泰國的出租車：分鐘費率而不是公里費率以獲得更好的服務
為確保減少對出租車的投訴，TDRI 提出了一種新的分鐘費率，而不是目前的公里費率。 然後，該費率將達到每分鐘 50 薩當（半泰銖）。 結果，出租車司機將獲得更多收入，並可能減少乘客數量。
提高出租車起步率的建議
TDRI 向內閣提議將出租車起步價提高 5 泰銖，並對比預計時間更長的出租車行程引入行程時間費率。 現在的起步費是35泰銖。
在曼谷打車跑這麼大的差事，可以嗎？
它可能發生在任何人身上。 前一秒你什麼都感覺不到，下一秒你就非常想大便。 上週三，在曼谷的一輛出租車上，一名中國女子發生了這樣的事情。 她被迫在出租車後部可能是橡膠墊上小便，但隨後拒絕支付出租車司機整理和清潔出租車的任何費用。
讀者提問：小舅子的出租車沒有投保，怎麼可能？
我姐夫在曼谷自己開出租車。 這是一輛保險公司不承保的舊車。 現在他已經完成了剎車，我認為維護太少了。 他因自己的過錯發生碰撞，對另一輛車造成的損失為 30.000 泰銖。
讀者提問：在清邁開車不按表計價正常嗎？
今天早上從清萊搭乘巴士到達清邁巴士總站。我們想繼續搭乘計程車前往那裡。然而，他們拒絕按計價器行駛，我們被告知「清邁沒有計價計程車」。我們乘坐雙條車終於以合理的價格到達了酒店。在清邁開車不按表計價正常嗎？
曼谷 vs 馬尼拉
將兩個城市或國家相互比較是不可能的，我也不會這樣做。 您也無法將阿姆斯特丹與布魯塞爾進行比較。 每個國家、每個城市都有迷人的地方，但你必須想去看看。 我乘坐從曼谷起飛的 TG624 航班，經過三個多小時的飛行後降落在馬尼拉。 儘管有第一條規則，但我已經要對機場出租車現象進行比較。
乘坐巴士、火車、A350 和出租車前往芭堤雅
自1月777日起，泰航不再使用波音300 350ER執飛布魯塞爾，而是使用空客A900 XNUMX執飛。小編近日留言求助，求個小報告。 我們在這條消息中讀到，這架飛機“為乘客提供了更多的舒適感”。
讀者投稿：有時好有時不好——跌宕起伏的一天
早上在去暖武里府的路上，但首先在亞馬遜喝了咖啡。 我打算乘船去唐人街。 我女朋友送我下車後就去上班了。
讀者問題：與出租車司機從素萬那普到曼谷那那的價格達成一致
很快我們兩個人就會到達Suvarnabhumi，我們會打車去曼谷（Sukhumvit Soi Nana）。 如果出租車司機不想打表，我們當然可以下車。 但是我們不嫌麻煩那幾個泰銖。 但是，了解上述行程的可接受價格（包括收費公路的泰銖）是很有用的。 350 泰銖是一個合理的價格還是太少了？
讚美
有時我們在這個博客上似乎只關心泰國或我們自己的祖國。 我們可以很挑剔，但我們也要強調好的方面和愉快的經歷。
讀者提問：泰國在短時間內發生了多大變化？
我們來泰國已經很多年了，但是一年內發生了很多變化，而且價格也更高了。 出租車仍然是一種犯罪。 有時讓7輛出租車經過，不打表。
普吉島機場有像素萬那普一樣的出租車系統嗎？ 這意味著去出租車服務台，說出您想去的地方，支付固定金額並被分配一輛出租車。
宗教與醫院
參觀泰國醫院有時會產生意想不到的宗教景觀。
今年泰國出租車投訴超過43.200起
關於泰國出租車司機和公共交通的投訴仍然很多。 2016年，陸路運輸署接獲不少於58.662宗有關巴士、小巴、嘟嘟車、電單車的投訴。
離開辦公室的一天
上週四又發生了。 因為雖然我已經在這個國家生活和工作了 9 年，但和所有持有“非移民”簽證的外國人一樣，我必須每 90 天報告一次，寫下我住的地方並告訴他們我想留下來再過 90 天。
的士加價再度延期
關於的士加價的乒乓球似乎沒完沒了。 與之前的報導相反，出租車票價的上漲再次推遲了 5%。 巴育總理親自保證這不會發生。 交通運輸部應首先確保出租車司機停止欺騙遊客。
六月中旬泰國出租車費上漲
它已經被推遲了幾次，但現在終於發生了：出租車費上漲了 5%。 據交通運輸部消息人士透露。