SAHACHATZ / Shutterstock.com

די בודזשעט ערליינז סעקטאָר (נידעריק פּרייַז קאַריערז = LCC) אין טיילאַנד האלט צו וואַקסן. אין 2004, Nok Air און Thai AirAsia אנגעהויבן מיט ביליק פלייץ, אָבער הייַנט די טראַוולער אין טיילאַנד איז קאַליע מיט די פאָרשלאָג פון Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet און NokScoot.

די LCCs דינען מער ווי אַ הונדערט דעסטאַניישאַנז, סיי אין טיילאַנד און אין ארומיקע לענדער ביז יאַפּאַן און ינדיאַ.

גראָוט פון די LCC סעקטאָר

טיילאַנד ביזנעס נייַעס ריפּאָרץ אַז וווּקס איז אַקסעלערייטיד אין די לעצטע 5 יאָר. דאָס איז טייל געפֿירט דורך דעם אָנקומען פון טייַלענדיש ליאָן לופט אין 2013. אין אַדישאַן, די מאַרשרוט נעץ פון Thai Air Asia, שוין דאָמינאַנט אין די LCC סעקטאָר איבער סאָוטהעאַסט אזיע, איז יקספּאַנדיד מיט מער און מער פלייץ אין און פֿון טיילאַנד.

די פליט

טיילאַנד האט דעריבער 6 בודזשעט ערליינז, מיט אַ גאַנץ פליט פון 136 ערקראַפט, לויט די CAPA Fleet Database. די גאנצע פליט איז 45% פון אַלע געשעפט ערקראַפט אין טיילאַנד און מער ווי 60% פון די שמאָל גוף פליט. די LCC פליט באשטייט דער עיקר פון ערקראַפט פון די אַירבוס אַ 320 און באָעינג 737 משפּחה.

אנטוויקלונג

מיט פינף יאָר צוריק, מאי 2013, בלויז 42 LCC ערקראַפט זענען באזירט אין טיילאַנד, 28 פֿון Thai AirAsia און 14 פֿון Nok Air. די נומערן פון Thai Air Asia האָבן דאַבאַלד אין די לעצטע 5 יאָר. Nok Air ס פינאַנציעל פלעקל אין סינגאַפּאָר ס Scoot Airlines און דער וווּקס פון Vietjet האָבן אויך קאַנטריביוטיד צו די יקספּאַנשאַן פון די מאַרשרוט נעץ אַרויס טיילאַנד.

טייַלענדיש אזיע

אין די לעצטע 5 יאָר, די LCC פליט פון טיילאַנד איז מער ווי טריפּאַלד, בשעת די גאַנץ נומער פון געשעפט ערקראַפט איז געוואקסן מיט 50%

מקור: דער טהאַיגער

7 רעספּאָנסעס צו "ביליק פלייץ אין טיילאַנד"

  1. דניאל זאגט זיך

    קענען באַקומען אין, בוקט פלי קראַבי צו דאָן מואַנג באַנגקאָק פֿאַר די פּרייַז פון 400 טב!!!

  2. בראבאנטער מענטש זאגט זיך

    אַזוי קלאר ווייזט ווי Thai Air האט מיסט דעם ציל. מיט מער ווי פיילינג פאַרוואַלטונג. האבען זײ ניט געהאט/האט זײ ניט געהאט 8 דירעקציעס?

    • באַב זאגט זיך

      Thai Airlines האט טיי שמייכל, רעכט?

  3. louvada זאגט זיך

    לאָמיר האָפן אַז דער פאָרשלאָג פון נידעריק קאָס קומט נישט אויף די קאָסט פון וישאַלט און דינסט צו די ערקראַפט. דיווייסאַז וואָס האָבן שוין פילע יאָרן פון נוצן הינטער זיי סייַ ווי סייַ. איך האָבן מיין רעזערוויישאַנז וועגן אים.

    • כאַן פעטרוס זאגט זיך

      פאַלש, כּמעט אַלע נידעריק-קאָסטן ערליינז פליען די לעצטע ערקראַפט ווייַל זיי זענען מער שפּאָרעוודיק.

  4. JH זאגט זיך

    לעצטנס איז געווען אויף אַ פלאַך פון סינגאַפּאָר צו Phuket (Airasia) …… אַלט שטאָפּן, עס איז נישט גוט.

  5. וויל זאגט זיך

    פליען צוויי מאָל אַ חודש מיט Airasia צוריקקומען Phuket באַנגקאָק שטענדיק פייַן און זיכער נישט אַן "אַלט שטאָפּן". nokair איז אַ ביסל ווייניקער און אָפט אַ ביסל מער טייַער. רעקאָמענדאַציע


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל