דינגען אַ מאָוטערבייק אויף Koh Samui? ערשטער מאַנדאַטאָרי דרייווינג לעקציע!
איידער טוריס קענען דינגען אַ מאָוטערבייק אויף Koh Samui, זיי מוזן ערשטער נעמען מאָטאָרסיקלינג לעקציעס און נעמען אַ צוויי-שעה טעאָריע לעקציע אויף טייַלענדיש פאַרקער כּללים.
די מאָס איז נייטיק לויט די אויטאריטעטן אויף Koh Samui צו רעדוצירן די נומער פון אַקסאַדאַנץ מיט טוריס. מער ווי 3.000 אַקסאַדאַנץ פאַלן אויף דעם אינזל יעדער יאָר, פון וואָס 50 זענען פאַטאַל. פון די נומער פון מאָופּייד אַקסאַדאַנץ, 30 פּראָצענט זענען טוריס.
איינער פון די סיבות פֿאַר די הויך נומער פון אַקסאַדאַנץ איז ווייַל עס איז גאַנץ גרינג צו דינגען אַ מאָופּט. זיי ווייַזן אַ פּאַס, געבן אַ אַוועקלייגן פֿאַר די מאָוטערבייק און באַצאָלן 200 באַט פּער טאָג פֿאַר די פּראָקאַט.
וואַטשאַראַ פּראָמטהאָנג, אַ מאָוטערבייק פּראָקאַט פירמע, וויל צו זען אין שטייַגן צי אַ פּאָטענציעל דינער קענען פאָר אויף אַ מאָפּעד איידער דינגען אַ מאָפּעד. אן אנדער בעל הבית האט געזאגט אַז עס זענען אַ פּלאַץ פון מאָפעדס פֿאַר דינגען און אַז עס זענען קיין לעגאַל רעגירונג רעגולאַטיאָנס אין דעם געגנט.
Worakitti Chaichana, דירעקטאָר פון די לאַנד טראַנספּאָרט אָפפיסע אויף Koh Samui, וויל אַז די פּראָקאַט קאָמפּאַניעס זאָל זיין מער אָפּגעהיט מיט קאַסטאַמערז און אויך צושטעלן העלמעץ. די TAT (טוריזם אויטאָריטעט פון טיילאַנד) איז אויך שטעלן צוזאַמען אַ בראשור גערופֿן "Samui Safety Navigator" מיט אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי צו פאָרן אַ מאָופּט בעשאָלעם אויף Koh Samui. א לויבליכע איניציאטיוו וואס מען דארף טאקע נאכפאלגן נאציאנאל.
עס איז בעסטער נישט צו דינגען צו טוריס וואָס טאָן ניט האָבן אַ מאָטאָציקל דערלויבעניש. אין דערצו, שטרענג ענפאָרסמאַנט דורך די פּאָליצייַ, עס זענען פילע כּללים אָבער אַלעמען איגנאָרירט זיי.
כון פעטרוס, אגב, עס איז ליגאַלי פארלאנגט צו האָבן אַ מאָטאָציקל דרייווער דערלויבעניש פֿאַר די ומזין. אַזוי ווי קענען זיי דינגען די זאכן צו עמעצער אָן אַ דרייווער דערלויבעניש? איך וויסן, TIT.
איך נעם, אז די רעגולאציעס זענען נישט גילטיק פאר מענטשן מיט א מאָטאָציקל לייסענס, וואס שטייט באזונדער אויף דעם אינטערנאציאנאלן דרייווער לייסענס.
אויב איר טאָן ניט נעמען אַן עקסאַם נאָך די בדעה לעקציעס (און דעריבער קריגן אַ טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש), איר זענט נאָך נישט פאַרזיכערט, וואָס קען האָבן ריזיק פינאַנציעל קאַנסאַקווענסאַז אין טערמינען פון ערנסט ינדזשערד מענטשן, מעגלעך ריפּאַטרישאַן, אאז"ו ו. באַצאָלן אויס. !
איך נאָך האָבן צו זען צי דאָס איז טאַקע ימפּרוווד אין פיר. אין די טייַלענדיש טוריסט ריזאָרץ (און דעריבער אויך Koh Samui) די מאָטאָר סקוטער איז אַ וויכטיק פֿאַרבינדונג אין די טוריסט עקאנאמיע, און עס וועט זיין אַ גרויס קעגנשטעל צווישן די באַפעלקערונג.
אפֿשר מאַכן עס קאַמפּאַלסערי פֿאַר אַלע טייז צו נעמען לעקציעס.
אבער באַשטעטיקן כּללים וואָס איר קענען / טאָן נישט וועלן צו קאָנטראָלירן איז פון קיין נוצן.
זאל די פאליציי קודם דורכפירן די יעצטיגע כללים.
טאָמער עס זענען פילע אַקסאַדאַנץ מיט טוריס ווייַל זיי טאָן ניט רעכענען אויף שיכור טייַלענדיש וואָס פאָר קעגן פאַרקער אויף זייער מאָופּעד אָן לייץ, טייַס וואָס קרייַז די וועג אָן קוקן, טייַלענדיש דריווערס וואָס יבעריאָגן איר און דאַן דרייען לינקס פּונקט אין פראָנט פון איר אָן אָנווייַזן ריכטונג און טייַלענדיש אין קאַרס און אויף סקוטערז וואָס, אָן ויסנעם, פאָר טייל אָדער גאָר אויף די אומרעכט זייַט פון די וועג אין אַ בייגן. קען נאָר זיין.
וועט איר באַקומען אַ באַווייַזן נאָך קאַמפּליטינג דעם קורס אַזוי אַז איר קענען באַווייַזן אַז איר האָט דורכגעקאָכט דעם קורס? ווייַל אַנדערש פילע מענטשן וועלן נעמען אַ ו-קער צו ויסמיידן עס. מיר זענען גאַנץ שעפעריש ווען עס קומט צו קומען אַרויף מיט טריקס. נאָר באָרגן אַ סקוטער פון אַ טייַלענדיש פרייַנד און וווואַלאַ, איר פאָר 2 שעה פריער אָן באַזוכן די שולע בענטשעס. אָדער וועט דער פרייַנד ווידער באַקומען אין קאָנפליקט מיט אַ טייַלענדיש ינשורער? און יא, איך האב נישט קיין מאטארסייק לייסענס, דערפאר מיין האלענדישע פארזיכערער און מיין דרייווינג לייסענס א לאזט מיר סייווי נישט ארויס אויפ'ן עפנטליכע וועג. דרייווינג דערלויבעניש ב.
איך מוז איצט עפעס מודה זיין.
אַמאָל - וועגן 7 אָדער 8 יאר צוריק - איך געגאנגען צו קאָו סאַמוי פֿאַר אַ ביסל טעג. מיט מיין דעמאָלט כאַווערטע. זי האָט געוואָלט, אַז מיר זאָלן דינגען אַ מאָטאָציקל און מיר זאָלן אים פֿאָרן. איך האב טאקע א דרייווערס לייסענס צו פירן א קאר. אבער איך האט קיין דערפאַרונג מיט אַ מאָטאָציקל.
נאך א קורצע ערקלערונג, בין איך דארט געפארן אויף א מאָטאָציקל. זי איז געזעסן הינטער מיר. איך בין שטענדיק געווען אָפּגעהיט. מיר האָבן נישט געהאט קיין פראבלעמען. אבער איך בין אויך נישט געווען אינגאנצן באקוועם.
אויב מעגלעך, איך טראַכטן איך וואָלט ערשטער נעמען דרייווינג לעקציעס דאָרט צו בעל די מערסט וויכטיק אַקשאַנז רעכט.
איך וואָלט ווי צו פאָר אויף אַ מאָטאָציקל אין טיילאַנד. אָבער איך נאָר בלייַבן דאָרט וועגן 1 חודש אַ יאָר. אַזוי איך בין דערשראָקן איך וועט האָבן צו אָנהייבן פֿון 0 ווידער און ווידער ...
איך טאָן ניט טראַכטן דער געדאַנק פון אַ מאַנדאַטאָרי דרייווינג לעקציע איז שלעכט. פֿאַר יקספּיריאַנסט מאָוטערסייקאַלז, איך טראַכטן אַ גוט פּראָבע מיינט מער ווי גענוג. פֿאַר יניקספּיריאַנסט קאַנדאַדייץ - ווי מיר - דאָס מיינט מער ווי אַ מוזן טאָן.
איך באקומען אַ טייַלענדיש מאָטאָציקל דערלויבעניש - מיט אַ טוריסט וויזע. גילטיק טכילעס פֿאַר 1 יאָר און נאָך פאַרלענגערונג פֿאַר 2 יאָר.
ווייַל איך האָבן שוין אַ 'פאַקטיש' (לייענען: האָלענדיש) מאָטאָציקל דערלויבעניש - און אויך די אינטערנאַציאָנאַלע דרייווינג דערלויבעניש - איך נאָר האָבן צו נעמען אַ ביסל פּשוט טעסץ.
ווען איך רעגיסטרירט איך איז געווען געגעבן אַ פּאַפּיר וואָס האט צו זיין אָנגעפילט אין די ימאַגריישאַן אָפיס, איך טראַכטן ווי באַשטעטיקונג פון מיין אַדרעס.
אַזוי איר קען באַטראַכטן גענומען די פול יגזאַם.
ווי לאַנג איז שוין זינט איר האָט באַקומען אַ טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש מיט אַ "טוריסט וויזע", אפילו אויף די יקער פון אַן אינטערנאַציאָנאַלע דרייווינג דערלויבעניש? און קען מען אויך וויסן וואס דאס האט געקאסט?
דערווייַז פון וווינאָרט פון ימאַגריישאַן איז דערווייַל ניט גענוגיק ווייַל טוריס אָפט מאַך לאָוקיישאַנז. ווי ווייַט ווי איך וויסן, צו באַקומען אַ טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש, איר מוזן פאָרשטעלן אַ דאָקומענט פון רעגיסטראַציע אין די אַמפעו. עס זאָל אפילו זיין אַן אָריגינעל, נישט אַ קאָפּיע. עס קענען זיין גערופן נאָרמאַל ווייַל אין די געשעעניש פון אַ הילעל זיי מוזן וויסן ווו צו באַפרייַען אַ קנס. ווען מען באקומט די רעגיסטראציע, מוז דער מעגליך בעל הבית (געווענליך טאיילענד ווייל אלס פרעמדער...) אפילו זיין אנגעשטעלט כדי זיי זאלן קענען זיך פארבינדן מיט אים אין פאל פון פראבלעמען.
פון קורס, מיר וויסן, עס איז אַנדערש אומעטום TIT.
דאָס איז געווען וועגן 2 וואָכן צוריק.
עס איז געווען אומגעריכט גרינג; איך בין געגאנגען צו דל"ט (אין סאָנגכלה) פֿאַר אינפֿאָרמאַציע און לינקס מיט אַ בריוו פֿאַר אימיגראַציע.
דער טייַלענדיש באַזיצער האָט געמוזט גיין אין אימיגראַציע אונטערשרייבן אַז איך וואוין טאַקע דאָרט.
אין גאַנץ איך פארבראכט ווייניקער ווי 1000 באַט אין קאָס, פון וואָס קיין איין באַט איז געווען 'טיי געלט' ...
וועגן 400 פֿאַר די 2 דרייווינג לייסאַנסיז (מאָטאָסיקלע און מאַשין), 5 באַט פֿאַר די בריוו, 200 פֿאַר די דאָקומענט צו זיין ליגאַלייזד ביי ימאַגריישאַן און אַרום 100 פֿאַר אַ גאַנץ אָנלייגן פון קאָפּיעס (אינטערנאַציאָנאַלער דרייווינג דערלויבעניש, פּאַס, וויזע בלאַט, אָפּפאָר קאַרטל און קאפיעס פון די שייַן פון די טייַלענדיש באַזיצער און זיין ביכל.)
יאָ, יאָ, איך בין איינער פון די ידיאָטן וואָס קראַשט מיט זיין רענטאַד מאָטאָציקל (125 קק). איך האָבן רידאַן אַ פּלאַץ פון (מערסטנס סופּט-אַרויף) מאָפּעס אין דער פאַרגאַנגענהייט, אַזוי איך האָבן עטלעכע דערפאַרונג. איך האָב געוואוסט וועגן די ריזיקירן און סייַ ווי סייַ אנגעהויבן, אָבער אַ לאָך אין די וועג, קאַמביינד מיט די קליין ווילז פון אַ סקוטער און אַ עפּעס שייגעץ ראַם, איז געווען צו פיל פֿאַר מיר. פארשטײ ט זיך , א ז דע ר בעל־הבית ט הא ט מי ר געגעב ן א גאנ ץ געלעגנהײ ט אפצוקויפ ן מײנ ע שולדגעפיל ן .
דערנאָך מיר פאָר אַ פּלאַץ אויף Koh Samui אָן קיין שעדיקן. איך קען זאָגן פֿון מיין אייגענע דערפאַרונג אַז טייַלענדיש דריווערס נעמען אין חשבון אנדערע וועג ניצערס. אין אמסטערדאם בין איך געצווונגען צו געבן מער אכטונג.
עס איז פשוט ניט מעגלעך צו דערגרייכן אַלץ דורך טאַקסי. אויב איר ווילן צו ויספאָרשן, אַ סקוטער איז פשוט אַ זייער גוט מיטל פון אַריבערפירן. פון קורס, עס איז גאָרנישט איר קענען טאָן וועגן שיקער דריווערס אנדערע ווי ענפאָרסמאַנט. אין אַ קורס אַלעמען ווייסט ווי צו טאָן עס, אָבער דרייווינג אויף די לינקס איז אויך עפּעס אַנדערש אין אַ שפּאַלטן רגע. איר נאָר לערנען אַז דורך טאן עס.
נאָר גאַט צוריק פון 6 וואָכן אין טיילאַנד; אַ קורס אין טייַלענדיש פאַרקער כּללים? מוזן זיין אַ וויץ אָדער אַ פאַרבעטונג צו די שאָרטיסט קורס אין דער וועלט 🙂
די פאליציי באשטעטיגט בעיקר אויסלענדער און נישט טאייז אן העלמעץ. דערצו, די יאַפּאַניש טוריס זענען סקרוד ווידער אויף Koh Chang, זיי שטענדיק באַקומען אַ קנס, אפילו מיט אַ העלם, ווייַל זיי קיינמאָל באַקלאָגנ זיך און באַצאָלן רעכט.
די פאליציי בלייבן פארדארבן, אבער מיר האבן דאס שוין געוואוסט
שטײענדי ק או ן צוקוקנדי ק האב ן זי ך אװעקגעבונד ן אוי ף א פריש ן געדינט ן מאטארבי ק 2 ױנגע ר רוסיש ע מײדלעך , װעלכ ע האב ן אי ך ניש ט געטראפ ן אפיל ו פריע ר געװע ן אוי ף א בייק . אין דעם רעספּעקט, איך קענען ימאַדזשאַן אַז די מאָוטערבייק פּראָקאַט פירמע אויף Koh Samui, Watchara Promthong, וואָלט ווי צו וויסן אין שטייַגן צי אַ פּאָטענציעל פּראָקאַט קענען טאַקע פאָר אַ מאָוטערבייק. אָבער, ער וואָלט אויך וויסן אויב ער און אַלע די אנדערע פּראָקאַט קאָמפּאַניעס געבעטן פֿאַר אַ (אינטערנאציאנאלע) מאָטאָציקל דערלויבעניש. נאָך אַלע, איר אויך האָבן צו ווייַזן עס ווען דינגען אַ מאַשין. אבער אַוודאי איז עס, ווי שטענדיק, אַ ענין פון געלט; ביליאַנז פון דאָללאַרס זענען ינוואַלווד אין די פּראָקאַט פון מאָוטערבייקס און איך טראַכטן אַז בלויז אַ ביסל פון די רענטערז האָבן אַ גילטיק דרייווער דערלויבעניש. אזוי לאנג ווי די רעגירונג האלט ווייטער דערלויבן דעם יעצטיגן מצב אין די רענט'ס, וועט זיך אביסל טוישן און עס וועלן נאך זיין אסאך קרבנות. איך בין מסכים מיט Kees' ענטפער אַז די 'דרייווינג סטיל' פון אַ גרויס נומער פון טייַלענדיש וועג ניצערס טאָן ניט פּונקט פאַרדינען אַ שיינקייט פרייז.
איך האב געוואוינט אויף סאמוי שוין איבער אכט יאר און דאס וואלט טאקע געווען א גוטע געדאנק, אבער איך גלייב נישט אז עס וועט אויסארבעטן אין פראקטיש. עס זענען רעגולער טשעקס דאָ צו ענשור אַז איר טראָגן אַ העלם, וואָס איז שטענדיק שפּאַס צו נעמען אַ קוק. ווער עס יז וואס טוט נישט טראָגן אַ העלם וועט באַקומען אַ קנס, פרעמדע אָבער אויך אַלע טייַלענדיש. ניט בלויז דער שאָפער אָבער אויך דער פּאַסאַזשיר. בערך ווי פילע טייַלענדיש ווי פרעמדע פאָר אָן אַ העלם, מיט די טייז נישט ווערינג אַ העלם. די אויסלענדישע האבען געווענליך מיט זיך א העלם אבער מען לייגט עס נישט אן, פארוואס נישט. איצט איך ראַרעלי זען אַ טייַלענדיש אנגעטאן אין באַנדאַזשיז דאָ, אָבער פאָראַנערז כּמעט יעדער טאָג. נאָר פאָר פּאַמעלעך און קוק אויס. אגב, די צייטן וואס איך האב כמעט געהאט א צוזאמענשטויס זענען אלעמאל געווען מיט א פרעמדן, ארויסגעקומען פון א זייטיגע גאס און פרובירט אריינצוקומען אויפ'ן הויפט וועג און דערנאך קוקן אויפן אומרעכט וועג. זיי פאָר נאָר אויף די לינקס דאָ און נישט אויף די רעכט. נאָר וועגן די פּאָליצייַ אויף סאַמוי, איר כּמעט קיינמאָל זען זיי. איר קעסיידער לייענען וועגן אנדערע דעסטאַניישאַנז אַז פאָראַנערז באַקומען אַ קנס פֿאַר אַלע מינים פון זאכן. אַחוץ קאָנטראָלירן צי איר טראָגן אַ העלם (שטענדיק אין די זעלבע ערטער), איר מוזן טאָן דיין בעסטער צו באַקומען אַ קנס.
א צוויי-שעה טעאָריע לעקציע וועגן טייַלענדיש פאַרקער כּללים.
טראַנזלייץ ווי: אן אנדער וועג צו טייטן טוריזם. יאָ, איך אויך רענטאַד אַ מאָופּט (נו, 125 קק סקוטער) אין טיילאַנד.
איך האב דעמאלט נישט געהאט קיין א מאָטאָציקל לייסענס.
אבער אין מיין מיינונג עס דעפּענדס אויף דיין אייגן פּסיכאָלאָגיע צי עס וועט קומען צו פרוכט. פֿאַר מיר עס איז געווען נאָר אַ וועג צו ויספאָרשן די פּאַטטייַאַ געגנט אַנשטאָט פון טאן קיל טינגז אין טייַלענדיש פאַרקער.
און ניט פאָר נאָך פינצטער! דו זאלסט נישט וועלן צו מאַכן אַ גרויס געשעפט.
איך האב עטליכע מאל געלייענט אינעם ארטיקל "מאפעד"
זיי זענען מאָטאָרסיקלעס, מאָוטערבייקס און נישט מאָאָפּעדס, מאָאָפּעדס פון 49,9 קק קענען ניט זיין געפֿונען אין טיילאַנד.
דזשאָהאַן
טייערע יאהן,
איך דיליבראַטלי אויסדערוויילט דער טערמין "מאָפּעד", ווייַל עס איז מערסט פּראָסט פֿאַר טוריס און נישט אַ טעכניש באַגריף פון מער ווי 49,9 קק.
פר.ג.,
לואיס
פֿאַרבעסערן די וועלט און אָנהייבן מיט דיין אייגענע מאָוטערבייק רידערס.
אויב, אין אַדישאַן צו די 30 פּראָצענט פון טוריס וואָס פאַרשאַפן אַקסאַדאַנץ, עס זענען 70 פּראָצענט פון זייער אייגן לאַנד, עס מיינט צו מיר זייער נייטיק צו מאַכן טייַס אַבליידזשד צו נעמען דרייווינג לעקציעס אָדער אַ ווייַטער טריינינג קורס.
אבער זיי קענען אויך זיין פיינד מיט אַ טרינקען אויף אָדער אָן אַ העלם.
מיין מאן איז אפאר יאר צוריק אוועקגעגאנגען אן א העלם ווייל ער האט עס אפגעהאלטן אונטערן זאטל בלאק אלס פארזיכערונג און דערפאר פארגעסן עס אנצושטעלן.
אי ך הא ב אי ם אוי ף דע ם אנגעװיזן , אי ן װעלכ ן ע ס הא ט זי ך גלײ ך באוויז ן א ן אפיציר , אי ן אונדזע ר קוק , או ן אונד ז באפויל ן צ ו דע ר זײט .
מיין מאן האט געמוזט באצאלן צוויי הונדערט און פופציג באד. צום באַדויערן, ער האט נאָר באַצאָלט פֿאַר אונדזער טרינקען איידער אַז און האט נישט האָבן גענוג געלט לינקס מיט אים. איך האב געזאגט אז איך וועל באצאלן דערפאר.
ניין ניין. ער איז געווען דער שולדיק אַזוי ער פארדינט "שטראָף". דערנאך האט ער אלס שטראף געמוזט ווארטן פופצן מינוט מיט'ן העלם אין א פאליציי קעסטל אויפן ווינקל, נאכדעם האט מען אים צוריקגעגעבן זיינע פאפירן און מען האט אים געלאזט פארזעצן. ונדערפּאַנץ שפּאַס. אַ גליק, װאָס איך האָב נישט באַקומען קײן בילעט פֿאַר וריצן אױף דער גאַס.
עס איז א ביסל א שאד אז מיר האבן דעמאלט נישט געהאט קיין איי-פאן מיט וואס איך האב געקענט נעמען א פאטא און דאס גלייך ווייזן פאר אונזערע קינדער און אייניקלעך אויף סאציאלע מידיא. אבער די ריאַקשאַנז דערנאָך זענען געווען כילעריאַס.
טאָוריסץ וועט מיסטאָמע האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר די אַזוי גערופענע לעקציעס.
די טייַלענדיש האָבן געפֿונען אַ ריס אין די מאַרק ווידער. קעסיידער נייַע כּללים און געזעצן צו נעמען געלט פון פאָראַנערז / טוריס. איך לייענען אַז 30% פון אַקסאַדאַנץ אויף קאָו סאַמוי זענען געפֿירט דורך פאָראַנערז. די אנדערע 70%, די וואַסט מערהייט, זענען טייַלענדיש. טאָמער עס איז בעסער צו מאַכנ זיך די 70% ערשטער, אָבער דאָס וועט זיכער נישט ברענגען עפּעס אין.
פארוואס מוז אלעס שטענדיק זיין פארבונדן מיט ארויסנעמען געלט פון טוריסטן' קעשענע? פארוואס דאַרף עס שטענדיק זיין פארבונדן מיט בוליינג טוריס?
צי איר טאַקע טראַכטן אַז טיילאַנד איז נאָר טריינג צו צוציען ווייניקערע טוריס? איך ווונדער וואָס אַזוי פילע מענטשן ווילן צו קומען צו טיילאַנד ווי טוריס און קומען צוריק ווידער און ווידער?
ענדליך... ענדליך. אויב 30% פון די אַקסאַדאַנץ פּאַסירן דורך טוריס, דאָס מיטל אַז די רוען 70% פון די אַקסאַדאַנץ פּאַסירן דורך טייַלענדיש. צום סוף זיי אַרייַנלאָזן עס.
זינט Koh Samui איז לייכט צוטריטלעך פֿאַר מיר, איך קומען דאָרט וועגן 4 מאל אַ יאָר און איך טאָן דאָס פֿאַר וועגן 10 אָדער מער יאָרן. דער פאַרקער אויף Koh Samui איז באטייטיק געביטן בעשאַס דעם פּעריאָד. מער און מער קאַרס אויף די וועג, ביידע טייַלענדיש און פרעמד דריווערס. און מיר זאָל נישט האַלטן ווייזן די פינגער אויף די טייַלענדיש. ווען מען וואלט געדארפט שפייזן די אויסלענדישע וואס גייען ארום שיכור, וואלט עס דיר געקאסט אסאך געלט.
עס וואָלט זיין בעסטער צו אָנהייבן מיט טעקניקלי באַגרענעצן די אַטשיוואַבאַל גיכקייַט פון די פּראָקאַט סקוטערז (וואָס, ווי ווייַט ווי איך בין זארגן, איז ערלויבט פֿאַר אַלע סקוטערז). פילע פאַראַנערז וואָס דינגען אַזאַ אַ מאָטאָציקל האָבן קיין דערפאַרונג מיט מאָטאָרסיקלינג. זיי דעמאָלט באַקומען אַ 125CC זאַך אונטער זייער טאָכעס און פילן ווי "מלך פון די וועג". און נאָר פלאַם, ביי 80-100 קילאמעטער / ה פון איין אָרט צו אנדערן ביז אַן אומגעריכט אינצידענט אַקערז ... און עס קענען זיין פילע אין טיילאַנד. דערנאָך זיי טאָן ניט וויסן די נאַטור פון די מאָטאָר, זיי האָבן קיין געדאַנק פון מעגלעך קערעקשאַנז ... ניין, פול ברייקינג, יוזשאַוואַלי די פאַלש טאָרמאָז און ... מיט אַלע די קאַנסאַקווענסאַז וואָס ינטיילז.
איך קען נאָר רעקאָמענדירן טוריס צו בייַ מינדסטער האָבן אַ פּאַסיק גילטיק אינטערנאַציאָנאַלע דרייווער דערלויבעניש. שטענדיק רעזידאַנץ יוזשאַוואַלי האָבן אַ טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש, סייַדן זיי זענען נישט צו קלוג.
דער אָריגינעל נייַעס טעקסט זאגט 'פרעמד טוריס קען זיין פארלאנגט', אין אנדערע ווערטער: עס איז ווייַט פון זיכער. די רעשט פון די נייַעס טעקסט אויך דערקלערט קלאר אַז דאָס איז איינער פון די מיטלען וואָס זענען באַטראַכט.
אַזוי גאָרנישט איז זיכער, און די קאָפּ דאָ אויף דעם בלאָג איז זייער צו פרי.
2 שעה צו לערנען די טייַלענדיש "פאַרקער כּללים" - 2 יאָר איז נישט גענוג פֿאַר רובֿ פאַראַנג צו באַקומען געוויינט צו טייַלענדיש פאַרקער. אין אנדערע ווערטער, גאַנץ ומזין און נאָר נוצלעך צו פאָרשלאָגן עס אויב טוריס ווילן אָדער פרעגן פֿאַר עס זיך.