泰國國家鐵路(SRT)已為雄心勃勃的泰中高鐵計畫第二期計畫開了綠燈。此階段從呵叻延伸至廊開,全長357,12公里。該項目計劃於 2031 年竣工,預計將顯著改善區域流動性並刺激經濟成長。

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叻甲挽先皇理工學院與Sinogen-Pin Petch 合資企業和泰國國家鐵路合作,展示了25 座豪華火車車廂“Beyond Horizo​​n”的原型。 這項創新支持“泰國優先政策”,該政策促進公共交通網絡中本地採購的組件,並為泰國提供了在鐵路網絡發展新興增長中成為國內生產商的機會。

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泰國國家鐵路公司 (SRT) 表示,在華欣建造的雙軌鐵路已完成約 85%。 儘管建設進度略微落後於計劃,但由中國鐵路信號通信公司建設的雙軌線應該會在 2023 年 XNUMX 月上旬投入運營。

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泰國火車站新建高架雙軌月台

通過社論
發表於 泰國概況
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13月2019

北線和東北線所有車站的站台都將為新的雙軌鐵路抬高。 目前的站台高 23 厘米,將被 110 厘米高的站台取代。

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泰國國家鐵路 (SRT) 正在與廉價航空公司展開競爭,廉價航空公司因其廉價機票和較短的旅行時間而對旅客具有吸引力。 這就是為什麼通往熱門旅遊目的地的過時柴油火車正在被配備空調和舒適座椅的新型電動火車所取代。

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泰國國家鐵路 (SRT) 將撥款 90 億泰銖,將目前通往南部的單軌鐵路翻一番。 該項目與春蓬已經開始的工作一致。

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泰國國家鐵路希望擺脫內燃機車

通過社論
發表於 來自泰國的消息
標籤: , ,
2月11 2019

泰國鐵路 (SRT) 希望更快地擺脫污染的柴油火車。 有一項投資計劃將 500 公里的鐵路軌道電氣化,估計每公里將耗資 30 萬泰銖。 由於這種轉換,內燃機車也必須被現代電力機車和車廂所取代。 

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計劃曼谷-清邁高速列車的詳細研究

洛德維克·拉格馬特
發表於 背景
標籤: , ,
14月2018

儘管曼谷-清邁高速列車的建設最初廣為人知,但鐵路公司(SRT)現在卻心存疑慮。 日本國際協力事業團 (JICA) 對該項目的可行性進行的一項研究最終表明,回報被高估了。 假設每天有 30.000 名乘客,但已調整為每天 10.000 人。

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副總理 Somkid 已授權泰國鐵路 (SRT) 提高票價。 一個重要的條件是服務也得到改善。

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泰國鐵路公司(SRT)計劃斥資 100 億泰銖購買 19,5 台新的柴油電力機車。 SRT 董事會將在 XNUMX 月就此做出決定,之後仍需交通部和內閣批准。

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從 1 月 50 日起,泰國鐵路公司的火車票也可以在線購買。 鐵路部門認為,這一擴張將使乘火車旅行的通勤者增加 XNUMX%。

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泰國鐵路 SRT 將努力減少債務

通過社論
發表於 泰國概況
標籤: ,
23一月2017

泰國國有鐵路公司 (SRT) 負債累累,設備陳舊。 SRT的債務估計為100億泰銖。 為此,將成立三個子公司,從事債務重組工作。

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明年四條線路火車票漲價

通過社論
發表於 來自泰國的消息, 交通運輸
標籤: , , ,
十一月20 2016

泰國鐵路公司(SRT)將提高通往北部、東北部和南部的四條路線的火車票價格。 截至 2017 年 200 月,這些將貴約 XNUMX 泰銖。

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