乘坐巴士、火車、A350 和出租車前往芭堤雅
自1月777日起，泰航不再使用波音300 350ER執飛布魯塞爾，而是使用空客A900 XNUMX執飛。小編近日留言求助，求個小報告。 我們讀到這個 信息 飛機“為乘客提供了更多的舒適感”。
幾個小時前，我乘坐TG935航班降落在素萬那普機場，我將簡要通知您。 好吧，我不是真正的飛機狂熱者，可以區分所有品牌和類型，我可能遺漏了一些細節，所以歡迎評論和補充。 如果您允許，我將使用新的 A350 做一個旅行報告，作為錦上添花。
前往扎文騰
星期二早上我很早就離開了，坐公共汽車去車站。 公共汽車準時到達，但在途中一面鏡子撞到了 Vlikobak，所以我還是得趕緊趕上火車。 更煩人的是，我在雪白紙上用黑色墨水打印的車票二維碼沒有被讀取，所以我不得不依靠幫助才能通過大門。
這個 Intercity 的 WiFi 像往常一樣不能用。 然後直接轉移到IC，比如說NS/B火車。 一定是很有歷史常識的人，把logo這樣拼在一起的。 IC-direct 是唯一需要支付附加費的城際列車，但它根本沒有 Wi-Fi，頭等艙也沒有 220V 連接。 它花費幾美分，但你什麼都沒有。 這列火車整齊地停在月台上的正確字母處，只有我必須進入的車廂門有缺陷。
我決定不在 Zaventem 把一些歐元換成泰銖。 Travelex 以 33 泰銖兌換一歐元，要取回歐元，您必須交出 47 泰銖。 似乎這還不夠，還有 1.25% 的額外佣金，最低 3.25 歐元。
我來得太早了。 幸運的是，我已經很想喝啤酒了，在 B15 臭名昭著的酒吧里，我排在第 4 位，完成一份訂單平均需要 XNUMX 分鐘。 看，一切順利。
在寬敞的吸煙室裡，也就是我遠遠地看到了A350，它正在離開B15而不是B5。
它只有兩個引擎，這對環境更好。 然而，飛機發動機經常會發生故障，如果是雙引擎飛機，你就只剩下一個發動機了。
我曾經計算過，我相信發動機自發失效的機率是 1 次飛行中的 35.000 次。 原則上，另一個失敗的機會是相同的，35.000 x 35.000 = 1.225.000.000，即 1 億分之一。 每年大約有 1.225 萬次飛行，一架飛機大約每 25 年墜毀一次，因為兩個引擎都失效了。 這讓我再次前進。
泰航國際
我已經在網上登記為序列中的#3，然後我坐在後座，就在中間。 不太好。 換成44C，那一排其他座位還是空著的。 在登機時間前一個半小時，一個惡棍在 44A 坐了下來，所以我不得不再次移動，這次是到 54D，E 和 F 仍然空著。
他們仍然免費，即使我再次檢查它並且不再可能進行更改。 這就是新漫遊規則的優勢，您不必再擔心歐盟的數據使用問題。
登機時間很長，差不多到了預定的起飛時間。 那也沒有實現，我想我們遲到了一個小時。
但是我排了三排，當然去了 54E，這很好。
一切都是全新的，儘管這對飛機本身來說並不是一個加分項，因為所有飛機都曾經完美無缺地啟動過。
根據 Seatguru 的說法，經濟艙座椅的尺寸與 777-300ER 的尺寸完全相同。 我忘了我的厘米，但我同意這一點。 沒有更好，也沒有更糟，但是對於你自己來說，一排三個人仍然可以忍受。
和 Thai 的 380 一樣，尾部有一個攝像頭，因此您可以觀看自己的起飛、飛行和降落。 沒有樂趣了。 屏幕更容易接受，您不必用力按壓它們。 菜單也應要求提供，非常方便，因此您可以做出考慮周全的選擇。 如果菜單已更改，它的用處不大。 閱讀：我想要的東西不在那裡。 不要驚慌，即使是雞肉（絕對不是我的最愛）也非常好吃。
晚飯後我盡可能地躺下，然後在早餐時再次醒來。 我不會說比 777 噪音更大或更小，我的儀表顯示 89 分貝，但我認為它需要校準，這大約是 1972 年拉達在 140 公里/小時時的噪音水平。
飛行“如絲綢般順暢”，正如我在泰國航空公司所習慣的那樣，我認為這主要是由於您的待遇和感受。 A350並沒有為此做出實質性的新貢獻。 在表皮之下，在技術、材料和軟件方面，各種各樣的事情都在發生，但普通消費者的體驗在過去 40 年裡幾乎沒有太大變化，我對未來 40 年的期望也不高年。 就是這樣，很好。 我們以極具吸引力的票價（629 歐元，週日預訂），將風險和不便降至最低，如此順利地飛往世界的另一端，這仍然是一個奇蹟。
乘出租車到芭堤雅
在芭堤雅前的收費公路上，我再次面臨這裡不可避免的另一個現實，一場涉及多輛汽車的巨大撞車事故，你只能希望他們沒有註意到。
僅供參考：出租車在 Suvarnabhumi 沒有打開計價器，屏障剛剛打開。
“教母！”，我說。
'不，先生，去芭堤雅不計價！
'總是計，到無處不在，亦到月計。 我只按表付錢！ '
他想打開它，但我說我會以 1600 的價格進行交易。 大家又開心了。
王朝旅館酒店
針對我最近關於替代王朝酒店的問題的回复： 感謝您的回复，Natureview 對我來說似乎很不錯，但儲物櫃確實是那裡的瓶頸。 你不明白，因為電子保險箱的價格真的不會超過幾個十塊錢。 Lek hotel就在Dynasty對面，稍微少點，也不算便宜。 我再次記住 Eastiny 的位置，Soi 6 對我來說有點太多了。 Sawasdee Siam在我看來也有點膩，還有一些不太符合預算的推薦（我看了1600泰銖，還有45歐元）。 我確信美麗的地方，物有所值，如果你每年去一次，持續三週，那沒關係，但這不是我想要的。
所以前天發郵件給王朝客棧，要是能給個好價錢就好了。 23 月 9 日上午 21 點提前入住，8 月 XNUMX 日晚上 XNUMX 點延遲退房。
29晚我覺得，正常價1280一晚。 直到現在我以每晚 1100 美元的價格入住，但後來因為延遲退房而入住 30 晚。
我現在建議 30.000 泰銖。 你覺得怎麼樣？ 昨天一點反應都沒有！ 所以又發了一封郵件，為什麼他們不回复。 今天早上什麼都沒聽到！ 出租車還是送到了Wonderful 2 Bar。 當我們到達那裡時，什麼都沒有……酒店還在……
上午 09.20 點 XNUMX 分，一家洗衣公司的麵包車抵達並停在酒店門前。 一個男孩出來，看到我坐在那裡，讓自助洗衣店的人自己把東西拿進來，過來歡迎我。 他要拿我的行李，我說沒聽見。
哦，好吧，那會很好。
在招待會上，我問那個女孩為什麼她沒有回應。
好吧，他們已經看到了，他們認為我無論如何都會來，所以如果我十點鐘之前還沒有到那兒，他們就會發消息。
一切都很好，只是因為延遲退房時間她真的要熬到30晚。 那是 30.000 泰銖。
去程的報告很好，你也做停留和回程嗎？
無論如何玩得開心
當您在芭堤雅時，參觀位於 Soi Buokhao 的 Nature View Hotel 是非常值得的，這是一家價格合理的好酒店，距離 Lek Hotel 約 300 米。
我認為他在他的文章中間接表明，由於儲物櫃的原因，自然景觀不是一個選擇。 我自己在那裡住過很多次，但是是在旺季。 基本上是一家不錯的酒店，儘管我認為是“豪華”酒店。 與該地區的同類酒店相比，價格合理。 缺點是在旺季，你幾乎不得不在 8 點鐘把床鋪固定在泳池邊，因為 9 點左右所有的東西都被佔用了。 至少沒有人，因為大多數人實際上是在中午左右來的。 已經說過好幾次了，但接下來就是那種眾所周知的微笑。 因此，我們懷疑工作人員通過為那些準備這樣做的人提供床位來賺取額外的零用錢。
對新飛機頗為負面的評價。 我認為這是作者的本性，而不是設備。 對於從蘇瓦納到芭堤雅的 raxi，您無需支付超過 1000 泰銖的費用，包括通行費。 通常我管理 800 或 900 泰銖。 無論如何都要度過一個愉快的假期。
我認為至少1500是很正常的。
但是讓那些人也賺點錢。
計程車價格約1250泰銖，不堵車。 還有額外的 50 泰銖機場費用和過路費。 一起說1360泰銖。 那不是脂肪。 體面的是 1500 包括小費。 以低於這些官方價格的價格進行談判讓我很不高興。 這樣你就迫使司機工作太久，或者停止認真對待維護或其他重要事項。 此外，你挫敗了系統，這本身就是好的。
我不認為我對 A350 持負面態度，但通常會在引入創新時進行很多馴服，而實際上並沒有太大改變。 並不是每一個變化都是一種改進。
我認為我的賬戶中最負面的一點是荷蘭的鐵路運輸，你可以正確地說，我對 NS 的態度在過去 30 年里肯定沒有改善。
我只能對 NS 持否定態度。 即使在頭等艙也很糟糕。 沒有插座，封閉的廁所，骯髒的火車，糟糕的服務。
然後去奧地利或德國乘坐頭等艙
我真的不能讀一個負面的故事。 簡而言之，我在其中讀到的是：一架好飛機，但並不比我們已經習慣的飛機好得多（這也很好）。 我讀了一個滿意的旅行者的報告。
可惜泰國航空公司不再從阿姆斯特丹起飛。 經歷了過去的許多航班和皇家蘭花假期，我們在那裡經歷了美妙的旅行，也去了中國。
幸運的是，我們及時使用了飛行常客積分來搭乘航班。 但 Thai 表示，史基浦機場的著陸費太貴了。
那麼，
典型的泰國人，政府在素萬那普設置了一道屏障，專門設置了一個攝像頭，看紅色是否“清晰”，如果它開火，屏障將不會打開。
但………..
泰國人就是泰國人，他們會想出一些辦法。 把毛巾放在“紅色”標誌前就行了哈哈哈哈。
但是Frans，89分貝是正確的，因為長榮航空的波音777也有88分貝。
也是一個精彩的故事。
問候格瑞特。
嗨，弗蘭斯，我想知道新 350 的座椅是否有足夠的腿部空間，我們將在 380 月份乘坐史基浦的 XNUMX。
對我來說，183cm，腿部空間綽綽有餘。 我更有可能在寬度上遇到麻煩。 🙂
我通常乘坐阿聯酋航空 380 飛行，身高 1.98 米。
在經濟艙裡，我的腿部空間剛剛好，沒有卡住。
好故事。
不錯的經歷。
看起來你還是對出租車費 600 泰銖感到僥倖…… 前往芭堤雅的出租車非常適合在網上預訂，價格為 1000 泰銖，包含高速公路通行費。 票價好！
請參閱我在 Emiel 上對此的評論。
很好，你可以把你的盤子和食物放在你面前的桌子上，剩下的放在旁邊的桌子上，剛從阿聯酋航空乘坐 380 飛機，坐在靠窗的第 56 排，沒有一排只有庇護所，然後桌子從扶手中出來，甚至太小而無法放在您獲得的平台上，它們確實使飛機更大，但舒適度降低。
再次欣賞弗蘭斯的旅行報告。 總是很幽默，你的作品讀起來很愉快。 與 De Inquisitor 一起成為這個博客上最好的作家。
真幸運，回到你心愛的芭堤雅！ 你在外出旅行的報告中融入了必要的幽默，我可以笑一笑。 當然，你會在扎文特姆用歐元兌換洗澡，當然不會在荷蘭的GWK，我假設你之前的假期已經帶著你洗澡了。 你在素萬那普要求打開出租車計價器去芭堤雅，這讓我再次感到驚訝。 作為經驗豐富的泰國人，您總是會提前商定這次騎行的價格，不是嗎？ 事實上，你現在就這麼做了（1600 泰銖是一筆很划算的交易），但直到你已經上了出租車，你才達成交易。 很高興您可以在 A350 中擁有 3 個座位，在長途飛行中可以節省相當多的飲料。 是的，Dynasty Inn 接待員不回复你的郵件，期待你無論如何都會來，這又是典型的泰國人的邏輯。 我會打電話，當然是在出租車路上，但也許你還沒有泰國 SIM 卡？ 祝你玩得開心，毫無疑問你會用必要的故事再次給我們帶來驚喜。 我很好奇你是否打算再次去帕特里克比利時餐廳。
上次，最後一架 Bahtjes 真的在最後一個晚上在幾圈告別賽中飛過。 現在在素萬那普，我在遇到的第一個辦公室換了 100 歐元，我相信是 3694 泰銖。 對於這樣一個相對較小的數量並不重要。
我特意沒跟那個司機說什麼，一是看他怎麼辦，二是看他不打表能不能過閘。 當然，然後看看他是否還想打開它。
我不再購買泰國 SIM 卡，通信完全通過 Facebook Messenger 進行。
我當然會保密在帕特里克餐廳用餐的任何計劃。
但是您不需要 SIM 卡來使用 Facebook Messenger 嗎？
Wi-Fi 就足夠了。
好故事法語。 房價是否包含早餐？
不，但你也不應該接受那個。 您可以在 Soi 12.00 對面的 Lek 酒店使用著名的自助餐直到 13:150，如果需要，1200 泰銖，10 泰銖購買帶有 XNUMX 張優惠券的小冊子。
在價格方面無與倫比，而且沒有任何問題。
在稍高一點的地方，在 Soi 的中間是 The Sportsman Pub，但你也要花更多的錢。 全天供應早餐。 出色的。
對於沿路另一條 Soi of Second Road 的鑑賞家，Casa Pascal 的自助早餐供應至下午 240 點，價格驚人，為 10 泰銖 (+7% +14.00%)。 令我遺憾的是，到目前為止我只在那裡吃過晚餐，但早餐在我的清單上。
然後我會提到三件事……在方圓200米內，我一個月無法訪問……
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https://restaurant-in-pattaya.com/menus/breakfastlunch-buffet/
又是一個不錯的報告。
明年一月我們也將乘坐這架飛機。希望我的膝蓋不要碰到我前面的座位。
對於之前的型號，我將雜誌從隔間中取出幾厘米，但我的膝蓋仍然摩擦著我前面的座位。我有一個座位號 D 和 F，到目前為止 E 仍然空著，希望它會保持這種狀態。今年我們第一次乘坐機場巴士，並在上午 9 點 30 分（PamPam）之前到達那裡，每人 108 便士。 並且已經在移民局呆了很長時間。弗蘭斯你怎麼樣？寧願坐在這輛公共汽車上也不願坐出租車。今年也從曼谷唐人街中心的大中華酒店乘出租車返回，地點是約定的時間價格1400泰銖。不知道司機為什麼不打表，但是到達步行街附近的時候打表是多少：1386泰銖。機場還比較近，所以這是讀者的目標價格。
我寧願坐出租車。 然後我不用等Suvarnabhumi了，可以自己寄存行李，在門口下車，可以沿途抽煙休息，隨便打個taxi也能有種美妙的奢侈感125 公里的旅程。 順便說一句，出租車的腿部空間非常大。
一篇很好的遊記，風格我非常欣賞。
在機場兌換貨幣總是很不利的，尤其是在歐洲。
您說 A350 實際上與其他飛機相同是正確的。 A350、A380 和 Dreamliner 目前正受到稱讚。 我已經和他們一起飛過了。 偉大的飛機，但實際上在座位和空間方面與他們的前輩一樣。 不多也不少。 航空公司的一大優勢是 A350 和夢想飛機的燃油效率要高得多。
飛行本身就經歷了那麼多的坎坷，能來到泰國就已經是奇蹟了……
下次嘗試通過酒店預訂出租車。 我總是付1200泰銖。 又省了400，還知道在芭堤雅哪裡可以找到酒店，不然有時候會缺。
不錯的報告。 對A350了解不多，但通過其他渠道了解到，與777差別不大或者腿部空間應該大一些，幾乎可以忽略不計。 飛行部分不會變短。
如果你真的想要預算，從素萬那普出發的巴士是一個不錯的選擇，它比住一晚酒店更省錢。 就舒適度和旅行時間而言，它也不算太差。
我個人更喜歡 Jomtien 或 Naklua 而不是 Patts，但我認為 30 晚的價格對於淡季和位置來說還可以。 包含早餐？
好好享受。
Frans 沒有收到任何關於他的酒店預訂的回复，因此無論如何也不能預訂出租車。 另外，我認為他不贊成這樣做。 作為一個經驗豐富的泰國人，弗蘭斯當然可以長期擁有固定的出租車地址，但我懷疑他的座右銘是：'自由，幸福'。 到達素萬那普機場後，乘坐第一輛可用的出租車前往芭堤雅！ 他是對的！ 好像一個月的假期可能節省大約 10 歐元就會有所不同。 順便說一句，我對他所有的出租車小費感到驚訝。 經常關注 Thailand Blog 的人應該知道，Frans 對泰國的來龍去脈瞭如指掌。 許多評論都在談論出租車價格。 我將未確認酒店預訂稱為典型泰國語，而這些反應通常是荷蘭語。 Emiel 寫道，我什至感到有些自豪，他經常設法以 8 至 900 泰銖的票價乘坐出租車前往芭堤雅，甚至包括通行費。 除了你根本不應該想要那個之外，我一個字都不相信。 在從芭堤雅到機場的反向路線上，有時會提供這些價格，但會增加通行費。 我經常遇到這樣的情況：到達芭堤雅後，我的出租車首先在素坤逸路加滿了油或其他東西，然後如果他有興趣騎摩托車回來，司機就會騎著摩托車接近司機。 無論如何，那輛出租車必須回去，一些司機，但不是全部，然後接受了這個提議。 因此價格低得離譜。 只是要注意芭堤雅很少有酒店有自己的出租車。 酒店當然有中介，他們也有佣金，但一般不是出租車而是私家車，其實是違法的。 我經常通過我住在 Jomtien 的公寓的接待處自己訂購一個，並且有幾次相同的司機。 到Suvarnabhumi之前要我付錢，因為當警察看到我付了錢，他要么收到一張罰單，要么就得付贖金。 但這已經夠多了，希望弗蘭斯的第一天，當然還有晚上，一切都令人滿意。 假期的第一天，尤其是作為單身漢，通常是最美麗的。 仍然心情愉快，會見老熟人，發現新面孔和第一杯酒，晚上在您熟悉的酒吧，是最好的！ 幸運的是，您還有 29 天的時間！
順便說一句，我忘記了：如果我在深夜使用公寓接待處安排的機場接送服務，司機真的不值得在粥裡加鹽，他給了小費 200 倍 300 和其他時候1500巴斯結算5圓，那麼他明顯的感激之情總是令人賞心悅目。 不要相信我的話，我當然不會搥胸頓足，我也不能查看別人的錢包，但我希望每個人都不要一直想從中獲得最大利益。 弗蘭斯寫道，由於告別儀式，他之前的假期已經沒有洗澡了。 我也遇到過這種情況，但我有一個偏差，就是在離開素萬那普之前，我總是很快地釘上10或XNUMX萬泰銖，為下一次旅行打底。 當然，如果有必要的話，還有一個很好的理由回去！
那麼Leo Th。 所以你對 Frans 收到的許多小費感到驚訝，因為 TB 的人應該知道他對來龍去脈瞭如指掌，但並不是每個人都是 TB 的常客，而且 Frans 收到的小費也是給其他訪客的可能有興趣。 除此之外，我對有關出租車價格和（必須）給的小費的討論感到有點厭倦。 去年我第一次使用 T. 先生幾次，他的辦公室在 Soi Diana。 先生。 T. 收費 1000 泰銖，包括通行費，而且，正如之前在這里報道的那樣，僱用了講英語的好司機，如果其他人願意支付 1600，那是他們的權利，但我不覺得如果我給一個好的小費超過 100-0 泰銖，我會把他踢出去，否則他會調整他的價格。
很少來芭堤雅，但當我在那裡並想回到曼谷時，我總是使用先生的服務。 T. 便利服務於人。
為什麼要以 1000 泰銖的價格充分利用它，您這樣做有什麼問題？ 哦，不用擔心沒有慷慨地給小費。
先生。 T. 當然不再是出租車司機，而是一家運輸公司。 對於泰國標準，他做得很大，有廣告，大概是員工，如果我聽到這些故事，那就是可靠的產品。 一個真正的企業家，所有的讚美。
這種做法導致出租車比普通出租車司機更好的佔用，他可以更輕鬆地連接去程和回程，司機不必等待輪到。 結果，他也可以更便宜地交貨。
這本身沒有錯，但我認為這就是重點，因此普通出租車司機無法在價格上與他競爭
查爾斯爵士，我是否說過，當您同意花 1000 泰銖從芭堤雅乘坐出租車到機場時，您想充分利用它？ 在這種情況下，這與 Emiel 的反應有關，他在其中寫道，他通常設法從機場乘坐出租車前往芭堤雅，費用為 800 泰銖（含過路費）。 我一點也不擔心，當然也不擔心你或其他人是否給小費。 只寫到那些司機，包括那些受僱於先生的司機。 T，但收入很少，並且清楚地表明他們對收到小費感到高興。 最後，我想告訴桑尼弗洛伊德，我覺得很有趣的是，他首先寫道他對討論感到有點厭倦，然後立即講述了他在出租車價格方面的經驗。 希望泰國博客的讀者現在都能了解最新情況，這一切都歸功於弗蘭斯，他現在無疑正在做其他更令人愉快的事情。
抱歉，那我對你的說法有些誤解，這一定是因為我與芭堤雅幾乎沒有關係，所以很少去那裡。
從 Suvhanabumi 到芭堤雅有 120 BTH 的巴士服務。 出租車更貴，但價格不同。
我在六月乘坐那輛公共汽車，但從 Jomtien 到 Suvhanahpumi 機場。 不得不為我的手提箱多付 20 泰銖，因為它肯定有點太重了。 車程為 1 小時 45 分鐘。 理想的。
很棒的報告，總是對這些故事有點想家。 回到那些飛機發動機上，即使發動機不工作，稍微靈巧的飛行員也可以將飛機降落到地面。 https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Transat-vlucht_236
顯然 A350 仍然存在一些錯誤。
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/3240710/2017/08/24/Waarschuwing-Airbus-A350-kan-ontploffen.dhtml