לעבן ווי באָס אין טיילאַנד (2): די טייַלענדיש איז נישט אַ בעל פון פאַרקער
אַדמיטאַד, עטלעכע פאַראַנג אויך מאַכן אַ באַלאַגאַן פון עס אין טייַלענדיש פאַרקער. אַוועק פון דער אייראפעישער היים פראָנט מיט מאל דערשטיקט כּללים, זיי ביכייווז ווי קאָוובויס אויף די וועג אין טיילאַנד. זיי טאָן אַלץ וואָס איז פאַרבאָטן אין זייער היים לאַנד, פון שניידן און ספּידז צו פאָר אויף אַ מאָטאָציקל אָדער סקוטער מיט אַ וועלאָסיפּעד העלם, קאַנסטראַקשאַן העלם אָדער אפילו אַן אַלט העלם פון די וואַפען-סס.
אָבער דער דורכשניטלעך טייַלענדיש ביץ אַלץ אויף די וועג. נאָר פאָר 120 אויף אַ וועג ווו 60 איז ערלויבט. סווינגינג פון איין שטעג צו אנדערן, פון קורס אָן אַ פלאַשינג ליכט. דיטאָ ווען טורנינג, דערשראָקן צו טראָגן די קער סיגנאַל אָדער נאָר פוילקייַט?
אויף די בייק איך קעסיידער הערן אַ טירינג פּיק-אַרויף אַפּראָוטשט מיר פון הינטער. איך פאָר דעמאָלט ווי ווייַט צו לינקס ווי מעגלעך, אָבער נאָך קעסיידערדיק דערוואַרטן צו פאַלן קאָרבן פון אַ מאַכט-הונגעריק יונג מענטש וואס מיינט ער איז דער מלך פון די וועג. און דאָך לאָזט ער זיך נישט אָן מיט אַזאַ נאַרישן סייקליסט, וואָס דאַרף אָטעמען אין די שוואַרצע דיזאַל-וואָלקן, ווייל ער וויל פּשוט פאַרגיטיקן זיין אונטערדריקטן מינדערהייטס-קאָמפּלעקס.
איין האַלב פון די דרייווינג טייַלענדיש האט נישט אַ דרייווינג דערלויבעניש, די אנדערע העלפט האט געקויפט איין און האט קיין געדאַנק פון פאַרקער כּללים. א קעסיידערדיק ווייַס שורה אין זייער אויגן דער שטיל פון אַ פייַל וואָס נעמט איר ערגעץ. איר טראָגן אַ העלם צו ויסמיידן באַקומען אַ קנס, נישט פֿאַר דיין אייגן זיכערקייַט. און אויב איר טראָגן איינער ווי אַ דרייווער, די פרוי און קינדער האָבן צו ראַטעווען זיך אויב זיי פליען דורך די לופט נאָך אַ צונויפשטויס. אויער גלוד צו די סמאַרטפאָנע און די בלעכע לוסאַנד, אַזוי אַז דיין קאָפּ פייסיז אַ אַנדערש ריכטונג ווי דיין העלם אין די געשעעניש פון אַ צונויפשטויס.
דער הייליקער הערמאַנדאַד איז קוים געזען אויף די וועג, בייַ רובֿ אויף אַ סקוטער און פון קורס אָן אַ העלם. ווייל וואס איז א פאליציאנט אן א הוט? אין רובֿ, זיי פּאָסטן אין פאַרפעסטיקט ערטער, פּרעפעראַבלי שיידיד. דו טראגסט נישט קיין העלם? 200 באַט און דאַן פריילעך פאָר אויף. אַמאָל עמעצער וועט קומען אַרויף מיט די געדאַנק פון האַלטן די מאָוטערבייקס און סקוטערז ביז די דריווערס קומען צוריק מיט העלמעץ.
קיין דרייווערס לייסענס? אויך אַ פייַן און פאָר דורך. דער אגענט טשעקט, העכסטנס, צי די געפליכטע יסודות-אינשורענס איז באצאלט געווארן, אבער אפטמאל אפילו נישט. די פאליציי קראפט איז א סארט פיראמיד סכעמע, וואו די פשוטע פאליציי זאמלען געלט פאר זייערע העכערע.
פילע פרעמד טוריס דינגען אַ סקוטער פֿאַר די צייט זיי זענען אין טיילאַנד. זיי פאַרגעסן אַז אַ מאָטאָציקל דערלויבעניש איז פארלאנגט און אַז יקערדיק פאַרזיכערונג קאָווערס אַ מאַקסימום פון 50.000 באַט שעדיקן צו די אנדערע פּאַרטיי. אַז ס 'נישט פיל (1250 עוראָס)! די רייזע אינשורענס באצאלט דעמאלט גארנישט אין פאל פון אן עקסידענט ווייל דער אויסלענדישער דרייווט טאקע ארום אומפארזיכערט און אפט אן א דרייווערס לייסענס.
א פּראָקאַט סקוטער איז קיינמאָל טאַקע פאַרזיכערט. און אַז אין די ידיאָטיש טייַלענדיש פאַרקער. ווי נאַריש קענען איר זיין!
און די ליגאַלי פארלאנגט טייַלענדיש פאַרזיכערונג באַצאָלט בלויז די שעדיקן צו די אַקיאַפּאַנץ פון די אנדערע פּאַרטיי. נישט די מאַטעריאַל שעדיקן צו די פאָרמיטל פון די אנדערע פּאַרטיי. און אויב איר ווילן צו פאָדערן די פאַרזיכערונג, איר מוזן ווייַזן אַ גילטיק אינטערנאַציאָנאַלע מאָטאָציקל דערלויבעניש ...
איר קענט קויפן נאָך פאַרזיכערונג בלויז אויב איר פאַרמאָגן אַ מאָטאָציקל, אָבער איר מוזן אויך האָבן אַ גילטיק אינטערנאַציאָנאַלע אָדער טייַלענדיש מאָטאָציקל דערלויבעניש.
אַלט אַרטיקל, אָבער דער באַמערקונג "און דעריבער, אויב איר ווילן צו פאָדערן אויף די פאַרזיכערונג, איר מוזן ווייַזן אַ גילטיק אינטערנאַציאָנאַלע מאָטאָציקל דערלויבעניש ...." איז נישט ריכטיק. ד י פארזיכערונג , פאראבאר , צאל ט שטענדי ק ארויס , א דרייווער־ליצענס , אדע ר ניש ט קײ ן דרייווערלײצעס .
און האָלענדיש געזונט פאַרזיכערונג אויך קאָווערס, פון קורס, אַרויף צו אַ מאַקסימום האָלענדיש מדרגה.
אבער אפילו אויב זיי האבן א דרייווערס לייסענס, וואס מען פארדינט דורך צוקוקן א ווידעא פאר 1/2 א טאג, דאן ענטפערן פראגעס אין א קאמפיוטער ביז מען האט 45 פונקטן פון 50 פראגעס. דער ווייַטער טאָג אויף אַ פארמאכט קרייַז, מאַכן 1 שויס די גרייס פון אַ שטעמפּל. געראָטן, דעמאָלט איר קענען אָנטייל נעמען אין די גרויס וועלט. אויב איר ניט אַנדערש, איר פאָר היים דורך מאָטאָציקל אָדער מאַשין און קומען צוריק נאָך 3 טעג.
דערצו, אַלע סאַלענגס (מאָטאָסיקלע מיט סיידקאַר) זענען ומלעגאַל און נישט פאַרזיכערט. אויב אַ מאַשין איז 6 יאר אַלט אָדער עלטער, עס מוזן זיין ינספּעקטיד (APK אָדער TUV), אָבער עס איז נישט זיכער, עס זענען פּיקאַפּס מיט האָלץ אָדער פרוכט, די שאַסי פון וואָס איז צעבראכן, אָבער זיי פאָר. מאַנדאַטאָרי איז פראָנט לייטינג, עס איז קיין דערמאָנען פון דערציען. א העלם איז מאַנדאַטאָרי אויף דעם מאָטאָציקל, קענען זיין אַ קאַנסטראַקשאַן אַרבעטער העלם אָדער אַ וועלאָסיפּעד העלם.
מישעל, קען איך זאָגן אַז איך געפֿינען דאָס [פּערפראַז אַ ביסל ביליק. איר זענט בלי ספק באַזאָרגט וועגן דער גרויס נומער פון אַסיל זוכערס. דאָס איז דיין רעכט. אָבער צו נוצן אַ דערציילונג וועגן פאַרקער אין טיילאַנד פֿאַר אַז מיינט ינאַפּראָופּרייט צו זאָגן די מינדסטער.
טייערער מיכאל,
איך טאָן ניט וויסן ווו איר לעבן אין די נעטהערלאַנדס, אָבער בלויז די פאַקט אַז מיר אין די נעטהערלאַנדס האָבן קלאר ווייניקערע טויט טויט צו באַדויערן ינדיקייץ אַז די נעטהערלאַנדס איז קלאר טאן בעסער אין טערמינען פון וועג זיכערקייַט. מיינונג, און יענע פאראנגס, וואס האבן פארלוירן די גאנצע ווירקלעכקייט צוליב זייער טיילאנד-פיבער, און פרובירן צו בארעכטיגן אלעס מיט די באקאנטע רויז-פארבירטע ברילן, אז איך ענדיג מיט די זעלבע 2 ווערטער, ווי נאריש קענסטו זיין?
דרייווינג אַ טייַלענדיש מאַשין האט גאָרנישט צו טאָן מיט צי איר האָבן אַ דרייווער דערלויבעניש אָדער נישט.
אַנטיסאַפּיישאַן איז אַ וואָרט וואָס זיי האָבן קיינמאָל געהערט פון.
איך זיץ נעבן דעם דרייווער און דער וועג איז שמאל. פון דער אנדערער זייט קומט אן א קאר. זי פּאַסיז אַ וויידינג אָבער נאָר פאָרזעצן מיט די רעזולטאַט אַז עס איז גאָר שווער צו פאָרן יעדער אנדערער. דאָס איז בלויז איין בייַשפּיל און איך קען פאָרזעצן און אויף. אויב די פּסיכאָלאָגיע פון די טייַלענדיש וועט נישט טוישן, דאָס וועט שטענדיק זיין דער פאַל, איך מורא, און איך באַשליסן נישט צו באַקומען אין און גיין מיט מיין אייגן מאַשין.
מער ווי 500 דעטס פּער יאָר, אויף Koh Samui אַליין. איך געלעבט דאָרט פֿאַר 4,5 יאר און איר געהערט די אַמבולאַנס סירען יעדער טאָג.
איך זאג שטענדיק: "זיי נאָר טאָן וועלכער" און אויך אין פאַרקער!
ניין, די נומער איז געמאכט פון דין לופט, און קענען זיין בעערעך צעטיילט דורך 10.
טייערע נאמען,
כאָטש עס זענען פילע אַקסאַדאַנץ דאָ אין טיילאַנד, טייל ווייַל די ראָודז האָבן צו האַנדלען מיט סקוטערז און קאַרס, דיין געשיכטע איז נישט אַפּלייז צו די יסאַן ווו 80 קילאמעטער / ה אויף די שאָסיי איז שוין גאַנץ אַ פּלאַץ. און ווען איך פאָר מיין בייק אויף אַ צוויי-שטעג וועג, די יבעריאָגן פאַרקער פאָר שטענדיק אין די רעכט שטעג, בשעת איך נאָך ציכטיק האַלטן צו די ווייַט לינקס. און אַזוי איך קענען געבן מער ביישפילן.
ניין, איך טאָן ניט האָבן רויז בונט ברילן, איך נאָר לעבן אין די רעכט אָרט אין טיילאַנד. און אַוודאי וווינען דאָרט נאַרישע, פּונקט ווי אין נעטהערלאַנדס.
איך (צום באַדויערן?) מיסט מישעל ס רעאַקציע.
אַן אילוסטראַטיוו (?) ביישפּיל פון די יסאַן:
מיר (מיין פרוי) פירן אַ באַשיידן פישערייַ סטאַוו וואָס ציט גאַנץ עטלעכע אַנגלער. צום באַדויערן, אַ פאַרקער עקסידענט טייל מאָל אַקערז אין אונדזער פּאַרקירפּלאַץ. צומ גליק, בלויז דריי אין די לעצטע פיר יאָר:
1. איינער איז אריינגעפארן אין א פארקערטן קאר.
2. א קאר האט געטראפען א שוידער טיר מיט גאנץ א שנעלקייט, וואס איז דעריבער געווען אין די קנייטשן.
3. א קאר איז אריינגעפארן אין א בולדער וואס האט אנגעצייכנט א פארקינג פלאץ.
אלע דריי פאלן האבן אריינגערעכנט דעם זעלבן מאן, א פאראנג (א 74 יעריגער שוועד). און אַז בשעת 99% פון אונדזער וויזאַטערז זענען טייַלענדיש. איך מיין נישט אז מען דארף חשבונות.
דער זעלביקער שוועדיש, למשל, טענהט אויך, אַז ער זעט בעסער אין דער פֿינצטער אָן ברילן ווי מיט זיי און ער נוצט נישט די ברילן (אַ ביסל עקשנות?). ער איז אויך געווען טשייסט דורך אַ טייַלענדיש אין זיין מאַשין פֿאַר 2-3 *, בשעת דאָס איז פאקטיש אַנטינגקאַבאַל דאָ. ער האט אויך געהאט (געאורזאכט) עטליכע גאר ערנסטע עקסידענטן און אויך שפיטאליזירט סקוטער רידער. איך האָב אים דערקלערט אַז פֿאַר אים (מיט בלויז אַ ביסל יאָרן צו לעבן) עס איז טשיפּער צו פאַרקויפן דעם מאַשין און נאָר נעמען אַ טאַקסי. אָבער, ער מיינט אַז אַ טאַקסי איז צו לעפּיש און ריסקס זענען טייל פון לעבן. און אַז בשעת ער דרייווז אַ שווער פּיק-אַרויף און די טייַלענדיש אויף אַ סקוטער (וואָס ריזיקירן טוט ער מיינען, איך ווונדער).
נאכ ן דריט ן מאל , א ז ע ר זא ל נעמע ן א טעקסי , הא ט ע ר פארשטאנען , א ז ע ר װע ט מע ר ניש ט דא ם אי ן זײ ן װאגאן . אַזוי ער וועט ניט קומען ווידער.
איך קומען צו טיילאַנד פֿאַר 16 יאָר איצט, אָבער איך האָבן קיינמאָל געזען אַ מיטל פינגער אויפשטיין אָדער יקסייטאַד טייַלענדיש אין פאַרקער. עס איז דאָ צו נעמען בילכערקייַט און געבן בילכערקייַט. ווי האָלענדיש מענטשן, מיר קענען נעמען אַ ביסל מער פון דעם. אויב איר מאַכן אַ גרייַז דאָ אָדער טאָן עפּעס פאַלש אין די אויגן פון אנדערע וועג באנוצער, איר וועט מיד באַקומען אַלע מינים פון קללות צו איר
ווידעא פון אַ פאַרנומען אָוונט אין Soi Buakhao. ווי מען זעהט און הערט, שלאגט מען איינער דעם צווייטן אין די מוח, מען שרייען קללות איינער דעם אנדערן, מען הערט אויספרעמדיג, מען רייסט זיך איינער דעם אנדערן, מען פרובירט צו שטערן די וואס פאלגן נישט די תקנות וויפיל מעגליך און איבערשרעקן דעם גיהנום. פון זיי גייעג, יעדער איז אויף זייער רעכט, דרייווינג איז פיל צו שנעל, עס איז לעבנס-טרעטאַנינג און די אַטמאָספער איז באשטימט טרעטאַנינג און ינטימידייטינג. 🙂
.
https://youtu.be/B1Ocyl-NXUU
ליב פראנצויזיש, איר זאָל זען טייַלענדיש טעלעוויזיע כּמעט יעדער נאַכט איר זען יקסייטאַד טייַלענדיש פאַרקער פּאַרטיסאַפּאַנץ.
אָדער וואַך קעסיידערדיק ווידעא רעקאָרדינגס גענומען מיט אַ דאַשקאַם אויף thaivisa.com, זיין קעגן יעדער אנדערע מיט גרויס נייווז אָדער אפילו מיט פייעראַרמז.
אַגרעסיוו אין פאַרקער איז ביסלעכווייַז ינקריסינג דאָ.
האב שוין אליין פארדינט פערזענליכע ערפארונג מיט דעם.
יאן בױטע.
נאָך 14 יאָר אין פּאַטטייַאַ איך האָבן צו זאָגן ... איך קען האָבן שוין טויט 5 מאל.
איך קרייז שטענדיק וואו עס זענען פארקער ליכט.. ווען מען קרייזט דא דארף מען זיך אויסהיטן ווייל רוב טאייז פאָרן דורך א רויט ליכט.
אפילו די פאַראַנגס טאָן די זעלבע ... איך כּמעט גאַט לויפן איבער דורך אַ פאַראַנג ... ער האט געזאגט ... איך האט ניט געזען איר און ניט געהאט די רויט ליכט!
נאָך געשעעניש די וואָך אין פּאַטטייַאַ.
א רוסישער אויף אַ רענטאַד קאַוואַסאַקי 900 מיט אַ טייַלענדיש כאַווערטע אויף די צוריק פון די פּילדזשאָין.
א קארעאער טוריסט איז געשלאגן און אומגעברענגט געווארן ביי א אריבערשפרינגונג , אומברענגען זיך און זיין כאַווערטע .
אין דערצו, די רענטאַד בייק איז נישט אַפֿילו פאַרזיכערט.
יאן בױטע.
מיר קיינמאָל קומען צו זאַנדוואָרט אויף די קרייַז, אָבער לעבן אויף די טאַפּרייַאַ וועג, טרינקען אין די אָוונט
ביטע האט א געשמאקע עספּרעסא, וואס איר זעט פארביי (פליענדיק) בלײַכט יעדער
Zandvoort אויב איר טאָן ניט פֿאַרשטיין דעם נאָך, קום און קוק און אַרייַנגאַנג איז פריי.
גרוס תיאו
די יונגע מענטשן זענען שטעלן אויף די פראָנט פון די מאָטאָרביקע זינט קינדשאַפט. קיין העלם, קיין שוץ און גיין מיט אַז באַנאַנע. ווען איר וואַקסן אַזוי, איר וויסן ווי דאָס וועט גיין. עס איז ניט מער לאַנד צו זעגל מיט. אין אַ זייער יונג עלטער שוין ינדיפּענדאַנטלי אויף די מאָטאָרביקע דורך די שטאָט, ינקעראַדזשד דורך מאָם און טאַטע ווייַל זיי טאָן ניט וויסן בעסער אָדער טאָן נישט וועלן צו וויסן בעסער. עס איז טאַקע נישט אַזוי וויכטיק. דרייווינג דערלויבעניש ווער דאַרף אַז. דער פאָרמיטל פאָר טאַקע אָן אַזאַ פּאַפּיר אין קעשענע. פאַרזיכערונג ווער דאַרף אַז. די צייט איר באַקומען געכאפט נאָר באַצאָלן דעם בילעט און דעמאָלט עס איז פריי צו טאָן דאָס ווידער. איינער טוט עפעס און אוודאי נישט אלע, ווייל איך גענעראליזירן קיינמאל נישט און אויב איך טו עס קומט ווידער אריין דער ערשטער כלל. גאָרנישט מענטש איז פרעמד צו מיר. יעדן טאג מיט מיין ווייב דורכ'ן טראפיק און די מצבים קען מען שוין נישט אויסרעכענען אז עס זענען פאראן עקסידענטן און אוודאי לעבן עקסידענטן. אַגרעסיוו נאַטור אַ פּלאַץ. פאָרזעצן צו פאָר נאָך אַ צונויפשטויס איז אויך פּראָסט פיר. איך האט מיין ערשטער מאַשין ספּרייד פינף מאל אין פינף יאר און מאל דענץ ווייַל פון אַלע די שעדיקן געפֿירט דורך די גרויס אומבאַקאַנט. מיין נייַ טראָק נעכטן ווידער צוגעשטעלט מיט קראַצן שעדיקן אין די פראָנט דורך עטלעכע מיסקרעאַנט. דער שולדיג איז אויפן בית־עולם. איך בין שוין שפּאָרן פֿאַר אַ פאַרב אַרבעט ווייַל די מאַשין איז נאָך צו נייַ צו לאָזן עס אַזוי. עס איז אַ תפילה אָן סוף.
עס איז בעסטער צו פאָר אַן אַלט פּיקאַפּ טראָק אָדער מאַשין וואָס איז אין אַ גוט טעכניש צושטאַנד.
גלויבן מיר, איך פאָר מער רילאַקסט אין דעם פאַרקער ווי מיט אַ שפּאָגל נייַ מאַשין.
קראַצן אָדער דענט קיין פּראָבלעם.
און אויב איר ווילן צו דרוקן עפּעס אין צווישן אין אַ טעקע, לאָזן זיי קומען.
די טייַלענדיש זענען אויך דערשראָקן פון סקראַטשיז און דענץ אויף זייער שפּיץ-פינאַנסט נייַ פאָרטונערס און פּאַדזשעראָאָס.
דערפֿאַר פאָר איך מיין 16-יאָר-אַלט מיטש סטראַדאַ מער בעשאַס די וואָך ווי מיין נייַ Ford Focus.
יאן בױטע.
פארגאנגענע וואך האט זיך א קאר אפגעשטעלט פאר א זעברע אריבערגיין אין רעכטן שטעג, און דער מאטארסייקליסט וואס איז געפארן באלד הינטער אים איז אריינגעקראכן. איך האב געזען דעם בחור פליען, צום גליק אן קיין גרויסע צרות, אבער מען האט אים אוועקגעפירט אין דער אמבולאנס פאר אונטערזוכונג. ווי געוויינטלעך דער העלם פרייַ אויף די קאָפּ. ברייט שעדיקן צו די סקוטער. (פּלאַסטיק).
דעם מאָרגן דורך בייק איך האָבן צו קער רעכט. שטעקן מיין אָרעם אויס ווי ווייַט ווי מעגלעך ווי אַ קער סיגנאַל, מאַזלדיק איך נאָך האָבן מיין אָרעם איצט. קיינער מאכט נישט קיין אנשטרענגונג צו פּאַמעלעך, פאַרקערט, זיי פאַרגיכערן צו באַקומען איבער די ינטערסעקשאַן איידער די רויט ליכט ווערט רויט ווידער. דערנאָך האָב איך זיך געפֿאָרן צום אינסטרוקט און געווארט ביז עס איז ווידער גרין געוואָרן.
איר זענט אויך נישט דערלויבט צו אָנווייַזן (פאַרלענגערן דיין אָרעם) אין טיילאַנד, אַחוץ צו אָנווייַזן אַ אַרעסטירט אַפענדער צו די פּאָליצייַ. אַזוי ווייַטער מאָל באַקומען אַוועק און וואַרטן ביז די וועג איז קלאָר.
און דער מאָטאָרסיקליסט קענען סוטאָ שאָפער ווייַל ... אין טיילאַנד איר זענען נישט ערלויבט צו פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער האַלטן אומגעריכט. ווייַל דעמאָלט איר סכנה פאַרקער קומען פון הינטער. אַז ס אַ פאַרקער הערשן.
וויאזוי האסטו באקומען די חכמה? און ווי אזוי זאגט א דרייווער אז ער גייט איבערנעמען, ברעמען, אפשטעלן, זיך דרייען וכו' אויב ער איז אויף א פארמיטל אן ליכט סיגנאלן? שרייַען הויך אָדער מאַכן אַ וויי און טאָן וואָס אין די האָפענונג פון ברכה? 5555
-
טייַלענדיש לאַנד פאַרקער אקט 1979:
אָפּטיילונג 36 (500 ב)
[ווען אַ דרייווער זאָל קערן די פאָרמיטל, לאָזן אן אנדער פאָרמיטל צו יבעריאָגן, טוישן פאַרקער שטעג, רעדוצירן גיכקייַט אָדער האַלטן די פאָרמיטל, ער וועט ווייַזן האַנט סיגנאַל (סעקציע 37) אָדער ליכט סיגנאַל (סעקציע 38). ווען די צושטאַנד טוט נישט דערלויבן די וויזאַביליטי פון האַנט סיגנאַלז (ווי בייַ נאַכט), ער מוזן נוצן די ליכט סיגנאַל.
דער שאָפער מוזן ווייַזן די האַנט סיגנאַל אָדער ליכט סיגנאַל ניט ווייניקער ווי 60 ם איידער טורנינג די פאָרמיטל, טשאַנגינג פאַרקער שטעג אָדער סטאָפּפּינג די פאָרמיטל.
דער האַנט סיגנאַל אָדער ליכט סיגנאַל מוזן זיין קענטיק פֿאַר אנדערע דריווערס אין אַ ווייַטקייט פון נישט ווייניקער ווי 60 ם.]
אָפּטיילונג 37 (500 ב)
[ווי צו מאַכן האַנט סיגנאַלז:
צו רעדוצירן גיכקייַט, ...
ב. צו האַלטן אַ פאָרמיטל, ...
ג. צו לאָזן אן אנדער פאָרמיטל פאָרן, ...
ד. צו דרייען די פאָרמיטל רעכט, ...
E. צו דרייען די פאָרמיטל לינקס, ...]
אין פאַל אַז די ויטאָמאָביל האט זיין סטירינג ראָד אויף די לינקס זייַט, דער שאָפער זאָל נוצן ליכט סיגנאַלז אַנשטאָט פון האַנט סיגנאַלז.
-
מקור:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.3
און אויך אין די נעטהערלאַנדס איר זענען נישט ערלויבט צו ענדיינדזשד אנדערע פאַרקער דורך, למשל, פּלוצלינג סטעפּינג אויף די בראַקעס אָן אַ גילטיק סיבה:
"אַרטיקל 5 פון די וועג פאַרקער אקט:
עס איז פאַרבאָטן פֿאַר ווער עס יז זיך צו ביכייווז אויף אַ שטייגער וואָס פאַרשאַפן אָדער קען פאַרשאַפן געפאַר אויף די וועג אָדער וואָס שטערן אָדער קען שטערן פאַרקער אויף די וועג."
זען: https://ak-advocaten.eu/een-kop-staartbotsing-wie-aansprakelijk/
אָפּטיילונג 37. האַנט סיגנאַלז.
1. אויב אַ שאָפער וויל צו טאָרמאָז, ער / זי מוזן פאַרברייטערן די רעכט אָרעם אין אַקסל מדרגה און מאַך עס ריפּיטידלי אַרויף און אַראָפּ.
2. אויב דער דרייווער וויל זיך אפשטעלן, מוז ער/זי פארלענגערן דעם רעכטן ארעם אין אקסלען-הייך און ווייזן דעם פארארם אין רעכטע ווינקלען ארוף מיט די פאלם אויסגעשטרעקט.
3. אויב דער שאָפער וויל יבעריאָגן, ער / זי מוזן פאַרברייטערן די רעכט אָרעם אין אַקסל הייך און ריפּיטידלי מאַך זיין האַנט פאָרויס.
4. אויב דער שאָפער וויל זיך דרייען רעכטס אָדער מאַך איין שטעג צו רעכטס, מוז ער אויסשטרעקן דעם רעכטן אָרעם אין אַקסל-הייך.
5. אויב דער שאָפער וויל זיך דרייען לינקס אָדער מאַך איין ליין צו לינקס, ער/זי מוזן פאַרברייטערן די רעכט אָרעם אין אַקסל הייך, מאַכן אַ פויסט און מאַך צו לינקס ריפּיטידלי.
מקור: asean-law.senate.go.th
איך שטענדיק לאָזן מיין ליבע פירן מיר אין טיילאַנד. איך ווי אַ פּאַסאַזשיר אויף די צוריק פון די מאָטאָציקל אָדער אויף די קאָ-שאָפער ס אַוועקזעצן. אַן אמתע דאַמע אין פאַרקער, ניט קיין שטויס אָבער אויך קיין יאָגעניש. איינע פון די ערשטע מאל אינאיינעם האב איך זי געפרעגט איבער א צאהל טראפיק תקנות: וואס מיינט די געל/ווייסע קערבל (קיין פארקינג, מען לאזט נישט ארויפלייגן/אויסלאדן א שטיק צייט), וואס מיינט די רויט/ווייסע קערבל (קיין פארקינג, ניט אפילו פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס), ווער האט בילכערקייַט? זי האט אפגעקלאפט די ענטפֿערס ווי עס איז געווען נעכטן זי גאַט איר דרייווער דערלויבעניש. קיינמאָל געמאכט קיין מאָדנע מאַנוווערז. ויסגעצייכנט אַנטיסאַפּיישאַן פון די אנדערע פאַרקער וואָס איז געווען קעסיידער אין הילעל. קיינמאָל האט אַ קלענטשעד הינטן אָדער סוועטשט קעראַץ. אויפן וועג מיט דער זיסער טייער איז געווען אַ פאַרגעניגן.
איך פּרובירן שטענדיק צו זיין אַ דזשענטלמען אין פאַרקער דאָ, אָבער דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך.
און וואָס איז עס ניט שטענדיק מעגלעך, ווייַל די טייַלענדיש מאַכן פאַרקער ווייאַליישאַנז ווו זיי האָבן צו
רעאַגירן צו עס און טוען אַ פאַרקער הילעל.
וויפיל מאל האב איך נישט געדארפט מאכן קיין עבירה און דערמיט אין סכנה מיין אייגענע
איך קען נישט ציילן און דאָס מיט בייק אָדער מאַשין.
איך קום למשל אינדרויסן פון מיין טויער מיט א וועלאָסיפּעד אדער קאר, וואס טו איך קוק צו די רעכטע וואנט, זיי קומען פון רעכטס, טייל אידיאטישע טאייזער פאָר פשוט פון לינקס, און עס איז דא א גאר געפערליכע מצב.
מיר.
איך בין נאָך נישט אויף דעם ציבור וועג און איך האָבן שוין אַ פּרייַז.
וואָס טוט אַ טײַלענדיש, לאַכט דער אידיאָט אַ מאָמענט.
מען קען דא שרייבן א טעלעפאן בוך פול מיט זייער אידיאטיש אויפפירונג, אדער נישט.
קיינמאָל געזען אַ טייַלענדיש שטעקן אויס אַן אָרעם אין פאַרקער צו אָנווייַזן ריכטונג. אפילו אין די נעטהערלאַנדס עס איז שיין אַ זעלטנקייַט.
אין אַדישאַן, אין די נעטהערלאַנדס עס איז אַ פאָדערונג צו האַלטן גענוג ווייַטקייט אַזוי אַז איר קענען האַלטן אין צייט. אַזוי דער מאַשין הינטער איר איז פּרי-ימאַנאַנטלי דער גרונט פון אַ צופאַל, סייַדן איר קענען באַווייַזן אַנדערש. אין טיילאַנד, דער שאָפער אין פראָנט וועט האָבן צו באַווייַזן אַז עס איז געווען אַ גוט סיבה צו האַלטן. אַקטואַללי אַ בעסער אָרדענונג ווי אין די נעטהערלאַנדס.
די אַנויינג זאַך איז אַז ווי אַ גוט דרייווער איר זענט כּמעט געצווונגען צו סטרויערן דיין דרייווינג סטיל ... אויב איר טאָן ניט טאָן דאָס און האַלטן זיך צו די כּללים, עס קען לייכט פאַרשאַפן אַקסאַדאַנץ.
א גוטער ביישפיל דערפון זענען די זעברע אריבער... איך קען זיך אפשטעלן זייער עקשנות צו לאזן מענטשן אריבערגיין, אבער ווייל איך ווייס אז מען וועט מיך אפגעפארן לינקס און רעכטס פון אידיאטן אין פיק-אפ טראקס וכדומה (אויב זיי זענען שוין נישט אויפן רוקן). באַנגס) איך טראַכטן עס ס סאַפער צו נאָר האַלטן דרייווינג. אויב איך האַלטן פֿאַר טייַלענדיש, עס איז אַ גוט געלעגנהייַט אַז זיי וועלן נאָר קרייַז די וועג אָן דערוואַרטן (גידינג) פאַרקער אין די שטעג לעבן מיר ... איך טאָן נישט וועלן אַז אויף מיין געוויסן, אפילו אויב איך מיינען געזונט און איך בין אַפישאַלי צו די כּללים.
פארװא ם קרײז ט זי ך דא , װעג ן ניש ט טראג ן א העלם , בלעכע ר לויז , אײגענ ע זיכערקײט . ערשט בליק אויף רוב פאליציי אפיצירן האבן זיי א ביישפיל פון דרייוון אינגאנצן אן א העלם.
זיי זענען אויבן די געזעץ און טאָן ניט דאַרפֿן עס, און וואָס העכער די שטעלע, די מער עראַגאַנט זיי זענען, די העכער די היטל, די ווייניקער זיי דאַרפֿן צו געבן אַ בייַשפּיל.
איך קען זיכער נישט אָנערקענען אַזאַ מענטשן, איך טראַכטן זיי זענען נאָר אַ בינטל פון עראַגאַנט מענטשן.