Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Роб В.: Я б падумаў, што амаль усе заходнія аўтары, якія пішуць раманы з Тайландам у якасці месца дзеяння, маюць аднолькавы сюжэт
- Рудольф: Цытата: Якія цяперашнія разліковыя выдаткі на будаўніцтва дома на м². Гэта залежыць толькі ад таго, якім патрабаванням вы адпавядаеце
- Джоні БГ: У 50-80-х/90-х гадах галандская ежа, якая рэгулярна вырошчваецца, таксама ўтрымлівала яд, і тым не менш у Нідэрландах і ў Тайланды 20% пажылых людзей таксама адносіцца да гэтага.
- Джоні БГ: Перакладчык абапіраецца на шэраг крыніц, але гэта, вядома, значна больш. У Ісаане з 50-60 гадоў назад р
- рабаваць: У сярэднім я знаходжуся ў Тайландзе ад 6 да 8 месяцаў у год і кожны дзень атрымліваю асалоду ад ежы. Людзі ніколі, ніколі, ніколі не скажуць мне
- Эрык Кайперс: Роберт, ты ведаеш, які вялікі Isaan? Скажыце NL тры разы, так што будзе разумна, калі вы дасце невялікі напрамак, як прафесіянал
- РоніЛатЯ: Так, я кажу, што Канчанабуры - гэта толькі прыклад, і вы можаце гэта змяніць. Вы таксама можаце зрабіць гэта на самой вэб-старонцы і потым паглядзець
- вільям-корат: У засушлівы перыяд лінія знаходзіцца ўнізе Бангкока і ніжэй і на ўсход ад яго, крыху вышэй за Нацыянальны парк Кхао Яй, звычайна мы
- Эрык Кайперс: Калі вы зменіце камандны радок, напрыклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, вы атрымаеце іншы горад ці рэгіён. Але ты
- Карнэліс: Ну, Герт, я абсалютна не прыхільнік брусельскай капусты і не наркаман Red Brand, але гэта не значыць, што я не люблю тайскую кухню.
- Рудольф: Гэта залежыць ад таго, што вы шукаеце ў Тайландзе, але, шчыра кажучы, на мой погляд, у вас не так шмат выбару. Вялікія гарады развальваюцца
- РоніЛатЯ: Таксама паглядзіце на гэта. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Таксама пракруціце крыху ўніз, і яны таксама дадуць вам некаторыя тлумачэнні
- Пётр (рэдактар): Я таксама люблю тайскую ежу, і так, кошт вельмі прывабны. Але гэта проста факт, што тайскія фермеры неверагодныя
- джэк: Лепш за ўсё ехаць у перыяд з лістапада па люты. Хворым на астму катэгарычна нельга прыязджаць сюды з сакавіка па май
- ГертП: Дарагі Рональд, я цалкам згодны з вашай гісторыяй, я таксама атрымліваю асалоду ад тайскай кухні кожны дзень і нават пасля 45 гадоў тайскай
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Achtergrond » Імпарт класічных аўтамабіляў забаронены ў Тайландзе
Імпарт класічных аўтамабіляў забаронены ў Тайландзе
Апублікавана ў Achtergrond
Ключавыя словы: Імпартаваць, Класічныя аўтамабілі, олдтаймер
Для тых, хто прапусціў, яшчэ ў канцы мінулага года распрацоўваўся закон, які забараняе ўвоз класічных аўтамабіляў і старых аўтамабіляў. Прапанова зыходзіць ад Міністэрства гандлю, якое забараніць імпарт гэтых аўтамабіляў.
Распаўсюджаны дзіўныя памылкі. Гэта дапамагло б паменшыць забруджванне паветра і павысіць бяспеку дарожнага руху.
Пасля ўступлення закона ў сілу пасля гэтай даты ўвезеныя транспартныя сродкі будуць канфіскоўвацца і знішчацца. Аўкцыёнаў канфіскаваных аўтамабіляў, як у мінулым, не будзе, і ўладальнікі будуць аштрафаваныя на 5-кратны кошт імпарту, сказаў Кіраці Ратчано, генеральны дырэктар Міністэрства знешняга гандлю, які рэкамендаваў забараніць патрыманыя аўтамабілі.
У адпаведнасці з інструкцыямі Міністэрства гандлю будзе дазволены толькі імпарт спецыялізаваных патрыманых транспартных сродкаў, такіх як трактары, краны і транспартныя сродкі, ахвяраваныя ўраду, дзяржаўным прадпрыемствам, дабрачынным арганізацыям, такім як машыны хуткай дапамогі і пажарныя аўтамабілі.
Крыніца: The Nation
Як хутка стане чыстым паветра пасля гэтай кардынальнай змены ў заканадаўстве. І нашмат бяспечней на дарозе…
Цяпер я ведаю дакладна! Ім сапраўды няма чым заняцца, таму ...... зноў прыдумайце што-небудзь!
Будзьце шчаслівыя, імпартныя пошліны не могуць быць аплачаны і не прапарцыйныя .. Хацеў імпартаваць Ferrari з новым коштам 480000 120000 гульдэнаў і гандлёвым коштам на той момант 220.000 XNUMX гульдэнаў. Паказаў фатаграфіі на мытні ў Лам Чабангу і не змог сказаць мне, колькі я павінен быў заплаціць у якасці імпартных пошлін на фота. Аўтамабіль быў адпраўлены з Галандыі ў Тайланд, а потым я пачуў імпартныя пошліны, пералічыў XNUMX XNUMX гульдэнаў. Такім чынам, адправіў назад.
Стаўкі на імпарт (класічных) аўтамабіляў разлічваліся ў залежнасці ад аб'ёму рухавіка.
Чым больш CC, тым больш %% падатку на імпарт.
У катэгорыі аб'ёму рухавіка вышэй за 3 літры (пад якую, верагодна, трапляе Ferrari) гэта сапраўды было сотні працэнтаў.
Тым не менш, вакол ездзіць даволі шмат Aston Martin і Lambo. Хммм
Многія дылеры ўжо не могуць прадаць гэтыя аўтамабілі, і патэнцыйныя пакупнікі адпадаюць. Яны застаюцца ў хляве ў Лаем Чабанг, порт уезду. Высокія выдаткі.
Каб пазбегнуць вялікіх выдаткаў, цяпер машыны выстаўляюцца на аўкцыён.
Цяперашняя імпартная класіка была ацэненая на аснове ацэначнага бягучага кошту і высокага падатку на імпарт у Тайланд.
Усе гэтыя дымныя аўтобусы, грузавікі і легкавыя машыны ўжо прыбралі з дарогі?
А ці істотна ўжо павышаны патрабаванні бяспекі да новых аўтамабіляў (канструкцыя сетак, зона дэфармацыі і г.д.)? Большасць новых незаходніх аўтамабіляў - гэта не больш чым бляшанкі для печыва.
Карацей, кларныя аргументы, каб замаскіраваць сапраўдную прычыну: ліквідаваць канкурэнцыю з-за мяжы.
Канкурэнцыя?? Класічны тайрунг, праўда?
Такім чынам, гаворка ідзе не толькі пра класіку/старажылы, але і пра ўсе патрыманыя аўтамабілі для асабістага карыстання. Такім чынам, усе транспартныя сродкі, якія ўжо былі зарэгістраваныя за межамі Тайланда.
Проста знайдзіце на сайце Nation Thailand навінавы артыкул 30378880
(Прамая спасылка на гэты артыкул была адмоўлена.)