Муніцыпальны цэнтр забруджвання Бангкока (BMA) паведамляе аб павелічэнні канцэнтрацыі цвёрдых часціц памерам 2,5 мікрона (PM2,5) у раёне Нонг Кхаем на захадзе горада і раёне Клонг Сам Ва на ўсходзе.
Адной з праблем, якія ўзнікаюць у халодную пару года, з'яўляецца павелічэнне ў паветры цвёрдых часціц PM2,5. Узровень PM2,5 павялічыўся ў многіх раёнах Тайланда з надыходам халоднага сезона і, як чакаецца, яшчэ больш пагоршыцца да канца гэтага тыдня. Доўгі ўздзеянне цвёрдых часціц можа прывесці да працяглых наступстваў для здароўя, такіх як зніжэнне функцыі лёгкіх, пагаршэнне рэспіраторных захворванняў і заўчасная смерць, асабліва ад рэспіраторных і сардэчна-сасудзістых захворванняў.
Муніцыпальны цэнтр забруджвання Бангкока выявіў у аўторак, што ўзроўні PM2,5 у двух раёнах былі на ўзроўні, шкодным для здароўя. Цэнтр выявіў 58 мікраграмаў на кубічны метр (мкг/м³) паветра ў Нонг Хаем і 55 мкг/м³ у Клонг Сам Ва, у той час як сярэдні ўзровень PM2,5 у Бангкоку склаў 37,7 мкг/м³. PCD усталёўвае бяспечны ўзровень на ўзроўні 50 мкг/м³, а СААЗ - 25.
Губернатар Асвін Кванмуанг напісаў у Фэйсбуку, што забруджванне вырасце да пікавых узроўняў у халодны сезон са снежня па люты. BMA будзе супрацоўнічаць з іншымі агенцтвамі, каб прыняць меры па кантролі за цвёрдымі часціцамі. Рух, будаўнічыя пляцоўкі і спальванне адходаў або біямасы на адкрытым паветры ў асноўным адказныя за павелічэнне.
Асвін хоча змагацца з цвёрдымі часціцамі, сярод іншага, распыляючы ваду на дарогі ў горадзе. Жыхарам рэкамендуецца абмежаваць уздзеянне часціц пылу і сачыць за інфармацыяй аб якасці паветра з розных крыніц.
Некаторыя рэкамендаваныя сайты: www.bangkokairquality.com, www.air4bangkok.com, www.prbangkok.com і мабільнае прыкладанне AirBKK.
Крыніца: Bangkok Post
«Рух, будаўнічыя пляцоўкі і спальванне адходаў або біямасы на адкрытым паветры ў асноўным адказныя за павелічэнне»
Ці менш трафіку, будаўнічых пляцовак і г.д. у іншыя месяцы?
Ці не кожны валасок у гэты час з-за "сезона гарэння"?
Падчас мусонаў цвёрдыя часціцы, верагодна, будуць вымывацца з паветра дажджом.
І шмат цвёрдых часціц знікне ў каналізацыю разам з дажджавой вадой.
Спальванне на вуліцы таксама не працуе так добра, калі ідзе дождж.
Калі становіцца халадней, вы атрымліваеце розныя пласты паветра.
Нават калі будзе невялікі вецер, вы будзеце пакутаваць больш.
Большасць часціц пылу знаходзіцца ў дарожным руху.
Глядзіце відэа https://www.rivm.nl/fijn-stof
Людзі з праблемамі лёгкіх не павінны жыць у горадзе.
Што ў гарачую пару года праблема, што дарогі не чыстыя. Напрыклад, шмат пяску. Той пясок не знікае ў сухі сезон. Пры невялікім ветры лепш ехаць у закрытай машыне. Пераканайцеся, што ў вас добрая вентыляцыя з закрытай сістэмай.
Але Тайланд застаецца прыгожай краінай адпачынку. Або прыемнае месца, каб атрымаць асалоду ад старасці.
Вы б сказалі, стаўка на Ev.
Але з улікам таго, што вады на вуліцах рэгулярна бывае паўметра, гэта таксама становіцца складанай гісторыяй.
Такім чынам, мы таксама можам збіць гісторыю EV.
Безумоўна, дарожны рух, будаўнічыя пляцоўкі і спальванне адходаў або біямасы на адкрытым паветры галоўным чынам адказваюць за дрэнную якасць паветра.
Але ёсць нешта яшчэ, што адыгрывае пэўную ролю, і гэта інверсійны пласт, які ўтвараецца асабліва ў Азіі зімой.
Затым дрэннае паветра фактычна затрымліваецца ў ніжнім слоі і не можа падняцца далей.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Inversielaag