טשיאַנג מאַי איז דער ערשטער שטאָט צו באַקומען אַ הויך-גיכקייַט באַן
טשיאַנג מאַי, די הויפּט גייטוויי צו די צאָפנדיק דעסטאַניישאַנז פון טיילאַנד, וועט זיין דער ערשטער שטאָט צו באַקומען אַ הויך-גיכקייַט רעלס פֿאַרבינדונג צו באַנגקאָק.
טשיאַנג מאַי גאווערנאר Thanin Supasaen האט געזאגט אַז די פּרויעקט איז געריכט צו זיין געענדיקט אין דריי יאָר. פרעמיער מיניסטער ינגלוק שינאוואטרא האט שוין באשטעטיגט די היגה-גיכקייט באן פראיעקט וואס הייסט 'דער צפון לאנד טויער', וואס דער גאווערנאר האט איר דערלאנגט.
אַמאָל די פּרויעקט איז געענדיקט, טשיאַנג מאַי וועט יבערמאַכן אין אַ טראַנספּערטיישאַן און לאַדזשיסטיקס כאַב פֿאַר די גאנצע צפון. עס וועט נאָך פארשטארקן די שטאָט 'ס שטעלע ווי די צווייט גרעסטער שטאָט נאָך באַנגקאָק. די רעלס פֿאַרבינדונג איז געריכט צו זיין גרייט אין 2017.
אנדערע לאַדזשיסטיקס פּראַדזשעקס אַזאַ ווי רינג ראָודז און טשיאַנג מאַי אַעראָפּאָרט וועט אויך זיין ימפּרוווד אין גרייטקייַט פֿאַר די הקדמה פון די ASEAN עקאָנאָמיק קאַמיוניטי אין האַרבסט 2015.
די שנעל רעלס פֿאַרבינדונג קאַנעקטינג טשיאַנג מאַי מיט באַנגקאָק וועט זיין אַ גאַנץ פון 745 קילאמעטער לאַנג און וועט דינען 13 סטיישאַנז אין 11 פראווינצן. דער ציל איז אַז אַ באַן נסיעה פון טשיאַנג מאַי צו באַנגקאָק וועט נישט יקסיד 3,5 שעה. באאמטע טענהן אויך אז די באנען וועלן קענען טראגן אזויפיל ווי 34.800 פאסאזשירן טעגלעך. די באנען וועלן לויפן מיט א שנעלקייט פון 250 קילאמעטער א שעה. די הויך-גיכקייַט באַן איז די מערסט עפעקטיוו און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אַריבערפירן מיטל.
די קליינשטעטלדיק רעגירונג פון טשיאַנג מאַי יקספּעקץ אַז די קאַנסטראַקשאַן פון די ליניע וועט באטייטיק פאַרגרעסערן טוריזם צו דער געגנט.
פינף הויך-גיכקייַט רעלס פּראַדזשעקס זענען פּלאַננעד אין טיילאַנד. די אנדערע פיר רוץ זענען:
- באַנגקאָק - נאָנג כאַי
- באַנגקאָק - Ubon Ratchathani
- באַנגקאָק - Rayong
- באַנגקאָק - Padang Besar
מקור: TTR Weekly
אויב איך מעג געבן א עצה; נעמען נישט קיין באַן פון איטאליע גערופן Fyra. ניט גרייט אין 2017 און געבעטן ספּידז זענען נישט אַטשיווד.
דער בירגערמייסטער פון טשיאַנג מאַי דערציילט אַ ליגן. ניט טשיאַנג מאַי איז דער ערשטער שטאָט צו באַקומען אַ פֿאַרבינדונג מיט באַנגקאָק, אָבער Ayutthaya.
כינעזיש עקספּערץ האָבן רעקאַמענדיד צו אָנהייבן מיט די 54-קילאָמעטער מאַרשרוט צווישן באַנגקאָק און ייַוטטהייַאַ, ווי טיילאַנד פּריפּערז פֿאַר די 2020 וועלט עקספּאָ.
א הויך-גיכקייַט ליניע אין טיילאַנד וועט קיינמאָל קענען צו קאָנקורירן מיט די נידעריק בודזשעט ערליינז וואָס שוין עקסיסטירן. די איצטיקע SRT (שטאַט ראַילווייַ פון טיילאַנד) איז שוין ליידן פון ריזיק לאָססעס און דיפערד וישאַלט. ספּעעדטראַינס דאַרפן "הויך וישאַלט", אַ גאָר אומבאַקאַנט באַגריף אין דעם לאַנד. א קאטאסטראפע אין מאך (וואס וועט בלי ספק מאכן אסאך רעזשיסארן נאך ריכער). קיין צווייפל אַ געדאַנק סקייפּט אין פון דובאַי.
אויב איך ווילן צו נעמען די טהאַליס צו פּאַריז פון אמסטערדאם, איך פאַרברענגען אָפט מער ווי מיט KLM. נאָך עס איז אַ מאַרק פֿאַר אים. עס נאָר סאַוועס די שעה אין די אַעראָפּאָרט און טראַנספערס. און וואָס שייך הויך וישאַלט, מיר האָבן נאָך נישט דערגרייכט אַז אין האלאנד אויף די השל, עטלעכע 35 יאר נאָך פֿראַנקרייַך, און איך אַרויספאָדערן צו פאָרויסזאָגן אַז מיר וועלן זיין אָוווערטייקאַן דורך טיילאַנד.
קאר ווערהאף,
איך וואָלט ווי צו לייגן עפּעס צו אים. איך האב מורא אז ס'איז דער אנהייב פון דיסמאנטאל
פון אַ שיין נאַטור רעזערוו טשיאַנגמאַי, טשיאַנג ראַי, מיי האָנג זון.
ווו איצט אַז געגנט האט נאָך זייַן אייגן כאַראַקטער. דאָס וועט ספּעציעל פּאַסירן איבער די יאָרן
טשיאַנגמאַי וועט ווערן אַ מין פון צווייטע באַנגקאָק. אַלץ אָנגעפילט מיט בונגאַלאָ פּאַרקס,
וווינונג בנינים, האָטעלס און אָפיס בנינים. די מער באַנגקאָק ווערט פלאַדאַד. די מער מענטשן מאַך אין אַז ריכטונג. גלייך ווי א ביישפיל, ווען עס איז געווארן באקאנט אז עס וועט זיין א היגה-גיכקייט ליניע קיין פאטאיא און די ארומיגע געגנט, זענען די ערד-פרייזן און הויז-פרייזן געשטיגן. דאס וואס זיי פארשטייען נאך נישט איז, אז צוליב די גאנצע בוי וועט דאס וואסער מער נישט פשוט פארשווינדן נאטירליך.
אַז, פּונקט ווי אין באַנגקאָק, זיי אויך ענדיקן מיט די פֿיס אין די וואַסער.
איך וועל נישט דערפאַרונג עס ווידער (צומ גליק).
י יארדאניע.
הויך-גיכקייַט ליניע צו טשיאַנג מאַי נישט צו טשיאַנג ראַי און זיכער נישט צו מאַע האָנג סאָן, פייַן פּונקט ווי די 1000 בענדס וועג מיט די הויך-גיכקייַט באַן צו מהס.
אין 25 יאָר (געוויינט צו זיין אַ ליד אין די נעטהערלאַנדס) און אַזוי עס וועט זיין דאָ אויך.
וואוההההההה!! אין אייראָפּע מיר זענען נישט אפילו ביכולת צו פאַרשטיין אַ לייַטיש הויך-גיכקייַט קשר צווישן אמסטערדאם און בריסל.
און דאן איז דא א הס באַן איבער א שטרעק פון בערך 700 קילאמעטער??? אין 3 יאר?? איך מיין אז איינער האט געהאט א היץ.
אַזוי דאָס וועט נישט פּאַסירן אין די קומענדיק דעקאַדעס. און אויב איר בלייַבן דאָ פֿאַר בעערעך עור. 62 פֿון Bkk צו טשיאַנגמאַי, איר נאָר דאַרפֿן צו נוצן די צוריק פון אַ ציגאַר קעסטל צו רעכענען אַז אַזאַ אַ ינוועסמאַנט אין גאָר נייַ שפּור (קראַנט שפּור גאָר ומפּאַסיק) און טריינז וועט קיינמאָל זיין רעוועכדיק. כאָטש די מינימום טעגלעך לוין איז TBH 300 !!
פֿאַר מיר ווי אַ טוריסט עס האט אַ מין פון גאַנץ ניט געפיל. עס איז שטענדיק ווונדערלעך צו האָבן אַז אָנגענעם, רילאַקסט געפיל ווען טראַוואַלינג דורך טיילאַנד. פלאַך צו באַנגקאָק דורך בייק, באַן צו טשיאַנג מאַי און פֿון דאָרט אויף די וועג און פרייהייט. טאָמיד זיין פארשפארט אין אַזאַ אַ מאָדערן קליניש קאַנטיינער מיינט ווי גאָרנישט צו מיר און קאַנטראַדיקץ פילע פון וואָס איך זען ווי די מידות פון טיילאַנד. נאָר די באַן־רײַזע פֿאַר צװאַנציק צי פֿיר און צװאַנציק שעה, װאָס עס איז, איז שױן געװען אַ פֿאַרגעניגן מיט די מענטשן װאָס מע באַקענט זיך לאַנגזאַם אין דײַן אָפּטייל און סבֿיבֿה, שלאָפֿן אין די גאַנץ באַקוועם בונקעס, האַלטן אױף דאָרפֿישע סטאַנציעס, עסן אױפֿן ברעט און די לאַנדשאַפט וואָס גייט דורך איר שטענדיק, ווונדערלעך. צומ גליק, עס וועט נישט זיין אַזוי שנעל, אָבער פֿאַר מיר, אַלע די הסל שטאָפּן איז ניט נייטיק.
א גאַנץ פאַנטאַסטיש דערציילונג אין די TTR וויקלי.
-בויינג אַ הויך-גיכקייַט ליניע פון 745 קילאָמעטערס אַרייַנגערעכנט אַלע זיכערקייַט מיטלען, אאז"ו ו אין 3 יאר איז אַן ימפּאָסיביליטי. כּדי צו דערגרייכן דעם טערמין - קיין ענין ווי פאַנטאַסטיש - מיר וואָלט האָבן צו אָנהייבן איצט!
-3,5 שעה פון רייזע צייט מיט אַ גיכקייַט פון 250 קילאָמעטערס און סטאָפּפּינג 13 מאל איבער דעם דיסטאַנסע איז אויך ניט מעגלעך.
– עס איז דאָך אויך ומזין אַז די הויך-גיכקייַט באַן איז די מערסט ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אַריבערפירן מיטל. וואָס איז דאָך נאָך דער "נאָרמאַל" באַן.
מער טוריס אין טשיאַנג מאַי? עס איז שוין געווען שרעקלעך פאַרנומען אין די לעצטע 10 יאָר און מער וועט זיכער רעדוצירן זייַן אַטראַקטיוונאַס.