לעבעדיק ווי אַ איין פאַראַנג אין די דזשאַנגגאַל: פון די דרום צו יסאַן ווידער - די גרויס עקסאָדוס
עס איז געווען אַז מאָל ווידער. לונג אַדיע איז ווידער ערלויבט צו צוגרייטן פֿאַר אַ יאַזדע צו יסאַאַן. מער ספּאַסיפיקלי צו די פּראָווינץ פון Buriram, Chanwat Lahan Sai. דאָס איז אַ יאַזדע פון וועגן 850 קילאמעטער פון זיין כאָומטאַון Chumphon, אין די דרום פון טיילאַנד.
אויב איך גיי אוועק ארום 7 אזייגער אינדערפרי, קום איך געווענליך אהין שפעט נאכמיטאג, איידער עס ווערט טונקל. לונג אדיע האט אויך געמיינט אז ער קען דאס דאס מאל פארריכטן, אבער עס האט זיך ארויסגעוויזן גאר אנדערש. גענומען אין חשבון די קומענדיק גרויס יציאת מצרים פון באַנגקאָק צו יסאַאַן, ער פּלאַננעד די אָפּפאָר פֿאַר דעם יציאת מצרים שוין אויף דאנערשטאג 28/12 ווייַל פרייטאג און שבת זענען פּרעדיקטעד צו זיין פשוט צאָרעדיק אויף די ראָודז פון באַנגקאָק צו ישאַן.
פֿון Chumphon צו באַנגקאָק, ווי געזונט ווי אין באַנגקאָק זיך, גאָרנישט סימד ווי עס וואָלט זיין אַ סופּער לאַנג טאָג. קליין פאַרקער און זייער גלאַט דורך באַנגקאָק. אבער דאן האט פאסירט: איינמאל אויפן הייוועי 1, צו סאראבורי, האט דער טראפיק אנגעהויבן צו שוועלן היפּש, און עס איז ווייטער געשוועלן ביז עס האט דערגרייכט זעטיקונג און מיר זענען שוין געשטאנען שטיל מער ווי מיר האבן געקענט פארן. פֿון היגווייַ 2, צו Nakhon Ratchasima (קאָראַט) עס איז געווארן טאַקע צאָרעדיק. דער וועג איז געווען ניט בלויז סאַטשערייטאַד אָבער אָוווערסאַטשערייטאַד. קילאָמעטערס פון גיין גאַנג פאַרקער און, ווען די זאכן געווארן אַ ביסל בעסער, עס איז נאָך לימיטעד צו 20/25 קילאמעטער / ה. דאס טראץ דעם וואס די שאָסיי, קאָראַט צו באַנגקאָק, איז געעפנט געווארן אין פארשידענע ערטער דורך די פאַרקער פּאָליצייַ צו קאָראַט. ווי אַזאַ, אין פילע ערטער עס זענען געווען 5 ליינז און אפילו 6, ווי די טייַלענדיש זיך פארוואנדלען 3 ליינז אין 4 דורך ניצן די שווער אַקסל ווי אַ שטעג, וואָס זענען בנימצא צו קאָראַט.
אין די פּאַרקירפּלאַץ פון די גרויס גאַז סטאַנציעס, עס איז שווער צו געפֿינען אַ פּאַרקירפּלאַץ פֿאַר אַ "פּיס האַלטן", אַ קאַווע אָדער עטלעכע אנדערע ינער פאַרשטאַרקונג. עס איז נאָר אַ ענין פון ריי און די 7/11 אָדער אנדערע סטאָרז זענען טאן גרויס געשעפט. א טײלער מוז קענען עסן װען ער גײט ארויס. צונויפגיסן צוריק אַנטו די שאָסיי איז אויך אַ פּראָבלעם ווייַל די קאַרס זענען טאַקע דרייווינג באַמפּער צו באַמפּער און עס איז געווען געצווונגען אַ ריס צו צונויפגיסן ווידער. עס איז געווען אַזוי סלאָולי אַז אין איין פונט, אין אַ שפּאַן פון 4 שעה, איך קוים באדעקט 100 קילאמעטער .... קען פּונקט ווי לייכט גיין דורך וועלאָסיפּעד אין אַזאַ אַ צייַט.
גליק, קליין אָדער קיין פרייט אויף די וועג. בלויז אַ מערקווירדיק נומער פון שווער מאָטאָרסיקלעס, עטלעכע פון זיי דערלאנגט זיך ווי פאַקטיש קאַמאַקאַזי פּיילאַץ. לונג וואָלט נישט אָננעמען אַדי, אַ גיריק און יקספּיריאַנסט בייקער, פֿאַר קיין געלט, ווי אַ פּיליאַן פּאַסאַזשיר אויף די צוריק פון די מאָטאָציקל מיט אַזאַ אַ מענטש, וואָס איז טאַקע פּלייינג רוסיש רולעט. זיי ביכייוו ווי דערגרייכט סקיערס אין אַ סלאַלאָם וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ. גאָרנישט פֿאַר לונג אַדדי.
איינמאל מיר האבן פארלאזט הייוועי 2, צו בוריראם, אויפן שאָסיי 24, איז די צרה פארביי געווען. נאָרמאַל פאַרקער ווידער, אָבער אין דער דערווייל עס איז געווען אַ פאַרהאַלטן פון 6 שעה קאַמפּערד צו אנדערע מאל איך געגאנגען אין אַז ריכטונג. אבער נישט קיין פראבלעם, ווייל לונג אדי איז נישט געבונדן צו אן אנקומען צייט, איז דאס איינציגסטע וואס ער האט זיך געווארט: א שיינע קאלטע ביר און דערנאך זיך רוען, אפילו מארגן א גאנצן טאג: נישט כאפן א שיס, סיידן שרייבן אן ארטיקל פאר די בלאָג, אָבער דאָס האט אַ רילאַקסינג ווירקונג.
די לעצט ציל פון דער יאַזדע איז קייפל: אַ אַרייַנגאַנג אין דעם טעמפּל פון אונדזער מיי באַן ס זון, אַ חתונה פּאַרטיי פֿאַר איר שוועסטער 'ס טאָכטער און, לעצט אָבער ניט קלענסטער: די ווייַטער פינישינג פון די עלעקטריקאַל ינסטאַלירונג אין איר הויז וואָס איז אונטער קאַנסטראַקשאַן.
צום סוף: אויב איר טאַקע טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אין יסאַן בעשאַס דעם פּעריאָד, באשטימט קלייַבן אַ אַנדערש צייט ווייַל איך טראַכטן אַז מער ווי האַלב פון די רעזידאַנץ פון באַנגקאָק גיין צו יסאַן בעשאַס דער צייט.
טאקע די זעלבע זאך האב איך איינמאל איבערגעלעבט פון Prachuap Kiri Khan צוריק קיין Isaan, 4 אזייגער נאכמיטאג בין איך נאך נישט דורכגעגאנגען סאראבורי, איך האב שנעל געבוקט א גוטן האטעל אנליין און ווייטער געפארן דעם אנדערן טאג, צומ גליק איך האב נישט געאיילט. . אָבער אַרום ניו יאָר ס יוו און סאָנגקראַן, פאַרקער קען זיין אַ נייטמער.
ניט צו פאַרגעסן אַז רובֿ דעטס פאַלן אין דעם פּעריאָד.
וואָלט עס ניט געווען בעסער אויב זיי האָבן געבויט באַנגקאָק אין יסאַאַן?
טעקע פּראָבלעם סאַלווד.
יאן בױטע.
נאָך אַזוי פילע יאָרן לינגקט צו אַזוי פילע שיין מעשיות, איך וואָלט ווי צו טאָן "דען יסאַאַן" דעם יאָר. פּונקט ווי מיר טאָן אין אונדזער אַרדעננעס אָדער די וואָזשעס אָדער די ברעג.
מיר וועלן פאָר דאָס פֿון דרום, סורראַטטהאַני און דאָס פּלאַן אין מיטן יאנואר. איז דאָס צונעמען רעכט צו פאַרקער?
מיר זענען נישט אין אַ ייַלן ווייַל מיר זענען ויסגעדינט, אין פּרינציפּ איך טאָן ניט פאָר מער ווי 500 קילאמעטער פּער טאָג.
ווי לאַנג מיר בלייַבן דאָרט דעפּענדס אויף די וועטער, בלייַבן, אַטראַקשאַן, נאַטור און די היגע קוויזין.
אַלע עצות, טאָן און טאָן ניט זענען באַגריסן.
טייערע אונקעלווין,
קיין פּראָבלעם אין מיטן יאנואר. באשטימט באַזוכן די שטאָט פון Roi Et. איז אַ שיין שטאָט און באשטימט ווערט אַ באַזוכן. איר זאָל טאַקע נישט זיין אין די טאַקע גרויס שטעט, בעסער אַ קליינשטעטלדיק שטאָט.
איר זאָל וויסן אַז רובֿ מענטשן זענען אויס צו אַרבעטן אין באַנגקאָק אָדער פּאַטטייַאַ און ווילן צו פייַערן ניו יאָר מיט משפּחה !!
נאָר בוך אַ פלי בילעט אַ חודש אין שטייַגן ווייַל בעשאַס די האָלידייַס די בילעט פּרייסיז זענען 4 קס מער טייַער אָדער ניט מער בנימצא אין אַלע.
און רענטינג אַ מאַשין אָדער מאָוטערבייק לאָוקאַלי אין Isaan איז קיין פּראָבלעם.
עס איז נאָך אָנגענעם אין ישאַן !!!
1/3 פון די 68 מיליאָן טייַס קומען פון יסאַן. דאָס וואָלט מיינען אַז (68/3/2 =) מער ווי 11 מיליאָן יסאַאַנערז וואָלט לעבן און אַרבעט אַרויס יסאַאַן. איצט איך האב געטראפן פיגיערז אַז באַנגקאָק, מיט מער ווי 2 מיליאָן יסאַאַניאַנס, איז די וויכטיק אָרט פֿאַר באַשעפטיקונג פֿאַר די 'עמיגראַנץ'. אָבער עס איז דאָך נישט אמת אַז האַלב פון Isaan איז אין באַנגקאָק, פּאַטטייַאַ, עטק. אָבער, עס איז אמת אַז מער ווי XNUMX פון די רעגירונג הוצאות זענען אַרום די הויפּטשטאָט. אַזוי יאָ, די געלט קענען אַוואַדע זיין געפֿונען אין סענטראַל טיילאַנד און איז אַוואַדע נישט פערלי פונאנדערגעטיילט.
עס זאָל דעריבער נישט זיין חידוש אַז עס זענען אָפט רופט פֿאַר מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין יסאַאַן. אדער אז מען פֿילט זיך באַהאַנדלט ווי אַ דריטער נאַרישער פּויער פֿון דער עליט פֿון בק"ק. עטלעכע ישאַן רעזידאַנץ האָבן דערציילט מיר אַז די הויפּטשטאָט זאָל טאַקע מאַך צו די צאָפנ - מיזרעך.
איצט בין איך דאָך בייאַסט, אָבער דער דיסאַדוואַנטידזשד ישאַן האט סטאָלען מיין האַרץ.
פיגיערז און הינטערגרונט:
http://www.thaiworldview.com/lao/isan6.htm
http://time.com/2948172/thailand-isaan-province-identity/
נאָך גאָאָגלינג אַלע אָוונט (פון 7 צו 11) איך קען נישט געפֿינען אַן ענטפער צו די קשיא 'וואָס פּראָצענט פון ישאַן רעזידאַנץ (דעם יאָרהונדערט) אַרבעט און לעבן אַרויס יסאַאַן פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל און ווו איז דאָס?'. רובֿ זייטלעך טאָן ניט גיין ווייַטער ווי 'פילע יסאַאַנערז' און 'דער הויפּט באַנגקאָק -60%?-'.
איך געב אויף. איך אַקסאַדענאַלי געפֿונען 2 ריפּאָרץ וועגן בילדונג אין טיילאַנד. איך האָב דאָס געטיילט אין דעם אַרטיקל וועגן די יונעסקאָו באַריכט וועגן די באַקלאָג אין בילדונג.
אין יאָר 2000, דאָס זענען געווען די נאציאנאלע מיגראַטיאָן פיגיערז פּער געגנט לויט די צענזוס:
ב.ק.ק.: 8,26% אימיגראנט און 6,41% עממיגראנט
יסאַאַן: 2,01% אימיגראַנט און 3,55% עממיגראַנט
(מיגראציע צווישן ראיאן)
אין באַנגקאָק אין 2000, וועגן 37% פון מייגראַנץ געקומען פֿון יסאַן. לויט אן אנדער מקור, די ציפער איז 35% אין 2016.
קוואלן: http://popcensus.nso.go.th/topic.php?cid=9
En
http://service.nso.go.th/nso/web/survey/surpop2-1-5.html
בעשאַס אַזאַ אַ צענזוס וואָס איז וויכטיק איז ווו איר טאַקע לעבן. מיר וויסן גאנץ גוט אַז פילע טייַלענדיש טאָן ניט דירעגיסטרירן זייער מיוניסאַפּאַלאַטי פון אָריגין, אָבער מיט אַ צענזוס דאָס שפּילט נישט אַ ראָלע. איצט דאָס פילז אַ ביסל אויף די נידעריק זייַט ... ריין אויף די נידעריקער מאָגן איך וואָלט זאָגן 10%, בייַ רובֿ 20% אויף אַ גוט טאָג. אָבער די מערהייַט פון יסאַאַנערז אַרבעט אַרויס זייער געגנט? ניין, דאָס קען נישט זיין רעכט.
פליענדיק צו יסאַן איז אַן אָפּציע. איר מוזן האַלטן אין זינען אַז ווען טייַלענדיש מענטשן גיין צו באַזוכן זייער משפחות אין יסאַאַן פֿאַר די האָלידייַס, זיי שטענדיק נעמען האַלב פון זייער פאַרמעגן מיט זיי. דעם וועג איר וועט באַצאָלן מער פֿאַר די עקסטרע באַגאַזש ווי וואָס די פלאַך בילעט וועט קאָסטן. פֿאַר רובֿ נידעריק-פּרייַז פלייץ, בילעט פּרייסיז אַרייַננעמען בלויז האַנט באַגאַזש. מייַן מאַשין איז שטענדיק טאַקע פּאַקט מיט זאכן פון די דרום, איך קען נישט זען מיר באַקומען אויף אַ פלאַך מיט דעם.
וואס ברענגסטו מיט דיר פון דרום?
איר קענען באַקומען אַלץ דאָ, טאָן ניט זען דעם פּראָבלעם ??
קום ארויס פון BKK אליין מיט עראפלאן דעם 28סטן דעצעמבער. איך האב ארויפגעזעצט מיין ברודער אויפן עראפלאן, נו אלעס איז געווען פארנומען, דער גאנצער עראפלאן איז געווען פול, איך האב נישט געזען אז די טאייס שלעפן אלעס???
אוודאי זעט מען נישט דעם פראבלעם ווען מען פארט מיט פליגער, די באַגאַזש איז זייער באגרענעצט. איך וואָלט נאָר נעמען מיט מיר די נייטיק מכשירים צו פאַרענדיקן די עלעקטריקאַל אַרבעט, אָבער די טייַלענדיש מענטשן ברענגען דער הויפּט פרוכט און וועדזשטאַבאַלז פון די דרום. ניט ווייַל עס קענען ניט זיין געפֿונען אין ישאַן, אָבער פשוט ווייַל זיי טראַכטן אַז זיכער טייפּס פון פרוכט און וועדזשטאַבאַלז פון די דרום זענען בעסער ווי די אין יסאַאַן. פּונקט ווי די רייַז פון יסאַאַן איז פיל בעסער ווי אַז פון די דרום. פּונקט ווי רויט און גרין קערי פון Chumphon איז דער בעסטער איר קענען געפֿינען (לויט צו זיי). זיי ווילן צו פאָרשלאָגן זייער משפּחה די בעסטער פון זייער געגנט און עס זענען טאַקע דיפעראַנסיז צווישן די פּראָדוקטן פון די פאַרשידענע געגנטן, טאָן ניט פאַרגעסן אַז עס איז שוין אַ ווייַטקייט צפון-דרום פון 1500 און מער קילאמעטער און עס זענען אויך קליימאַטיק דיפעראַנסיז וואָס ווירקן די פירות.
פון קורס, עס איז נישט וועגן ווו די הויפּטשטאָט איז פּלאַננעד אָדער ווו רובֿ מענטשן לעבן. די הויפטשטאטן ווערן געווענליך אנגערופן ווייל - היסטאָריש - האט זיך דארט געפונען די גרעסטע (עקאנאמישע) טעטיקייט און/אָדער דער ראש סטעיט, צי פון א קעניגלעכער פאמיליע אדער נישט, האט דארט געוואוינט. אין די לעצטע יאָרצענדלינג, קאַפּיטאַלז זענען טייל מאָל געבויט גאָר נייַ. אפילו אויב עס וואָלט געווען באַשלאָסן אַז די הויפּטשטאָט פון טיילאַנד וואָלט ווײַטער זיין Ubonthani, דאָס וואָלט ביסלעכווייַז טוישן דעם גורל פון די יסאַן. די טייַלענדיש רעגירונג איז נישט אַ גרויס עקאָנאָמיש סטימולאַטאָר.
עקאָנאָמיסטן דערוואַרטן אַז די ראָלע פון גרויס שטעט וועט ווערן פיל מער וויכטיק אין די קומענדיק יאָרצענדלינג ווי די ראָלע פון דער מדינה: עקאָנאָמיקאַללי, סאָושאַלי, קולטור. עס איז פיל צו זאָגן פֿאַר פֿאַרשטאַרקונג די שטעלע פון שטעט אַזאַ ווי באַנגקאָק, טשיאַנג מאַי, Phuket, Khon Kaen, Udonthani און Ubon אין טיילאַנד, פּונקט ווייַל פון אַ פֿאַרבעסערונג אין די גורל פון די אָרעם. מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג מיינט פייַן, אָבער אַ גרעסערע זעלבסטשטענדיקייט פון דערווייַל אָרעם געביטן וועט נישט העלפן די אָרעם. פֿאַרקערט.