לאָנגטאַיל באָוץ, ייקאַנז אויף די וואַסער אין טיילאַנד
זיי זענען כאַראַקטעריסטיש פון טייַלענדיש וואסערן און זענען כּמעט קיינמאָל פעלנדיק אין אַ פאָטאָ פון איין ברעג יום טוּב: די לאָנגטאַיל (לאָנגטאַיל) באָוץ. אין טייַלענדיש זיי זענען גערופן 'Reua Haang Yao'.
איר קענען זען זיי איבער סאָוטהעאַסט אזיע. אין טיילאַנד איר געפֿינען די מערסט לאָנגטאַיל באָוץ אויף די Chao Phraya טייך אָדער אין די קלאָנגס (קאַנאַלז) פון באַנגקאָק. עס זענען אויך גאַנץ אַ ביסל סיילינג אויף די אַנדאַמאַן ים.
פישערייַ שיפל אָדער וואַסער טאַקסי
עס זענען פאַרשידענע טייפּס פון לאָנגטאַיל באָוץ, רובֿ פון זיי זענען געניצט ווי אַ פישערייַ שיפל אָדער ווי אַ וואַסער טאַקסי. די לאָנגטאַיל שיפל געץ זיין נאָמען פון די טיפּיש לאַנג פאָר שטיל פֿאַר די פּראָפּעלער, אין די צוריק פון די שיפל. דאָס מאכט עס קוקן ווי די שיפל האט אַ לאַנג עק. טראַדישאַנאַלי, די באָוץ זענען געמאכט פון האָלץ אָדער באַמבו, אָבער עס זענען איצט אויך מאָדערן אָנעס געמאכט פון פייבערגלאַס, למשל. די ריזיגע מאטארן אין די הינטן פון די שיפלן זענען אמאל מנהג געמאכט, אבער געווענליך זענען זיי פשוט מאדיפיצירט דיעסעל מאטארן פון א קאר אדער טראק. דאָס מאכט זיי לעפיערעך ביליק און גרינג צו טייַנען. די דאַונסייד איז אַז די ויסמאַטערן איז נישט מאַפאַלד און זיי זענען גאַנץ טומלדיק ווי אַ רעזולטאַט.
דער סקיפּער זיצט אָדער שטייט הינטערן שיפל, בשעת די פּאַסאַזשירן זיצן פֿאַר אים אויף קליינע הילצערנע פּלאַנקען. אַ יבערדאַך ווי אַ דאַך אָפפערס שאָטן און באַשיצן. א נומער פון באָוץ אויך האָבן אַדזשאַסטאַבאַל פּלאַסטיק זייַט אַוונינגס. דאָס איז בדעה צו באַשיצן די פּאַסאַנדזשערז קעגן שפּריצן וואַסער אָדער רעגן.
דעקעריישאַנז
דעפּענדינג אויף ווו איר זענט אין טיילאַנד, די פראָנט פון די שיפל איז דעקערייטאַד אין אַ זיכער וועג. אָפט איר וועט זען עטלעכע בונט סקאַרווז, טייד צו די בויגן פון די שיפל (אָפט אין רויט, ווייַס און בלוי, די קאָליר פון די טייַלענדיש פאָן). איר אויך קעסיידער זען אנדערע דעקעריישאַנז אַזאַ ווי רידז אָדער בלומען. די דעקעריישאַנז קוקן פעסטיוו, אָבער זענען נישט בדעה ווי באַפּוצונג. זיי זענען געמיינט צו ברענגען גוט גליק און צושטעלן שוץ. גלויבן אין גאָוס (אַנימיזאַם) איז אַ ערנסט געשעפט אין טיילאַנד. די גאַרלאַנדס אָדער סקאַרווז אויף די פראָנט פון די שיפל זענען אין כּבֿוד פון די שטימונג פון די וואַסער און 'מאַע יאַנאַנג' די געטין וואָס מוזן באַשיצן באָוץ און העלמסמען קעגן ומגליק.
זיכערהייַט
אין עטלעכע סיסייד ריזאָרץ, די לאַנג עק איז די יזיאַסט און פאַסטאַסט וועג צו באַקומען אַרום. א לאָנגטאַיל שיפל יאַזדע איז ענדזשויאַבאַל אויף אַ אָנגענעם טאָג מיט רויק סיז, אָבער קענען זיין גאַנץ פּראָסט אין טשאַפּי וואסערן. אויב איר נוצן אַ שיפל אין טיילאַנד, עס איז וויכטיק צו וויסן אַז זיכערקייַט איז נישט די העכסטן בילכערקייַט פֿאַר אַ טייַלענדיש. דעריבער, טשעק אין שטייַגן צי עס זענען גענוג פאַרלאָזלעך לעבן דזשאַקיץ אויף ברעט. אויער פּלאַגז זענען אויך רעקאַמענדיד פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז מיט אַ לאָנגטאַיל שיפל.
די פּרייַז פון דיין יאַזדע דעפּענדס אויף די ווייַטקייט און ווו איר זענט. עטלעכע רוץ האָבן פאַרפעסטיקט פערז, בשעת אויף אנדערע די פּרייַז איז פאַרקויפלעך. עס איז מעגלעך צו דינגען אַ לאָנגטאַיל שיפל (מיט סקיפּער) פֿאַר האַלב אַ טאָג אָדער גאַנץ טאָג.
די אַנויינג זאַך וועגן די מינים פון טעקסטן איז אַז איר זענט שטענדיק לינקס מיט די פֿראגן וואָס קומען צו דיין מיינונג אַלע די צייט בשעת לייענען ...
פראגעס איר טאָן ניט באַקומען די ענטפער צו.
אַזוי די קשיא איז: פארוואס דאַרף עס דאַווקע זיין אַזאַ אַ לאַנג דרייווינג רוט פֿאַר די פּראָפּעלער, אַז 'לאַנג עק'?
פון אָבסערוואַציע איך האָבן אַ שטאַרק חשד פון וואָס דער ציל פון אַז לאַנג עק איז.
אָבער איך וואָלט ווי צו הערן פון עמעצער מיט עטלעכע ינזשעניעריע וויסן.
די "געווענליכע" אויסבאורד מאטארן זענען טייער (האנדא, מערקור א.א.וו.) און דער פראפּעלער איז טיפער אין וואסער, דערפאר איז נישט מעגליך צו קומען אומעטום. די מאָטאָרס מוזן זיין פארקערט איבער.
די "לאַנג עק" מאָטאָרס זענען אָפט געניצט מאַשין ענדזשאַנז, גרינג צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן, און די פּראַפּעלערז זענען כּמעט אויף די ייבערפלאַך פון די וואַסער. די קאָאָלינג איז אויך גאַנץ פּשוט.
איך בין געפארן אומעטום פֿאַר 50+ יאָרן און געפֿינען די לאָנגטאַילס טיפּיקלי טייַלענדיש, כיינעוודיק אָבער זייער באַטלאָניש אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און נישט זייער סעאַוואָרדטיק.
אבער עס איז אַ ביליק לייזונג מיט אַ אַוועקגענומען מאַשין מאָטאָר אויף עס און די טייַלענדיש, משמעות, ווי ראַש מער ווי אַ גוט ויסמאַטערן.
אַלע יענע ראָוטייטינג פּוליז און בעלץ פון די מאָטאָר אַזוי נאָענט הינטער איר זענען פון קורס זייער געפערלעך און אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט איר קענען פאַרלירן אַ פינגער אָדער מער.
אָבער איר קענען מאַנוווער (פאָרויס / צוריק) אָן אַ טייַער גירבאַקס.
דאָ אין די דרום איר קענען קויפן אַזאַ אַ לאָנגטאַיל מיט אַ פּשוט איין-צילינדער מאָטאָר נייַ פֿאַר אַ ביסל טויזנט עוראָס
איר האָבן צו לערנען צו מאַנוווער מיט דעם לאַנג עק, אָבער איר באַקומען געוויינט צו אים געשווינד און עס איז שפּאַס געפארן / פישערייַ
אין דער מאָרגן ווען די כוואליעס זענען נישט הויך.
מיט מער ווינט / כוואליעס זיי זענען געפערלעך זאכן און זיי אומקומען מיט עטלעכע רעגיאַלעראַטי.
א שיפל מיט גירבאַקס און פּראָפּעלער אין פראָנט פון די רודער אָדער אַ שטרענג פאָר סיסטעם (אַוטבאָרד מאָטאָר) ווי מיר נוצן אין די נעטהערלאַנדס איז פיל מער עפעקטיוו אין טערמינען פון פּראַפּאַלשאַן (ענערגיע קאַנסומד קעגן שיפל גיכקייַט / ווייַטקייט) אָבער אויך (פיל) מער טייַער צו קויפן.
איך בין נישט אַן ינזשעניר, טרעפן די לאַנג אָנהייב גיט די באָוץ וויין די געלעגנהייט צו זעגל אין זייער פּליטקע וואַסער.
א געוויינליכע אויסבאורד מאטאר דארף א געוויסע טיפקייט, אבער אין פאל פון פלייצע וואסער איז אויך פאראן א קיק-אפ פאזיציע, דער אויסבאורד מאטאר האט דאן א שיינע פאזיציע, אז מ'קען עס נאך נוצן אין פיל פלאקער וואסער.
ווער עס יז טאַקע זיכער?
ניקאָב
די מאטארן קומען געווענליך פון א פארווארפן טראק אדער לאסטאו. אַזוי צווייט האַנט, און ביליק, אויך אין טערמינען פון וישאַלט און טיילן. די לענג פון די פאָר רוט לעסאָף ינשורז מאַנווועראַביליטי, אפילו ביי נידעריק רעוו. דערצו, די מאָטאָר מיט רוט איז לייכט אַוועקגענומען און די שיפל קענען לייכט זיין אויפגעהויבן אויס פון די וואַסער. טאָמער די לענג אויך העלפט צו פאַרשפּרייטן די וואָג פון די אַנסאַמבאַל, אַזוי אַז ווייניקער קראַפט איז דארף צו ווענדן. דאָס אַלץ זעט מיר אויס לאַדזשיקאַל, מי פאַראַנג, אָבער אפֿשר קען אַן אינזשעניר עס בעסער דערקלערן אין זײַן נאָרמאַל שפּראַך?
MAW עס ס ראָוינג מיט די אָרז איר האָבן. נאָר אַ ביליק לייזונג צו שיפל
געפארן און זיך דרייען.
די קשיא איז געווען וואָס אַזאַ אַ לאַנג פאָר שטיל?
איך טראַכטן אַז די לענג פון די פאָר שטיל איז באַשטימענדיק צו לאָזן די פּראַפּאַלשאַן שרויף דרייען ווי ווערטיקלי ווי מעגלעך אין די וואַסער (אַזוי ווי פּערפּענדיקולאַר ווי מעגלעך אונטער די וואָטערלינע) צו פאַרמייַדן אַרוף דרוק אין די הינטן פון די לאָנגטאַיל.
דער מאָטאָר איז מאָונטעד גאַנץ הויך אַזוי אַ לאַנג גלייַך שטיל וועט זיין דארף.
גרוס
באַגאַזלענען
איינער פון די ניסעסט לאָנגטאַיל שיפל יקספּיריאַנסיז (איך האט ניט וויסן אַז שיפל איז גערופן אַז אין דער צייט): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
פֿאַר געפארן אין פּליטקע וואסערן, אָדער וואסערן מיט פילע טרעטאַנינג אַבדזשעקץ (למשל ריז בעדז פון וואַסער כייאַסינטז) אַ לאַנג גלייַך פאָר שטיל איז אַ פּראָ איבער אַ פאַרפעסטיקט פּראָפּעלער שטיל, אפילו קאַמפּערד מיט אַ ז-פאָר אָדער מיט אַ אַוטבאָרד קורץ אָדער לאַנג עק.
די גלייך פאָר שטיל אויך סאַוועס אַ פּלאַץ פון גאַנג טראַנזמישאַנז טיפּיש פֿאַר ז-דרייווז און BB ענדזשאַנז, און אַ גירבאַקס איז אויך יבעריק. . דאָס סאַוועס אַ פּלאַץ פון ינוועסמאַנט און וישאַלט קאָס. א שמירן פּאָמפּע און אַ אַדזשאַסטאַבאַל מוטער-שליסל אָדער עטלעכע עפענען-סוף רענטשעס זענען גענוג.
איר קענען פאַרריכטן און טייַנען אַש; שרויף און רודער אויבן די וואַסער מדרגה, אַפֿילו אויף ברעט. דו דארפסט נישט ארײנגײן אין װאסער דערפאר, זיך נישט בײגן איבער זיך.
די לאַנג פאָר שטיל אויך האט אַ positive ווירקונג אויף די שיפל ס פראָנט קעראַקטעריסטיקס.
ערשטער אויף די קראַפט סקוואַד. די שיף איז, ווי עס איז, עקסטענדעד דורך די לאַנג פאָר שטיל.
ווי אַ רעזולטאַט, וואַסער-דיספּלייסינג (לייענען שווער לאָודיד) העכער ספּידז קענען זיין סיילד אָן פּושינג די שיף אין דער תהום. פּלאַנירונג אויף די וואַסער איז אויך לעפיערעך גרינג מיט דעם טיפּ פון פּראַפּאַלשאַן און דעמאָלט אנדערע געזעצן צולייגן ...
איר קענט לייענען מער וועגן די סקוואַד אין:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
די לאַנג אַקס אַלאַוז די יזיאַסט וועג צו מאַנוווער אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך, אָבער אויך אַלאַוז איר צו השפּעה די "טרים" פון די שיף, זאָגן צו פירן די שיף ווערטיקלי, און ווידער סופּער גרינג.
טרים פון אַ שיף איז דערקלערט אין דעם לינק:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
די טייַלענדיש לאַנג-עק שיפל האט אַ ביליק, פּשוט, פאַרלאָזלעך, געזונט, וישאַלט-פרייַנדלעך אַלע-אין-איין פאָר און קאָנטראָל סיסטעם.
מיר וועסטערנערס אין אונדזער העכסט דעוועלאָפּעד קולטור שטענדיק דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון שטאָפּן פֿאַר כּמעט אַלץ ... מיר אפילו האָבן אַ שווער צייַט צו קומען אַרויף מיט קאַמבאַניישאַנז פון פּאַשטעס און פאַנגקשאַנאַליטי 🙂
די "rua hang jao" (เรือหางยาว) איז אַזאַ אַ ווונדערלעך עכט קאַנקאַקשאַן.
וועגן די זיכערקייט פון נוצן און די סעאַפאָרטינעסס פון די לאָנגטאַיל באָוץ, איך מיט גאנצן שטימען מיט די אויבן וואָרנינגז.
די זאכן דאַרפן אַ פּלאַץ פון דרייווינג סקילז. איך וואָלט נישט באַקומען אין מיט אַ פאַרראַנג אויף די כאַנדאַלבאַר 🙂
מי ר האב ן געקענ ט א דײטש , װא ס הא ט געקויפ ט אז א שיפל , או ן מי ט אי ם געגאנגע ן פישערײ .
איין טאג האט דער ווינט שטארק געבלאזן און דער טאיענד האט אים געווארנט ער זאל נישט ארויסגיין.
ער האט סייַ ווי סייַ און קיינמאָל געקומען צוריק !!
אָסאַם !!!
איך האָפֿן זיי קיינמאָל פאַרשווינדן.
דאָס איז אַ גרויס טייל פון די באַנגקאָק קלאָנג דערפאַרונג.
איר וועט קיינמאָל פאַרגעסן אַ יאַזדע פֿאַר די מנוחה פון דיין לעבן.
און ווען איר זען און הערן די באָוץ, פילע הערצער קלאַפּן פאַסטער.
טייל פון פאַקטיש יקערדיק לעבן אין דעם שיין יינציק לאַנד.
און פֿאַר די ברעג כעלמזמען. ניט אַלץ נייַ איז בעסער.
כונבראם.