宋干节期间道路安全受到密切关注:今年再次发生大量事故和死亡
预防和减少交通事故中心发布的2024年宋干节报告显示,共发生2.044起交通事故,其中2.060人受伤、287人死亡。研究结果凸显了改进道路安全措施的必要性,特别是在快速驾驶、鲁莽超车和酒后驾驶的背景下。
泰国交通违规罚款更高
2020年,泰国政府宣布了一系列新的和更高的交通罚款,以改善泰国的道路安全。 31月XNUMX日,泰国政府的官方Facebook页面发布了一条提醒,列出了一些增加的交通罚款。
没头盔的泰国没救了
与许多其他国家一样,在泰国,骑两轮机动车(摩托车或踏板车)时必须佩戴防撞头盔。 这当然是为了促进道路安全,但并不是每个泰国人,还有许多外国游客都这么认为。 据信头盔是强制性的,否则你会被罚款。 如果你几乎可以肯定没有警察检查,那么不戴头盔开车还是很美妙的。
一个了不起的“泰国人”要求不必支付罚款
Soi Khopai 社区主席、警察副局长 Wirat Joyjinda。 Col Chainarong Chai-in 让大家知道,居民不再有支付罚款的选择。 由于 covid-19 病毒导致游客远离和餐饮业关闭,他们不再有收入。
需要租用摩托车的摩托车执照
交通部长Saksayam Chidchob希望通过措施减少泰国的道路死亡人数。 泰国在道路交通事故死亡人数方面排名世界第二,这一荣誉令人生疑。 已经确定,2% 的事故受害者是摩托车司机。
读者投稿:冷漠与热情:在泰国,他们从不学习吗?
泰国有一个复杂的社会。 由于明显的大矛盾而变得复杂。 将曼谷的消费特征与其他地区的缓和贫困进行比较。 但对共同规范和价值观的其他解释似乎在泰国也有效。 例如,泰国说它有自己的民主形式,对法治概念有不同的解释,泰国人与人相处的方式也有很大差异。
读者提交:小型和中型货车安全
关于安全的中型货车有很多讨论。 这些应该取代小型货车。 司机方面没有任何变化,面包车可以运送更多乘客并且更宽敞。 所以这是正确的。 座位和入口要好得多。
世界银行:泰国道路不安全不利于国家发展
泰国不安全的道路导致国内生产总值增长放缓。 国内生产总值是一个国家在特定时期内生产的所有最终产品和服务的总货币价值。
泰国道路使用者对增加交通罚款的提议感到愤怒
陆路交通部 (DLT) 和警方一直是道路使用者批评的目标,他们对大幅提高对无证驾驶、持过期或吊销的驾照或未能出示驾驶证的交通罚款的提议感到愤怒许可证。增加。
芭堤雅的摄像头应该提高道路安全
最近,芭堤雅市议会希望每个月都将交通状况列入议事日程。 春武里府有幸成为泰国交通伤亡人数最多的省份之一。 我们想弄清楚这可能是什么原因造成的。
泰国希望引入积分驾驶执照以提高道路安全
积分驾驶执照应该成为减少泰国道路伤亡人数的新武器。 警方对这个想法表示赞赏,因为它可以改善道路使用者的驾驶行为,减少交通事故的发生。
曼谷部分小路限速50公里
曼谷警方在曼谷市中心的八条道路上设定了每小时 50 公里的限速。 这 50 公里的区域必须成为道路安全的新标准。
读者投稿:在泰国租摩托车? 知道你在做什么
很快我就会去泰国北部度假。 作为一名经验丰富的摩托车手,我很期待夜丰颂路线(据说)有 1864 个弯道。 但…。
七个危险的日子比去年致命
据政府称,新年假期(七个危险日)的道路安全运动取得了成功。 今年交通事故和伤亡人数有所下降。 事故数量下降了 1,5%,死亡人数下降了 11,5%。
泰国人目光短浅
我们知道:泰国的交通绝对混乱。 这导致每年有超过 20.000 人死亡,但没人在意。 政府到处提供一些擦血的湿巾,但因为警察叔叔对他自己的钱包更感兴趣,所以它是开着水龙头擦的。
World Atlas:泰国是世界上道路死亡人数最多的国家
泰国在道路死亡人数最多的 XNUMX 个国家中名列前茅。 该列表可以在 World Atlas 上找到,这是一个根据旅游、社会、经济和环境对国家进行排名的网站。
泰国希望在未来三年内减少道路伤亡人数
昨天在普吉岛举行的世界卫生组织(WHO)区域会议上,包括泰国在内的九个亚洲国家签署了一份声明,承诺在未来三年内减少道路死亡人数。