פלאַדז: גוט און שלעכט נייַעס
קסנומקס אקטאבער קסנומקס
• די וואסער שטאפל פונעם פראכין בורי טייך איז נעכטן געפאלן מיט 24 סענטימעטער. • 62 פאבריקן איבער'ן לאנד האבן אויפגעהערט פראדוקציע. • דיקע אין קאבין בורי צעבראכן; וואַסער ריסעס צו 1,3 מעטער.
א פונט-ביי-פונט איבערבליק:
- ינדוסטריאַל געביטן אין די צפון, Ayutthaya און Pathum Thani בלייבן אין ריזיקירן פון פלאַדינג, אָבער די סיטואַציע אין פּראַטשין בורי וועט פֿאַרבעסערן אין אַ וואָך, די ינדוסטריאַל וואָרקס דעפּאַרטמענט (IWD) האט געזאגט.
- די וואַסער מדרגה פון די פּראַטשין בורי טייך איז פאַלינג מיט 2 סענטימעטער פּער שעה.
- ינדוסטריאַל פּאַרק 304 איז נישט אין געפאַר ווייַל די וואַסער פליסן אַוועק פון דעם צענטער פון פּראַטשין בורי. אן אנדער וואַסער גוף פון די ארומיקע פּראָווינץ פון סאַ קאַאָ איז דערוואַרט אין צוויי אָדער דריי טעג, אָבער עס אויך פּאָוזיז קיין סאַקאָנע צו די ינדאַסטריאַל נחלה, וואָס איז 20 מעטער אויבן ים שטאַפּל און 13 מעטער אין די לאָואַסט ערטער. אין דערצו, די פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך אַ מבול באַריער, וואָס איז אויפגעשטאנען זינט די 2011 פלאַדז.
- איבער די מדינה, 62 פאבריקן האָבן אויפגעהערט פּראָדוקציע, געפֿירט שעדיקן פון 83,7 מיליאָן באַט. זיי זענען אין Ubon Ratchathani (10), Si Sa Ket (16), Nakhon Nayok (13), Prachin Buri (7), Chanthaburi (1), Chaiyaphum (5), Buri Ram (2) און Sa Kaeo (8). דאס זענען דיטאַטשט פאבריקן און ינדאַסטרי זייטלעך וואָס זענען נישט געראטן דורך די IWD.
- Taiping Ethanol Co, אַן עטאַנאָל סאַפּלייער צו PTT און Bangchak Petroleum Plc, ריפּאָרץ שעדיקן פון 50 מיליאָן באַט. איידער די פאַבריק איז פארמאכט, עס געשאפן 120.000 ליטער פּער טאָג. פּראָדוקציע וועט נעמענ זיכ ווידער אין מיטן נאוועמבער. [אָרט ניט סטייטיד]
- נעכטן איז דער באן טאקוד אום דעק אין טאמבאן וואנג טאל (קאבין בורי) צוזאמגעפאלן איבער א לענג פון 40 מעטער. א קערפער וואסער האט זיך שנעל אויסגעגאסן אין דריי דערפער און א שטעטל. זיי זענען שוין געווען אונטער 1 מעטער וואַסער; די וואַסער איז איצט 1,3 מעטער הויך.
- די Prachantakham שפּיטאָל האט טעמפּערעראַלי פארמאכט זיין טירן. אין די אָפיס פון די דיזאַסטער פּרעווענטיאָן און מיטיגאַטיאָן דעפּאַרטמענט איז געגרינדעט אַ נויטפאַל שפּיטאָל.
- זיבן הונדערט זעלנער בויען א דעק פון זאמדבאק צוזאמען דעם טייך פרכין בורי. זיי זענען אין אַ ראַסע קעגן צייַט. די הויפּט בילכערקייַט פון די פּראָווינץ איז צו ראַטעווען די געשעפט צענטער פון קאַבין בורי דיסטריקט. דער גאווערנאר ערווארטעט אז עס וועט נעמען פיר טעג צו פאמפן די געגנט טרוקן.
- אין דער שטאָט פון Aranyaprathet, די וואַסער שטאַפּל איז געפאלן מיט 10 סענטימעטער נעכטן. פונדעסטוועגן, פילע געביטן זענען נאָך אונטער 90-120 סענטימעטער פון וואַסער און קיין פאַרקער איז מעגלעך.
- די מעטעאראלאגישע דעפארטמענט ווארנט פאר שווערע רעגן דינסטאג און מיטוואך אין צפון-מזרח און מזרח. טראַפּיקאַל שטורעם נאַרי איז דעמאָלט דערוואַרט צו מאַך צו די נידעריקער צאָפנ - מיזרעך.
- די Chao Praya טייך וועט דערגרייכן אַ רעקאָרד הייך פון 2 מעטער אין מיטן ווייַטער וואָך. איינוואוינער אין אומ באשיצטע געגענטער זאלן האלטן א נאענטן אויג אויף די וועטער פאראויס, זאגט דער צווייטער שטאטישער באַאַמטער סאַניאַ טשעענימיט.
(Source: Bangkok Post11 אקטאבער 2013; אינפֿאָרמאַציע גענומען פון 'פלאָאָדס אין קאַבין בורי ווערסאַן ווי די פאָלדס' און '304 פּאַרק אַשורד עס וועט בלייַבן טרוקן')
פאָטאָ: קאבין בורי (פרחין בורי), פריער די וואך.
פאָטאָ האָמעפּאַגע: סאַנטי סאָנגקראָ אין די אַרון אַמאַרין בריק אין באַנגקאָק, מיטוואך.
און נאָך אַלע די צאָרעס און וועגן 40 פאַטאַלאַטיז, נאָך קיין סיבה צו לעסאָף אָנהייבן אויף אַ סטראַקטשעראַל יקער?
איך פֿאַרשטיי נישט גאַנץ פֿאַרוואָס מענטשן ווי דער גענעראל פון באַנגקאָק, למשל, באַשליסן צו עפֿענען די פֿאַרפלייצונג-לויטן ווייטער. עס איז העכסט צייט פֿאַר אַן ינאַגרייטיד צוגאַנג געפירט דורך אַ "מיניסטעריום פון Rijkswaterstaat" אָדער עפּעס ווי דאָס. איצט די זאכן זענען געטאן אַד האָק (און דעריבער צו שפּעט). און ווען די רעגענדיגע צייט איז פארענדיגט, איז דער פראבלעם אויך אוועק און מען דארף נאכאמאל גארנישט טוהן. זאל ס זען ווידער ווייַטער סעזאָן.....
די מאטעריעלע שאדנס איז אויך געוואלדיג יעדעס יאר: פארניכטעט וועגען, פארמאכט פירמעס א.א.וו, פארזינקענדע באן רעלסן וכו'. אנשטאט ארבעטן מיר אויף א השל"ל קאנסטרוקציע. וואָס איז פון קיין נוצן פֿאַר קיינעם, ווייַל באַן טיקיץ זענען (כּמעט) ווי טייַער ווי פלאַך טיקיץ. אַזוי פילע טייַלענדיש קענען נישט פאַרגינענ זיך עס, טוריס טאָן ניט נוצן עס (איר טאָן ניט זען עפּעס פון די לאַנדשאַפט) אַזוי ווער טאַקע טוט? און אויסערדעם, געגעבן די (פאַרהיטנדיק) וישאַלט פּסיכאָלאָגיע דאָ, איך וואָלט נישט ריזיקירן מיין לעבן......
@ Teun דו שרייבסט: 'איך פארשטיי נישט גאנץ גוט פארוואס מענטשן ווי דער גאווערנאר פון באַנגקאָק, למשל, באשליסן צו עפענען די פארפלייצונג טויערן ווייטער.' דער ציל פון עפֿענען אָדער עפֿענען אַ וויר ווייטער איז צו פאַרגיכערן די דריינאַדזש פון די וואַסער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז פרייט אַריבערפירן דורך רעלס קענען אויך פאָרשלאָגן פילע אַדוואַנטידזשיז.
ווייניקער שווער אַריבערפירן אויף די וועג און פיל טשיפּער.
דאָס קען זיין פון גרויס נוץ ספּעציעל פון די ישאַן.
פילע מער מענטשן וועלן אויך נעמען די באַן ווייַל עס איז דער סלאָואַסט וועג צו אַרומפאָרן אין דער מאָמענט.
די HST איז נישט פֿאַר טייַלענדיש מענטשן און ניט פֿאַר קאָמפּאַניעס ווייַל אַ פרייט באַן קענען טאָן דאָס
ניט ניצן HST? איז פּראָמאָטעד דורך טשיינאַ אָבער איך בין אויך אַווער פון די מענטשן
אין לאַאָס וואָס טאָן ניט וועלן HST דורך זייער לאַנד און רעכט צו געפערלעך מיט בלאָנדזשען פיך און
פאַרמערס מיט טראַקטאָרן וואָס קוקן אויף גאָרנישט קרייַז אָבער אַ פּאַמעלעך באַן איצט 15-80 קילאמעטער
פּער שעה און דעמאָלט פּלוצלינג אַ באַן אין 250 קילאמעטער?
טשיינאַ איז איצט מאַפּינג אַ אַנדערש מאַרשרוט ניט מער דורך לאַאָס און ניט דורך טיילאַנד אָבער גלייַך צו מיאַנמאַר צו די ים צוויי אַדוואַנטידזשיז נעענטער צו אייראָפּע און פיל.
טשיפּער ?
טייערע פיים,
איך קען נישט נאכגיין דיין געדאנק: פראכט באנען אויף א הס"ל???????? דעמאָלט עס וואָלט זיין אַן עקסטרע סיבה פֿאַר מיר נישט צו אַרומפאָרן מיט די הסל. ווייל די שאנס אז השל"ל וועט לויפן אויפן שפיץ פון א פראכט באן איז נישט אין גאנצן אויסגעטראכט.
און פון דיין לעצטע תגובה
"פילע מער מענטשן וועלן אויך נעמען די באַן ווייַל עס איז די סלאָואַסט וועג צו אַרומפאָרן אין דעם מאָמענט."
איך פֿאַרשטײ גאָרניט. איז ניט אַ HSL מענט צו פאָר אין וועגן 200-250 קילאמעטער / ה? פייַן אויב איר טרעפן אַ פרייט באַן מיט אַז גיכקייַט.......
אלץ געהערט פון אָרגאַניזירן.
ספעציעל ווען מען בויען עפעס נייעס, קען מען ארויפלייגן רעלסן אין געוויסע ערטער, כדי אויסצומיידן די צווייטע האנט פירא באנען.
די איצטיקע סיסטעם איז כאָופּלאַסלי אַוטדייטיד, איך אַליין בעסער צו אַרייַן אַ קאַמאַקאַזי ויטאָבוס וואָס דיריילז ווייניקער.
כאָטש איך פאַרפעלן די פייַן מענטשן וואס זענען אויף די באַן מיט זייער הינדל אונטער זייער אָרעם.
פים,
צו אָרגאַניזירן. אַ קריטיש באַגריף. און דאָס איז פּונקט וואָס איך טאָן ניט האָבן צו פיל אמונה אין דאָ אין טיילאַנד. איר נאָר האַנדלען ווען די זאכן גיין פאַלש. ווערטער ווי: פּלאַנירונג, פאַרהיטנדיק וישאַלט, אָרגאַנייזינג זענען, אין מיין מיינונג, אויך לימיטעד אין טייַלענדיש לעבן אָדער. מיט די טייַלענדיש אויטאריטעטן.
* אַד-האָק קאַמף איז גענומען בלויז ווען די טינגז זענען פלאַדאַד (סלויס עפענען אַ ביסל ווייַטער, אַ ביסל פון דרעדזשינג, אאז"ו ו)
* אויב אַ טייַלענדיש לופט פלאַך סליידז אַוועק די סטאַרטפּאַס רעכט צו ניט גענוגיק וישאַלט, די לאָגאָס זענען פּיינטיד שוואַרץ ...
* בלויז ווען צו פילע באנען דירייל אַרום Phrae וועט די גאנצע מאַרשרוט זיין פארמאכט פֿאַר 6 וואָכן צו באַקומען יאָרן פון אָוווערדו וישאַלט / קאַנסטראַקשאַן פון נייַ שפּור.
דאַרפֿן מער טענות? איך האב נאך אפאר .........
טייערער טעון.
צוזאָג מיר וועלן נישט שמועסן!
טייַלענדיש מענטשן אויך אַדאַפּט, קוק ווי געשווינד זיי האָבן געלערנט צו נוצן אַ רירעוודיק.
שוואַרץ פאַרב אויף דעם פלאַך וואָלט זיין גרויס אויב די אנדערע פארבן זענען נישט בנימצא.
די מענטשן לערנען זייער געשווינד, איך פּאַסירן צו וויסן אַז.
אין אַ קורצער צײַט האָב איך זײ געלערנט עסן הערינג, דאָס װילט איר נישט װיסן.
דער פאַראַנג וועט אים באַצאָלן, זען אויב איר קענען פירן דאָס אין אַ סטאָל אין NL.
די מענטשן זענען טאַקע קלוג.
אין שולע איך געלערנט וועגן די קאַנסעפּס אַזאַ ווי פאַרהיטנדיק וישאַלט /
אַזוי ווי איר אָרגאַניזירן וישאַלט איז אַ ברירה.
עפן די פארפלייצונג טויערן איז בכלל נישט קיין שלעכטער געדאַנק. אין מינדסטער, און אַז ס ווו די קשיא וועט זיין, ווי לאַנג ווי אַז שלאָס איז אין די סוף פון די מבול געגנט. נישט אויב מען לאזט דארט אריין וואסער אין פארפלייצונג געגנט. אַזוי עס איז טאַקע אַ חילוק דיפּענדינג אויף די שלאָס אָרט.
צומ גליק, די וועג פון קאַבין בורי (נומער 33) צו סאַ קיאָ איז ריאָופּאַנד פֿאַר אַלע פאַרקער. און ווייַל מיר פּונקט איצט האָבן אַ טיילאַנד בלאָג וועגן געשלעכט, איך מיינען פאַרקער אויף ווילז. עס וואָלט אויך אַפּלייז צו די שפּאַלטן פון די 304 און די 331 אין די Son Kitie פאַבריק. מקור: פאַרקער אינפֿאָרמאַציע. לאקאלע פאליציי סטאנציע אין קאא. בונטאַר
טייערע רעבעל,
די נקודה איז נישט צי עפן די פארפלייצונגס-טויערן אדער נישט איז א גוטע געדאנק, נאר צי דער גבאי איז דער וואס דארף/קאן מאכן אזא באשלוס. פּערסנאַלי, איך טראַכטן אַז ער האט נישט די ספּעציפיש וויסן און סקילז און אויך אקטן פֿון די באַנגקאָק אינטערעס
@ Teun עס איז קיין צווייפל אַז פֿאַר דעם גענעראל פון באַנגקאָק, די אינטערעסן פון דער שטאָט זענען העכסט וויכטיק. אין 2011, עס זענען געווען אַ פּלאַץ פון קריגערייַ צווישן באַנגקאָק און די רעגירונג וועגן די עפן און פאַרמאַכן פון וועערס, וואָס מאל גאַט צו אַ קאָפּ. אגב, באַנגקאָק האט אַן אייגענע דעפּאַרטמענט וואָס איז אָנגעשטעלטער פון וואַסער פאַרוואַלטונג, וואָס וועט בלי ספק אַדווייזד דעם גענעראל צו עפענען די באַטייַטיק וועיר ווייַטער.
פון איין זייט איז מיר נעבעכדיק פאר די דופענדע מענטשן וואס זעהן זייער גאנצע פארמעגן פוילן אדער שווימען אוועק, פון די אנדערע זייט איז עס אויך טייל זייער אייגענע שולד ווייל ווי באלד דאס וואסער האט זיך אראפגעלאזט זעה איך תיכף ווי די מענטשן נוצן קאנאליזאציעס אלס א וויסט גרוב. לעצטע וואָך איך כּמעט האט די אָנטרייַבן צו באַקומען אויס פון די מאַשין און צאַפּן אַ ביסל מענטשן אויף זייער פינגער אָבער איך געדאַנק אין צייט ::: דאָס איז טיילאַנד !!!
וואס איז געווען דער פאל: נאענט איז א בוי-מאטעריעל פירמע וואס באקומט כסדר א לאסט מאס זאמד אראפגעווארפן אויפן טראטואר, מען לייגט דעם מיזרח זאמד אין זעקל פאר פארקויפן, נאכדעם וואס די פעקלעך זענען אנגעפילט ווערט דער טראטואר גערייניקט מיט א קישקע אז אלע דער זאמד ענדיגט זיך אין די קאנאליזאציע סיסטעם קומט. דער טראטואר איז שיין און ריין, אבער איך חושד אז די קאנאליזאציע איז אויך 75% פארמאכט מיט זאמד יא, דעמאלט טאר מען עס נישט חידושן אויב דאס וואסער דרייט זיך שלעכט מיט א שווערע שפּריץ, דורך דעם וועג, רובֿ גאַס גאַליז זענען אויך פארמאכט מיט פּלאַסטיק באַגס און טעמפּעקס באַקינג. אבער ווי עס זאָל זיין גוט טייַלענדיש: וואַסער אַוועק פאַרגעסן און מוחל אַלץ און ווייַטער יאָר מיר וועלן זען ווייַטער.
דאס וואסער אין פראכין בורי גייט צוריק, אבער היינט הער איך צום ערשטן מאל אז די פאמיליע אין פראכין בורי ליידט פון וואסער.
איך בין נייַ אין דעם פאָרום, אַזוי איך קען שרייַבן עפּעס וואָס איז שוין דיסקאַסט אין לענג אנדערש. זאל די רעדאקציע ביטע אויסמעקן דעם פּאָסטן.
מלך Chulalongkorn די גרויס (ראַמאַ V) געמאכט זיין ערשטער יאַזדע צו אייראָפּע אין 1897.
בעשאַס זיין וויזיט אין די נעטהערלאַנדס, ער איז געווען באקומען דורך אונדזער דעמאָלט מלכּה עמאַ.
אגב, ער האט געמאכט די יאַזדע מיט די רויאַל יאַכט טשאַקרי מיט די האָלענדיש קאַפּיטאַן קאַמינג אין דער רודער. די אנדערע אפיצירן זענען אויך געווען האלענדישע.
איינער פון זיין ריקוועס איז געווען צו שיקן אַ האָלענדיש הידראַוליק ינזשעניר צו האַנדלען מיט די יערלעך פלאַדינג פון באַנגקאָק, געפֿירט דורך די מאַסיוו וואַסער מאסע פון די Mae Chao Prya טייך.
אַן אַבסאָלוט מוזן לייענען איז די ווונדערלעך דיסערטיישאַן פון דר. Han ten Brummel הויז וואָס ער האָט געווידמעט דעם פּעריאָד: די וואַטערקאָנינג (מלך פון וואסערן).
אונטער דער פירערשאפט פון דעם יונגן האלענדישן הידראַוליק אינזשעניר Homan van der Heide (ער איז געווען 37 יאָר אַלט ווען ער איז אָנגעקומען קיין באַנגקאָק אין 1902), זענען די קאַנאַלז, דאָ גערופן 'קלאָנגס', דרעדדזשד און לאַקס זענען געבויט צוזאמען דעם טייַך.
די וידעפדיק וואַסער קען דעריבער זיין אָפּזאָגן און דער טייַך איז געווען פארמאכט פון די שטאָט אויב די וואַסער לעוועלס זענען צו הויך.
הומאן וואן דער היידע האט געטראפען אסאך קעגנערשאפט און אין יאר 1909, זיבן יאר נאך זיין אנקומען, האט ער אפגעגעבן דעם שווערן קאמף קעגן די ביוראקראטיע און צוריקגעפארן קיין אינדאנעזיע וואו ער האט פריער געארבעט.
דאָס איז געווען אין מאַרץ פון דעם יאָר ...
די מאָדנע זאַך איז אַז דער גענעראל פון באַנגקאָק, Sukhumbhand Paribatra, אין מערץ 2009, פּונקט 100 יאָר נאָך האָמאַן וואן דער העידע האט געזאגט אַ פראַסטרייטאַד געזעגענונג, צוזאַמען מיט אונדזער דעמאלטדיק האָלענדיש אַמבאַסאַדאָר, Tjaco van den Hout, באָרדיד אַ העליקאָפּטער צו זען די לערנען. פּראָבלעם געביטן מיט אַכטונג צו פלאַדינג.
די האלענדישע אינזשעניר וואס מען האט אריינגערופן ביי די לעצטע גרויסע פארפלייצונגען זענען נישט דא געווען צו רעדן הויך, אבער עס זעט אויס אז זיי האבן רעקאמענדירט אז אמווייניגסטנס א טייל פון דעם יערליכע בודזשעט פאר דעם צוועק זאל למעשה ווערן גענוצט צו האלטן ריין די געגנט 'קלאנגס'.
אין עטלעכע ערטער זיי זענען בלויז אַ מעטער טיף, וואָס האָט געשטערט די לויפן פון גרויס אַמאַונץ וואַסער.
אָבער, אין עטלעכע ערטער זענען שוין אונטער די השתדלות צו פֿאַרבעסערן די סיטואַציע.