Bangkok Suvarnabhumi אַעראָפּאָרט ריסעס איין אָרט אין די וועלט ראַנגקינגז
טיילאַנד ס נאציאנאלע אַעראָפּאָרט, Suvarnabhumi ערפּאָרט אין באַנגקאָק, איז אויפגעשטאנען איין אָרט אין די גלאבאלע ראַנגקינגז פון די בעסטער ערפּאָרץ צו 47 אָרט.
אמסטערדאם סטשיפהאָל ערפּאָרט פאַלן פון 5 צו 9 אָרט, דאָס מיטל אַז אונדזער נאציאנאלע אַעראָפּאָרט איז ווידער רייטאַד ווייניקער געזונט דורך אינטערנאַציאָנאַלע טראַוולערז אין 2015 ווי אַ יאָר פריער.
אויף דער רשימה פון Skytrax, אַ וועבזייטל וואָס פירט פאָרשונג אין די קוואַליטעט פון ערליינז און ערפּאָרץ, סטשיפהאָל געפאלן פון פינפט אָרט צו נייַנט אָרט. אין 2014, סטשיפהאָל דראַפּט אויס פון די שפּיץ דריי און איז אָוווערטייקאַן דורך מוניטש און האָנג קאָנג ערפּאָרץ. בריסל ערפּאָרט פון אונדזער דרום שכנים טאן זייער שוואַך און איז אין 78 אָרט.
סינגאַפּאָר טשאַנגי ערפּאָרט איז ווידער רייטאַד ווי דער בעסטער. אין צווייט אָרט איז Incheon אין סעאָול און דריט איז מוניטש.
די וועלט ערפּאָרט אַוואַרדס פון Skytrax זענען די גלאבאלע בענטשמאַרק פֿאַר ערפּאָרץ, די פרייַ פאָרשונג איז געפירט דורך די לאָנדאָן-באזירט קאַנסאַלטאַנסי זינט 1999.
Top 100 ערפּאָרץ רשימה 2015
- סינגאַפּאָר טשאַנגי (1)
- אינטשעאָן אינטערנאציאנאלע ערפּאָרט (2)
- מינכן ערפּאָרט (3)
- האָנג קאָנג אינטערנאציאנאלע (4)
- טאָקיאָ אינטעל האַנדאַ (6)
- ציריך ערפּאָרט (8)
- סענטראַל יאַפּאַן אינטערנאציאנאלע (12)
- לאָנדאָן העאַטראָו (10)
- אמסטערדאם סכיפהאל (5)
- בעידזשינג קאַפּיטאַל (7)
47. באַנגקאָק ערפּאָרט (48)
78. בריסל ערפּאָרט (72)
מקור: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
פארשטייט זיך בכלל נישט פארוואס. אַן אַנסימפּאַטעטיק, פּריקרע אַעראָפּאָרט. אויב איר האָט נאָך נישט אויסגעמעקט מינהגים, קאָן מען אין ערגעץ נישט האָבן אַ שיינע מאָלצייט, אומעטום שטינקט עס פֿון פּרעגלען אויל.
קיין היימיש שענק, בלויז אַסיאַן עסנוואַרג אָדער אַלט - געבאַקן סאַנדוויטשיז, נעבעך מאַסאַזש און צו טייַער, שאַפּס וואָס זענען נישט אַימעד בייַ די אינטערנאַציאָנאַלע טראַוולער. אינעווייניק, נאָך פּאַס קאָנטראָל, עס איז קוים בעסער, כאָטש די נייַ "טייַער" טייל איז אַ ביסל ניטער. עס וואָלט זיין פייַן אויב עס איז געווען אַן אינטערנאַציאָנאַלע רעסטאָראַן מיט אַ מיינונג פון די סלאָפּעס און, אויבן אַלע, פרייַנדלעך שטעקן ....
מיינע איבערלעבונגען:
אנגעקומען צו דעם אַעראָפּאָרט פֿון מאַלייַסיאַ אין יאנואר פון דעם יאָר, פלו צו לאַאָס אין פעברואר און אומגעקערט צו באַנגקאָק די פאלגענדע חודש און היים (האָללאַנד) אויף 12 מער.
פיר נעגאַטיוו געפילן וועגן דעם אַעראָפּאָרט.
פאספארט קאנטראל איז אלעמאל געווען א אומגליק. איך האב אמאל געמוזט ווארטן 40 מינוט אין די ליין און צומ גליק איז געווען איינער פון לאו עירליינס (מיט וואס איך בין געפלויגן) וואס האט געהאלטן וואך איבער די געטשעפעטע באַגאַזש וואס האט שוין לאנג געווארט.
און אויב מען וואלט גענומען אין חשבון די אומפריינדליקייט פון די אימיגראציע שטאב, וואלטן זיי אפילו נישט געווען אין די 100ער יארן.
פּאַס קאָנטראָל ביי אָנקומען איז שטענדיק אַ ומגליק, לאַנג ווארטן צייט. זענען טאקע באדינער וואס טשעקן די זאכן, בכלל נישט גלאַט און צוטריטלעך און דאַן קומט צו די טשעמאָדאַן, דיין טשעמאָדאַן איז שוין אַוועק פון קאַנווייער גאַרטל, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר ווער/וואָס/וואו.
פון קורס, עס אַלע דעפּענדס אויף וואָס איר ווי מיט סוטקייסיז.
ווען איר לאַנד אין סטשיפהאָל, איר וואַרטן נאָך אַ האַלב שעה לעבן די גאַרטל פֿאַר דיין טשעמאָדאַן.
אין די לעצטע יאָרן איך געפֿונען דעם אָנקומען אין באַנגקאָק נישט צו שלעכט.
געפינט זיך א קאונטער מיט נישט צו אלט שטאב און זאג א פריינדליכע גוטן פרימארגן/ נאכמיטאג/ פארנאכט.
יענע יונג עמפּלוייז זענען פיל מער אַקאַמאַדייטינג.
ווען איר פאַרלאָזן, די ימאַגריישאַן שורות זענען פיל ערגער.
דער אַעראָפּאָרט איז פאקטיש נאָר געבויט צו קליין.
קיין פאַקטיש אַעראָפּאָרט אַרכיטעקט איז געווען ינוואַלווד אין דעם.
אדער צופיל געלט איז פארשוואונדן געווארן אין טיפע קעשענעס און דער לופטפעלד האט מיטאמאל געמוזט ווערן קלענער און ביליגער.