Moody's: די עקאָנאָמיש דערוואַרטונג פון טיילאַנד איז שלעכט
מודי'ס, די באוואוסטע אמעריקאנער קרעדיט-ראטונג אגענטור, מאכט נישט קיין רייד ווען עס קומט צו פאראויס פאר די טאיישע עקאנאמיע: די עקאנאמישע אויסקוק פון טיילאנד איז די שוואכסטע פון אלע ASEAN לענדער.
די קאַמפּעטיטיוו שטעלע פון טייַלענדיש עקספּאָרץ איז דיקליינינג און דינער ספּענדינג איז קנאַפּ. דער בלויז positive איז אַ וווּקס אין דער ערשטער פערטל פון 3,9 פּראָצענט. גדפּ געוואקסן מיט 2,6% אין די לעצט פערטל פון לעצטע יאָר.
טיילאנד ליידט שטארק פון פאלן סחורה פרייזן, וואס פארדריקט איינקונפט פון אגריקולטור און לאנדווירטשאפט פראדוקטן. רעגיאָנאַל פאָדערונג איז שוואַך ווייַל די געגנט איז דער הויפּט דאַמאַנייטאַד דורך עקספּאָרט-אָריענטיד ינדאַסטריז.
פּראָדוקציע פון עלעקטראָניק און שווער דרייווז האלט צו אַראָפּגיין, און די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פייסיז שטרענג רעגיאָנאַל פאַרמעסט רעכט צו דער לעפיערעך שטאַרק באַט. יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז זענען מאָווינג מאַשין פּראָדוקציע צו די ארומיקע ינדאָנעסיאַ, ווו געשעפט איז געווארן מער אַטראַקטיוו.
דער פּרייַז פון פּראָדוקציע אין טיילאַנד איז העכער ווי אין ארומיקע לענדער, עס איז אַ פעלן פון כידעש און ענג רעגיאַליישאַנז שטערן נייַ ינוועסטמאַנץ אין די אַמאָל וויבראַנט עלעקטראָניק סעקטאָר.
די ינטערעס ראַטעס שניידן פון די טייַלענדיש צענטראל באַנק זאָל סטימולירן דינער קאַנסאַמשאַן, אָבער עס איז נישט טאן אַזוי און די דורכשניטלעך הויזגעזינד כויוו איז געוואקסן צו מער ווי 85% פון גדפּ, Moody's האט געזאגט.
כאָטש די טייַלענדיש רעגירונג האט אנגעהויבן צו וויקאַן די טייַלענדיש באַט צו פֿאַרבעסערן עקספּאָרט קאַמפּעטיטיווניס, סטראַקטשעראַל פּראָבלעמס אויך דאַרפֿן צו זיין גערעדט צו מוטיקן פרעמד ינוועסמאַנט.
מקור: באַנגקאָק פּאָסט - http://goo.gl/qa2PdP
לייג צו דעם אויבן אַרטיקל די דיקליינינג האַכנאָסע פון טוריזם, וועלכער די סיבה, און די בילד איז גאַנץ.
ווי באקאנט, רוסיש טוריס, צווישן אנדערע זאכן, פאַרברענגען פיל ווייניקער אָדער באַזוכן טיילאַנד ווייניקער אָפט רעכט צו עקאָנאָמיש סיבות. ראבערט
היי ראבערט,
לויט די לעצטע פיגיערז, עס איז אַ קאַמיש פון כינעזיש צו טיילאַנד. עס איז געווען אַ דאַבלינג אין דער ערשטער 3 חדשים
יאנואר 2015 560K קעגן 357K (2014) און רוסישע -/- 125K
פעברואר 2015 793K קעגן 360K רוסישע -/- 130K
מערץ 2015 680 ק קעגן 320 ק רוסישע -/- 124 ק
אין קורץ, 3 מער כינעזיש און 996.000 רוסישע אין דער ערשטער 379.000 חדשים
און לויט צו פאַרלאָזלעך קוואלן, די כינעזיש ספּענדינג מער.
מיט אַ באַפעלקערונג פון 1,3 ביליאָן כינעזיש, עס איז נאָך אַ פּלאַץ צו קומען. Nihao
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
די 2 טייל פון די לעצטע זאַץ קלאר ינדיקייץ וואָס, אין מיין מיינונג, זאָל זיין געטאן אין טיילאַנד. דער מייַלע אין דעם מאָמענט איז אַז איך טראַכטן די באַט קומט אונטער מער און מער דרוק און מיר וועלן באַלד באַקומען מער באַטס פֿאַר אונדזער יוראַ.
איך טיילן די מיינונג פון מודי!
די טייַלענדיש עקאנאמיע איז פיל צו אָפענגיק אויף די מאַשין אינדוסטריע פון פרעמד בראַנדז. ווי אַ רעזולטאַט, זיי האָבן קיין קאָנטראָל איבער זייער אייגן עקאָנאָמיש דיוועלאַפּמאַנץ.
די לאַנדווירטשאַפטלעך סעקטאָר, אין וואָס מער ווי 40% פון די באַפעלקערונג אַרבעט, אַקאַונץ בלויז 10% פון די גדפּ.
דיפערענטשייישאַן אין די ינדאַסטרי סעקטאָר און קוואַפּעריישאַן אין די לאַנדווירטשאַפטלעך סעקטאָר זענען אַבסאָלוט נייטיקייַט אויב טיילאַנד איז צו האָבן אַ באַלאַנסט עקאנאמיע אין די לאַנג טערמין.
אָננעמען כויוו צו בויען אַן אַנפּראַפיטאַבאַל הויך-גיכקייַט באַן ליניע און אנדערע אַנפּראַפיטאַבאַל פּראַדזשעקס וועט פאַרגרעסערן די מדינה ס כויוו פאַרהעלטעניש און קען וויקאַן די טייַלענדיש באַט.
לאָמיר האָפן אַז דער יוראַ וועט האַלטן דעם קאָפּ אויבן וואַסער.
אויף שפּיץ פון דעם, זיי נאָר האַלטן בנין. זיי אַרבעטן ווידער אויף אַ גרויס קאָמפּלעקס מיט באַנגגאַלאָוז אין מיין דאָרף. קליין לאַנד. אַלע נאָענט צו יעדער אנדערער און מיט אַ סטאַרטינג פּרייַז פון 120000
ייראָ. קיינער קויפט דאס נישט. אפילו נישט אַ טייַלענדיש. עס וועט סוף מיט אַזאַ אַ דאָרף איז אַנסעללאַבאַל.
איך האָבן ביישפילן פון בונגאַלאָ פּאַרקס אין מיין באַלדיק געגנט וואָס זענען 6% ליידיק נאָך 60 יאָר.
ווער גייט דארט וואוינען? קיין מענטש.
וואו? באַנגסאַרע און סוויווע.
Cor van Kampen.
דער בלויז positive איז אַ וווּקס אין דער ערשטער פערטל פון 3,9 פּראָצענט. גדפּ געוואקסן מיט 2,6% אין די לעצט פערטל פון לעצטע יאָר.
דאָס איז ווייט פון זיין אַטשיווד אין אייראָפּע. אדער בין איך משוגע?
העלא פראַנס ניקאָ
איר זענט רעכט, אָבער איר זאָל באַטראַכטן די אונטן =>
גראָוינג פון 100 צו 110 איז גרינגער ווי גראָוינג פון 500 צו 550, אָבער ביידע זענען 10%
איר קענען יבערנעמען אַז טשיינאַ ס גדפּ וועט אויך גלייַך זיך אין די קומענדיק יאָרן, אָבער זיי האָבן געזען אַ ריזיק פאַרגרעסערן אין די לעצטע 20 יאר.
די גרויסע ריזיקע פאר טיילאנד איז דער פאקט אז עס זענען פאראן מערסטנס אויסלענדישע פירמעס אין טיילאנד און זיי אריבערגעפארן אזוי גרינג צו די פיליפינען אדער אינדאנעזיע, דעריבער זענען זיי אפהענגיק פון די פאליסיס פון די אויסלענדישע פירמעס.
א גוט פּלאַן פון טוריזם וואָלט פאָרשלאָגן אַפּערטונאַטיז.
עס זענען אויך פילע פּאַסאַבילאַטיז, אָבער זיי זענען נאָך נישט באַוווסט אין טיילאַנד און טאָן ניט פאַרשטיין אַז דאָס וואָלט צושטעלן אַ ריזיק סומע פון גוט-באַצאָלט (20.000 באַט פּ.ס.) באַשעפטיקונג.
איך אַרבעט אויף די לעצטע זיך, אָבער עס איז זייער פּאַמעלעך. זייער גוט פֿאַר גדפּ.
רווד, דיין ריזאַנינג איז בלויז נאָך אַ שאַרפּ אַראָפּגיין עקאנאמיע, נישט אין אַ העכערונג עקאנאמיע. נעמען די עקאנאמיע פון ספּאַין פֿאַר בייַשפּיל. די עקאנאמיע איז צוזאמגעפאלן צוליב דעם באנק-קריזיס. אבער דער יסוד פון דער עקאנאמיע לאַרגעלי נאָך יגזיסץ. נאָך אָפּזוך פון דעם קריזיס, די מדינה האט גענוג פּאָטענציעל צו צוריקקריגן געשווינד. איר וועט באַלד זען אַ ספּרוט אַרוף מיט העכער-דורכשניטלעך וווּקס. אָבער אַז וווּקס איז קאָרעוו צו אַז נידעריק קאַלאַפּסט עקאנאמיע. ניט קאַמפּערד צו די אָריגינעל (העכער) עקאנאמיע.
אין מיין מיינונג, דאָס איז נישט דער פאַל אין טיילאַנד. אין אַ גראָוינג מאַרק, דער וווּקס פון די טייַלענדיש עקאנאמיע איז ויסגעצייכנט קאַמפּערד מיט אייראָפּע. וואָס איז וויכטיק אין אַן עקאנאמיע איז אַז דער וווּקס פון דער עקאנאמיע קענען קאָפּע מיט באַפעלקערונג וווּקס. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, די עקאנאמיע איז פאקטיש אין אַראָפּגיין.
א לאנד ווי כינע האט שוין יארן א באדייטענער באפעלקערונג וואוקס, טראץ די איין-קינד פאליסי. די עקאנאמיע מוז דעריבער וואקסן מיט כאטש דעם פראצענט פון באפעלקערונג וואוקס צו שפייזן אלעמען. געהאלפן פון נידעריק לוין אין טשיינאַ און די פאָדערונג פֿאַר ביליק פּראָדוקטן פון די מערב, טשיינאַ איז געראָטן צו נעמען זייַן עקאנאמיע צו אַ העכער מדרגה. אבער דאָס וועט קומען צו אַ סוף אין עטלעכע פונט. מיר האָבן געזען דעם פריער מיט יאַפּאַן.
מיט בערך 40 יאר צוריק איז יאפאן געווען דער פאראויסער פון כינע. די מערב איז אויך פארפלייצט געווארן מיט ביליקע פראדוקטן פון יאפאן. אבער די פּראָדוקטן זענען נישט זייער גוט. קוק נאָר אויף די יאַפּאַניש קאַרס סאָלד אין דער צייט. דאָס זענען געווען ביליק שלעכט קאָפּיעס פון אייראפעישע קאַרס. יאַפּאַן דערקענט דעם אין צייַט און אנגעהויבן צו אַנטוויקלען זיך. איצט יאַפּאַן טראגט ויסגעצייכנט ינאַווייטיוו פּראָדוקטן. אין דער זעלביקער צייט, יאַפּאַניש ינקאַמז געוואקסן אַקאָרדינגלי, מאכן יאַפּאַניש פּראָדוקטן ניט טשיפּער ווי מערב פּראָדוקטן. יאַפּאַן איז געווען אין די דאַלדראַמז פֿאַר מער ווי צען יאָר מיט אַ אָוווערפּרייסט קראַנטקייַט און דעפלאַציע. איצט יאַפּאַן איז טריינג צו בוסט זייַן עקאנאמיע דורך געלטיק מיטלען. אבער דאָס וועט נישט העלפן פיל. יאַפּאַן וועט האָבן צו רעפאָרם זייַן עקאנאמיע, אַימעד צו סאַסטיינאַביליטי.
טיילאַנד וועט אויך האָבן צו רעפאָרמירן. איך בין אינגאנצן מסכים מיט דיר אין דעם ענין. דאָס איז וואָס Moody's אויך ריפערד צו. דאָס קען נישט טוישן די פאַקט אַז דער וווּקס איז נאָך גוט אין דעם מאָמענט. אָבער מיר אַלע וויסן אַז די זאכן קענען טוישן געשווינד. אַז איז וואָס טיילאַנד וועט אויך האָבן צו פאַנדאַמענטאַלי רעפאָרם צו אַ וועריד און פלעקסאַבאַל עקאנאמיע. עס קען נישט זיין דער פאַל אַז טיילאַנד איז דער הויפּט אָפענגיק אויף טוריזם. ענקערידזשינג טוריזם וועט נישט מאַכן קיין חילוק אויב די פּאָליטיש קלימאַט איז אַנסטייבאַל.
דער זעלביקער אַפּלייז צו אינדוסטריע. עס איז פייַן אַז פילע פרעמד קאָמפּאַניעס ינוועסטירן אין באַשעפטיקונג. אבער אפילו דעמאָלט עס איז פּאָליטיש פעסטקייַט אין טיילאַנד. בלויז ווען די מיליטער איז צוריק וואו זיי געהערן און איז אונטערגערעכנט צו א דעמאקראטיש אויסגעוויילטער רעגירונג, וואס טוט גערעכטיקייט צו אלע איינוואוינער, ווי אויך ווען עס איז פאראן אויסגליד צווישן די פארשידענע באפעלקערונג גרופעס, ערשט דעמאלט וועט זיין פאליטישע פעסטקייט.
די געשיכטע אויבן דערמאנט אַז פּראָדוקציע פון עלעקטראָניק און שווער דרייווז האלט צו אַראָפּגיין, די אַוטאָ אינדוסטריע פייסיז שטרענג רעגיאָנאַל פאַרמעסט רעכט צו דער לעפיערעך שטאַרק באַט, און יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז מאַך מאַשין פּראָדוקציע צו די ארומיקע ינדאָנעסיאַ, ווו געשעפט איז מער אַטראַקטיוו. דערצו, די קאָס פון פּראָדוקציע אין טיילאַנד זענען געזאגט צו זיין העכער ווי אין ארומיקע לענדער און עס איז אַ פעלן פון כידעש און ענג רעגיאַליישאַנז שטערן נייַ ינוועסטמאַנץ אין די אַמאָל וויבראַנט עלעקטראָניק סעקטאָר.
אין פאַקט דאָס איז נישט דער פאַל. די מינימום לוין אין טיילאַנד איז זייער נידעריק. צו קליין צו לעבן און צו הויך צו שטאַרבן. די פאַקטיש סיבה איז די אַנסטייבאַל סיטואַציע אין טיילאַנד. מולטינאַטיאָנאַלס טאָן ניט ווי דאָס. זיי וועלן פאַרלאָזן מאַסיוו, און לאָזן אַ דיסילוזשאַנד טיילאַנד הינטער זיי אויב פעסטקייַט וועט נישט קומען באַלד.
שיין געזען רוד, אַז 10% פאַרגלייַך און גאָר שטימען ... עפשער אויסדריקן דעם וווּקס אויף אַ "לאָגאַריטמיק" וואָג אין, למשל, דב ... אַז קריייץ אַ פאַקטיש וווּקס בילד.
מאַט קענען זיין שיין !!!
לונג אַדיע
אויב אַלץ איז אַזוי שלעכט אין טיילאַנד מיט די עקאנאמיע, איך האָבן אַ שנעל קשיא פֿאַר דיין יונגערמאַן וועב בלאַקערז.
אומעטום איך קוק עס איז קאַנסטראַקשאַן קעגן די קליפס.
וווינונג בנינים, שאַפּס, מער שאַפּס און אפילו מער הייזער.
און עטלעכע פון די הייזער האָבן ימפּרעסיוו דימענשאַנז.
זיי זענען נישט געבויט דורך אַ פאַראַנג טייַלענדיש פּאָר אָדער שייכות אָדער עפּעס ווי דאָס.
איך קען נישט געפֿינען אַ קאָנטראַקטאָר ווייַל זיי זענען אַלע פאַרנומען מיט אַרבעט.
דערפאר פארשטיי איך נישט די גאנצע מעשה אויבן.
אפילו ווו איך לעבן, מער און מער דרייווינג שפּאָגל נייַ, יוזשאַוואַלי שוואַרץ פּיקאַפּ קאַרס מיט אַלע די טרימינגז.
מיר האָבן אַ ניט אַזוי קליין מאַשין געזונט סיסטעם ייַנמאָנטירונג פירמע אין Pasang.
יעדער מאָל איך פאָר פאַרגאַנגענהייַט עס אויף מיין בייק אויף די וועג צו די Tesco Lotus, די קראָם איז פול פון קאַרס און פּיקאַפּס פֿאַר ינסטאָלינג מעגאַ געזונט סיסטעמען.
איך זע עס מאל פאַלש???
יאן בױטע.
יא יאן, דאס איז וואס זיי רופן "אויזען קענען זיין נארן".
עס זענען פילע ביישפילן פון לענדער וואָס האָבן זיך געבויט קעגן די שאַנסן; ספּאַין פֿאַר בייַשפּיל.
קאַנסטראַקשאַן איז געטאן מיט באַראָוד געלט. יענע קאַרס זענען געקויפט מיט באַראָוד געלט. אַז טעלעוויזיע איז געקויפט מיט באַראָוד געלט. מאָטאָביקע דאָסטאָ. אינטערעס ראַטעס פון 15% עטק.
אַז ס 'גוט ווי לאַנג ווי עס גייט גוט, אָבער אין עטלעכע פונט עס וועט האָבן צו זיין אַ חשבון. נישט אומזיסט ווארנט מודי'ס איבער דעם הויכן כויוו אין טיילאנד. 85% פון גדפּ. דעם מיטל אַז די טייַלענדיש קוים האָבן קיין פאַרמאָג פון זייער אייגן. אין אנדערע ווערטער, זיי האָבן גאָרנישט און עמעצער וואס האט גאָרנישט קען נישט קויפן עפּעס.
אַזוי איך וואָלט קוקן זייער קערפאַלי ווער אַרבעט אין די אַודיאָ פירמע. אַזוי איר זאָל נישט לייַען זיי געלט!
דאָס איז די נאציאנאלע חוב פֿאַר די רעגירונג, נישט פֿאַר דעם יחיד. נאָך אַלע, ווער קען זיין כויוו פריי? אבער יא, אויב די רעגירונג קען שוין נישט באצאלן איר חוב, קען דאס אויך האבן ווייטגרייכענדיגע קאנסעקווענצן פארן יחיד. ער קען פאַרלירן זיין אַרבעט אָדער זיין פירמע קען זיין באַנגקראַפּט רעכט צו דיקליינינג פאָדערונג. מענטשן וואס האָבן גענוג רעסורסן פון זייער אייגן קענען בלייַבנ לעבן אַ קריזיס.
דאס זענען די פונדרויסנדיק וואונדער פון אַ אַפּראָוטשינג בלאָז. נאָך דעם ווי די בלאָז האָט זיך צעבראָכן, זענען די סארט געשעפטן פאַרשווונדן ווי שניי אין דער טייַלענדיש זון און די הייזער און דירות זענען געוואָרן נישט פארקויפן.
די סיבה איז כּמעט די זעלבע ווי אין ספּאַין. די פינאַנציעל סעקטאָר גלויבט אַז די ווערט פון גרונטייגנס קענען בלויז פאַרגרעסערן, אַסומינג אַז די ווערט קען קיינמאָל פאַלן אונטער פּרייַז. אזוי האט מען אין האלאנד געטראכט מיט 35 יאר צוריק, אבער אויב די פאדערונג פאר עפעס פארשווינדט, איז שוין נישט דא קיין דנאָ פרייז.
קאָנטראַקטאָרס און פּרויעקט דעוועלאָפּערס האָבן בכלל נישט גענוג רעסורסן צו פאַר - פינאַנצן גרויס פּראַדזשעקס. די בענק האבן געזען ווערט אין דעם, ווייל די געפאר אז דער קאנסטרוקציע מארקעט זאל צוזאמענפאלן איז געווען באטראכט ווי נייל. די ליבע צו גרויס געלט, פּונקט ווי די ליבע פֿאַר אַ פרוי, איז געווען געזען דורך רויז-קאָלירט ברילן. אבער די בענק האבן אויך געלענט דאס געלט אויפן קאפיטאל מארקעט. דער אונטערשייד צווישן באַראָוינג און לענדינג איז געווען ריין נוץ. דער כיסאָרן פון דעם איז אַז די באַנק 'ס יוישער איז קענטיק דיקריסינג קאַמפּערד מיט זייער באַראָוד קאַפּיטאַל. דער רעזולטאט איז אז אויב די בעלי חובות קענען מער נישט טרעפן זייערע פליכטן, זענען די בענק אלס חובות אויך אין געפאר. ספּאַין איז די לעצט בייַשפּיל פון דעם. צו באַגרענעצן די קאַנסאַקווענסאַז ווי פיל ווי מעגלעך, טריקס זענען געווענדט צו באַגרענעצן די שעדיקן ווי פיל ווי מעגלעך. באַנק וואָג שיץ אָפט געבן אַ פאַרקרימט בילד ווייַל שלעכט לאָונז זענען נישט געשריבן אַוועק. גוטע ביישפילן זענען די בענק אין האלאנד און שפאניע.
משמעות מענטשן אין טיילאַנד און טשיינאַ נאָך טראַכטן אַז די זאכן קענען נישט סוף. ביז די פאָדערונג פֿאַר גרונטייגנס דרייז אַרויף. דעמאָלט די ברוקווע זענען געטאן. א צוזאמפאלן קאנסטרוקציע מארקעט וועט שלעפן מיט זיך די פינאנציעלע סעקטאָר און די גאנצע עקאנאמיע.
מיט א וואך צוריק האב איך געהאט א שמועס מיט א באנקיר פון דער פגה באנק אין אוטרכט. מיר האָבן דורכגעקאָכט פינאַנציעל פּאָליטיק פון 1980 צו די פאָרשטעלן. וואָס האָט מיר געשלאָגן איז, אַז די מערסטנס יונגע באַנקערס האָבן נישט איבערגעלעבט קיין פינאַנציעלן אָדער עקאָנאָמישן קריזיס, אָדער נאָר אין זייער קינדשאַפט. זיי גאָר מיסט די רעאַליזיישאַן פון די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ קריזיס ביז די קראַנט קריזיס אין אייראָפּע. דער רעזולטאַט איז אַן אַד-האָק פּאָליטיק. א לאַנג-טערמין זעאונג איז פעלנדיק אָדער קוים פאָרשטעלן. עס איז אַ מין פון קורץ-טערמין ניצל פּאָליטיק וואָס אַקשלי סלאָוז אַראָפּ די אָפּזוך פון די עקאנאמיע.
איך האָפֿן בעעמעס אַז טיילאַנד וועט זיין ספּערד אַז, אָבער איך האָבן מיין רעזערוויישאַנז.
היי יאן
אין טיילאַנד, אַ פּלאַץ פון געלט איז לענט דורך די באַנקס צו האַלטן די עקאנאמיע פליסנדיק פֿאַר טייַלענדיש מענטשן.
דער רעזולטאַט איז אַ גרויס כויוו מאַסע און די באַנקס טכילעס פּרובירן צו האַלטן די טייַלענדיש באַט שטאַרק.
עס וועט זיין אַ בלאָז יקספּלאָוזשאַן מיט דעם מין פון זאַך, ביישפילן אין די USA און אייראָפּע
עס איז בלויז איין וועג מענטשן האָבן צו אַרבעטן און דעמאָלט די עקאנאמיע טורנס אַזוי מענטשן האָבן געלט צו פאַרברענגען
די יענער גייט אַראָפּ, ווייַל געלט איז נישט גענוג שנעל, אַזוי טיילאַנד איז אויך קאַלאַפּסט
דערפאָלג
טאָמער די דורכשניטלעך כויוו מאַסע פון 85% פון גדפּ פּער הויזגעזינד האט עפּעס צו טאָן מיט אים, Jan?
טאקע. די כויוו מאַסע פון די נעטהערלאַנדס אַמאַונץ צו 72 פּראָצענט פון גדפּ, אָבער אויף די אנדערע האַנט, די נעטהערלאַנדס רעפּראַזענץ אַ פיל גרעסערע עקאנאמיע ווי טיילאַנד. פונדעסטוועגן, די נאציאנאלע כויוו אין די נעטהערלאַנדס איז שוין אין דורכשניטלעך € 21.700 פּער קאַפּיטאַ. אין טיילאַנד טראָגט אַזאַ פּראָצענט שוין אַ סך וואָג, לאָזט זיך אַליין 85 פּראָצענט. אַלץ דעפּענדס אויף די פּראָודאַקטיוויטי פון אַ לאַנד. אין אייראָפּע, גריכנלאנד האט די גרעסטע כויוו און מיר אַלע וויסן ווו דאָס פירט.
טאָמער די טייַלענדיש רעגירונג קען אויך מאַכן עס אַטראַקטיוו פֿאַר פילע פאָראַנערז צו שטעלן אַ פירמע אין די מדינה?
גענוג מעגליכקייטן, אבער אלע צעשטערט דורך 'נאציאנאליסטישע פראטעקציאנאזם'...
עס איז סטרייקינג אַז די פּראָדוקציע פון עלעקטראָניק האלט צו אַראָפּגיין. וואָס מין פון עלעקטראָניק, איך ווונדער? עס איז געווען צו דערוואַרטן אַז שווער דרייווז זענען ווייניקער פאָלקס רעכט צו דער פּאָפּולאַריטעט פון טאַבלאַץ.
אָבער אין וואָס מאָס איז די קראַנט טייַלענדיש רעגירונג שטייענדיק אין דעם וועג פון פּראָגרעס? דאָס מיינט אויך ווי אַ גוטע קשיא פֿאַר מיר ...
די עקאנאמיע פון א לאנד איז זייער א קאמפליצירטע זאך און איך לאז עס דעריבער איבער פאר די ספעציאליטעטן. וואָס איך פאַרענדיקן, פון גענוג ביישפילן וואָס מיר האָבן געזען אין דער פאַרגאַנגענהייט, איז אַז צו פיל באַפעלקערונג כויוו איז נישט טאַקע געזונט. מען שאַפט אַ בלאָז און, ווי אַלע ווייסן, פּלאַצן געווענליך אַ בלאָז. גוט ביישפּיל: די אמעריקאנער גרונטייגנס מאַרק קאַלאַפּסט מיט עטלעכע יאָר צוריק, ריזאַלטינג אין אַ גלאבאלע פינאַנציעל קריזיס.
עס איז פאראן אסאך שפעקולאציעס, אמאל מיט גוטע, אמאל מיט שלעכטע רעזולטאטן, די עקאנאמיע איז אפהענגיק פון אזויפיל פאקטארן אז דער דורכשניטלעכער שטארבעלער האט פשוט נישט קיין אנונג וויאזוי דאס אלעס ארבעט טאקע. מאל אַ דערקלערונג פון עטלעכע הויך-ראַנגקינג מענטש קען האָבן הויפּט פינאַנציעל קאַנסאַקווענסאַז און אין פאַקט גאָרנישט געטראפן ...
איך קוק דערויף פון דער ווײַטנס און פאר די רעשט... מיר וועלן זען... דער מעסעדזש איז זיך איינצובויען עפעס בייגיקייט.
לונג אַדיע
נאָך די פילע קלוג באַמערקונגען, איך וועל באַשרייַבן אַ הויפּט געפאַר פֿאַר די טייַלענדיש עקאנאמיע.
די ASEAN קאַמיוניטי וועט קומען אין ווירקונג אויף יאנואר 1, 2016.
די טייַלענדיש רעגירונג מיינט אַז זי איז אין דער בעסטער שטעלע, אָבער Moody's האט אַ זייער אַנדערש מיינונג.
די גרויסע געפאַר פֿאַר טיילאַנד איז אַז מענטשן פון אַרומיק לענדער, די פיליפינען און ינדאָנעסיאַ קומען צו זוכן אַרבעט אין טיילאַנד. די עמפּלוייז וועט מיסטאָמע באַקומען ווייניקער ווי 300 באַט, אָבער פילע אַנטראַפּראַנערז וועלן צוציען די טשיפּער טוערס פֿאַר זייער אַרבעט.
איצט דארפן זיי נאך א ארבעטס היתר.
ברוניי און סינגאַפּאָר וועלן האָבן קליין נוץ פון דעם און די אנדערע לענדער האָבן קליין קויפן מאַכט, אַזוי וואָס איז די נוץ פֿאַר טיילאַנד?
איר קענען נישט פאַרגלייַכן אַ מערב עקאנאמיע מיט אַ אַסיאַן, אַזוי טאָן ניט אַנליש שפּאַניש געשעענישן אין טיילאַנד. טיילאַנד איז צו אָפענגיק אויף טשיינאַ, יאַפּאַן און די USA פֿאַר זייַן עקאנאמיע. זיי זענען די הויפּט בויערס און ינוועסטערז אין טיילאַנד.
גרויס קאָמפּאַניעס קומען און לאָזן אַ לאַנד פּונקט ווי לייכט.
איך האָבן צוטרוי אין די קראַנט רעגירונג, אָבער פילע שעפעריש מחשבות זענען נאָך דארף צו ברענגען אַליינמאַנט אין דעם לאַנד. אָבער טייַלענדיש זענען געוויינטלעך אָפּטימיסטיש און איר טאָן ניט וויסן וואָס איר טאָן ניט זען.
אָסטריטש פּאָליטיק.
טאָמער טיילאַנד וועט ווערן דער יום טוּב דעסטיניישאַן פֿאַר די כינעזיש און רוסישע (די יענער וועט ניט מער קענען צו גיין צו אייראָפּע אין די קורץ טערמין) און די טוריסט אינדוסטריע, וואָס איצט אַמאַונץ צו בעערעך 10% פון גדפּ, קענען וואַקסן צו 20% אין 10 יאָר.
עס זענען קאַונטלאַס פּאַסאַבילאַטיז, אָבער ינוועסטמאַנץ זענען דארף, ספּעציעל דורך די טייז זיך.
צום סוף, אַ אַנפּראַפיטאַבאַל ינוועסמאַנט אין די הויך-גיכקייַט ליניע פון באַנגקאָק צו טשאַנגמאַי.
די פריערדיקע רעגירונג האט ארויסגעגעבן עטליכע ציפערן איבער דעם און איך האב געמאכט א חשבון באזירט אויף דעם מיט 1 יאר צוריק.
אויב איר אַמאָרטיזירן די ינוועסמאַנט איבער 15 יאָר ביי 13 ביליאָן באַט פּער יאָר, דאָס מיטל אַז איר מוזן אַריבערפירן 6,5 מיליאָן מענטשן (האַלב פון באַנגקאָק ס באַפעלקערונג) יעדער יאָר צו אַ פּרייַז פון 2.000 באַט. דאָס מיינט 17.000 מענטשן פּער טאָג איבער די גאנצע מאַרשרוט. דאָס איז בעערעך 15 פול באַן שטעלט פּער שעה.
אויב די פאַרמעסט קאַמפּערז ויטאָבוס פאָר 800 באַט און פלאַך 1.500 באַט, אין מיין מיינונג עס איז אַ "מיסיע אוממעגלעך" און דאָס טוט נישט נעמען אין חשבון די טעגלעך ימפּלאַמענטיישאַן קאָס.
די HSL ליניע וואָלט זיין בעסער פֿון באַנגקאָק צו טשאַנגראַי => מיאַנמאַר => טשיינאַ וואָלט זיין אַ בעסער ינוועסמאַנט אָדער איבער Udont Thani => לאַאָס => טשיינאַ
Ruud, די ASEAN עקאָנאָמיק קאַמיוניטי - AEC - טוט נישט מיינען פריי באַוועגונג פון טוערס. בלויז אין אַ באגרענעצט נומער פון פאַך און דאַן אונטער שטרענג באדינגונגען, אַרייַנגערעכנט וועגן דער דערקענונג פון דיפּלאָמאַס, איז באשאפן קיין צימער.