טיילאַנד שטאָלץ מיט דעם טיטל 'דעטראָיט פון אזיע'

טויזנטער מיילן ווײַט פון קאלטע מישיגן, פאראייניגטע שטאטן, וועט גענעראל מאטארס באלד אראפרופן דעם ערשטן דיזעל מאטאר פון דער ליניע ביי איר לעצטנס געעפנטע פאַבריק אין מזרח קאליפארניע. טיילאַנד.

נישט ווייט אוועק בויען פארד מאטארס א נייע פאבריק און סוזוקי מאטארס פלאנירט אנצוהייבן פראדוקציע פון ​​ינווייראַנמענאַלי פריינדלעך קארס אין א נייע פאבריק אין 2012.

דעטראָיט פון אזיע

ברוכים הבאים צו די "דעטראָיט פון אזיע" אַ וואַסט שטח 120 קילאמעטער (75 מייל) מזרח פון באַנגקאָק. ווו אין די לעצטע יאָרצענדלינג, דוריאַן פּלאַנטיישאַנז האָבן געמאכט אָרט פֿאַר מאַשין פאבריקן, וואָס אַרויספירן זייער פּראָדוקציע צו מער ווי 200 לענדער.

בשעת טיילאַנד פייסיז ינקריסינג פאַרמעסט פון ארומיקע לענדער אַזאַ ווי ינדיאַ, טשיינאַ און ינדאָנעסיאַ, עס וועט פאָרזעצן צו האַלטן אַ לידינג שטעלע און צוציען מער ינוועסטערז דאַנק צו זיין נידעריק לוין און ויסגעצייכנט ינפראַסטראַקטשער.

"טיילאַנד האט אַ גוט נעץ פון סאַפּלייערז," זאגט מארטין אַפּפעל, GM ס פרעזידענט פֿאַר סאָוטהעאַסט אזיע, "עס זענען פילע יקספּיריאַנסט סאַפּלייערז אין דער געגנט, וואָס איז אַ שליסל מייַלע. מען קען נישט סתם ערגעץ אנהייבן אן אסיפה פאבריק און טראכטן אז די קארס וועלן ארויסקומען אויטאמאטיש. איר האָבן צו טאָן דאָס אין די רעכט אָרט צו פּראָדוצירן גוט קוואַליטעט קאַרס.

ריזיק מאַשין פאבריקן

די אויטאָ אינדוסטריע געגנט אין Rayong סימז ווי אַ קליין שטאָט פון 3450 ייקערז און 25.000 טוערס, וואָס האָבן דזשאָבס אין די ריזיק מאַשין פאבריקן אָדער מיט די סאַפּלייערז. טויאָטאַ, האָנדאַ, ניסן און מיצובישי האָבן שוין געראָטן פּראָדוקציע פאַסילאַטיז אין טיילאַנד. געצויגן דורך אַ גרויס היגע מאַרק און אַקסעס צו די לענדער אין דער געגנט מיט אַ באַפעלקערונג פון 600 מיליאָן מענטשן. די הויפּט גלאבאלע בראַנדז ינוועסטאַד מער ווי 2010 ביליאָן באַט ($ 32.5 ביליאָן) אין טיילאַנד אין 1.1. כאָטש 20% ווייניקער ווי די יאָר פריער, אָבער נאָך היפּש. טראָץ די פּאָליטיש ומרויקייַט וואָס דיסראַפּטיד באַנגקאָק פֿאַר עטלעכע חדשים. מאַשין פּראָדוקציע האט נישט געליטן ווי אַ רעזולטאַט. טיילאַנד ס באָרד פון ינוועסמאַנט איז זיכער אַז טיילאַנד אָפפערס קאַנטיניוינג אַטראַקטיוונאַס פֿאַר פרעמד מאַשין פאבריקן.

"די דערוואַרטונג פֿאַר 2011 איז אַז פרעמד ינוועסמאַנט וועט דערגרייכן 400 ביליאָן באַט ($13 ביליאָן). מיט די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין אַ שליסל שטעלע, געפירט דורך די נומ. 1 ינוועסטער, יאַפּאַן, ”האָט באָי סעקרעטאר גענעראל Atchaka Sibunruang געזאָגט.

נידעריק אַרבעט קאָס

לעצטע יאָר, ויטאָמאָביל עקספּאָרץ קאַנטריביוטיד וועגן 13% פון די גאַנץ עקספּאָרץ פון Bt6.18 טריליאַן, ראַנגקט צווייט נאָך עלעקטראָניק און קאָמפּיוטער טיילן, לויט די דאַטן פון קאַמערס מיניסטעריום.

אַ אַטראַקטיוו צושטאַנד איז די נידעריק אַרבעט קאָס. די דורכשניטלעך לוין פֿאַר אַ פאַבריק אַרבעטער אין טשיינאַ איז $ 412.50 פּער חודש, אין מאַלייַסיאַ עס איז $ 666 און אין טיילאַנד $ 245.50, לויט אַ 2009 באַריכט פון די ינטערנאַטיאָנאַל לייבער ארגאניזאציע. אָבער, אַ ריזיקירן פאַקטאָר פֿאַר טיילאַנד איז די פעלן פון טעקניקלי טריינד פּערסאַנעל.

נאָך אן אנדער פונט איז אַטראַקטיוו, ניימלי די היגע מאַרק און מער ספּאַסיפיקלי די פּיק-אַרויף טראַקס. "טיילאַנד איז אַ גרויס מאַרק פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קויפן זייער ערשטער מאַשין. דער מאַרק איז נאָך נישט אַזוי דערוואַקסן ווי אין מאַלייַסיאַ, פֿאַר בייַשפּיל, ווו די נומער פון מאַשין אָונערז איז גאַנץ הויך, "האט געזאגט Hajime Yamamoto, טיילאַנד דירעקטאָר פון IHS אַוטאָמאָטיווע, טייל פון אַן אמעריקאנער מאַרק פאָרשונג פירמע.

טיילאַנד האט פארקויפט די מערסט קאַרס אין סאָוטהעאַסט אזיע אין 2010 מיט 800.357 וניץ, ינדאָנעסיאַ נאכגעגאנגען מיט 764.088 און מאַלייַסיאַ אין דריט אָרט מיט 605.156.

אַרויספירן

דער הויך וווּקס פּאָטענציעל אין דער געגנט מיטל אַז מאַניאַפאַקטשערערז פון קאַרס און מאַשין טיילן וועט פאַרגרעסערן זייער ינוועסטמאַנץ. טויאָטאַ און דאַיהאַטסו באַטראַכטן בויען אַ ביליק מאַשין אין ינדאָנעסיאַ. בפֿרט פֿאַר די היגע מאַרק, אָבער אויך פֿאַר עקספּאָרט צו די ארומיקע לענדער.

אַוטאָ טיילן פירמס אין טיילאַנד אַזאַ ווי Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology און Aapico Hitech פאַרנעמען אַ שליסל שטעלע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע מיט פארקויפונג ינקריסינג יעדער יאָר. די אַוטאָ פּאַרץ אינדעקס איז געוואקסן מיט מער ווי 63% לעצטע יאָר, בעסער ווי די קוילעלדיק אינדוסטריע פאַרגרעסערן פון 41%.

מיצובישי מאָטאָרס אינוועסטירט 16 ביליאָן באַט ($535 מיליאָן) אין די נייַע "גלאבאלע קליינע" מאַשין, וואָס פּראָדוקציע וועט אָנהייבן אין 2012. ניסן ינוועסטאַד Bt5 ביליאָן אין דער אַנטוויקלונג פון זיין "מאַרץ" מאָדעל, וואָס פּראָדוקציע סטאַרטעד לעצטע יאָר אין אַ פאַבריק לעבן באַנגקאָק. אין מאַרץ, האָנדאַ פּלאַנז צו קאַטער די נייַ מאַשין "בריאָ", אַן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַשין.

מאַרק

שטייער ברייקס פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז פון קליין קאַרס וואָס נוצן 1 ליטער ברענוואַרג פֿאַר בייַ מינדסטער 20 קילאמעטער וועט געבן די אינדוסטריע אַ ווייַטער בוסט, נאָך די הצלחה פון די פּיק-אַרויף טראָק. טיילאַנד איז דער גרעסטער מאַרק פֿאַר די טייפּס פון קאַרס נאָך די פאַרייניקטע שטאַטן.

"די מאַשין פּראָדוקציע פון ​​טיילאַנד איז געריכט צו העכערונג קימאַט 2011% צו 22 מיליאָן וניץ אין 2 און צו דערגרייכן 5 מיליאָן וניץ אין די ווייַטער 2,5 יאָר," האט געזאגט Vallop Tiasiri, פּרעזידענט פון די טיילאַנד אַוטאָמאָטיווע אינסטיטוט, אַ רעגירונג פאָרשונג אינסטיטוט. "פון די 2 מיליאָן קאַרס, 1.15 מיליאָן וועט זיין יקספּאָרטאַד, פון וואָס נייַ מאָדעלס פון פּיק-אַרויף טראַקס און קליין שפּאָרעוודיק קאַרס וועט מאַכן די גרעסטע טיילן. אין די היגע מאַרק, דער ציל איז צו פאַרגרעסערן פארקויפונג פון 850.000 קאַרס אין 2010 צו 900.000 אין 2011. מער ווי 55% פון מאַשין פּראָדוקציע גייט צו די מיטל מזרח, אזיע, אויסטראַליע און ניו זילאַנד.