לייענער קשיא: פארוואס נעמט דער שאָפער פון אַ באַן אין טיילאַנד אַ גרויס רינג?

דורך דערלאנגט אָנזאָג
אַרייַנגעשיקט אין לייענער קשיא
טאַגס:
קסנומקס יאנואר קסנומקס

טייערע לייענער,

געפארן צו באַנגקאָק מיט באַן הייַנט. כ׳האב שוין לאנג געװארט אויפן באן, האב איך באמערקט, אז װען ם׳קומט א באן, כאפט דער דרייווער א רינג מיט דער האנט, װאס איז צוגעבונדן צו א שטײער. אפיל ו װע ן ד י בא ן צי ט זי ך אװעק , װער ט װידע ר ארוי ם א רינגעלע , ארום .

מייַן קשיא איצט איז וואָס איז דאָס פֿאַר? און ווי טוט דעם סיסטעם אַרבעט?

גרוס,

מאַרסעל

6 רעספּאָנסעס צו "לייענער קשיא: פארוואס נעמט דער שאָפער פון אַ באַן אין טיילאַנד אַ גרויס רינג?"

  1. PCBbrewer זאגט זיך

    דער סיסטעם איז אויך געניצט אין ינדיאַ. עס ינדיקייץ אַז דער מאַרשרוט איז זיכער. נעמען איין שפּור.

  2. וויל זאגט זיך

    די באַן קען נאָר אַרויסגיין אויב דער שאָפער האט די רינג. צום סוף פון דער נסיעה קערט ער צוריק דעם רינג. איז דער הויפּט בדעה פֿאַר איין-שפּור רוץ. דער סיסטעם ינשורז אַז עס איז שטענדיק בלויז 1 באַן אויף דער מאַרשרוט ווייַל עס איז בלויז 1 רינג.

  3. Rob V. זאגט זיך

    דער וועג איר קענען זען צי די (איין) שפּור צווישן 2 סטיישאַנז איז פריי.
    זען אויך אַן פריער לייענער קשיא:
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

    און פֿאַר בייַשפּיל דעם פּלאַץ וועגן רעלס געשיכטע:
    "די פאָטאָס ווייַזן ווי אַ שטעקן (אָדער אנדערע באַן אָנזאָג) קען זיין אנגעוויזן צו דער שטעקן פון אַ מאָווינג באַן. אויב די טריינז זענען נישט מאָווינג צו שנעל, דאָס קען זיין געטאן דורך האַנט: אין די לינקס פאָטאָ דער סטאָקער לייגט זיין אָרעם דורך אַ רינג וואָס איז געהאלטן אַרויף דורך אַ מענטש אויף דער פּלאַטפאָרמע. עס קען אויך זיין געמאכט מעטשאַניקאַל, ניצן אַ כאַפּן מאָונטעד אויף די ווייך. "
    מקור: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

    די דנאָ שורה איז אַז די רינג (אָדער שטעקן) אקטן ווי אַ סימען. די באַן קען נאָר פאָרזעצן אַמאָל עס איז דורכגעגאנגען די רינג פֿאַר דעם שפּור אָפּטיילונג (די אויסשטרעקן צווישן 2 סטיישאַנז אויף אַ איין שפּור). ווייַל עס איז בלויז 1 רינג צווישן 2 סטאַפּס, עס קען קיינמאָל זיין מער ווי 1 באַן אויף דער שפּור אָפּטיילונג. איר קענט געפֿינען מער וועגן דעם אין ענגליש:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

  4. רוני לאַטפראָ זאגט זיך

    ווער סע האט די רינג קענען נוצן די שפּור.
    א פּשוט און זיכער סיסטעם. איז אָדער איז געניצט אין עטלעכע לענדער.

  5. ענגליש זאגט זיך

    ווי דערקלערט - עס איז ערידזשנאַלי ענגליש און דעריבער דער הויפּט געניצט אין ענגליש-גערעדט לענדער - אָדער ווו זיי האָבן געבויט די באַן. זייער אַלטמאָדיש איצט. עס זענען אויך סמאַרט וועריאַנץ ווו, פֿאַר בייַשפּיל, ערשטער 2 טריינז גיין אין איין ריכטונג און דעמאָלט צוריק - געשטעל דיין סייכל און טראַכטן וועגן ווי צו טאָן דאָס!

  6. hennie זאגט זיך

    אין די נעטהערלאַנדס מיר אויך געוויינט דעם סיסטעם, אָבער מיט אַ שליסל מיט אַ סימען,
    און איז טאַקע פֿאַר אַ איין שפּור אָפּטיילונג
    דער סיסטעם איז געווען דיסקאַנטיניוד ווען די שפּור סעקשאַנז זענען פּראָטעקטעד מיט נקס שוץ
    מיר ווייסן טאקע אז עס איז פאראן א שליסל קעסטל אויף עטליכע סעקציעס פון דער שפּור וואס איר דארפט נוצן, אויב דער סיגנאל קומט נישט זיכער אנקומען דאן ווייסט איר אז א באן קומט דיין וועג פון די אנדערע ריכטונג.


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל