Запоўненасць гатэляў на востраве Самуі за апошні квартал гэтага года ўпала да 30%. Па словах Ворасіта Понгкумпунта, старшыні Асацыяцыі турызму на Самуі, у мінулым годзе гэта было 50% за той жа перыяд.
Ён у асноўным звязвае нізкія лічбы з моцным батам. Многія кітайскія турысты выбіраюць больш танныя пляжныя напрамкі ў В'етнаме, Філіпінах і Інданезіі. Ён чакае, што падзенне турызму працягнецца ў першым квартале наступнага года (высокі сезон на востраве).
Варасіт таксама кажа, што ў наступным годзе сітуацыя яшчэ больш пагоршыцца, таму што на востраве будзе дададзена як мінімум 1.000 гасцінічных нумароў новых буйных гасцінічных сетак, а колькасць турыстаў будзе толькі зніжацца. Гэта можа прывесці да цэнавай вайны паміж гатэлямі. Тут ужо багацце 30.000 XNUMX нумароў. У канчатковым выніку гэта прывядзе да звальнення ў гасцінічнай індустрыі і іншых сацыяльных праблем.
Авіякампанія Bangkok Airways выконвае каля 40 рэйсаў штодня, перавозячы 3.000-4.000 пасажыраў у аэрапорт Самуі. Гэта цьмяна ў параўнанні з Пхукет, які мае 200 рэйсаў у дзень. Vorasit хоча, каб авіякампанія прапанавала больш танныя тарыфы на авіябілеты, каб прыцягнуць больш турыстаў на Самуі, асабліва ў нізкі сезон з кастрычніка па лістапад. Ён таксама прапанаваў знізіць плату за пасадку ў аэрапорце, каб дазволіць больш чартарных рэйсаў.
Каля 40% турыстаў наведваюць востраў паветраным транспартам праз аэрапорт Самуі, а астатнія карыстаюцца паромнымі пераправамі з Сураттані.
Крыніца: Bangkok Post
Нагадвае мне ўсе тыя сумныя шматпавярховыя будынкі ўздоўж іспанскага ўзбярэжжа, якія апусцелі пасля таго, як Іспанію абмянялі на Грэцыю, Турцыю і Егіпет адпаведна… Усе краіны, якія маглі б прапанаваць тое самае ці больш аўтэнтычнае ўражанне танней.
Пакуль жа цэны ў турыстычных месцах на каву ці піва застаюцца занадта высокімі: на Leidsenplein у Амсатэрдаме я плачу менш.
Такім чынам, спачатку прыйдзецца дэвальваваць бат (я не бачу, што еўра падаражэе), і стаўленне тайцаў, магчыма, прыйдзецца крыху скарэктаваць - часта цяжка знайсці прыязнасць.
І нават у гэтым выпадку ў навакольных краінах вы атрымаеце нашмат больш за свой кроўна зароблены еўра.
Тут зноў тое самае, спрошчанае і нават непраўдзівае апраўданне моцнага Бата.
Чаму б і не: занадта высокія цэны ў параўнанні з прапанаванымі (не кажучы ўжо пра іншыя турыстычныя напрамкі ў рэгіёне) і манаполія Bangkok Airways, якая бярэ абсурдныя сумы за білет на самалёт з Бангкока. 200-400 даляраў (у адзін бок) - не выключэнне, а правіла. За суму ў 6000 бат я лётаю ў Удонтхані мінімум 4 разы.
Ну, зноў які сюрпрыз.
Bangkok Airways мае эксклюзіўнае права на палёты на Самуі, за выключэннем 2 штодзённых рэйсаў SilkAir з Сінгапура.
Цэны адпаведныя. Самы танны білет туды і назад каштуе больш за 200 еўра і звычайна складае каля 300 еўра. Для тых, хто прыязджае з Еўропы па білеце коштам 500 еўра, гэта яшчэ 40-60% дадаткова за 2 разы на гадзіну палёту. Многія людзі проста не будуць гэтага рабіць.
Тут дапамагае толькі ўмяшанне ўрада, бо Bangkok Airways валодае аэрапортам і таму вельмі лёгка пазбаўляе ад канкурэнцыі.
У мінулым годзе я заплаціў 23 еўра за рэйс Бангкок-Пхукет авіякампаніяй Asia-Air, усё ўключана?? Якая розніца з Самуі.
Ну, я толькі адтуль прыехаў, і калі бачыш, якая будоўля ўсюды, нават не хочацца туды ісці.
Якое расчараванне, калі вы думаеце, што едзеце на востраў, дзе вам сорамна бачыць, як жыхары выспы грэбуць у смеццевым брудзе, які плавае ў моры на ўзбярэжжы.
Таксама нідзе няма месца, дзе можна было б схадзіць у мора, таму што ўсё поўна гатэляў, якія разбураюць усё на цудоўным востраве.
Я аб'ехаў увесь востраў, і ўсё было ў беспарадку.
Але так бывае і на Пхукет, яны ўвесь час запампоўваюць грошы ў гатэлі, а суседзі валяцца.
Шкада такой прыгожай краіны, як Тайланд.
Я больш туды не пайду.
Гэта нармальна, іх павінна быць яшчэ менш, і я спадзяюся, што для ўсяго Тайланда.. Калі яны будуць так працягваць, калі-небудзь гэта адбудзецца.
Цяпер, калі нават кітайцы трымаюцца ўбаку, напэўна хтосьці задумаецца, што рабіць? Ці яны будуць чакаць, пакуль усё ляжа ў сваю дзірку..
Пытанне толькі ў тым, калі яны нешта зробяць з ходам лазні і калі адменяць усю лухту вакол віз. Безумоўна, павінны быць правілы, але правілы, пра якія зразумела, што яны існуюць... Гэтак жа добра, што ў Нідэрландах няма правілаў, пра якія я таксама не разумею, што іх няма…
У снежні ў мяне ўжо былі праблемы з турыстычнай візай у Гаазе. Квіток на самалёт на 88 дзён і віза на 60 дзён раптам перасталі быць магчымымі. Я сказаў, я працягваю гэта на месцы, я заўсёды раблю. Добра, але тады вярніцеся з банкаўскімі выпіскамі. Я сказаў, банкаўскія выпіскі? Ніколі не рабіў. Цяпер так, а інакш без візы.
Тут усё больш вар'яцее...
На Самуі будзе на 30% менш турыстаў і на 1000 нумароў больш. Пры гэтым прагноз неспрыяльны. Я думаю, што гэта можа стаць тэндэнцыяй ва ўсім Тайландзе ў бліжэйшыя гады. Будзем спадзявацца, што буйныя гасцінічныя сеткі спыняць будаўніцтва і турысты будуць трымацца далей. Гэтая краіна (пакуль) добрая, і будзе горш, калі так і будзе працягвацца. Вакол Тайланда ёсць шмат краін, якія таксама варта паглядзець.
3 прычыны, па якіх большасць людзей прыязджае ў Тайланд, знікаюць, як снег на сонцы. Людзям падабалася прыязджаць, каб Тайланд быў не дарагім…..цяпер шмат што ўжо не танней, нават даражэй, чым у Еўропе.
Прыязнасць тайцаў. Кожны, хто ведаў тайца прыкладна 15 гадоў таму, кожны дзень адчувае, што прыязны таец стаў даволі напышлівым тайцам. Відаць, мы ім ужо не патрэбныя. Нагадвае мне іспанцаў...канец 80-х.
Нязмушаная атмасфера. Любы, хто думае, што ўсё яшчэ можа адчуць нязмушаную атмасферу Тайланда мінулых гадоў, цяпер будзе вымушаны задаволіцца напружанай атмасферай, дзе толькі колер грошай мае значэнне.
Не будзем пачынаць візавую шараду.
Я таксама не думаю, што гэта ўжо тая прыгожая краіна мінулых гадоў. Паўсюль аднолькавы бардак без найменшай формы планіроўкі тэрыторыі. Яны маюць гонар быць самым забруджаным горадам у свеце разам з Бангкокам. Усе краіны так ці інакш сур'ёзна ставяцца да якасці паветра, за выключэннем Тайланда. .
У многіх месцах проста брудна, усюды смецце і неверагодная адсутнасць павагі да прыроды і навакольнага асяроддзя, не кажучы ўжо пра смеццевыя пляжы.
Паўсюль гэта мяняецца, але ў адрозненне ад мінулага цяпер я лічу шмат краін нашмат прыемнейшымі і, вядома, не даражэйшымі, чым Тайланд.