EVA Air וויל טעגלעך פלייץ פֿון סטשיפהאָל

דורך עדיטאָריאַל
אַרייַנגעשיקט אין ערליין טיקיץ
טאַגס: ,
מאַרץ קסנומקס קסנומקס

EVA Air וואָלט ווי צו וואַקסן אין סטשיפהאָל, אָבער רעכט צו דער געגרינדעט לימיט פון 500.000 פלי מווומאַנץ פּער יאָר, דאָס איז נישט מעגלעך פֿאַר דער צייט.

Schiphol is zelfs de enige Europese luchthaven in het netwerk van EVA Air die geen dagelijkse vluchten heeft, want ook Wenen krijgt deze zomer een dagelijkse verbinding met Taipei. Dat was ook al het geval voor Londen en Parijs.

Voorheen bood EVA Air vier vluchten per week aan vanaf Wenen, via Bangkok, naar Taipei. Daar komen nu drie non-stop vluchten naar Taipei bij.

De Taiwanese luchtvaartmaatschappij vliegt niet alleen van Europa naar Bangkok en Taipei, maar lanceert in juli ook dagelijkse vluchten tussen Taipei en Chiang Mai.

מקור: Zakenreisnieuws.nl

6 reacties op “EVA Air wil dagelijkse vluchten vanaf Schiphol”

  1. בראַבאַנט מענטש זאגט זיך

    Moet u zo nodig rechtstreeks naar Taipei dan kunt ook met China Airlines vliegen.
    Vind het nog steeds spijtig dat deze maatschappij niet meer via Bangkok vliegt. Gaf wat meer prijsconcurrentie in de markt en ik was altijd meer dan tevreden over hun service.

    • פראנצויזיש ניקאָ זאגט זיך

      Dat kan best zo zijn, maar zo heb ik dat niet ervaren toen het luchtruim in Nederland tijdelijk werd gesloten in verband met de vulkaanuitbarsting op IJsland. De informatie van China Airlines was beneden het vriespunt. Ondanks hervatting van het vliegverkeer en het toestel dat alweer terugvloog richting Bangkok werd ik pas twee dagen later overgeboekt. Gevolg daarvan was dat ik overstay had en daardoor moest betalen.

      Ook vloog China Airlines indertijd met de JumboJet (Boeiing 747) waarin je on-board tijdens de wachttijd op de luchthavens vergast werd door de binnendringende slecht verbrande kerosine van de stationair draaiende motoren. Je hebt gelijk dat de service van het cabinepersoneel uitstekend was, maar het maar net waar je naar kijkt.

  2. פֿראַנסאַמסטערדאַם זאגט זיך

    Minstens drie jaar geduld a.u.b.

  3. דזשאַספּער זאגט זיך

    Voorlopig komt EVA elke keer duurder uit de bus dan KLM elke keer als ik een boeking doe. Maar goed, extra concurrentie kan nooit kwaad!

    • קאָרנעלס זאגט זיך

      Misschien iets duurder, maar dan zit je ook wat ruimer. EVA heeft in de Boeing 777 in economy 9 stoelen in de breedte, KLM in hetzelfde toestel 10.

  4. צייכן זאגט זיך

    Minder vluchtanbod door beperking van het aantal vluchten resulteert in hogere prijzen per stoel. Direct voor EVA, maar indirect en in sterkere mate voor KLM. Hollandse zakelijkheid met een slecht smakend randje.
    Elk nadeel hep ze voordeel 🙂 maar deze keer niet voor ons reizende consument.


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל