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將繁忙的雙車道道路拓寬為四車道道路始終是一項艱鉅的任務。 拓寬華欣西部的運河路已經提上議事日程很長時間了,但仍然產生了重大影響。
您可以輸入 泰國 等待。 由於缺乏資金,規劃的雙車道以兩條車道實施了大約十年。 如果按原計劃實施,那麼一整片土地上都佈滿了餐館、市場、修理店等。
現在他們都得讓路了,現在華西運河路
屆時將拓寬至四車道。 更不用說有時因為“進步”而不得不放棄生命的古樹了。 其結果暫時是一種月球景觀,而目前的談判則試圖找到一個安全的避風港。 有時,這可以通過將柱子和波紋板稍微靠後放置來完成,但有時沒有空間。 石頭結構消失在池塘里,無論如何都必須填滿。
拓寬工程對於想要從七岩經帕拉 U 路向西行駛的交通來說是一個極大的緩解。 現在必須在繁忙的雙車道道路上,或者穿過華欣市中心。 這一點也不好玩,尤其是在周末。 當拓寬成為現實時,交通可以快速通行。 停車變得更加困難。
閱讀次數: 182
運河路仍然位於華欣市中心以西。
東華欣。 有海。
你是絕對正確的,傑克。 東向西,家很好,但我走錯了方向。
漢斯·德·卡內爾路位於沿海地區的西邊,但華欣又向西行駛十公里,所以你實際上是對的。
許多人認為華欣停在鐵路線上,但對於鑑賞家來說,真正的泰國就在路邊。
直接穿過鐵路線到最高點,從那裡看多遠你就能看到華欣有多大,你用肉眼是看不到的。
我還記得卡內爾路是一條土路,下雨的時候坑洼不平,很難通行。
那將是大約12年前的事了。