Asia Injury Prevention Foundation (AIP) і Save the Children перададуць петыцыю з 15.000 XNUMX подпісамі ў сталічную адміністрацыю Бангкока ў наступную сераду. Гэта зроблена з мэтай прымусіць школы, падпарадкаваныя BMA, прыняць удзел у кампаніі па прапагандзе нашэння шлемаў школьнікамі на матацыклах.
Подпісы ў падтрымку кампаніі “7 працэнтаў” зьбіраліся праз два сайты: www.7-percent.org і www.change.org.
Каардынатар Save the Children Арунрат Ваттанапалін сказаў, што калі горад гатовы падтрымаць гэтую кампанію, яго арганізацыя гатовая неадкладна пачаць пілотныя праекты ў школах Бангкока.
Кожны школьны дзень 1,3 мільёна тайландскіх дзяцей ездзяць у школу на матацыклах у якасці пасажыраў, і кампанія накіравана на тое, каб павялічыць выкарыстанне дзецьмі шлемаў. Зараз толькі ад 7 да 60 працэнтаў дзяцей на матацыкле носяць шлем.
Таксама робіцца акцэнт на тым, каб пераканаць улады, што шлемы павінны быць неад’емнай часткай школьнай формы.
У Тайландзе другія па колькасці небяспечных дарогі ў свеце. Штогод больш за 2.600 дзяцей гінуць у выніку дарожна-транспартных здарэнняў і 72.000 XNUMX атрымліваюць траўмы.
Прыпіска Грынга: кампанія заслугоўвае ўсебаковай падтрымкі і не павінна абмяжоўвацца толькі Бангкокам. Тут, у Патаі, я лічу, што 7% для школьнікаў нават не дасягнуты. Мы можам быць кароткімі пра сельскую мясцовасць у Тайландзе, відаць, шлем там яшчэ не вынайдзены.
Крыніца: The Nation
Тут, у Ісаане, гэта менш за 1%, я мяркую, што ўзрост дзяцей, у якім ездзяць на матацыклах, на жаль, нізкі. Часам яны ледзь бачаць за рулём. Асабліва хлопцы! Я жыву недалёка ад Буэнг Кхон Лонга.
А паліцыя ў вёсцы ў Лопбуры - гэта ЦАЛКІ жарт, яны гуляюць у школе на ажыўленай "шашы" і бачаць, што амаль уся моладзь прыходзіць у школу без шлема на скутэры, не ва ўзросце ваджэння, без пасведчання/вадзіцельскага пасведчання ліцэнзія , І НІЧОГА РАБІЦЬ!
Вядома, дурное супадзенне, але менавіта ў Лопбуры ў мяне быў білет, на мне быў шлем, але лямка парвалася. Вядома, вінаваты сам.
Дазвольце мне падумаць, што шлем заўсёды быў абавязковым і для дарослых, і для дзяцей
Дзіўны Тайланд
Нашэнне шлема патрабуецца па законе. Але пакуль джэнтльмены з Тайланда самі не заўсёды носяць шлемы і часта глядзяць у той бок, калі хтосьці не носіць шлем, закон - пустое правіла.
Вы таксама часта бачыце, што кіроўца матацыкла / мапеда носіць шлем, а дзіця, якое трэба перавозіць, - не! Гэтых людзей трэба пазбаўляць бацькоўскай улады. І гэта асабліва актуальна, калі мама і тата носяць шлем, а дзіця не.
Але так, пакуль не будзе жорсткай палітыкі прымусовага выканання (??? што гэта такое???) з адпаведна высокімі штрафамі, нічога не зменіцца.
Трохі крыва, але шлем абавязаны толькі кіроўца.
Я думаю, што трэба забараніць маленькім дзецям да пэўнага ўзросту ездзіць на ровары небяспечна
Лепш за ўсё пачаць з бацькоў і дзядулі і бабулі і ой да дзядзька паліцэйскі часам носіць кепку замест каскі.
Я заўсёды апранаю шлем, калі езджу на матацыкле, і гэта не мае нічога агульнага з тым, што я кірую больш цяжкім матацыклам. Сумна бачыць, колькі тайцаў проста адрываюцца без шлема, чым хутчэй, тым лепш. Гэтую праблему можна вырашыць толькі ў вытоку. З іншага боку, вы бачыце, што тут усё часцей выкарыстоўваюцца гоначныя матацыклы. Тады яны апранутыя як чэмпіёны свету і з чыстакроўнымі веласіпеднымі шлемамі !!!!
лёгкае аддзі
Так, добры каментар сп. Аддзі .
Я таксама бачу іх тут амаль кожны дзень на іх гоначных матацыклах, якія толькі што едуць з Тур дэ Франс у веласіпедным шлеме і ўсім аздабленнем.
Калі я іх бачу, я сапраўды заходжуся ад смеху.
Неўзабаве зноў на мапедзе без шлема, бо язда на сапраўдным гоначным матацыкле стварае некаторым людзям своеасаблівы імідж у Тайландзе.
Ян Бьютэ.
На жаль, выпускаецца яшчэ адзін вялікі паветраны шар, які, безумоўна, вельмі хутка здзімаецца.
Як нехта раней адказаў на гэтую публікацыю, таксама там, дзе я жыву.
Мясцовая жандармерыя адказвае за кіраванне рухам, калі сярэдняя школа не працуе.
І вы не паверыце ў тое, што ўбачыце, наўрад ці хто носіць шлем.
Глядзіце, як дзеці едуць дадому на новай Honda CBR 250cc.
У іх няма пасведчання кіроўцы, але ў іх напэўна ёсць тата-таец з грашыма і сувязямі.
Не, яшчэ адна прыемная акцыя, якая зусім не працуе.
Калі яны сапраўды хочуць нешта з гэтым зрабіць, сп. Прают сапраўды павінен паказаць зубы.
І жандармерыю за яе безгаспадарчасць трэба моцна пабіць.
Яны задзейнічаны толькі тады, калі справа даходзіць да збору ціхіх грошай у картачных гульнях.
Я гэта бачу і чую і ведаю, пра што кажу.
Паверце, у Тайландзе нічога не мяняецца, а я тут жыву ўжо адзінаццаты год.
І мы бачылі, як многія лідэры і ўрады прыходзілі і сыходзілі хутчэй.
Усё, што застаецца, гэта рост карупцыі, рост запазычанасці і расце элітная група.
Ян Бьютэ.
Прыйдзе час, каб урокі дарожнага руху пачалі вучыць у школах, магчыма, гэта і адбудзецца, але, баюся, не будзе. Пра ўрокі дарожнага руху ў школе ўжо расказвалі ў міліцыю.Гэта была добрая ідэя, але яны нічога не робяць, шкада, але на жаль.
Апошні раз я сядзеў на мапедзе ў Нідэрландах яшчэ да таго, як шлем стаў абавязковым. Пасля гэтага я саджуся на мапед толькі тады, калі знаходжуся ў Тайландзе і паліцыі няма на вуліцы.
Асабіста для мяне цудоўнае і вызваляючае пачуццё — сесці на мапед без шлема.
Не, я ніколі так не захапляўся правіламі. На шчасце, я магу жыць добра, каб хтосьці іншы не думаў і не вырашаў за мяне. Проста пытанне выкарыстання вашага мозгу, я кажу.
Зусім іншая гісторыя, калі вы не можаце гэтага зрабіць.
1 добрае правіла - насіць шлем, у адваротным выпадку вы можаце забыць гэтыя добрыя мазгі, таму што таксама правіла, якое ідзе з ім, - не насіць шлем, і вы патрапіце ў аварыю з матацыклам. ВЫ НЕ ЗАСТРАХОВАНЫ, таму яны таксама НЕ БУДЗУЦЬ, але так вы будзеце ненавідзець правілы!!!!
Джо,
У маёй страхоўцы ў BUPA таксама гаворыцца, што ў выпадку аварыі з матацыклам будзе выплачана толькі 50% ад вышэйзгаданай сумы.
Чаму б гэта? Каб падкрэсліць сваю свабоду? Або дазвольце вам атрымаць асалоду ад ветру ў вашых валасах (або праз ваш раздвоены мозг).
Знайдзіце для сябе правільны адказ…………