Лінія метро Суварнабхумі ў бліжэйшыя месяцы будзе спынена
Ён працягвае змагацца са злучэннем метро паміж Phaya Thai і аэрапортам Суварнабхумі, так званай аэрапортнай чыгункай (ARL). Колькасць пасажыраў расчароўвае з таго часу, як лінія была ўведзена ў эксплуатацыю чатыры гады таму, і цягнікі цяпер таксама павінны быць выдалены з раскладу.
Цягнікі праехалі больш за 1,32 мільёна кіламетраў, і гэта азначае, што іх чакае сур'ёзнае абслугоўванне. Уласна, іх трэба было адкласці яшчэ ў красавіку, але, скажам так, перашкодзілі пралікі кіраўніцтва. Карацей кажучы: ні бюджэту, ні запчастак, ні нямецкіх спецыялістаў. Зараз паслуга запланавана на другую палову 2015 года.
Цяпер галоўнае пытанне: ці небяспечныя цягнікі? "Неабавязкова", - сказаў Сітхіпонг Промла, намеснік кіраўніка Дзяржаўнай чыгункі Тайланда (SRT), які адказвае за аддзел тэхнічнага абслугоўвання SRT. Усе цягнікі праходзяць праверку і праходзяць неабходнае тэхабслугоўванне.
Крыніца ў SRT Electrified Train Co, даччынай кампаніі SRT, якая кіруе 28-мільнай (XNUMX-кіламетровай) лініяй, кажа, што супрацоўнікі поўныя рашучасці не працягваць абслугоўванне, калі бяспека не можа быць гарантавана.
Выступаючы праз члена праўлення Пакорна Танджэцакао, савет дырэктараў кажа, што бяспека пасажыраў з'яўляецца найважнейшай задачай кампаніі. Чакаецца, што паслуга будзе парушана ў бліжэйшыя месяцы. На прадпрыемстве створана рабочая група, якая адказвае за рамонтна-тэхнічныя работы да правядзення капітальнага рамонту. Пакорн абяцае, што цягнікі, якія дасягнулі максімальнага прабегу без абслугоўвання, будуць зняты з эксплуатацыі.
(Крыніца: Пост Бангкока, 5 верасня 2014 г.)
Для яснасці:
Лінія метро - MRT. Гэта праходзіць пад зямлёй. Skytrain - гэта BTS. Такім чынам, ён працуе ў паветры. І так, лінія да аэрапорта - гэта не метро. Гэтая назва таксама ніколі не выкарыстоўваецца. Гэта злучэнне з аэрапортам і хуткі цягнік.
На шчасце, большасць цягнікоў вырабляе Siemens у Германіі.
Калі б гэта былі больш танныя кітайскія копіі, катастрофы і прастоі былі б невылічальныя.
Deutsche Grundlichkeit.
Безумоўна, усё зноў будзе ў парадку, абнавіце тармазныя калодкі, вышмаруйце, і мы зноў на некалькі гадоў.
Толькі паглядзіце, колькі старых Benzies і VW усё яшчэ ездзіць тут, у Тайландзе. Я іх усіх пазнаю яшчэ з маладосці, імпартныя ад французаў і італьянцаў сустракаеш рэдка ці толькі на звалцы.
Ян Бьютэ.
Мадэратар: Каментары павінны быць пра Тайланд.