Навіны з Тайланда – субота, 4 красавіка 2015 г
На гэтай старонцы падборка з тайскіх навін. Мы пералічваем загалоўкі з асноўных крыніц навін, у тым ліку: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT і інш.
За навінамі знаходзіцца вэб-спасылка. Калі вы націснеце на яго, вы зможаце прачытаць поўны артыкул на англійскай мове.
Навіны з Тайланда – субота, 4 красавіка 2015 г
The Nation пачынаецца выразнай заявай прэм'ер-міністра Праюта: «У Тайландзе няма месца для падбухторшчыкаў непрыемнасцяў». Ён адказаў на крытыку артыкула 44, які даў яму абсалютную ўладу ў Тайландзе. Ён падкрэсліў, што з ім будуць сутыкацца парушальнікі парадку, якія аказваюць ціск на ўладу пад сцягам «дэмакратыі». Тайланду патрабуецца час, каб навесці парадак, заявіў ён у сваім выступе на пасяджэнні з нагоды 106-й гадавіны камандна-штабнога каледжа ў Бангкоку. Прают адхіліў нядаўнія абвінавачанні CNN у тым, што ён пагражаў арыштаваць журналістаў па артыкуле 44. Ён дадаў, што з гэтага часу будзе даваць як мага менш інтэрв'ю: http://goo.gl/yMbhwz
Bangkok Post пачынаецца ў суботу абяцаннем Праюта спыніць гандаль людзьмі ў Тайландзе, у тым ліку прастытуцыю і дзіцячае жабраванне. Карумпаваныя чыноўнікі, якія заплюшчваюць вочы або ўдзельнічаюць, будуць судзіць, сказаў ён у прамове перад 529 губернатарамі і дзяржаўнымі служачымі, сярод іншых. Міністр абароны Правіт хоча, каб губернатары правінцый і камандзіры паліцыі шукалі шляхі спынення гандлю людзьмі: http://goo.gl/JNSNDH
– Еўропа цяпер таксама выказалася аб адмене надзвычайнага становішча і выкарыстанні артыкула 44. «Гэта змяненне не набліжае Тайланд да дэмакратычнага і адказнага ўрада», - заявіла Федэрыка Магерыні ад імя ЕС. Яна таксама лічыць, што Тайланд павінен спыніць выкарыстанне ваенных судоў для суда над грамадзянскімі асобамі: http://goo.gl/Q1Oe4T
– 25 пасажыраў пацярпелі сёння ў аварыі аўтобуса ў Плай Прая (Крабі). Аўтобус накіроўваўся з Бангкока ў Пхукет і, верагодна, разбіўся з-за таго, што кіроўца заснуў. Кіроўца аўтобуса ўцёк пасля аварыі: http://goo.gl/n47hyA
– Шэсці авіякампаніям дазволена працягваць палёты ў Японію яшчэ на два месяцы. Умова - каб лёталі аднолькавыя самалёты. Бюро грамадзянскай авіяцыі Японіі (JCAB) падпісала пагадненне з Дэпартаментам грамадзянскай авіяцыі Тайланда (TCAD). Тым часам Тайланд паспее навесці парадак у авіяцыйных справах. Гэта тэрмінова неабходна пасля таго, як міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі ICAO выказала занепакоенасць бяспекай тайландскай авіяцыі. ICAO чакае, што авіяцыйная прамысловасць Тайланда дасягне прыкметных паляпшэнняў на працягу дзевяці месяцаў: http://goo.gl/b1l9r
– Вы можаце прачытаць больш актуальных навін у стужцы Twitter Thailandblog.nl: twitter.com/thailand_blog
Жорстка будуць змагацца з прастытуцыяй, магчыма, закрыць гоу-гоу бары? Тайскія авіякампаніі (таксама Thai Air Asia), якім неўзабаве можа быць забаронена выконваць міжнародныя рэйсы. Цэлыя пляжы, некаторыя пастаянныя, а іншыя - па серадах, без шэзлонгаў. Менш турыстаў з Расіі (30%) і Еўропы з-за слабых рубля і еўра. Павышаныя кошты ў Тайландзе ў параўнанні з суседнімі краінамі, такімі як Камбоджа, Лаос і Бірма. Напалову завершаныя або пустуючыя будаўнічыя праекты альбо таму, што пакупнікі больш не могуць дазволіць сабе пагашэнне, альбо таму, што распрацоўшчык праекта не пашанцавала. Ці з'яўляюся я песімістам, калі мяркую, што турызм у Тайланд пацерпіць вялікі ўдар? Ці кітайцы паедуць у Тайланд у яшчэ большай колькасці?
Лео, толькі па серадах няма шэзлонгаў або ўвесь тыдзень, і гэта таксама адбываецца на Самуі, напрыклад?
Ян, на гэтае пытанне цяжка адказаць, сітуацыя, хутчэй за ўсё, зменіцца. На некаторых пляжах увогуле нельга выкарыстоўваць шэзлонгі (гл., напрыклад, гісторыю Элі ніжэй), а на іншых, такіх як Паттайя і Джомцьен, дзейнічае забарона па серадах. Напрыклад, Банг-Саен, прыкладна ў 40 км на поўнач ад Паттайі, не забаронены, і, наколькі я ведаю, пляжныя шэзлонгі на Самуі таксама былі/ёсць даступныя ўвесь тыдзень. Але, магчыма, і гэта цяпер састарэла. Тайланд лічыцца пляжным месцам для многіх людзей (асабліва ўдзень), і той факт, што вы не можаце карыстацца некаторымі аб'ектамі, на мой погляд, не прыносіць карысці турызму. І такая нявызначанасць, як у вас, вядома, цалкам катастрафічная. Калі, браніруючы адпачынак, вы не ўпэўненыя, ці зможаце вы пасядзець/паляжаць на пляжы пад парасонам і замовіць напой або закуску, то я магу лёгка ўявіць, што вы вылучыце іншы пункт прызначэння.
Я думаю, дарагі Леа, што вы абсалютна маеце рацыю наконт агульнай турыстычнай палітыкі ў Тайландзе на дадзены момант. Гэта смешна, што ўвесь пляж ад ХуаХіна да Као Тыяба павінен заставацца пустым (без шэзлонгаў, парасонаў і г.д.) і што таму кожны абавязаны пераехаць на іншы пляж. Большасць людзей старэйшыя за 65 гадоў, таму менш гнуткія, навошта такая мера? Ніхто не ведае, нават людзі, якія кіруюць шэзлонгамі і пляжнымі барамі, здзіўлены. Я нават бачыў фотаздымкі пляжу ў гэтым рэгіёне, дзе пляж ачэплены рулонамі калючага дроту, і таму нельга далей хадзіць.
Добра, прыязджайце ў Тайланд, шкада, але я думаю, што гэтая мера будзе каштаваць шмат турыстаў, прынамсі з Еўропы.
Элі, цалкам згодна.
Я таксама адчуў гэта на сабе, што я больш не мог працягваць з-за бар'ера падчас прагулкі па пляжы.
Так, пераезд на іншы пляж, які там будзе натоўп ...... не вельмі прывабна.
Для многіх пажылых людзей, зусім не, фургон або туктук кожны дзень?
Сапраўды, ўладальнікі ложкаў і закусачных, вядома, найбольш няўдачнікі.
Ці сапраўды мы павінны сказаць, што мы правялі тут лепшы час?