ברוכים הבאים צו Thailandblog.nl
מיט 275.000 וויזיץ פּער חודש, טיילאַנדבלאָג איז די גרעסטע טיילאַנד קהל אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.
צייכן אַרויף פֿאַר אונדזער פריי E- בריוו נוזלעטער און בלייבן ינפאָרמד!
נעווסלעטטער
שפּראַך באַשטעטיקן
קורס טייַלענדיש באַט
פּאַטראָן
לעצטע באַמערקונגען
- רודאָלף: ציטירן: וואָס זענען די קראַנט עסטימאַטעד קאָס פון בנין אַ הויז פּער מ². אַז נאָר דעפּענדס אויף וואָס מין פון באדערפענישן איר טרעפן
- דזשאַני ב.ג: אין די 50 ס-80 ס / 90 ס, האָלענדיש קעסיידער דערוואַקסן עסנוואַרג אויך קאַנטיינד סם און נאָך עס זענען 20% עלטער מענטשן אין די נעטהערלאַנדס און אין TH דאָס איז אויך דער פאַל.
- דזשאַני ב.ג: דער איבערזעצער באַזירט זיך אויף אַ צאָל מקורים, אָבער עס איז דאָך אַ סך מער. אין ישאַן זינט 50-60 יאר צוריק ר
- באַגאַזלענען: אין דורכשניטלעך, איך בלייַבן אין טיילאַנד 6-8 חדשים פּער יאָר און הנאה די עסנוואַרג דאָרט יעדער טאָג. איך וועט קיינמאָל, קיינמאָל זיין דערציילט
- עריק קויפּערס: ראבערט , װײם ט אי ר װ י גרוי ס דע ר ישאן ? זאָגן NL דריי מאָל, אַזוי עס מאכט זינען אויב איר געבן אַ ביסל ריכטונג ווי די פּראָ
- רונילאַטיאַ: יאָ, איך זאָגן אַז קאַנטשאַנאַבורי איז נאָר אַ בייַשפּיל און אַז איר קענען טוישן אַז. איר קענט אויך טאָן דאָס אויף די וועבזייטל זיך און דערנאָך זען
- וויליאם-קאָראַט: אין די טרוקן צייט, די שורה איז דנאָ פון באַנגקאָק און נידעריקער און מזרח פון דעם צו פּונקט אויבן Khao Yai נאַציאָנאַלער פארק.
- עריק קויפּערס: אויב איר טוישן די באַפֿעלן שורה, אַזאַ ווי https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, איר וועט באַקומען אַ אַנדערש שטאָט אָדער געגנט. אבער דו
- קאָרנעלס: נו, GeertP, איך בין לעגאַמרע נישט אַ 'בריסל ספּראַוץ סאַפּאָרטער' אָדער די רויט בראַנד אַדיקט, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז איך טאָן ניט ווי די טייַלענדיש קוויזין.
- רודאָלף: עס דעפּענדס אויף וואָס איר זוכט פֿאַר אין טיילאַנד, אָבער צו זיין ערלעך איר טאָן ניט האָבן פיל ברירה אין מיין מיינונג. ד י גרויס ע שטע ט צעפאלן
- רונילאַטיאַ: קוק אויך אויף דעם. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi אויך מעגילע אַראָפּ אַ ביסל און זיי וועלן אויך געבן איר עטלעכע דערקלערונג
- פעטרוס (רעדאַקטאָר): איך אויך הנאה די טייַלענדיש עסנוואַרג און יאָ, די פּרייַז איז זייער אַטראַקטיוו. אבער עס איז נאָר אַ פאַקט אַז טייַלענדיש פאַרמערס זענען אַנבאַליוואַבאַל
- דזשאַק: עס איז בעסטער צו גיין אין די צייַט פון נאוועמבער-פעברואר. עמעצער מיט אַזמאַ זאָל לעגאַמרע נישט קומען דאָ פון מאַרץ-מאי
- געערטפּ: ליב ראָנאַלד, איך גאָר שטימען מיט דיין דערציילונג, איך אויך הנאה טייַלענדיש קוויזין יעדער טאָג און אפילו נאָך 45 יאָר פון טייַלענדיש
- עריק קויפּערס: ווילמאַ, שלעכט לופט איז נישט אין אַלע פון טיילאַנד. טיילאַנד איז מער ווי 12x די נעטהערלאַנדס! דאס זענען די גרויס שטעט (פאַרקער) און עטלעכע
פּאַטראָן
באַנגקאָק ווידער
מעניו
ערייווז באַנגקאָק ערפּאָרט
טעקעס
Topics
- הינטערגרונט
- אַקטיוויטעטן
- אַדווערטאָריאַל
- טאָגבוך
- שטייער פראגע
- בעלגיע קשיא
- סייץ
- טשודנע
- בודדהיסם
- בוך באריכטן
- זייַל
- קאָראָנאַ קריזיס
- קולטור
- טאָגבוך
- דייטינג
- די וואָך פון
- דאָססיער
- צו ונטערטוקנ זיך
- עקאָנאָמיעס
- אַ טאָג אין דעם לעבן פון…..
- אינזלען
- עסנוואַרג און טרינקען
- געשעענישן און פעסטיוואַלס
- באַלאָן פעסטיוואַל
- באָ סאַנג שירעם פעסטיוואַל
- באַפאַלאָו ראַסעס
- טשיאַנג מאַי פלאָווער פעסטיוואַל
- כינעזער נייער יאר
- גאַנץ לבנה פארטיי
- ניטל
- לאָטוס פעסטיוואַל - רוב בואַ
- לוי קראַטהאָנג
- נאַגאַ פיירבאָל פעסטיוואַל
- ניו יאר יוו סימכע
- Phi ta khon
- פוקעט וועגעטאַריער פעסטיוואַל
- ראַקעט פעסטיוואַל - באַן באַנג פאַי
- סאָנגקראַן - טייַלענדיש ניו יאָר
- פיירווערקס פעסטיוואַל פּאַטטייַאַ
- עקספּאַץ און ריטייריז
- שטאַט פּענסיע
- מאַשין פאַרזיכערונג
- באַנקינג
- שטייַער אין די נעטהערלאַנדס
- טיילאַנד שטייַער
- בעלגיאַן אַמבאַסאַדע
- בעלגיאַן שטייער אויטאריטעטן
- דערווייַז פון לעבן
- DigiD
- עמיגרירן
- צו דינגען אַ הויז
- קויפן אַ הויז
- אין זכּרון
- האַכנאָסע ויסזאָגונג
- מלך ס
- לעבעדיק קאָס
- האָלענדיש אַמבאַסאַדע
- האָלענדיש רעגירונג
- האָלענדיש אַססאָסיאַטיאָן
- נייַעס
- גייט פארביי
- פאספארט
- פּענסיע
- דריווערס דערלויבעניש
- דיסטריביושאַנז
- וואלן
- אינשורענס בכלל
- וויזע
- צו ארבעטן
- האָפּיטאַל
- געזונט פאַרזיכערונג
- פלאָראַ און פאָנאַ
- פאָטאָ פון דער וואָך
- גאַדגעץ
- געלט און פינאַנצן
- געשיכטע
- געזונטהייַט
- צדקה
- האָטעלס
- קוקן אין הייזער
- איז אויף
- כאַן פעטרוס
- Koh Mook
- מלך בהומיבאָל
- לעבעדיק אין טיילאַנד
- לייענער סאַבמישאַן
- לייענער רופן
- לייענער עצות
- לייענער קשיא
- געזעלשאַפט
- מאַרק
- מעדיציניש טוריזם
- סביבה
- נייטלייף
- נייַעס פון די נעטהערלאַנדס און בעלגיע
- נייַעס פון טיילאַנד
- אַנטראַפּראַנערז און קאָמפּאַניעס
- בילדונג
- פאָרשונג
- אַנטדעקן טיילאַנד
- באריכטן
- מערקווירדיק
- צו רופן צו קאַמף
- פלאַדז 2011
- פלאַדז 2012
- פלאַדז 2013
- פלאַדז 2014
- כייבערנייט
- פּאָליטיק
- באַקומען
- רייזע מעשיות
- אַרומפאָרן
- Relaties
- שאַפּינג
- סאציאל מעדיע
- ספּאַ & וועללנעסס
- ספּאָרט
- סטעדען
- שטעלע פון דער וואָך
- ביטשיז
- שפּראַך
- פֿאַר פאַרקויף
- TEV פּראָצעדור
- טיילאַנד אין אַלגעמיין
- טיילאַנד מיט קינדער
- טייַלענדיש עצות
- טייַלענדיש מאַסאַזש
- טוריזם
- ארויס גיין
- קראַנטקייַט - טייַלענדיש באַט
- פון די רעדאקציע
- פאַרמאָג
- פאַרקער און אַריבערפירן
- וויזע קורץ בלייַבן
- לאנג בלייַבן וויזע
- וויזע קשיא
- ערליין טיקיץ
- שאלה פון דער וואך
- וועטער און קלימאט
פּאַטראָן
אָפּלייקענונג איבערזעצונגען
טיילאַנדבלאָג ניצט מאַשין איבערזעצונגען אין קייפל שפּראַכן. די נוצן פון איבערגעזעצט אינפֿאָרמאַציע איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערראָרס אין איבערזעצונגען.
לייענען אונדזער פולשטענדיק דאָ אָפּלייקענונג.
מלכות
© קאַפּירייט טיילאַנדבלאָג 2024. כל הזכויות שמורות. אויב ניט אַנדערש, אַלע רעכט צו אינפֿאָרמאַציע (טעקסט, בילד, געזונט, ווידעא, אאז"ו ו) וואָס איר געפֿינען אויף דעם פּלאַץ זענען פון Thailandblog.nl און זייַן מחברים (בלאָגגערס).
גאַנץ אָדער פּאַרטיייש נעם, פּלייסמאַנט אויף אנדערע זייטלעך, רעפּראָדוקציע אין קיין אנדערע וועג און / אָדער געשעפט נוצן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט דערלויבט, סייַדן אויסדריקן געשריבן דערלויבעניש איז געגעבן דורך טיילאַנדבלאָג.
פֿאַרבינדונג און ריפערינג צו די בלעטער אויף דעם וועבזייטל איז דערלויבט.
היים » נייַעס פון טיילאַנד » וועג זיכערקייַט טיילאַנד: מיניוואַן ווערט מידיבוס
וועג זיכערקייַט טיילאַנד: מיניוואַן ווערט מידיבוס
אַרייַנגעשיקט אין נייַעס פון טיילאַנד
טאַגס: מיניוואַן, פּאַסאַזשיר אַריבערפירן, וועג זיכערקייַט
די טייַלענדיש רעגירונג וויל באַקומען באַפרייַען פון מיניבוסעס ווייַל זיי זענען געזאגט צו זיין זייער געפערלעך און אָפט ינוואַלווד אין פאַרקער אַקסאַדאַנץ. די קליינע באסעס מוזן ווערן פארביטן מיט א מידיבוס וואס קען טראנספארטירן מער פאסאזשירן.
א טעכנישע קאמיטעט איז ערווארטעט באלד צו באשטעטיגן א פארשלאג מיט טעכנישע און זיכערקייטס ספּעסיפיקאציעס. ויטאָבוס אָפּעראַטאָר טראַנספּאָרט קאָ וועט זיין דער ערשטער צו קויפן 55 נייַ מידי בוסעס. טראַנספּאָרט קאָו האט איצט 6.400 מיניבוסעס אין אָפּעראַציע.
דער טראנספארט-מיניסטעריום וויל פאר דעם סוף פון יאר ערבייטן אלע אינטערפראווינציאלע מיניבוסעס מיט די גרעסערע וואריאנט, וואס ווערט געזאגט צו זיין זיכערער. פון יולי 1, זיי מוזן ביסלעכווייַז פאַרשווינדן פון די וועג.
די סיבה פאר'ן אויסבייטן די מיניבוסעס איז א צאל ערנסטע עקסידענטן, ווי א צוזאמענשטויס אין טשיאנג ריי אין וועלכע זיבן פאסאזשירן און דער דרייווער זענען אומגעקומען און א צוזאמענשטויס אין Chon Buri צווישן א מיניוואן און א פיקאפ טראק אין וועלכע 25 מענטשן זענען אומגעקומען.
מקור: באַנגקאָק פּאָסט
נאָר שטעלן אַ גיכקייַט לימיטער אויף עס און אַ טאַקגאָגראַף??
מיט עטליכע יאר צוריק האב איך געפרואווט אימפארטירן די טויאטע וואן וואס איז געוויזן אין די פאָטאָ, פון וועלכע עס זענען פאראן ארום צענדליגער טויזנטער אין טיילאנד, אבער דאס איז נישט געווען מעגליך ווייל די RDW האלט זיי נישט פאר זיכער און וויל זיי נישט באשטעטיגן.
איך בין טשיקאַווע צו זען וואָס זיי קומען אַרויף מיט ווייַטער.
וואַנס זענען פּונקט ווי זיכער ווי דער מענטש דרייווינג זיי.
עס טוט נישט ענין צי דער שאָפער שלאָפט אין אַ מיניבאַס אָדער אַ מידיבוס.
אין אַ מידיבוס עס זענען נאָר אַ ביסל מער וויקטימס.
אפֿשר עס איז נאָר אַ וועג צו זאַמלען מער טאַקסיז, ווייַל פון לויף, וואַנס מוזן זיין פּערטשאַסט.
איך האב געליינט אז זיי דארפן פאר דעם א ספעציעלע דרייווערס לייסענס.
אַזוי נישט אַ נאָרמאַל דרייווער דערלויבעניש פֿאַר אַ מאַשין.
אפשר איז דא איינער וואס קען דאס ענטפערן.
די טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש איז גילטיק פֿאַר דרייווינג סאַלאַנז, פּיקאַפּס און מיניבוסעס.
איר דאַרפֿן אַ אַנדערש דרייווער דערלויבעניש צו פאָר טראַקס און פּאַסאַזשיר בוסעס.
די דרייווינג לייסאַנסיז זענען נישט רעזערווירט פֿאַר פאָראַנערז.
ביטע באמערקן אז אלס דרייווער פון א מיניבאס, אינגאנצן אנגעלאדן מיט מענטשן, וועסטו ווארשיינליך אפגעשטעלט ווערן / אפגעשטעלט ווערן דורך די בחורים אין ברוין ווייל זיי וועלן טראכטן אז איר טראנספארטירט פאסאזשירן פאר באצאלונג. דער זעלביקער אַפּלייז צו טוק-טוקס און סאָנגטאַעווס.
אלס פרעמדער טאר מען נישט פארן טוקטוקס און סאָנגטאעווס. אין פּרינציפּ, מיניבאַסיז טאָן, אויב זיי האָבן אַ ווייַס טעלער מיט בלוי אותיות.
ווי וועט אַ גרעסערע מיניבאַס טוישן די ניט באַטראַכט דרייווינג נאַטור פון די דריווערס?
וועט עס דעמאלט זיין זיכערער???
איך טראַכטן עס וועט זיין מער וויקטימס ווייַל עס קענען אַקאַמאַדייט מער מענטשן.
אַמייזינג טיילאַנד
קאַמפּיוטינג
קענען רעדן וועגן אים. לעצטע יאָר מיט אַ שאָפער אין 10 שעה פון טשיאַנג ראַי צו פּאַטטייַאַ, מאל ריטשינג ספּידז פון 150 קילאמעטער פּער שעה און די ליידיק לאגלען פון ליפּאָ זענען פּיילד אַרויף.
דער שאָפער מיט בלוט-געשאָסן אויגן, אַ בלאָנדזשען מאָטאָר און אויף דרײַ צילינדער זענען מיר אָנגעקומען קיין פּאַטטיאַ אין איין שטיק. קיינמאל מער!
אויך טאָן ניט פֿאַרשטיין וואָס איר וועט פאַרברענגען 10 שעה אין אַ מיניוואַן ווען איר קענען פליען מיט אַ פלאַך פֿאַר ווייניקער ווי 1000 בהט ...
א מאָדנע לייזונג צו אַ פּראָבלעם: איר טאָן ניט מאַכנ זיך דעם פּראָבלעם (שאָפער מיסקאָנדוקט), אָבער איר פאָרשלאָגן אַ קאָסמעטיק אָפּעראַציע. אויב איר טאָן גאָרנישט וועגן מיסקאָנדוקט און אָוווערלאָודיד וואַנס, די פּראָבלעם וועט פאָרזעצן און די נומער פון וויקטימס פּער צופאַל וועט טאַקע זיין העכער.
און וואָס כאַפּאַנז סייַ ווי סייַ מיט אַלע די מיני-בוסעס? וועלן זיי זיין אַוועקגענומען פון די וועג ביז דעם סוף פון דעם יאָר? דאָס וועט רעזולטאַט אין אַ פּלאַץ פון קאַפּיטאַל צעשטערונג און פילע געזונט-ינטענטיד דריווערס מיט זייער אייגן (פינאַנסט) מיניוואַן וועט גיין באַנגקראַפּט. דאָס וועט נישט מאַכן דריווערס און זייער פינאַנסירז צופרידן.
און אויב די וואן ווערן נישט פארבאטן, וועלן זיי ווייטער פארן.
אינטענסיווע מאָניטאָרינג און טאַקלינג פון קאַמיקאַזע דריווערס זאָל נעמען אָרט. אויב נישט, וועלן די עקסידענטן ווייטער פאסירן, אבער יעצט מיט מידי וואן און דעריבער נאך קרבנות.
טאַקע, צי זיי שטעלן די קאַמיקאַזעס אין אַ מיניוואַן אָדער אַ מידיבוס, די טינגז וועט נישט פֿאַרבעסערן ביז זייער פּסיכאָלאָגיע ענדערונגען (קיינמאָל).
או ן ד י עקזיסטירנדיק ע װאנס ן װעל ן ניש ט פארשװינדן , נא ר װער ן פארבונד ן ד י פאליציאנטן , װעלכ ע װעל ן װ י אומעטו ם פאדער ן זײע ר חלק .
טראנספארט איז נישט צוגעפאסט צו די ווייטקייט. איך פֿאַרשטײ נישט פֿאַרװאָס איר װילט אַרײַן אין אַזאַ קרומער װאָן װי אַ פּאַסאַזשיר פֿאַר הונדערטער מייל. טשיאַנג ראַי צו פּאַטטייַאַ, איך טראַכטן וועגן 900 קילאמעטער. מעשוגאַס!
דאָס לאַנד האט אַן אָרגאַניזירט סיסטעם פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט בוסעס און מיט אַ קליין סערטשאַרדזש איר קענען אויך הנאה לוקסוס. עס איז די לעפיערעך זיכער באַן; איר קענען פליען און עס איז נישט אַזוי טייַער.
אבער טוריס אויך מאל טראַכטן אַז זיי קענען פאַרדינען עטלעכע מאָל דורך באַקומען אין איינער פון די מאָווינג אָרן. איך גיי מאַקסימום 50 קילאמעטער אין אַזאַ מיניבאַס; אַלץ אויסער דעם אין די גרויס סקעדזשולד ויטאָבוס און פּרעפעראַבלי מיט די אַ ביסל מער טייַער ויטאָבוס מיט אַ געזונט-רעסטיד שאָפער. ווען מיין פרוי טראַוואַלז די 600 קילאמעטער צו באַנגקאָק, זי איז אויף Nakhon Chai Air, וואָס קאָס אַ ביסל מער, אָבער איר באַקומען וואָס איר באַצאָלן פֿאַר.
איר טוט גאָרנישט קעגן אַ דזשענטלמען, וואָס איז שלאָפנדיק אין אַ טראָק, אָבער ווי לאַנג ווי מיין שאָפער איז וואך, איך האָבן נישט גענומען קיין ומנייטיק ריזיקירן.
נו, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט די וואַנס, אפילו נישט פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז, אָבער זיי פשוט אָוווערסטאַפּן זיי מיט אַן עקסטרע צוריק אַוועקזעצן ווו איר זיצט נישט באַקוועם און דעמאָלט מיט אַלע די באַגאַזש.
נאָר שטעלן 7 אָדער 8 פּאַסאַנדזשערז אין עס און פאָר נאָרמאַלי און עס איז גאָרנישט צו זאָרג וועגן.
איך האָב אַמאָל רענטאַד אַ וואן מיט אַ שאָפער צו פאָרן פון Ayutthaya צו Rayong מיט אַ נומער פון משפּחה מיטגלידער און געזאגט אַז מיר זענען נישט אין אַ ייַלן און דאָס איז גוט.
מאַנדאַטאָרי בעסער שאָפער טריינינג וואָלט זיין בעסער, איצט מיט גרעסערע אַריבערפירן אָפּציעס עס איז בלויז אַ געלעגנהייַט פון מער דעטס
איך גלייב נישט אז די גרעסטע פראבלעם איז די עקוויפּמענט, נאר די דרייווערס, פון וועלכע פילע ווערן באצאלט פאר א רייזע אנשטאט פאר א שעה. גיין אַהין איז אָוקיי, אָבער צוריקקומען די זעלבע טאָג פון Phuket צו BKK, פֿאַר בייַשפּיל, רובֿ מענטשן נוצן מער טייַלענדיש רעד בולל ווי די Toyota Commuter דיזאַל.
בעסער צו פאַרבייַטן די דריווערס ווי די וואַנס.
דרייווערלעסס וואַנס, דאָס איז די לייזונג. אַרייַן אָדער מאַכן מאַנדאַטאָרי ווי באַלד ווי מעגלעך. גיין צו טעסלאַ.
עס איז דער הויפּט די דרייווינג נוסח און נאַטור פון די דריווערס.
מיניבוסעס אָדער מידיבוסעס, איך גלויבן אַז פאַקטיש זיכערקייַט סטאַרץ מיט גוט טריינינג פון די שאָפער. בלויז אַ גאַנץ יבערקלערן וועגן אַלקאָהאָל קאַנסאַמשאַן, פאַרקער טריינינג, אַרבעט און מנוחה צייט, צוזאַמען מיט טאַקע גוט קאָנטראָל, קענען טוישן דעם אין די לאַנג לויפן.
אַלע יענע טוריס אָדער עקספּאַץ וואָס קעסיידער רעדן אַז אַלץ איז נישט צו שלעכט זאָל נאָר קוקן אין ווו טיילאַנד רייען אין דער וועלט אין טערמינען פון די נומער פון פאַטאַל פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
דאס וועט טאקע נישט העלפן אזוי לאנג ווי מען מאכט נישט קיין באשלוס פון די דרייווינג צייט און מען וועט עס דורכקוקן מיט א טאכאגראף אז דער דרייווער זאל נישט מאכן קיין מאדנע אנטיקן אויף די וועג און סטרויערן די שנעלקייט. טייל מענטשן זענען אמתע קאמיקאזעס. א מיניוואן אדער אפילו אין א מיניוואן, אויב קומט א MIDI, וועלן זיי נאר איבערפילן די וואנס און אנטלאפן.
עס איז נישט דער מיניוואן נאר דער דרייווער וואס קען רעדן וועגן די סכנה, מיט עטליכע מענטשן וואס זענען געווען אין קאמבאדיע פאר א וויזע לויפן. זענען אַלע סאַבסטאַנדערד דריווערס, קאַטינג עקן, דרייווינג איבער די קעסיידערדיק שורות, יבעריק גיכקייַט, עטלעכע געלויבט די 5 שטערן וויזע לויפן, אָבער קיין אַוועקזעצן בעלץ וואָס איך געגאנגען מיט לעצטע מאָל. איך איז געווען צופרידן אַז איך איז געווען בעשאָלעם צוריק אין פּאַטטייַאַ יעדער מאָל. איך בין זייער צופרידן צו זיין באַפרייַען פון די קאַממיקאַזע פּיילאַץ. וועט נישט טוישן אויב זיי טאָן ניט נעמען שטרענגערע קאַמף אויף די נייַ בוסעס. גיכקייַט קאָנטראָל! אַזוי אַנטו די שאָפער! אויב דער טייך האנדלט זיך נאריש האט עס גארנישט מיט די באס!
און ניט צו דערמאָנען יענע שולע בוסעס.
מען טרײבט דא ארום יעדן טאג צו נעמען קינדער אין א שול אין לאמפון.
אַלץ שאָקלען זיך, ווען ער גייט פֿאַרבײַ.
ווי אַ געוועזענער MOT ריכטער, איך וואָלט ווי צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ אים.
און צווישן די שולע ויטאָבוס דריווערס עס זענען אויך פילע קאַמיקאַזע פּיילאַץ.
איך זעה אויך אפט אז זיי מאכן איבערהויפן מאנוווערן אויף א פארנומענע צוויי-שטעג מיט א צווייפל אומגעבראכענע געלע ליניע אין מיטן.
זיי זענען קיללערס מיט קיין פארשטאנד פון זיכערקייט.
יאן בױטע.
די מיניבוסעס זאָל זיין זיכער פֿאַר די אַקיאַפּאַנץ. אַזוי, אין קיין פאַל, ווייניקערע וויקטימס אָדער ינדזשעריז מיט דער זעלביקער נומער פון אַקסאַדאַנץ. און די בוסעס זענען ווייניקער פּאַסיק פֿאַר ידיאָטיש דרייווינג נאַטור, וואָס זאָל אויך העלפן. ווי אַ שנעל פאַרריכטן עס מיינט ווי אַ גוט מאַך צו מיר.
צום באַדויערן, נאָך-אַרויף סטעפּס (טריינינג דריווערס, טשעקס, אאז"ו ו) וועט רובֿ מסתּמא נישט זיין אָנקומענדיק.
אין פאַקט, קיינמאָל נעמען אַ מיניבאַס ווידער וואָס איז גאָר געפערלעך.
דער גרויס פּראָבלעם איז דער שאָפער, נישט זיין שלעכט דרייווינג, אָבער קיין מנוחה פּיריאַדז.
באַנגקאָק-טשאַנטהאַבורי נאָך 5 מינוט טשאַנטהאַבורי-באַנגקאָק, 5 מינוט מנוחה צו טרינקען אַ רעדבול און ווידער באַנגקאָק-טשאַנטהאַבורי, 5 מינוט מנוחה און ווידער טשאַנטהאַבורי-באַנגקאָק און ווי פיל ווי מעגלעך אַלץ מיט 1 שאָפער, פאַרהאַלטן רעכט צו פאַרקער דזשאַמז, דעמאָלט דאָס האט צו זיין איבערגענומען און דאָס אַלץ פון פרי מאָרגן ביז שפּעט אָוונט.
בלויז שטאַרקע טרינקען האַלטן זיי וואך און דאָס אַלץ טאַקע מיט איבערפולטע וואן. קיין פּאַסאַזשירן זענען ערלויבט צו זיצן לעבן די שאָפער, אָבער יוזשאַוואַלי בלויז 2 פּאַסאַנדזשערז.
מען שרייבט יעצט אז עס זאל זיין מער קאנטראל אויף די שנעלקייט?
פארוואס טאָן ניט פּלאָמבירן עס מיט אָפּטיילונג טשעקס אָדער גיכקייַט קאַמעראַס, פּונקט ווי די נעטהערלאַנדס?
דעמאלט ווייס איך שוין אז מען וועט זיך שפעטער באקלאגן אז די טייַלענדיש רעגירונג רוקט אריין געלט דורך די פאליציי...
נו, אין די נעטהערלאַנדס זיי זענען נישט דאָרט פֿאַר זיכערקייַט אָדער!