ערשטער פלי צו טיילאַנד

קסנומקס פעברואר קסנומקס

אין דעם אַרטיקל "דער ערשטער יום טוּב אין טיילאַנד― האָב איך געגעבן אַ נומער טרינקגעלט און אינפֿאָרמאַציע וואָס קען זיין נוציק אין פּריפּערינג פֿאַר אַ יום טוּב אין טיילאַנד. איך אויך אנגעוויזן די פילע וועבסיטעס ווו אינפֿאָרמאַציע קענען זיין באקומען וועגן טיילאַנד זיך און ווי צו האַנדלען אין ספּעציפיש סיטואַטיאָנס. אבער דער פליג אליין, איז דא עפעס וואס מען קען דערוועגן זאגן? נו, זיכער יאָ.

מייַן ערשטער פלי איז געווען אַ לאַנג צייַט צוריק. ניין, נישט אין דער צייט פון דע ווייווער, וועלכער האָט געדארפט איבער 1934 שעה צו פליען פון לאנדאן קיין מעלבורן אין 90, נאָר 30 יאָר שפּעטער. אין 1964, אין מיין נייוואַל צייט, איך געפלויגן פון קוראַסאַאָ צו די נעטהערלאַנדס מיט אַ סטאַפּאָוווער אין סאַנטאַ מאַריאַ אין די אַטלאַנטיק אקעאן. וואָס אַ געפיל עס איז געווען צו זיין געבראכט צוריק אין אַ DC-7 נאָך געדינט אין די מערב פֿאַר אַ יאָר און אַ האַלב. עס איז נישט געווען די לעצטע מאל וואס איך בין געפלויגן, ווייל דער קאונטער שטייט יעצט ביי 996 מאל אין דער לופט, געלאנדעט ביי 139 פארשידענע ערפארטן אין 96 לענדער. אַזוי מיר קענען ניט זיין געלייקנט קיין פליענדיק דערפאַרונג.

פלי צו באַנגקאָק

פליענדיק צו אן אנדער לאַנד האט זייער געביטן אין די לעצטע 40 יאָר. מייַן ערשטער יאַזדע צו באַנגקאָק לאַסטיד 24 שעה ווייַל פון 3 סטאַפּס, איצט עס איז בלויז וועגן 12 שעה און אָן אַ סטאַפּאָוווער. דעמאלט איז פליען נאך געווען יקסייטינג און עס האט געהאט א ראמאנטישער זייט, מען האט דערפון געקענט דערציילן פרײַנד און פאמיליע, ווייל אזויפיל מענטשן זענען דעמאלט נישט געפלויגן. איצט מיר פליען איבער די וועלט, עס איז קיין לאַנד "זיכער" פֿאַר טוריס ענימאָר און די נומער פון פלי מווומאַנץ איז געוואקסן קוואַדראַטיש.

איצט איר האָט בוקט אַ יום טוּב צו טיילאַנד פֿאַר די ערשטער מאָל און עס קען אפילו זיין דער ערשטער מאָל אַז איר האָט באָרדיד אַ פלאַך. דיין פריינט וואָס האָבן געפלויגן פריער וועט זאָגן איר אַז אַ יאַזדע מיט אַ פלאַך צו טיילאַנד איז כּמעט די זעלבע ווי אַ ויטאָבוס יאַזדע פון ​​פּורמערענד צו אמסטערדאם. אָבער גאָרנישט קען זיין ווייַטער פון דעם אמת, אַ פלי איז אַ סעריע פון ​​סטרעספאַל מאָומאַנץ וואָס איר זאָל נעמען אין חשבון.

פלאַך

אויב איר פליען פֿאַר די ערשטער מאָל, איר זענט איינער פון די וואַסט מערהייַט פון האָלענדיש מענטשן וואָס האָבן קיינמאָל געווען אויף אַן אַעראָפּלאַן פריער. מיט יארן צוריק האט מען געשאצט אז אומגעפער 15% פון אלע האלענדישע מענטשן זענען געפלויגן, צוליב דעם אלץ-פארגרעסערטן לופט-פארקער וועט דער פראצענט יעצט זיין עטוואס העכער, אבער וועט זיכער נישט העכערן 40%.

מיר וועלן נאָכפאָלגן די יאַזדע צו טיילאַנד שריט דורך שריט צו זען וואָס קען פּאַסירן:

  • דער באַשלוס צו באַקומען אויף אַ פלאַך פֿאַר די ערשטער מאָל און אַרומפאָרן צו טיילאַנד פֿאַר די ערשטער מאָל איז שוין יקסייטינג. איר האָט אַ סך געטראַכט („זאָלן מיר נישט ווידער גיין אויף יענעם קעמפּינג אין פֿראַנקרײַך?‟) און צום סוף האָט געוווּנען דער אויסזיכט פֿון אַ טראַפּישער לאַנד, שיינע ברעגעס, גוט עסן, א.א.וו. אָבער, די שפּאַנונג צו די אומבאַקאַנט בלייבט פאָרשטעלן.
  • דעמאָלט דער טאָג איז לעסאָף אנגעקומען אַז איר גיין צו אַרומפאָרן. מע ן הא ט אפגעמאכט , א ז א פאמיליע־מיטגלי ד װע ט אײ ך אװעקפיר ן קײ ן סכיפהאל . די שאלה איז נאר אין וועלעכע צייט ער וועט דיך אויפנעמען: נישט צו שפעט ווייל עס קען פארקומען טראפיק שטומען אויפן וועג און אייער קאר קען זיך צעבראכן. אבער צומ גליק, עס איז געווען אַ ביסל יקסייטינג ווען אַ קליין פאַרקער קלעם געשאפן צוזאמען דעם וועג, אָבער איר באַקומען צו די אַעראָפּאָרט אין צייט.
  • עס וועט נישט פּאַסירן מיט איר, אָבער גלויבן מיר ווען איך זאָגן אַז פילע האָלידייַמאַקערס אין די אַעראָפּאָרט אַנטדעקן אַז זייער באַגאַזש איז פאָרשטעלן, אָבער די רייזע דאָקומענטן זענען לינקס אויף די קיך טיש אין שטוב. פאניק!

פאספארט

  • דער ערשטער באַאַמטער "קאַנפראַנטיישאַן" איז בייַ די טשעק-אין שרייַבטיש. "וואָלט מיין בילעט זיין אין סדר, וואָלט די רייזע דאַטע זיין ריכטיק, וואָלט עס זיין אַ פאַרהאַלטן?" אָבער די דאַמע הינטער די קאָונטער איז פרייַנדלעך, ווייז די באַגאַזש, גיט איר די באָרדינג פּאַס מיט די פאַר-רעזערווירט זיצפּלאַץ און ווינטשן איר אַ גוט נסיעה. נו, דאָס איז אַ רעליעף.
  • דערנאָך פּאַס קאָנטראָל דורך אַ שטרענג-קוקן מאַרעטשאַוססע. פֿאַרגעסט נישט, האַ, דעם פּאַס? לאמיר אייך זאגן אז דער מארעכאוסע זעט יעדן טאג מער ווי 100 האלענדישע מענטשן ביי די קאונטער וועלכע האבן פארגעסן זייערע פאספארטן. אַנבאַליוואַבאַל, אָבער אמת, זיי זענען נישט בלויז טוריס, אָבער אויך רעגולער געשעפט טראַוואַלערז. עס איז געווען מיט מיר אויך אַמאָל, אָבער צומ גליק איר קענען קויפן אַ צייַטווייַליק אַרומפאָרן דאָקומענט אין סטשיפהאָל פֿאַר אַ קורץ יאַזדע. איר וועט דאַרפֿן אַ פאַקסעד קאָפּיע פון ​​דיין פּאַס, וואָס דיין באַלעבאָס קענען יוזשאַוואַלי צושטעלן. פֿאַר אַ מער יאַזדע, ספּעציעל צו טיילאַנד (אַרויס אייראָפּע), איר האָבן אַ גרויס פּראָבלעם.
  • כאָטש איר האָט ציכטיק דיין פּאַס, עס איז די שפּאַנונג צי דער מאַרעטשאַוסע וועט לאָזן איר גיין. עס זאָל נישט זיין אַן אַרויסגעבן, ווייַל איר האָבן גאָרנישט צו ויספירן. דער מאַרעטשאַוסע האָט אַמאָל געמאכט אַ פּראָבלעם פון מיין פּאַס. איך האט צו באַקומען אויס פון שורה און באַריכט צו די אָפיס. עס האָט זיך אַרויסגעוויזן אַז עמעצער מיט דעם זעלבן פאַמיליע און די זעלבע איניציאטיוו איז געווען אין אַ זוכן רעגיסטר פון ניט-באַצאָלטע קנסות. צומ גליק, דאָס איז געשווינד געהאָלפֿן רעכט צו דער געבורט און אָרט פון וווינאָרט, אָבער עס איז געווען געשפּאַנט פֿאַר אַ בשעת.

שיפאָל

  • דער ווייַטער כערדאַל איז טשעק דיין האַנט באַגאַזש, וואָס איך שטענדיק געפֿינען אַנויינג. מענטשן האַלטן דיגינג דורך דיין פּריוואַט זאכן און איר וויסן זיי טאָן ניט געפֿינען עפּעס ספּעציעל. ס'איז נישט שלעכט אין סכיפהאל, איך האב איבערגעלעבט אלערליי זאכן אין אויסלאנד. אי ך הא ב דא ן געמוז ט װידע ר דורכפיר ן דע ם גארט ל פו ן מײנ ע הויז ן דור ך דע ם סקאַנער , טײלמא ל אפיל ו שיך , או ן װע ן ע ם הא ט זי ך װידע ר אנגעצונד ן א רויט ע ליכט , הא ט מע ן אי ם געמוז ט אומפארשעמט .
  • די ערגסטע זאַך וואָס געטראפן צו מיר אין דעם געגנט איז געווען אַ יאַזדע פון ​​​​באַנגקאָק צו אמסטערדאם. א חבר מיינע זאמלט היפאקעס אין אלערליי פארמען, בילדער אאז"ו ו זי האט ארום 500 פון זיי, א שיינע צאל פון וועלכע איך האב געקויפט אין אויסלאנד. אויפן לופטפעלד איז געווען א שיינע ביישפיל פון א סארט פאפירמאש, בערך 40 סענטימעטער הויך, וואס איך האב נישט געקענט אנטקעגן. געקויפט, ציכטיק פּאַקידזשד ווי האַנט באַגאַזש, קיין פּראָבלעם, איך געדאַנק. אָבער, איך געמאכט אַ קאָמפּליצירט צוריק נסיעה, ווייַל איך פלו צוריק דורך אַמאַן, קאַיראָ, לאַרנאַקאַ. אי ך הא ב נא ך געהא ט א געשעפט־פארזאמלונ ג אי ן יעדע ר פו ן ד י ערטער . די צרה האָט זיך שוין אָנגעהויבן אין באַנגקאָק, מען האָט געמוזט עפענען די פּאַקקאַגינג און די כיפּאָו איז געווען ינספּעקטיד. איך האב נאר געקענט פארמיידן אז זיי זאלן אפשניידן די חיה צו זען אויב איך שמוגל עפעס אריין. דע ר דאזיקע ר אינספעקצי ע אי ז דעמאל ט איבערגעחזר ט געװאר ן יעדע ר מא ל בײ ם אנקומע ן או ן אװעקגײ ן או ן מײ ן אנדענ ק אי ז אוי ך באקוק ט געװאר ן מי ט אל ע חשד ן אי ן סכיפהאל .

מורא פון פליען

  • יאָ, דער פלאַך איז געווען אַ ביסל דילייד, אָבער די באָרדינג איז גאַנץ סמודלי. דו האסט געהאט א צרות צו אוועקלייגן אייער טראגן באגאזש צוליב אן אנדער פאסאזשירן, וואס האט כמעט ביי זיך געהאט זיין גאנצע הויזגעזינד, אבער דו ביסט געזעסן. איר ווונדער פֿאַר אַ מאָמענט צי איר וועט באַקומען לופט קראַנק, אָבער טאָן ניט זאָרג, די באַגס פֿאַר וואַמאַטינג זענען אין גרינג דערגרייכן.
  • נעמען-אַוועק (און לאַנדינג) איז אַ קריטיש טייל פון די לופט רייזע. דער שאָפער, אנטשולדיגט דער פּילאָט, דאַרף דורכפירן אַזוי פילע אַקשאַנז אַז איר טראַכטן ער קען נאָר מאַכן איין גרייַז און עס איז איבער. צומ גליק, דער מענטש האט געמאכט זיין פלאַך פליענדיק אַוועק הונדערטער פון מאל, אַזוי די געלעגנהייַט פון אַ פאַלש קאַמף איז ווייניקער ווי מינימאַל. נאָך!
  • אַזוי איר זענט איצט אויף אַ אַרומפאָרן הייך, איר אָפּרוען אַ ביסל מיט אַ פֿאַרבייַסן און אַ פייַן גלאז פון ביר אָדער ווייַן. וואַו, וואַרטן אַ מינוט, איר האָט לייענען וועגן וואָס קען פּאַסירן אין די מעדיציניש פעלד, רעכט?
  • אַזוי אַלקאָהאָל אָדער קיין אַלקאָהאָל? איך מאך דערפון נישט קיין גרויסע מעשה, אדרבא. איך מאַכן זיך היימיש מיט אַ ביסל בערז און טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן מורא פון פליען. יא, שרעק פון פליען, איז טאקע נישט נארמאל אז דו טרעט אריין אין אזא מעטאלן רער, פארמאכן די טירן און זיך צו דער לופטן? מייַן דעוויז איז, פליען איז פֿאַר פייגל און נישט פֿאַר מענטשן. איך בין שטענדיק צופרידן ווען די קעסטל האט לאַנדיד בעשאָלעם און ראָללס צו די סטאַנציע בנין. אויב איר אויך האָבן אַ מורא פון פליען, איר זענט זיכער נישט דער בלויז איינער! לופטהאַנסאַ האט געפונען אין אַ לערנען אַז 30% פון אַלע טראַוולערז, יקספּיריאַנסט אָדער נישט, ליידן פון עטלעכע פאָרעם פון מורא פון פליען.
  • מורא פון פליען, פֿאַר וואָס? קראַשינג, איר לייענען אַז אַזוי אָפט! יאָ, עס כאַפּאַנז, און ניט שטענדיק מיט פּליינז פון נאָוטאָריאַס לענדער. אויב איך הער אַ מאָדנע ראַש אָדער עס איז ווידער טורבולאַנס, איך אויך פילן נישט געזונט, אָבער די געלעגנהייַט פון קראַשינג איז קלענערער ווי געווינען די דזשאַקפּאַט אין די שטאַט לאָטעריע. אבער יאָ, דאָס איז סטאַטיסטיק, איר קענען אויך פאַרענטפערן, וואָס איז אין עס פֿאַר מיר, אַז כאָטש די געלעגנהייַט איז גאָר קליין, עס וועט פּאַסירן מיט מיר.
  • דער פּילאָט הערט אויך טייל מאָל אַ מאָדנע ראַש אָדער זעט אַ רויט ליכט גלאָוינג ערגעץ וואָס זאָל נישט שייַנען רויט. עס קען פּאַסירן אַז ער באַשלאָסן צו מאַכן אַ פּריקאָשאַן לאַנדינג אין אַ אַעראָפּאָרט וואָס איז נישט פּלאַננעד אין שטייַגן. דאָס איז געשען מיט מיר אויף אַ יאַזדע פון ​​אמסטערדאם צו באַנגקאָק, ווען מיר האָבן געמאכט אַן אַנפּלאַנד סטאַפּאָווער אין קאַראַטשי. וואָס אַ דרוק וואָס איז געווען אַנלישט! פילע פּאַסאַזשירן האָבן קאַמפּליינד צו דער קאָמאַנדע (איך מיסט מיין קשר, איך בין שפּעט פֿאַר אַ אַפּוינטמאַנט, עס זענען מענטשן ווארטן פֿאַר מיר אין באַנגקאָק, אאז"ו ו) אַלע זייער קרום, ווייַל דער קאַפּיטאַן האט נישט נאָר געמאכט דעם באַשלוס. אָבער, די קאָמאַנדע - אין דעם פאַל פון KLM - איז זייער גוט טריינד צו האַנדלען מיט די טייפּס פון סיטואַטיאָנס, צו וואָס איך וואָלט האָבן שאַוטאַד צוריק אַ לאַנג צייַט צוריק.

טיילאַנד

  • היי, היי, לעסאָף אנגעקומען אין באַנגקאָק אין איין שטיק. מיט אַ רינגקאַלד גוף פון די לאַנג נסיעה אויף די וועג צו דער ערשטער כערדאַל, פּאַס קאָנטראָל. עס קען פאסירן אז עטליכע עראפלאנען קומען מער אדער ווייניגער אין דער זעלבער צייט און דאן שטייסטו א האלבע שעה אין שורה ביז עס איז דיין טור. פּאַס איז אין סדר, אָבער דער אָפיציר וואָלט נישט טראַכטן עפּעס פון אָפּזאָגן איר פּאָזיציע צו טיילאַנד. ניין, צומ גליק ער סטאַמפּט אָן קיין פּראָבלעם און איר קענען פאַרברענגען 30 טעג אין דעם לאַנד פון סמיילז. פיי! איינער ווייניקער פּראָבלעם.
  • אויף צו די באַגאַזש קעראַסעל און איצט לאָמיר האָפֿן אַז דיין טשעמאָדאַן אויך מאכט עס אַנטו די קעראַסעל. נו, באַגאַזש אַריבערפירן איז גאַנץ אַן אָרגאַניזאַציע און מאל די זאכן גיין פאַלש. דאָס איז געווען מיט מיר עטלעכע מאָל, ווו מיין טשעמאָדערז זענען לאָודיד אויף די אומרעכט פלאַך, אַזוי איך געהאט צו קויפן עטלעכע טוילאַץ און ריין קליידער אויף דעם אָרט. אין אַלע פאלן, די טשעמאָדערז זענען ציכטיק פּאַקט אַוועק נאָך אַ טאָג אָדער צוויי האָטעל איבערגעגעבן. אגב, עס דארף נישט זיין די ערליין'ס שולד, ווייל איך האב לעצטנס באקומען א רוף פון א גוטע טאיענדישע פריינד וואס איז געווען 3 מאנאטן אין האלאנד. אַן אַנדער האָלענדיש האָט דערקענט איר טשעמאָדאַן ווי זיין און האָט דאָס גליקלעך גענומען אין זיין וווינונג אין דזשאָמטיען. ער האָט איינגעזען אַז ער האָט גענומען דעם אומרעכט טשעמאָדאַן און נאָך אַ נומער פון טעלעפאָן רופן מיט באַנגקאָק און מיר, אַלץ איז קערעקטאַד. ביידע פּאַסאַנדזשערז האָבן קיין נאָמען קוויטל אָדער רעקאַגנייזאַבאַל סטיקער אויף די אַרויס פון די פּינטלעך זעלביקער טשעמאָדאַן, אַזוי עס איז נישט חידוש צו מאַכן אַ גרייַז.

טייַלענדיש מינהגים

  • גרויס, לעסאָף פאַרגאַנגענהייט טייַלענדיש מינהגים. איר האָט געשטעלט דיין טשעמאָדאַן אויף אַ וואָגן און גיין אין אַ זייַל פאַרביי די מענטשן וואס קענען דורכקוקן דיין באַגאַזש. דאָך איר האָט גאָרנישט ומלעגאַל אין דיין טשעמאָדאַן, אָבער עס איז נאָך אַנויינג אויב איר זענען פּיקט אויס פון די ריי. צי ניט קיין אויג קאָנטאַקט מיט יענע באאמטע, ווי אַ האַווייַע פון ​​זיי וועט מאַכן עס גרינגער. גליק, גאָרנישט געטראפן, איר גיין אין די ערייוואַלז זאַל און איר זענט אין טיילאַנד! סאַווסדעע קאַפּטער!

דאָס איז געווען אַ לאַנג געשיכטע מיט אַלע מינים פון שלעכט זאכן וואָס קענען פּאַסירן מיט איר בעשאַס אַ פלאַך יאַזדע. איך האָב עס נישט געשריבן צו אַפּעלירן צו דיין מורא, צו פאַרגרעסערן דיין זאָרג אָדער צו השפּעה עס אַזוי אַז איר פאַרלאָזן די יאַזדע.

פליען איז (גלייַך) באַקוועם, איר באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן געשווינד און עס איז אויך זיכער (סאַפער ווי אין אַ מאַשין אויף די וועג צו פֿראַנקרייַך, למשל). מייַן פונט איז געווען אַז עס איז זייער פּראָסט אַז אפילו אויב איר האָבן אַ פּלאַץ פון פליענדיק דערפאַרונג, איר מאל געפֿינען די גאנצע פליענדיק פּאַסירונג יקסייטינג, נערוו-ראַקינג אָדער באַזאָרגט.

23 רעספּאָנסעס צו "ערשטער פלי צו טיילאַנד"

  1. ראבערט זאגט זיך

    לאָמיר אָנהייבן מיט דעם פאַקט אַז פליען איז גאָר זיכער. אָבער נאָך 'עס צו טראַכטן' צו הויכפּונקט אן אנדער זייַט.

    די סטאַטיסטיק וואָס אָנווייַזן אַז פליען איז פיל סאַפער ווי פאָר אַ מאַשין קומען פון די ייווייישאַן אינדוסטריע. די נומער פון דעטס פּער קילאמעטער געפלויגן איז דעמאָלט קאַמפּערד צו די נומער פון דעטס פּער קילאמעטער געטריבן. גאַנץ ומזין פון קורס. רובֿ פליענדיק אַקסאַדאַנץ פּאַסירן בעשאַס די טייקאָף / לאַנדינג פאַסע און נישט בעשאַס אַרומפאָרן פלי. אין טערמינען פון ריזיקירן, אַ 1-שעה פלי איז דעריבער בעערעך פאַרגלייַכלעך צו אַ 12-שעה פלי, זייער אַנדערש פון אַ מאַשין. אין דערצו, פליגער דעקן פיל מער דיסטאַנסאַז ווי קאַרס. אַזוי יאָ, פּער קילאמעטער, פליענדיק איז דאָך פיל סאַפער. אָבער, אויב איר קוק אין די נומער פון דעטס פּער פליענדיק / מאַשין TRIP געמאכט, ראַגאַרדלאַס פון דיסטאַנסע, אַ גאָר אַנדערש רעזולטאַט ימערדזשד און פליען איז נישט אַזוי פיל סאַפער ווי דרייווינג אַ מאַשין.

    דאָס ענדערט נישט דעם פאַקט אַז פליענדיק ווידער איז איינער פון די סייפאַסט וועגן צו באַקומען פון א צו ב.

    • בערט גרינהויז זאגט זיך

      ראבערט, עס איז נישט פיל צו זאָגן וועגן די טעאָריע וואָס איר באַשרייַבן וועגן זיכער פליען אָדער זיכער דרייווינג. ביידע זענען דעריבער נישט 100% זיכער, אַזוי איר לויפן אַ ריזיקירן, דאָס איז זיכער. אין לעקציע 1 סטאַטיסטיק בעשאַס מיין עקאָנאָמיק שטודיום, דער פּראָפעסאָר געוויזן אַ טאָפּ מיט 100 באַללס, 99 שוואַרץ און 1 ווייַס. ער האט געפרעגט וואס זענען די שאנסן אז דו וועסט ארויסנעמען דעם איין ווייסן באל מיט איין גריפ? מיר האָבן געלערנט אונדזער לעקציע און געזאגט אין יוניסאַן: 1% געלעגנהייַט! פאַלש, האט געזאגט דער פאַכמאַן, עס זענען בלויז צוויי פּאַסאַבילאַטיז, אָדער איר נעמען די ווייַס פּילקע אָדער איר טאָן ניט נעמען די ווייַס פּילקע, אַזוי די געלעגנהייַט איז 1%. אוודאי איז עס געווען מענט ווי א וויץ, אבער איך טראכט נאך אסאך דערפון, ווייל עס איז דא אסאך אמת.

      איך נוצן דעם בייַשפּיל ווייַל אַז 50% געלעגנהייַט אויך אַפּלייז צו אַ פלאַך יאַזדע (אָדער אַ מאַשין פאָר). אָדער איר אָנקומען בעשאָלעם צו דיין דעסטיניישאַן אָדער איר טאָן ניט. אויב דער גורל קומט אייך צו, קען מען זאגן: יא, די סטאַטיסטישע שאנסן אז יענער עראפלאן וועט האבן אן עקסידענט איז געווען מינימאל. אָבער, עס איז געשען, אַזוי וואָס צו טאָן מיט אַלע די סטאַטיסטיק.

      דער פאַרגלייַך מיט אַ מאַשין פאָר - וואָס איך זיך דערמאנט אין דער געשיכטע - איז אויך פלאָז. אויב איך ווילן צו גיין פון א (מסטערדאַם) צו ב (אַנגקאָק), איך קען נישט גיין מיט מאַשין, אויב איך ווילן צו גיין פון אַ (לקמאַאַר) צו ב (רעדאַ), איך קען נישט נעמען אַ פלאַך. אַזוי איר יוזשאַוואַלי טאָן ניט האָבן אַ ברירה.

      .

  2. וואַלטער זאגט זיך

    פליען געפינט איך גאנץ פרימיטיוו, קודם כל, צו זיין דארט צוויי דריי שעה פאר'ן אוועקגיין איז גענוג לעכערליך און די לאנגווייליגע צייט האט זיך שוין אריינגעלאזט איידער די (לאנגע) פלי איז אנגעקומען. דערנאָך איר זיצן פֿאַר שעה אין אַ ענג שטול מיט מענטשן אַרום איר וואָס איר וואָלט נאָרמאַלי ויסמיידן.
    דערנאך דאס עסן, איינגעוויקלט אין פלאסטיק וואס מ'קען עפענען מיט גרויס שוועריגקייטן, דאן קריגט מען דעם שכן'ס עלנבויגן קעגן דעם פלאסטיק לעפל אדער גאָפּל וואס מען פרובירט צו באוועגן מיט גרויס שוועריגקייטן צו דיין מויל אז די קליידער זענען שוין פארדעקט מיט פלעקן.
    דערנאָך די קלאָזעט באַזוכן, מאל איר שטיין אין שורה און אַמאָל איר זענען ין, פרייַערדיק וויזאַטערז האָבן אָפט גראָב זאכן גאַנץ אַ ביסל! ניין, פליען איז נישטיק, אָבער דאָס איז דער כּמעט בלויז וועג צו באַקומען צו מיין באליבטע טיילאַנד!

    • האַנס באָס (רעדאַקטאָר) זאגט זיך

      דאָס איז דער כיסאָרן פון 'פיך קלאַס', אַ ראַפינירט פאָרעם פון לייווסטאַק אַריבערפירן. בעשאַס מיין צייט ווי אַן אַקטיוו זשורנאַליסט, איך אָפט געהאט די פּריווילעגיע צו פליען געשעפט קלאַס אָדער אפילו ערשטער. געשעפט איז אין פאַקט דער בלויז וועג צו אָנקומען צו אַ דעסטיניישאַן רעסטיד און ניט דישעוואַלד, כאָטש אַ גאַנץ טייַער איינער. יעצט אז איך דארף באצאלן פאר די בילעטן פון מיין אייגענעם קעשענע, איז די איינציגסטע אפציע וואס איז געבליבן עקאנאמיע. צום באַדויערן, אָבער עס איז ניט אַנדערש.

  3. cor jansen זאגט זיך

    eva ערליין האט די עווערגרין קלאַס, וואָס קאָס אַ ביסל מער,
    וועגן 100 עוראָס פֿאַר אַ צוריקקער, און דעמאָלט איר ניטאָ געטאן
    פיל בעסער,

    גר קאָר

    • כאַנס זאגט זיך

      קאָר, טאָוטאַלי שטימען

  4. מאַטערן זאגט זיך

    cor jansen זאגט אויף פעברואר 25, 2011 בייַ 09:58 בין
    eva ערליין האט די עווערגרין קלאַס, וואָס קאָס אַ ביסל מער,
    וועגן 100 עוראָס פֿאַר אַ צוריקקער, און דעמאָלט איר ניטאָ געטאן
    פיל בעסער,

    100 עוראָס מער טייַער? ביטע זאָגן מיר ווו איר קענען בוך די טיקיץ.
    ווי עס שטייט איצט, אַ כוידעשלעך בילעט קאָס 250 צו 300 עוראָס מער.
    בלויז אַ 2 חודש בילעט וועט זיין טשיפּער.
    געווארט אַ לאַנג צייַט לעצטע יאָר, ווען איך בוקט אַ בילעט אָנליין פֿאַר 869 עוראָס עווערגרין דע לוקסע, איצט 'ערשטער קלאַס'

    גר,

    מאַטערן

    • cor jansen זאגט זיך

      איך האָב אַ שנעל זוכן, אָבער איך קענען בוך זיי פֿאַר וועגן 150 עוראָס
      עקסטרע, אָבער פֿאַר אַלע טיקיץ, האלט צו קוקן פֿאַר אַ מעציע,
      קענען דערווייַל בוך מיט טשיינאַ פֿאַר 660 עוראָס פֿאַר מאַרץ,
      דאָס איז עקאנאמיע, ניט מעגלעך מיט לופט בערלין פֿאַר דעם פּרייַז, פּלוס מער צייט
      צו דוססעלדאָרף דורך באַן, און פּרייַז

      גר קאָר

    • כאַנס זאגט זיך

      ניין, דאָס איז נישט ערשטער קלאַס אָבער אַ געשעפט קלאַס, העכסט רעקאַמענדיד

  5. יוסף יונגען זאגט זיך

    ווען איך לייענען די געשיכטע, איך געהאט צו טראַכטן צוריק צו דער צייט ווען אַפּלאָדיסמענטן רויז נאָך אַ גאַנץ ווייך לאַנדינג. EVA האט טאַקע געוואקסן זיין פּרייסאַז פֿאַר גרין קלאַס באטייטיק און סאַוועס בייַ מינדסטער 250 עוראָס.

    • cor jansen זאגט זיך

      איך קומען אַרויף מיט אַ כוידעשלעך בילעט פּ / עם 145 עוראָס

      גר קאָר

      • מאַטערן זאגט זיך

        טייערע קאר,

        איך טאָן ניט וויסן אין וואָס צייַט, אָבער קען איר ביטע שיקן מיר די לינק וואָס וועט קאָסטן איר 150 עוראָס מער? פֿאַר עווערגרין דע לוקסוס.

        גר,

        מאַטערן

    • גרינגאָ זאגט זיך

      יאָ, יוסף, דאָס איז רעכט. אין מיין אָבסערוואַציע, פילע אמעריקאנער אַפּלאָדעד נאָך לאַנדינג און מיסטאָמע אויך מענטשן וואָס זענען געפלויגן פֿאַר די ערשטער מאָל. טראַכטן פון עס ווי אַ מעלדונג פון ינער שפּאַנונג.

  6. אן אנדער פייַן געשיכטע גרינגאָ. איך וואָלט רעקאָמענדירן אַלעמען צו באשטימט גיין היים אין צייט. ספּעציעל צו סטשיפהאָל. עס פאסירט אפט אז זיי קומען שפעט צוליב טראפיק, עקסידענטן, וועג פארמאכן א.א.וו. דער עראפלאן ווארט נישט.

    • ראבערט זאגט זיך

      און איך וואָלט רעקאָמענדירן אַלעמען צו באַקומען צו Suvarnabhumi פרי. קיוז ביי פּאַס קאָנטראָל פון 45+ מינוט האָבן שוין מער די הערשן ווי די ויסנעם אין די לעצטע 4 חדשים. איך בין קיינמאָל געווען אין די אַעראָפּאָרט מער ווי אַ שעה איידער אָפּפאָר, אָבער איצט איך מוזן זיין דאָרט בייַ מינדסטער 90 מינוט איידער אָפּפאָר. שפּיל עס זיכער און מאַכן עס 2 שעה.

      • פראנצויזיש זאגט זיך

        איך בין באַלד ווידער צו טיילאַנד מיט ייוואַ לופט [עווערגרין קלאַס כּמעט 900 עוראָס]
        איך האב אלעס איינגעארדנט, באן טיקעט, דינער פלי טיקעטס, באקומען אן אימעיל 4 טעג פאר'ן אוועקגיין אז מיין צוריק פלי איז קאַנסאַלד, וואָס איז פייַן.
        אין די ווארט צייטן האב איך קיינמאל נישט קיין פראבלעם מיט לאנגע ווארט צייט, איך גיי אהיים אין צייט און דו האסט נישט קיין פראבלעמען, איך בין ביי די לופטפעלד כאטש 4 שעה פארן אוועקגיין.

      • האַנסי זאגט זיך

        איך האב קיינמאָל נישט געהאט צו האַנדלען מיט לאַנג שורות.
        אָבער, ביז איצט איך האָבן שטענדיק פלאָון מיט די נאַכט פלי (אָפּפאָר בקק אַרום 03:00)

        רעדסטו פון די דאזיגע אוועקפאר צייטן?

        • באַרנע שטיין זאגט זיך

          איך מיסט מיין פלי מיט KLM עטלעכע חדשים צוריק (5 מינוט שפּעט). סיבה: מער ווי אַ שעה און פופצן מינוט פֿאַר מינהגים. קוק מיט 4 מענטשן בשעת עס קען זיין 200 ווארטן. איז אויך געווען אַ נאַכט פלי. מיט צוויי וואָכן צוריק עס קען האָבן געווען 50 מענטשן דאָרט, אָבער מיט 12 קאָנטראָלירונג אָפיצירן איך דורכגעגאנגען אין 10 מינוט. אַזוי מאַכן זיכער איך בין אין צייט ווייַל פעלנדיק דיין פלי איז טייַער. און א עצה ווען מען קומט אריין אין בק.ק. באַמערקונג די קאָונטערס ווו צוויי יידל קנעכט אַרבעט. זיי יוזשאַוואַלי גיין פאַסטער. און ויסמיידן שורות ווו מענטשן פֿון אפריקע שטייען. די זענען יוזשאַוואַלי אַדישנאַלי אָפּגעשטעלט.

          • באַגאַזלענען זאגט זיך

            יא, שיינע די קאונטערס, וואו עס זיצן צוויי באדינער, גיי זיך צונויף שיין שנעל, ביז איינער פון די צוויי באשלאסן זיך צו נעמען א פסק.

  7. דזשאַני זאגט זיך

    טראָץ יאָרן פון פליענדיק יקספּיריאַנסיז מיט KLM, מיין ערשטער יאַזדע צו BKK איז נאָך אַ זייער יקסייטינג דערפאַרונג. איך האב נישט געפלויגן פאר 10 יאר צוליב א פלי פארבאט (אויסגעווארפן) און איך האב אויך אין די לעצטע יארן אנטוויקלט א עכטע מורא פון פליען (שלעכט וועטער) אז די לאנגע רייזע איז צום ערשטן מאל אין יארן געווען זייער יקסייטינג. מיין פאַרלאַנג צו טאָן עפּעס נייַ אין מיין לעבן איז געווען גרעסער ווי מיין פירז און איך באַשלאָסן צו גיין סייַ ווי סייַ. אויף צו דער זון, פאלעם־ביימער און ברוינע ליידיז.

    איך האב נישט חרטה אויף דעם. אפילו אויב עס וואָלט נישט זיין דאָ, עס וואָלט נאָך זיין אַן יינציק דערפאַרונג וואָס ניט פילע אנדערע מיטאַרבעטער קענען טיילן מיט מיר.

    • ראבערט זאגט זיך

      אין מיין מיינונג, די מערסט טשיקאַווע טייל פון דיין ענטפער איז די 10-יאָר פלי פאַרבאָט. ווי טאָן איר דערגרייכן אַז?

      • דזשאַני זאגט זיך

        דאָס איז געווען אַן אַנינטענשאַנאַל טאַלאַנט פון מיין עקס. אין דער צייט, זי גערעדט צו אַ זיכערהייט אָפיציר בשעת טשעק אין אַ פּשוט יום טוּב פלי צו גריכנלאנד. די נוצן פון דעם וואָרט "באָמבע" מיינט צו זיין אַ הייליקייט צווישן די ערליינז. זי האָט עס געפּרוּווט דערקלערן, אָבער דאָס כלבה פֿון אַ באַאַמטער האָט געמאַכט, אַז ס'איז גענוג סיבה צו העלפֿן אונדזער יום־טובֿ צו דער לבנה. דער רעזולטאַט איז געווען אַז זי און אַלע ינוואַלווד (אַרייַנגערעכנט אַ בעיבי!) זענען דעפּאָרטעד פון די פלאַך. מיט א חודש שפעטער האט זיך ארויסגעוויזן אז מיר זענען שוין 10 יאר פארבאט געווארן פון פליען. און אַז פֿאַר אַ קאַנטיינער מיט וואַרעם מילך פֿאַר די בעיבי, זי געזאגט: "דאס איז אַ באָמבע" אַנשטאָט פון "דאָס קוקט ווי אַ באָמבע". די חברה אין פראגע איז איצט באנקראט.

        • ראבערט זאגט זיך

          גלייך געדאַנק פון איר 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל