KLM ляціць лепш своечасова, чым THAI
Няма нічога больш раздражняльнага, чым бачыць паведамленне "адкладзена" на табло вылету або прыбыцця ў аэрапорце. Тым, хто хоча гэтага пазбегнуць, лепш лятаць South African Airways (міжнародны) і Air Busan (Азія), таму што гэтыя дзве кампаніі ўзначальваюць рэйтынг авіякампаній у парадку пунктуальнасці.
Лічбы былі сабраны FlightStats, арганізацыяй, якая базуецца ў Арэгоне, на аснове даных аб палётах за люты месяц.
Прыадчыняю заслону: наш уласны KLM знаходзіцца на 7-м месцы; 86,81 рэйсаў ляцяць своечасова, так што гэта нядрэнна. А «своечасова» азначае, што самалёт знаходзіцца ў выхадзе на працягу 15 хвілін пасля чаканага часу прыбыцця.
У Thai Airways International справы ідуць значна горш. Ён знаходзіцца на 30-м месцы, што азначае, што 78,85 працэнта яго рэйсаў выконваюцца своечасова. За THAI ідуць яшчэ 18 кампаній. Усе 48 авіякампаній набралі 78,85 працэнта.
Thai AirAsia займае шостае месца сярод азіяцкіх авіякампаній з паказчыкам пунктуальнасці 87,73 працэнта. Нумар 1, Air Busan набірае 95,77 працэнта. Сярэдні паказчык па 41 кампаніі склаў 68,18 працэнта; 1,09% рэйсаў мелі на табло вылету надпіс «адменены».
FlightStats збірае дадзеныя аб палётах з 2004 года. Штодзень выконваецца 150.000 тысяч рэйсаў або амаль 80 працэнтаў усіх пасажырскіх рэйсаў.
(Крыніца: Пост Бангкока, 21 сакавіка 2013 г.)
Учора я зноў ляцеў з KLM, усё прайшло добра, я своечасова вылецеў з Бангкока, усё было добра, мне ўсё больш падабаецца з KLM, у наступны раз зноў паеду з KLM, калі цана будзе нармальнай
Я не надаю вялікага значэння такому спісу, асабліва калі ён заснаваны на дадзеных усяго за 1 месяц. З 2009 года па цяперашні час авіякампаніяй Singapore Airlines выканана больш за 60 рэйсаў у Паўднёва-Усходнюю Азію і ўнутры яе без значных затрымак. А што вы, дарэчы, называеце адтэрміноўкай: спіс складаецца з разліку на 15 хвілін. Пры палёце каля 12 гадзін гэта наўрад ці мае значэнне, я думаю.
Карнэліс,
Цалкам згодны, і "своечасова", як вы на гэта глядзіце.
Пры гадзінным палёце 14 хвілін значна адрозніваюцца ад затрымкі ў 16 хвілін пры 12-гадзінным палёце. 16 хвілін зарэгістраваныя як адмоўныя, а 14 хвілін як «своечасовыя».
Дзік,
Толькі сёе-тое пра лічбы, таму што яны трохі заблытаныя - (з Bangkpost Post, гэта мяне, вядома, не здзівіла б)
Калі ЎСЕ 48 авіякампаній набіраюць 78,85 працэнта, як можа 41 азіяцкая кампанія набраць у сярэднім толькі 68,18 працэнта.
І калі Thai Airways займае 30-е месца з 78,85 працэнта, колькі набіраюць 18 іншых, якія ідуць пасля Thai Airways, таму што гэта будзе азначаць, што яны таксама апошнія?
Дзік: Вы хочаце вылічыць гэта самастойна, выкарыстоўваючы зыходны артыкул: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Цяпер я прачытаў арыгінал паведамлення і стала зразумела, што выкарыстоўваліся два спісы. Адзін спіс з найбольш важнымі міжнароднымі кампаніямі, а другі з азіяцкімі кампаніямі, што тлумачыць адрозненні. Сярэдняе значэнне міжнароднага склала 77.64%, а азіяцкага - 68.18%.
Магчыма, проста памылка друку праскочыла ў перакладзе. Можа здарыцца з лепшымі.
Таксама не заўважыў. Там напісана - выканаўчы дырэктар Thai AirAsia Тасапон Біджлевелд і г.д.
Магчыма, генеральны дырэктар з галандскімі каранямі?
Небяспечна меркаваць, што авіякампаніі, якія лётаюць вельмі пунктуальна, працуюць добра. У KLM і многіх іншых сур'ёзных авіякампаніях у выпадку тэхнічнай праблемы правяраюць, бяспечна яшчэ лятаць ці не. Некаторыя авіякампаніі не звяртаюць на гэта ўвагі і ўсё роўна лётаюць. Своечасова, так. але ўпэўнены?????