读者提交:小型和中型货车安全
关于安全的中型货车有很多讨论。 这些应该取代小型货车。 司机方面没有任何变化,面包车可以运送更多乘客并且更宽敞。 所以这是正确的。 座位和入口要好得多。
危险的小型货车仍在泰国路上
尽管早些时候有禁令,但(旧的)小型货车继续在泰国的道路上行驶。 交通部长 Saksayam 已对此给予许可。 但是,车龄超过 10 年的小巴必须先接受检查并进行安全检查。
小型和中型货车将于 1 月 XNUMX 日起迁至曼谷的新航站楼
从 1 月 30 日起,所有仍停在曼谷北部巴士总站的面包车都将转移到新的总站。 2 莱的新建筑群位于 Kamphaeng Phet XNUMX 路和 Si Rat 高速公路下方的原始 Mor Chit 码头正对面。
首批 200 辆中型客车将于周日上路
首批 200 辆中型客车将于周日上路。 这些 20 座面包车将部署在曼谷和其他省份之间的路线上。 它们取代了小巴,据政府称,小巴经常发生交通事故,因此对道路安全构成威胁。
读者问题:曼谷的小型货车现在在哪里?
不久前,该博客上出现了一篇关于不得不离开胜利纪念碑的小型货车的文章。 我正在为我的旅行做准备(三月)。 我想直接从曼谷开车去碧武里。 但这些小巴真的已经在别处了吗? 我在这里找不到。 我在哪里可以找到一个朝着我的方向前进的人? 还是乘坐普通巴士/火车更好?
今天生效的小型货车新规则
许多外籍人士认为他们是在搬运棺材:小巴。 这是有一定道理的,因为泰国政府也想摆脱它。 最终,所有小巴(13 名乘客)都必须由中型巴士(20 名乘客)取代。 今天,一些新措施也已生效,这将使小型货车的运输更加安全。
小巴营运商欲罢工反对道路安全措施
小巴运营商威胁要从周五开始罢工。 除其他事项外,他们认为本周必须安装的强制性 GPS(每辆公交车 5.000 至 6.000 泰铢)的成本太高。
毕竟泰国的公共小巴并没有消失
泰国的报道常常令人困惑。 尽管早前有报道称,巴育总理承诺,小巴的跨省交通不会消失。 此前宣布的以中型巴士取代小巴的做法,完全是由营办商在自愿的基础上进行的。 政府将为此提供帮助。
泰国的公共交通小巴必须消失
泰国政府希望摆脱用于公共交通工具的危险小巴。 货车的许可证不再颁发,也没有更新。
曼谷停放小型货车的最后警告
接送乘客的停车小巴正在造成曼谷的交通拥堵。 这就是他们收到最后警告的原因。
来自泰国的新闻 – 2 年 2014 月 XNUMX 日
来自泰国的新闻 – 26 年 2014 月 XNUMX 日
来自泰国的新闻 – 19 年 2014 月 XNUMX 日
来自泰国的消息 – 25 年 2014 月 XNUMX 日
小型货车的最大危险
小型货车可能是最大的危险。 消费者基金会(泰国消费者协会)的一项研究表明,每天都有 XNUMX 辆面包车发生事故。
来自泰国的消息 – 31 年 2013 月 XNUMX 日
今天来自泰国的新闻:
• 当地居民厌倦了胶农的道路封锁 Prachuap Khiri Khan
• 200 辆小型货车挡住了 Phahon Yothin
• 财政部国务秘书:增值税不会达到 8%