Кантракты на будаўніцтва HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao будуць падпісаны ў канцы студзеня 2019 года, лінія павінна быць уведзена ў эксплуатацыю ў 2023 годзе. Пра гэта ўчора паведаміў губернатар Дзяржаўнай чыгункі Тайланда (SRT) Воравут.

Некалькі кампаній падпісаліся на будаўніцтва лініі. Яны павінны падаць заяўку не пазней за 12 лістапада.

Лінія працягласцю 220 км будзе каштаваць 224 мільярды бат. Цяперашняе чыгуначнае паведамленне з аэрапорта ад Суварнабхумі да Пхая-Тай будзе працягнута да Дон Мыанг і У-Тапао.

Амбіцыйны мегапраект паскараецца і ўваходзіць у планы ўрада па развіцці Усходняга эканамічнага калідора (ЕЭК). Для развіцця ЕЭС вызначаны правінцыі Чачоенсао, Чонбуры і Районг, тэрыторыя якіх займае больш за 13.000 тыс. км2.

Крыніца: Bangkok Post

5 адказаў на «Лінія HSL Дон Мыанг - Суварнабхумі - У Тапао запрацуе ў 2023 г.»

  1. ад eekhaute patrick кажа ўверх

    Я бачу, што будзе новае злучэнне з ДОН МУАНГА ў У ТАПАО….лінія HSL…гэта так званы скайтрэйн, як кажуць….хто ведае пра гэта больш?….
    ЗАГАДЗЯ ДЗЯКУЮ.

    • Гер Корат кажа ўверх

      Некаторая інфармацыя знаходзіцца па наступнай спасылцы:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. Джон кажа ўверх

    Я не думаю, што гэта зэканоміць шмат часу і грошай на падарожжы з Суварнабхумі ў ваш атэль/кватэру ў Паттайе.
    Кошт квітка будзе каштаваць каля 250 батаў да вакзала Паттайі (ад Суварнабхумі), а затым вы павінны ўзяць таксі ад вакзала Паттайі да гатэля / кватэры, веданне тайскай мовы (цана па ўзаемнай згодзе) будзе каштаваць як мінімум ад 150 да 200 батаў .
    Такім чынам, агульныя выдаткі будуць каштаваць ад 400 да 450 батаў з павелічэннем хуткасці да станцыі Паттайі, дзе вы (калі справы пойдуць супраць вас (а гэта часта бывае ў Паттайе)), увогуле, роўна столькі часу і выдаткаў страціў, чым цяпер.
    Мараль гэтай гісторыі заключаецца ў тым, што некаторыя кішэні зноў напоўнены, і многія тысячы (тайскіх) рабочых маюць працу на наступныя 5 гадоў, а затым могуць аплачваць кошт свайго жыцця.

  3. RON кажа ўверх

    Ну,

    Пра HSL з хуткасцю 300 км у гадзіну можна забыцца.
    Чыгуначная лінія аэрапорта працуе з максімальнай хуткасцю 80 км у гадзіну.
    Цяперашняя сістэма надземнага цягніка ад Суварнабхумі да Пхая-Тхаі, а затым да станцыі аэрапорта Дон Муанг ужо была часткай «чырвонай» лініі. Гэтая «Чырвоная лінія» амаль гатовая, не хапае толькі часткі Phaya Thai to Bang Sue. Адкрыццё «Чырвонай лініі» адбудзецца ў пачатку наступнага года.
    Такім чынам, ад Суварнабхумі да У-Тапао трэба зрабіць даволі шмат працы.
    Але мы прызвычаіліся да адкрыцця ў Тайландзе.
    Гэта Тайланд

  4. Рабаваць кажа ўверх

    Я заўсёды падарожнічаю з аэрапортам Rail Link, і гэта нармальна, але калі гэта не хутка, ім усё роўна прыйдзецца абнавіць некаторыя рэчы.


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт