Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Роб В.: Я б падумаў, што амаль усе заходнія аўтары, якія пішуць раманы з Тайландам у якасці месца дзеяння, маюць аднолькавы сюжэт
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » Трое загінулі ў выніку сутыкнення цягніка і турыстычнага аўтобуса
Трое загінулі ў выніку сутыкнення цягніка і турыстычнага аўтобуса
Апублікавана ў Навіны з Тайланда
Ключавыя словы: Аварыя аўтобуса, Чыгуначны пераезд, Цягнік
У нядзелю цягнік сутыкнуўся з аўтобусам у Чайсі (Накхонпатхам), які перасякаў чыгунку. Тры чалавекі загінулі і 27 атрымалі раненні, пяцёра з іх дагэтуль знаходзяцца ў крытычным стане. У выніку сутыкнення кіроўца загінуў, экспертыза павінна вызначыць, ці ўжываў ён алкаголь або наркотыкі.
Аўтобус быў поўны супрацоўнікаў нафтахімічнай кампаніі з Накхон Чайсі і накіроўваўся на Да Самет для трохдзённай кампаніі. На чыгуначным пераездзе, сумна вядомым шматлікімі аварыямі, цягнік Бангкок-Нам Ток (Канчанабуры) зачапіў левую пярэднюю частку аўтобуса, які апынуўся на баку побач з каляінай.
Дзіўна тое, што пераезд знаходзіцца на адкрытай мясцовасці і добра бачны навокал. Машыніст цягніка таксама пасігналіў бы некалькі разоў, але кіроўца аўтобуса не мог гэтага пачуць, бо ў аўтобусе гучала даволі гучная музыка. І аўтобус, і цягнік затармазілі, але сутыкнення было непазбежным.
На чыгуначным пераездзе нядаўна ўсталявалі шлагбаумы, якія пакуль не працавалі, таму што іх толькі ўстанавілі, паведаміў дзяржсакратар транспарту, які ўчора разам з кіраўніком чыгункі наведаў месца аварыі.
Крыніца: Bangkok Post
Я бачыў відэа аварыі. Аўтобус спыніўся на пераходзе, здаецца, наперадзе ішоў аўтобус, можа, думаў, што я паспею, ці нават не зірнуў налева, ці едзе цягнік. Гэта быў моцны ўдар.
Я таксама бачыў відэа, на якім таксама бачна, што белая машына слізгае перад ёй з небяспекай для жыцця.
Аўтобус павінен быў зрабіць вялікі паварот, і тайцы сапраўды не звяртаюць увагі, як тут, яны могуць падумаць.
Сумна, але факт.
Цяпер гэта штодзённы тарыф у Тайландзе.
Глядзіце гэта штодня ў навінах праз тайскія тэлеканалы.
І выпрабуйце гэта самі па дарозе.
На мінулым тыдні вы маглі ўбачыць гэта ў навінах і на Фэйсбуку, як поўны грузавік ляцеў па паветры, як у кіно.
Або расчараваны багаты хлопец, які, разбіўшы шлагбаум дзесьці на сваім Mercedes S-класа, учыніў сапраўдны хаос на шашы на вялікай хуткасці.
На мінулым тыдні ў нашай вёсцы яшчэ адзін загінуў на мапедзе.
Мая жонка зноў наведвае сям'ю за некалькі дзён да крэмацыі.
І нават сёння я ледзь не трапіў у цэль, калі ехаў на веласіпедзе ад свайго дому да Kad Farang у Хангдоне, дзякуючы маёй абарончай яздзе і рэгулярнаму глядзенню ў люстэрка.
У майго шлема ёсць усё.
Камаказі вадзіцелі , і ніхто не прымае меры .
Вы не бачыце паліцыі, і вялікі бос гэтага цяперашняга ўрада нічога не робіць для вырашэння гэтай праблемы.
Думаю, у гэтым годзе мы абавязкова будзем першымі ў свеце.
Віншуем Тайланд,
У вас нарэшце залаты медаль.
Ян Бьютэ.
Я таксама бачыў гэта па тэлевізары, і гэта прымушае задумацца. Як гэта магчыма, што кіроўца гэтага аўтобуса не бачыў, што едзе цягнік??? Ён таксама не выжыў, і няма доказаў таго, што гэта быў фанатык ІД.
Часам я думаю пра сітуацыі, з якімі мы ўсе знаёмыя, калі мы хутка выязджаем на дарогу, калі набліжаецца рух, а потым разумееш, што гэта было хутчэй дзеянне з надзеяй на блаславенне. Мір можа выратаваць вас, асабліва ў Тайландзе з напружаным рухам. Іншы псіхалагічны феномен таксама можа быць у гульні, а менавіта той, які можна назіраць у трусоў або зайцоў, а таксама можа быць знойдзены ў людзей, якія, напрыклад, застаюцца нерухомымі або ўпарта сядзяць у прамяні святла і, такім чынам, знаходзяцца ў небяспецы быць застрэленымі . Калі трэба дзейнічаць, напрыклад, з аўтобусам, паскарэньнем дзеля гэтага ці, вядома, ніколі не заязджаць на пераезд, калі цягнік набліжаецца, вы бачыце, што рэакцыя дэструктыўная і істотнымі дзеяннямі грэбуюць. Падчас маёй папярэдняй працы ў Нідэрландах я меў магчымасць перажыць каля 7 падобных сітуацый і абмеркаваць дрэнныя навіны са сваякамі. Пасля столькіх гадоў гэта ўсё яшчэ ў мяне ў галаве, але гэта значна горш для тых, хто звязаны са стратай блізкіх.
Калі і дзе гэта для нас скончыцца. Лёс заўсёды можа нанесці ўдар, асабліва тым тэрарыстам-смяротнікам, якія прычыняюць пакуты ўсім свеце. Баюся, мы будзем чытаць пра гэта больш.
Чаму гэта пайшло не так!
Такім чынам, ёсць цалкам гатовая ахоўная ўстаноўка з чырвонымі мігалкамі.
Можа нават са шлагбаумамі гэтага на відэа не відаць.
Але гэта ўстаноўка, якая яшчэ не падключана да чыгуначнай сеткі.
Такім чынам, кіроўца аўтобуса прыязджае, але яму ўсё роўна перашкаджае белая машына, якая не дае аўтобусу месца. Потым аўтобус павольна едзе далей, таму што гэта тайскі пераход з вялізнымі перападамі вышынь паміж асфальтам дарогі і чыгункай, можна ўбачыць белую машыну, якая танцуе над ёй.
Хаця дарога на ягоным баку лепшая. Кіроўца аўтобуса тут едзе вельмі марудна, таму што наверсе двухпавярховага аўтобуса інакш не прыемна. Вядома, не, калі ён павінен ехаць па дыяганалі праз трасу. Потым кіроўца глядзіць у правае люстэрка, ці няма белай машыны. І зноў будзе павольна ехаць, таму што дарога вельмі дрэнная. Вы бачыце, як тандэмная вось нахіляецца прыкладна на дзесяць градусаў над няроўнасцямі. А чыгуначны сігнал усё роўна нічога не паказвае. Праз некалькі метраў ён, напэўна, зноў глядзіць налева і бачыць цягнік. Ён тармозіць цалкам са спалоху, гэта бачна па стоп-сігналах. Тады ўжо позна даваць поўны газ.
Хто тут вінаваты.
Так, урад вырашае.
Яны пабудавалі поўную сістэму сігналізацыі. І пакуль ён яшчэ не працаваў і нават не быў падлучаны да чыгуначнай сеткі, так і пакінулі. (Des Thais)
У Нідэрландах потым на ўстаноўку надзяваюць джутавы мяшок, каб кожны кіроўца разумеў, што гэта не працуе.
Зноў жа НЕ кіроўца, а ўрад нясе поўную адказнасць за гэтую аварыю.
І за ўсё трэба плаціць. Гэта забойства.