副首相颂吉希望日本加快发展曼谷-清迈高铁和另外两条铁路线。 泰国希望与日本共同开发铁路。

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法国驻泰国大使已通知泰国交通部长，法国有兴趣开发从曼谷到华欣的高速铁路线。 法国人还想在芭堤雅附近的乌塔堡机场建立一个飞机维修中心。

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泰国最大的农工业和食品集团 Charoen Pokphand Group (CP) 是泰国 Makro 的所有者，希望投资 150 亿泰铢在曼谷和曼谷之间建设一条高速线路（194 公里），芭堤雅和罗勇，交通部长普拉金说。

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好像做不到似的：不是前任政府计划的 2 万亿泰铢，而是 3 万亿泰铢，想拨给交通部的一个战略委员会用于基础设施工程。 该委员会保留了上届政府的大部分项目，并在航空和水运领域增加了新项目。

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耗资巨大的 350 条高速线路建设计划很可能会被搁置。 军方本周将就此作出决定。 同样备受争议的价值 XNUMX 亿泰铢的水利工程已经暂停。

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政府借2万亿泰铢用于基础设施工程的计划昨天被宪法法院否决。 英拉总理对这一裁决表示遗憾，但政府并未附加任何进一步的后果。

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