פליענדיק וועט ווערן מער טייַער אין 2021 רעכט צו פלי שטייַער פון 7 עוראָס פּער בילעט
ווער עס יז פליענדיק צו טיילאַנד אָדער אנדערש אין 2021 וועט פאַרברענגען מער געלט אויף זייער בילעט. אין אַז יאָר די קאַבינעט וועט גיין איינער פלי שטייער ינטראָודוסינג וועגן 7 עוראָס פּער בילעט, קוואלן באַריכט צו RTL News. אין דערצו, עס וועט זיין אַ היטלינג פֿאַר פּאַלוטינג און טומלדיק ערקראַפט.
די רעגירונג וויל צו דיסקערידזש לופט אַרומפאָרן ווייַל עס איז שלעכט פֿאַר די סוויווע און ז קאָ 2 ימישאַנז. די מאָס זאָל דזשענערייט 200 מיליאָן עוראָס פּער יאָר פֿאַר די שאַצקאַמער.
די האָלענדיש רעגירונג איז נישט געראָטן צו דערגרייכן אַגרימאַנץ אויף אַ פלי שטייַער אין אַ אייראפעישער קאָנטעקסט. עס איז דעריבער פארהאן א גוטע שאנס אז האלענדישע רייזענדע אין די גרעניץ געגנטן וועלן אריבערגיין קיין דייטשלאנד און בעלגיע, וואס איז אויך געשען אין 2008 ווען מען האט איינגעפירט א לופט פאסאזשירן שטייער. פרעמד ערפּאָרץ נאָר אַריבער די גרענעץ דעמאָלט באמערקט אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די נומער פון האָלענדיש מענטשן. דיסלדאָרף אַעראָפּאָרט האט 62 פּראָצענט מער האָלענדיש מענטשן. בריסל דרום טשאַרלעראָי ערפּאָרט פּראַסעסט 74 פּראָצענט מער האָלענדיש פּאַסאַנדזשערז און אין אַעראָפּאָרט וועעז אין דייַטשלאַנד די נומער פון האָלענדיש מענטשן איז אפילו געוואקסן מיט דריי הונדערט פּראָצענט. נאָך אַ יאָר, די שטייַער איז אַבאַלישט ווידער רעכט צו דער פאַרערגערט קאַמפּעטיטיוו שטעלע פון האָלענדיש ייווייישאַן.
קעגנערס פון פלי שטייַער
די פאזיטיווע עפעקטן אויף דער סביבה ווערן קאנטעסטירט דורך ערפארטן און רייזע ארגאניזאציעס, וועלכע טענהן אז ווען פליען ווערט טייערער, וועלן רייזעערס מער אפט אפטירן פאר א קאר יום טוב אדער פארן צו א לופטפעלד נאר איבער דער גרענעץ. אל ץ אל ץ װאלט ן דא ן ד י סביב ה געװע ן שװערער . מען טענהט אויך אז דאס געלט וואס מען האט געזאמלט דורך פלי שטייערן ווערט נישט אויסגעגעבן אויף דער סביבה, נאר 'פארשווינדן' אינעם אלגעמיינעם פאנד. אן אנדער זייַט ווירקונג איז אַז ערליינז קען קלייַבן צו ניט מער פליען פון האָלענדיש ערפּאָרץ, וואָס וועט זיין אויף די קאָסט פון באַשעפטיקונג.
די פארשונג אגענטור סי דעלפט האט פריער אנאליזירט צען פארשידענע טיפן באשולדיקונגען און אויסגעפירט אז אין אלע פאלן פליען 95 פראצענט פון די רייזענדע ווייטער. א 'סאציאלע קאסט-בענעפיט אנאליז' פון CE Delft ווייזן אז די פלי שטייער ביישטייערט קוים צו נידעריקער CO2 ימישאַנז. אויב די רעגירונג ינטראַדוסיז אַ פלי שטייַער, ווייניקער ווי 5 פּראָצענט פון טראַוולערז וואָלט קלייַבן אַן אנדער ברירה.
דער סעאָ פאָרשונג אינסטיטוט האָט אויך אויסגעפאָרשט די פלי שטייער מיט פינף יאָר צוריק, די פאָרשונג ווייזט אַז די שטייער קאָס מער ווי עס גיט. די ריסערטשערז רעכענען אַז אַזאַ אַ פלי שטייַער קאָס די האָלענדיש עקאנאמיע בייַ מינדסטער 700 מיליאָן עוראָס אַניואַלי.
קוואלן: NU.nl, RTL נייַעס, De Telegraaf.
די פֿאַראייניקטע פֿעלקער קלימאַט ענדערונג קאָנפֿערענץ קאַטאָוויץ 2018 וועגן קלימאַט ענדערונג, וואָס איז געהאלטן אין קאַטאָוויץ (פוילן) פון 3-14 דעצעמבער 2018, וועט צוציען 20.000 פּאַרטיסאַפּאַנץ פון 190 לענדער. אַרייַנגערעכנט פּאַלאַטישאַנז, פארשטייערס פון ניט-רעגירונגס אָרגאַניזאַציעס, סייאַנטיס און געשעפט פירער. נעטהערלאַנדס איז אויך דאָרט מיט אַ שווער דעלאַגיישאַן.
און איר קענען טרעפן עס, כּמעט אַלעמען געקומען מיט אַ פלאַך ... LOL אַזוי אפֿשר די האָלענדיש רעגירונג זאָל ערשטער שטעלן אַ גוט בייַשפּיל. ווען וועלן מיר זען סמיילי רוטע אויף דער באַן?
און די איראָניע איז אַז פוילן, מיט אַלע אירע קוילן-געשעפט מאַכט סטיישאַנז, איז איינער פון די גרעסטע פּאַולאַטערז אין אייראָפּע. די רעגירונג פון פוילן האט שוין מודיע געווען אז זי וויל גארנישט טוהן דערוועגן... (סייַדן אייראָפּע קומט מיט ביליאַנז פון לויף). זען: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
דער וואלאנער ענוויראמענט מיניסטער פון בעלגיע האט אפילו גענומען א פריוואטע דזשעט!!!
אונדזער רעגירונג געפינט יעדן טאָג עפּעס אַנדערש צו באַקומען געלט פון. איך וואָלט ווי צו זען מער ופמערקזאַמקייט צו די וואס קעשענע מיליאַנז פון פּערזענלעך באַדזשיץ און איך קען פאָרזעצן און אויף.
שוין באמערקט אז גראסערי איז שוין געווארן פיל טייערער און דער וואט איז נאך נישט געשטיגן.
אקסייז אויף ציגארעטן וכדומה ווערן טייערער, מיר האבן נישט געטראכט אז אויב מיר וועלן אויפהערן טרינקן און רייכערן, וועט מען נישט באצאלן קיין עקסייז. די גויס זיך פליען אַרום די וועלט אויף אונדזער שטייער דאָללאַרס.
מיר האבן לעצטנס געהאט א זיצונג אין אויסלאנד און געמוזט צאלן עקסטרע, די טראנספער צייט איז געווען 1 1/2 שעה לויט די ערליין איז גענוג 45 מינוט און איך ווייס פון דערפאַרונג אז עס ארבעט.
ווען איך בין געווען יינגער וואלט איך עמיגרירט.
צו זיין ערלעך, מיר טאָן ניט קווענקלען אויב פליען ווערט מער טייַער.
עס וואָלט נאָר זיין פייַן אויב דאָס געלט איז פארבראכט אויף עפּעס ווי זונ ענערגיע.
נאָך אַלע, אַ ייל געזונט לויפט טרוקן אַמאָל אין אַ בשעת.
אבער עס מיינט אַז דאָס געלט פאַרשווינדן צוריק אין די רעגירונג ס ריזיק פּיגי באַנק.
איך ווונדער וואָס פֿאַר אַ ומגליק די רעגירונג דערוואַרט, אַז זיי פּרובירן צו שעפּן געלט פון אומעטום.
וואָלט קיינער פון דער רעגירונג נישט געוואוסט, אַז אויב עס גייט טאַקע פאַלש, האָט געלט מער נישט קיין ווערט?
נאָר אן אנדער פּראָסט וועג פֿאַר די האָלענדיש רעגירונג צו גראַבליע אין געלט. אויב עס איז טאַקע וועגן ינקעראַדזשינג מענטשן צו קלייַבן אַן אָלטערנאַטיוו וועג פון טראַוואַלינג, פאָרשטעלן אַ פלי שטייַער פון 100 - 200 עוראָס אויף אייראפעישער פלייץ. אין אייראָפּע, טראַוואַלינג מיט ויטאָבוס אָדער באַן איז גרינג און אַ הויך פלי שטייַער וואָלט טאַקע העלפֿן דיין ויטאָבוס און באַן.
פון קורס נישט אויב איר האָבן צו גיין צו אזיע, USA / קאַנאַדע, דרום אַמעריקע. אַזוי קיין פלי שטייַער אויף די רוץ.
אגב, איך קען נישט געפינען קיין רעגירונג פירער / פארשטייערס וואס געבן אַ גוט בייַשפּיל. אי ך הא ב ניש ט געזע ן קיינעם , פאר ן אי ן באן , קײ ן קאטאװיצע . אַלע דורך אַעראָפּלאַן. איך זע אויך נישט, אַז מען נעמט זיך מיט דער באַן צו מיטינגז אין פּאַריז אָדער בריסל. אַלץ מיט אַ פלאַך. פּאַטעטיק אַרויסווייַזן.
בכלל נישט זיכער אז אנדערע לענדער וועלן גיין מיט דעם. טאָמער אַן עקסטרע סיבה צו פליען פון דוססעלדאָרף אָדער בעלגיע? אין די דערווייל, לאַגער אַרויף אויף 200 ליטער פון טרינקען אין די מאַשין, פול טאַנק, 2/3 קאַרטאָנס פון סיגערעץ ....
דעפּענדינג אויף ווו איר וואוינט, איר טאָן דאָס אין לוקסעמבאָורג, עס ס אַלע בינגאָ און פּילקע.
עס זענען פילע מענטשן מיט בענעפיץ וואָס איצט ווילן צו פאָרן איר אַרויף און אַראָפּ אין דיין מאַשין פֿאַר פּעטראָול און עטלעכע פּערטשאַסאַז ...
ערשטער פון אַלע, לאָזן זיי אָנהייבן מיט קלאָוזינג לעליסטאַד און פאַרגרעסערן די זייער ביליק ערליין טיקיץ וואָס זענען אפילו טשיפּער ווי באַן טיקיץ.
זיי טוען דאס נישט ווייל זייערע פריינט אין פאליטיק דארפן קענען ביליג גיין אויף יום טוב 5-6 מאל א יאר
איך גלייב אז די רעגירונג וועט שוין נישט זיין דארט.
רעוואלוציע וועט קומען צו אייראָפּע און מיר קענען אַלע ווערן פּליטים אין טיילאַנד.
אויב איר לעבן אין די אמסטערדאם געגנט, אן אנדער אַעראָפּאָרט איז נישט טאַקע אַן אָפּציע, סייַדן איר זענט טראַוואַלינג צוזאַמען ווי אַ גרויס גרופּע. פֿאַר מיר, די פּרייַז פון מיין פראָנט טיר צו סטשיפהאָל פּלאַזאַ איז פּונקט אונטער 3 עוראָס. אַריבערפירן צו אן אנדער אַעראָפּאָרט קאָס אַ פּלאַץ מער און אויך ז אַ פּלאַץ פון רייזע ינקאַנוויניאַנס. אין אַדישאַן, רובֿ פלייץ גיין בלויז פֿון סטשיפהאָל און מענטשן אין די האַג וויסן דאָס זייער גוט. עס איז נאָר אן אנדער געלט קו. איך בין טשיקאַווע וואָס די ווייַטער שטייַער וועט זיין. וואַט אויף ערליין מילז טאָמער?
די האָלענדיש זענען צאַמען שעפּס. ביי די קומענדיגע וואלן וועלן זיי נאכאמאל באאיינפלוסן ווערן פון א וויץ וואס צוזאגט זיי 1000 יורא אדער העלדיש געשרייען 'אויסגיין' ביי די טערקן וואס פלאגן.
מיר אַלע באַקלאָגנ זיך אָבער טאָן גאָרנישט צו טוישן עס. מ׳האט שוין פריער געשריבן, זײ זענען א פחדן פאלק. וואַטשינג אַ טעלעוויזיע פּראָגראַם BzV איז מער וויכטיק ווי דילינג אין דער צוקונפֿט פון דיין קינדער.
אַקטואַללי, דאָס איז נאָר אַ שטייער פאַרגרעסערן. גאָרנישט מער און ווייניקער.
באַרי
גאָרנישט צו טאָן מיט CO2 אַזאַ ווי די מאַשין סטיקער פֿאַר זיכער שטעט.
פאָרשונג האט געוויזן אַז די גאַנץ אין דער שטאָט מאכט קיין חילוק
דער רעכענונג פאר א גרויסער שטאט וואו יעדער דארף ארבעטן 8 אזייגער אינדערפרי איז אויך אן צוגאב צו דער שטאטישער שאַצקאַמער.
ווי באַלד ווי איך ענדיקן מיין ראַק באַהאַנדלונג, איך וועל לאָזן מיט דער ווייַטער בעסטער פלאַך אָן שטייער צו שיין טיילאַנד אין יסאַאַן.
איך קען באַקומען אַלע האָלענדיש טשאַנאַלז, אָבער איך וועל ויסמיידן די פּאָליטיש פּראָגראַם ווייַל איך האָבן געלערנט אַז אויב Rutte זאגט גוט מאָרגן, ער לייד.
אָבער אויב איך בין נאָך דאָ אין מאַרץ איך וויסן שוין פֿאַר וואָס איך שטימען נישט