Як «узнагароджваюць» працу ў Тайландзе?
Тыя, хто падарожнічае па Тайландзе, несумненна, будуць здзіўлены колькасцю прапанаваных танных, часта непатрэбных «гаджэтаў». Часам гэта купляюць, каб мець магчымасць пры выпадку штосьці падарыць. Жэст удзячнасці не павінен быць памерам або коштам.
Аднак мяне хвалюе тое, як усё гэта можна зрабіць па такой цане. Па дарозе, напрыклад, кветкавую гірлянду можна купіць для люстэрка ў машыне, усяго за 20 бат. Я думаю, што ў той час Грынга напісаў пра гэта артыкул. Гэтыя кветкі трэба зрываць у пэўны час і прадаваць за кілаграм, пасля чаго ідзе ўвесь працэс перапрацоўкі.
На гэтым тыдні я купіў набор з 5 лялькамі, не маючы прызначэння, усяго за 100 бат. Гэта азначае, што 1 лялька каштуе ўсяго 20 бат. Усе лялькі былі апрануты па-рознаму, таму фабрычнага працэсу не было. «Голы» ліф можа быць зроблены машынным спосабам, але тады іх трэба апранаць уручную з розных матэрыялаў.
Якія фазы можна вылучыць? Неабходна набыць асноўны матэрыял, з якога выраблена лялька, на наступным этапе лялька апранаецца з розных матэрыялаў. Затым іх акуратна складаюць у поліэтыленавыя пакеты па 5 штук і трэба аднесці ў краму, дзе яны прадаюцца ўсяго за 100 бат. Такім чынам, прадавец павінен нешта зарабіць, але і спасылкі перад ім таксама.
Для мяне незразумелая справа і тады ўзнікае пытанне, хто на кім зарабляе? А дзе робяць гэтыя лялькі? Гэта "хатняя прамысловасць" з мінімальнай маржай у некалькі бат? Колькі лялек трэба зрабіць у дзень, каб «зарабіць» міску рысу?
Можа быць, чытачы блога ведаюць, адкуль бяруцца гэтыя лялькі і як адбываецца гэты працэс?
Гэтыя кветкавыя гірлянды часта робяць палова сям'і, а другая палова іх прадае.
Гэтыя лялькі і да таго падобнае вырабляюцца ў Кітаі, на маю думку, машынным спосабам.
І так з многімі з тых рэчаў, якія прапануюцца на продаж за некалькі бат.
Калі б яны страцілі ад гэтага, яны сапраўды не сталі б гандляваць і прадаваць яго.
Калі я гляджу на гэта такім чынам, многія часткі ідэнтычныя.
Рукавы ва ўсіх лялек аднолькавыя.
Сукенкі 1 і 2 аднолькавыя, а сукенкі 3 і 5 таксама выглядаюць аднолькава.
Усе 4 аднолькавыя мадэлі, але з іншай тканіны.
Тая ж гісторыя з шапкамі, бюстамі, галовамі і ўпрыгожваннямі.
Фігурка 4 здаецца крыху іншай, але гэта няпроста заўважыць.
Здаецца, фігуры складаюцца з невялікай колькасці стандартных дэталяў, якія прыходзяць з канвеера і выходзяць з машыны.
Гэтыя лялькі можна хутка сабраць з гатовых дэталяў.
Гэта можа адбывацца як у майстэрнях, так і ў дамах людзей.
Па-рознаму камбінуючы дэталі, вы атрымаеце мноства розных лялек.
Калі я гляджу на лялек, я думаю пра Паўночны Тайланд.
А аплата? што будзе здзельная аплата.
Трымайце гэта па 1-5 бат за сумку, у залежнасці ад таго, колькі працы патрабуе сумка з 5 лялькамі.
Гэтыя «горскія племя» амаль цалкам паходзяць з Бірмы, цяпер М'янмы, дзе заробкі значна ніжэйшыя, чым у TH.
Гэтыя лялькі: я ацэньваю Кітай, гэтак жа, як тыя рэчы (часам дрэнь, часам добрыя, звычайна пасрэдныя), якія ў тых 100 і 20 тайскіх крамах "усё па XNUMX bt", або Thai ACTION паходзяць амаль цалкам з Кітая. Дастаўляецца ў асноўным на баржах праз Меконг, які з'яўляецца «голенскім трохкутнікам» або, магчыма. у Лаосе.
Яшчэ раз; вам неабавязкова быць геніем матэматыкі - мінімальная пагадзінная аплата ў Тайланды складае каля 30 bt (300 bt / дзень за 10 гадзін), і за гэты час вы можаце лёгка зрабіць 60 такіх peua malam. Або я проста бачу, як гэта робіць прадавачка, калі чакаюць кліентаў — пастаянныя кліенты могуць заказаць спецыяльныя мадэлі. Ці можаце вы цяпер самі падлічыць працоўныя выдаткі на маятнік?
Сапраўды. На мой погляд, многія з усіх цацак прыходзяць з фабрык у Кітаі. Некалькі гадоў таму (5) я быў сведкам вырошчвання, афарбоўвання, прагляду, а затым і продажу тайскіх дываноў. Памер 150х200 см. За некалькі гадоў у іх было больш за 10 палотнаў, вельмі працаёмкі працэс. За гэта бяруць 1000 бат за прысягу. Я пачаў працаваць са сваім заходнім разлікам, Божа мой, які працуе на 1 ванну ў гадзіну!!! Сапраўды шмат гадзін працы. Аднак гэта тыя гадзіны, калі на сушы рабіць няма чаго. Жанчыны ў Азіі (Тайландзе) заўсёды нешта робяць. Шмат што змянілася ў 2018 годзе, але проста праехацца праз Isean на многіх кадрах, яго старыя ўсё яшчэ ткуць.