מאָנאָראַיל אין באַנגקאָק אָפפערס האָפענונג פֿאַר עקאָנאָמיש אָפּזוך
דער ערשטער מאַנאַרייל פון טיילאַנד זאָל זיין אַפּעריישאַנאַל אויף 1 אקטאבער, וואָס מאכט עס אַ סימבאָל פון האָפענונג בעשאַס די קאָראָנאַ קריזיס. די 2,8-קילאָמעטער גאָלד ליניע אין באַנגקאָק קאַנעקץ די BTS גרין ליניע פֿון Krung Thon Buri סטאַנציע צו Phra Pok Klao בריק.
רעכט צו דער קאָראָנאַ קריזיס, די פּראָבע דרייווז פּלאַננעד אין אפריל קען נישט פּאַסירן. די באַן שטעלט וועט אָנקומען באַלד און טעסטינג קענען אָנהייבן. מאַניט, דירעקטאָר פון ינוועסטער Krunthep Thanakom Co, יקספּעקץ אַז דער אָריגינעל אָנהייב טאָג פון אקטאבער 1 קענען זיין באגעגנט.
די גאָלד ליניע איז געווארן אַ סימבאָל פון האָפענונג פֿאַר אָפּזוך ווייַל די לאָוקאַלז דערוואַרטן אַז די ליניע וועט בוסט די סטראַגאַלינג עקאנאמיע אין די Klong San דיסטריקט (Thon Buri). לויט איינוואוינער אין דער געגנט, וועט דער פראיעקט העלפן די לאקאלע עקאנאמיע, העכערן טוריזם און שאפן א גרעסערע וווילטאָג.
דער ערשטער טייל פון דער גאָלד ליניע, וואָס וועט עפענען אין אקטאבער, האט דריי סטיישאַנז: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon און Klong San. דער צווייטער טייל, אַרייַנגערעכנט די פערט סטאַנציע, Wat Anongkhram, איז געריכט צו ווערן אַפּעריישאַנאַל אין 2023.
די שורה איז אין אַ הייך פון 14-17 מעטער. יעדער באן באשטייט פון צוויי וואגאנען מיט א קאאפעסיטעט פון 4.300 פאסאזשירן א שעה. עס איז געריכט צו אַריבערפירן 42.000 פּאַסאַנדזשערז פּער טאָג. די באנען האבן ספעציעלע רעדער מיט א גומען קאטש אז זיי מאכן ווייניגער גערויש. אויך ספּעציעל: דאָס זענען אַנמאַנד טריינז! די אָפּעראַציע איז גאָר עלעקטראָניש, וואָס ינשורז פּינטלעך דרייווינג צייט און אַ הויך זיכערקייַט מדרגה, לויט צו מאַניט.
מקור: באַנגקאָק פּאָסט
בילד: באַנגקאָק פּאָסט
אויב דאָס איז ווי געראָטן ווי די סקייטראַין, איך טראַכטן עס וועט אויך זיין חרובֿ. דער BTS איז אוודאי א גרויסע זאך, אבער היינט-צו-טאג זעהט אויס אז די מאש-שעה דויערט א גאנצן טאג און עס איז נאר שטיל אין נאכט אדער גאר פרי אינדערפרי.
יאָ, די הצלחה פון עפנטלעך אַריבערפירן, ווען איך ערשטער געקומען צו באַנגקאָק אין 2000 און גענומען אַ יאַזדע מיט די BTS, די באַן איז געווען כּמעט ליידיק, לויט מיין כאַווערטע ווייַל עס איז געווען צו טייַער פֿאַר די ארבעטן טייַלענדיש,
איצט איר זענט ווי הערינג אין אַ פאַס, דאָס איז דאָך באַשערט אויב איר האַלטן די מאַרשרוט מיט מער און מער סטיישאַנז. באַלד איר קענען נעמען די BTS פֿון דאָן מועאַנג אַלע די וועג צו סוקומוויט.
איך בין נייגעריג ווי דאס איז אראנזשירט אין די קאָראָנאַ צייט מיט די איין און אַ האַלב מעטער דיסטאַנסע, טשערז זענען טייפּט אַוועק, אָבער וואָס וועגן די שטייענדיק ערטער?
איך האב נישט געזען קיין קאָנדוקטאָר אויף דער באַן און איך טאָן ניט טראַכטן זיך-דיסציפּלין ווען באָרדינג אַרבעט אויך.
אָבער די BTS בלייבט אַ גרויס אַסעט.
מאָדנע איר זאָגן דעם.
טאקע, עס איז געווען אַ פּלאַץ פון קרעכץ פון וויסן-עס-אַלץ וואָס געזען גאָרנישט אין פּראָגרעס. די פראגע איז פון קורס צי עס איז פּראָגרעס, אָבער אין קיין פאַל די BTS איז אָפט אָוווערוועלמד און די מענטשן וואָס קוקן אין צוקונפֿט סיטואַטיאָנס זענען רעכט.
איצט דער זעלביקער קרעכץ וועגן די נייַע ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס.
עס איז נישט וועגן איצט, אָבער וועגן זיין גרייט פֿאַר דער צוקונפֿט.