Аэрапорты Тайланда
Cam Cam / Shutterstock.com
Ці ведаеце вы ўсе аэрапорты ў Тайландзе? О, я ўпэўнены, што вы можаце назваць некалькі: Суварнабхумі, Дон Мыанг, У Тапао, Чыангмай, Пхукет, Да Самуі, але пасля гэтага становіцца крыху больш складана, ці не так? Ці ведаеце вы, што ў Тайландзе ёсць як мінімум 75 месцаў з узлётна-пасадачнымі палосамі?
Што такое аэрапорт?
Самае асноўнае вызначэнне аэрапорта - гэта "месца, дзе ўзлятаюць і прызямляюцца самалёты". Многіх здзівіць, што ў Тайландзе афіцыйна больш за 81 аб'ект, які адпавядае гэтаму апісанню. У 51 з 76 правінцый краіны ёсць па меншай меры адна ўзлётна-пасадачная база і больш за адну ў 20 правінцыях.
Зразумела, аэрапорты адрозніваюцца па памеры: ад адной вузкай узлётна-пасадачнай паласы з, магчыма, невялікім будынкам, да шырокага комплексу міжнароднага аэрапорта Суварнабхумі, які ў 2017 годзе прыняў амаль 61 мільён унутраных і замежных падарожнікаў.
Аэрапорты Тайланда
Ёсць 35 аэрапортаў (гл. сайт 24Radar) з рэгулярнымі камерцыйнымі паслугамі, 11 з якіх працуюць як міжнародныя аэрапорты. Каля 18 аэрапортаў прызначаны выключна для ваеннага выкарыстання і зарэзерваваны для Каралеўскіх ваенна-паветраных сіл Тайланда (RTAF), Каралеўскай арміі Тайланда (RTA) і Каралеўскага ваенна-марскога флоту Тайланда (RTN). Чатырнаццаць іншых з'яўляюцца сумеснымі дзяржаўнымі/ваеннымі аэрапортамі.
Шэсць аэрапортаў знаходзяцца ў падпарадкаванні Аэрапортаў Тайланда (AOT), дзяржаўнай кампаніі, а 30 - Дэпартамента аэрапортаў (DOA) пры Міністэрстве транспарту. Акрамя таго, у краіне ёсць некалькі прыватных аэрапортаў, напрыклад, тры належаць і кіруюцца Bangkok Airways.
Агляд у The Big Chilli
Максімліян Векслер з штомесячнага часопіса The BigChilli пералічыў усе аэрапорты Тайланда разам з фота. Вы можаце праглядзець усю серыю па гэтай спасылцы: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
у рэшце рэшт
Шэраг згаданых аэрапортаў размешчаны «ў сярэдзіне нідзе», і Максміліян спытаў, якую функцыю выконваюць гэтыя аэрапорты. Ён задаўся пытаннем, ці выкарыстоўваюцца гэтыя аэрапорты часам для магчымай незаконнай дзейнасці. Негатыўная думка, на якую Максміліян адказвае пазітыўным гучаннем, а менавіта, што такі аэрапорт можа быць выкарыстаны пілотам у надзвычайнай сітуацыі.
Крыніца: часопіс BigChilli
Аэрапорт у Бангкоку сапраўды вельмі добры і зручны. Я быў у Тайландзе шмат разоў. Я аддаю перавагу тайскім аэрапортам, чым еўрапейскім
самае галоўнае, каб абсталяванне належным чынам абслугоўвалася і пры неабходнасці. выпраўлена, я хацеў бы паляцець з Чыангмая ў Мэй Хонг Сон калі-небудзь, добрая падрыхтоўка для пілотаў!
У Банг Пра ёсць невялікі аэрапорт, куды можна паляцець на самалётах Cessna 172 або 150. У мінулым годзе я здзейсніў палёт там у якасці пілота PPL з мясцовым інструктарам побач са мной, таму што я не разумею радыё на тайскай мове. Гэта было вельмі прыемна. Аднак мне здалося дзіўным, што ў Тайландзе арэнда самалёта каштуе даражэй, чым у Бельгіі. Можна было чакаць, што там усё будзе танней.
Мы ляцелі ўздоўж узбярэжжа да Паттайя Джомтьен, а потым над Ко Лан.
Прызямленне адбываецца даволі небяспечна блізка да схілу гары, а затым пасля рэзкага павароту праходзіць праз малую ўзлётна-пасадачную паласу. Там сапраўдныя каўбоі.
бяспека каштуе грошай, і вестэрнізацыя, несумненна, адыграе сваю ролю. правілы і працэдуры не павінны адрознівацца ад тых, што ёсць у іншых месцах, для гэтага і прызначаны аўдыты ІКАО.
палёт у трапічнай сістэме надвор'я са спартыўнай скрынкай мне здаецца вельмі прыемным!
Першы ў чарзе - аэрапорт Ланна, гэта тыя людзі, якія расказалі мне пра нядаўна запланаваны аэрапорт Чыангмай у іх раёне. Яны баяцца за ўласную тэрыторыю. Варта наведаць яшчэ раз, але цяжка знайсці кагосьці там
Вядома, часткай артыкула павінна быць тое, што многія з гэтых аэрапортаў былі пабудаваны амерыканцамі падчас вайны ў В'етнаме. З тых часоў яны былі закансерваваны і цяпер зноў адчыняюцца, каб улічыць рост паветранага руху. Некаторыя ўзлётна-пасадачныя паласы дастаткова трывалыя, каб цалкам загружаны бамбавік B-52 мог узляцець.
Калісьці ў Нонгхаі быў аэрапорт. Цяпер гэта толькі вертадром для ваеннага руху. Ён быў зачынены падчас паўстання Патэт Лао, калі камуністы напалохаліся, што самалёт, прызначаны для Нонгхая, падышоў так блізка да іх мяжы...
Аэрапорт Удонтхані прызначаны для людзей з гэтага рэгіёну. На гэтым аэрадроме ўзлётна-пасадачная паласа была падоўжана для бамбавікоў, і вы ўсё яшчэ можаце адчуць «выпукласць» пры пасадцы, дзе абедзве часткі злучаюцца.
Новы аэрапорт неўзабаве будзе дададзены на поўдзень, каля горада Бетонг у правінцыі Яла. Калі адбудуцца рэйсы, пакуль невядома. Аднак сам аэрапорт дабудаваны.