די לאָנגעסט ניט-האַלטן פלי דורך פלאַך

Senohrabek / Shutterstock.com

פריער די וואָך, סינגאַפּאָר אַירלינעס איז געווען אין די נייַעס מיט אַ ינאָגיעראַל פלי פון סינגאַפּאָר צו ניו יארק. עס איז געווען אַ ניט-האַלטן פלי פון 19 שעה, מאכן עס די לאָנגעסט ניט-האַלטן פלי מיט אַ ערליינער.

א CNN רייזע רעפּאָרטער געמאכט דעם ערשטער יאַזדע און באדעקט עס אין דעטאַל מיט פאָטאָס, טוועעץ און ווידיאס. איר קענט לייענען און זען דאָס אויף זייער וועבזייטל.

אמסטערדאם - באַנגקאָק

איך וויל נישט טראכטן דערפון, אזא פלי פון 19 שטונדן פארשפארט אין א רער, די מעגליכע לוקסוס פון ביזנעס קלאס אדער עקאנאמיע טרייסט קלאס טוט נישט אראפ פון דעם. איך טראַכטן די פלי פון וועגן 11 שעה פון אמסטערדאם צו באַנגקאָק אָדער וויצע ווערסאַ איז לאַנג גענוג. פֿאַרשטייט זיך, אַז דירעקטע פֿליען האָט אירע אַדוואַנטאַגעס, אָבער מיר האָבן נישט געמאַכט די פֿליגן אין די אַכציקער און נײַנציקער יאָרן, וווּ מען האָט אַ מאָל געמאַכט צוויי אָדער אַפֿילו דרײַ סטאָפּאָווערס. ביי איינעם פון די צווישן-לאנד האט מען געמוזט אפשטעלן די ריפויל און דערנאך האבן די פאסאזשירן געמוזט פארלאזן דעם עראפלאן. צייט צו אויסשטרעקן דיין לעגס און רויך אַ ציגאַר.

קלם

די דירעקט פלייץ זענען יוזשאַוואַלי געגאנגען מיט KLM. איך האב קיינמאָל געטאן (ביליק) פליענדיק מיט טראַנספערס ערגעץ אין די מיטל מזרח אָדער ערגעץ אַנדערש, ווייַל דאָס איז געווען צו פיל כאַסאַל מיט קאַנעקשאַנז, ווארטן צייט און אַזוי אויף. אין אַלגעמיין, צייט איז נישט אַן אַרויסגעבן פֿאַר מיר. ווען איך איז געווען טראַוואַלינג איך גענומען די צייט איך דארף צו אָפּרוען און מקיים מיין געשעפט אַפּוינטמאַנץ. אַ קאָלעגע פֿון יענער צײַט איז כּסדר געפֿאָרן קיין יאַפּאַן, איז אָנגעקומען אינדערפֿרי און איז שוין נאָכמיטאָג געזעסן בײַם קאָנפֿערענץ טיש, כּדי ער זאָל אַפֿילו קענען פֿליען צוריק קיין האָלאַנד דעם אַנדערן טאָג. פאַרנומען, פאַרנומען, פאַרנומען, רעכט? נו, איך האב נישט געזען. דעם טאָג פון אָנקומען נאָך אַ לאַנג נסיעה איך האָב גאָרנישט אָבער רוען און הנאה זיך.

לאנגע פלייץ

איך בין געווען עטלעכע מאָל אין אויסטראַליע און ניו זילאַנד און דאָס איז אַ זייער לאַנג נסיעה פֿון די נעטהערלאַנדס. איך קיינמאָל געגאנגען גלייַך, אָבער גענומען אַ סטאַפּאָוווער אין באַנגקאָק זיך און דעמאָלט פארבליבן אַ טאָג שפּעטער. איך דעמאָלט געמאכט אַ "וויכטיק אַפּוינטמאַנט" אין באַנגקאָק פֿאַר מיין סופּיריערז, וואָס איז געווען גאָרנישט מער ווי אַ אָוונט פון שפּאַס אין פּאַטפּאָנג. איך קען נישט דערקלערן אַלע די קאָס פון אַז סטאַפּאָווער, דעמאָלט איר וועט פֿאַרשטיין.

סקקסנומקס

איך דיגרעסס, אַזוי צוריק צו די SQ22 פון סינגאַפּאָר צו ניו יארק (ניואַרק ​​צו זיין פּינטלעך). פראַנגקלי, צוזאַמען מיט פילע אנדערע, איך ווונדער וואָס פארמאגט אַ פירמע ווי סינגאַפּאָר אַירלינעס צו פּלאַן אַזאַ אַ לאַנג פלי. פריערדיקע פרווון פֿאַר דער זעלביקער פלי זענען פארלאזן אין 2013 ווייַל די אינטערעס איז מינימאַל.

אין ענטפער צו אַ פּאָסטן אויף פאַסעבאָאָק וועגן דעם פלי, עמעצער האט געזאגט אַז פליען פֿאַר 19 שעה אין אַ פּרעשערייזד קאַבינע ינקלודז די נויטיק מעדיציניש ריסקס. אַזאַ אַ לאַנג נסיעה ריקווייערז אַ פּלאַץ פון געניטונג, ווייַל טראַמבאָוסאַס און דיכיידריישאַן זענען לערקינג.

אין אן אנדער ענטפער, עמעצער געחידושט וואָס סינגאַפּאָר אַירלינעס האט אין זינען מיט דעם פלי. אַוטרון די פאַרמעסט? לויט צו אים, עס קוקט מער ווי סקולבוי נאַטור: "איך קענען פּישן ווייַטער און העכער ווי איר!"