די רעגירונג וויל צו אינוועסטירן 640 ביליאָן באַט אין עפנטלעך אַריבערפירן ווייַטער יאָר
סקיטראַין יקספּאַנשאַן אין באַנגקאָק (meboonstudio / Shutterstock.com)
די רעגירונג איז באגאנגען צו פאַרברענגען וועגן 640 ביליאָן באַט ווייַטער יאָר אויף הויפּט עפנטלעך אַריבערפירן פּראַדזשעקס, אַרייַנגערעכנט נייַע עלעקטריק רעלס רוץ אין באַנגקאָק, פוקעט, טשיאַנג מאַי און Nakhon Ratchasima, די מאַסע גיך טראַנסיט אויטאָריטעט פון טיילאַנד (MRTA) האט געזאגט.
MRTA גאווערנאר, Pakapong Sirikantaramas, זאגט אַז פון די בודזשעט (640 ביליאָן באַט), וועגן 422 ביליאָן באַט וועט גיין צו פינאַנצן זעקס עלעקטריק רעלס רוץ. "די קאַנסטראַקשאַן פון די מאַראַנץ ליניע פון די MRT צווישן טיילאַנד קולטור צענטער און Bang Khun Non וועט קאָסטן וועגן 200 ביליאָן באַט, בשעת די פאַרלענגערונג פון די לילאַ ליניע פון טאַו פּאָאָן צו ראַט בוראַנאַ וועט קאָסטן וועגן 100 ביליאָן באַט," ער האט געזאגט. "אין אַדישאַן, דער אָפּטיילונג פון דער ברוין ליניע צווישן Khae Rai און Lam Sali קאָס וועגן 50 ביליאָן באַט."
לויט Pakapong, ינוועסטמאַנץ זענען אויך געמאכט אין עלעקטריק רעלס רוץ אַרויס די הויפּטשטאָט, אַרייַנגערעכנט די 41,7-קילאָמעטער טראַם סיסטעם אין Phuket (34 ביליאָן באַט), אַ טראַם ליניע אין טשיאַנג מאַי (30 ביליאָן באַט) און אין Nakhon Ratchasima (8 ביליאָן. באַט).
טראנספארט מיניסטער Saksayam Chidchob האט געזאגט אַז 42 ביליאָן באַט וועט זיין פארבראכט צו פינאַנצן די יקספּאַנשאַן פון די פּאַסאַזשיר וואָקזאַל פון Suvarnabhumi ערפּאָרט. מער ווי 80 ביליאָן באַט וועט גיין צו אַ נייַע שאָסיי צווישן Nakhon Pathom און Cha-am, בשעת 30 ביליאָן באַט וועט זיין ירמאַרקט פֿאַר די 18 קילאמעטער פאַרלענגערונג פון די Rama III - Dao Khanong-Outer Ring Road שאָסיי.
לויט א מקור אינעם מיניסטעריום, זענען אויך פאראן פלענער צו אויסגעבן ארום 42,6 ביליאן באט פאר א נייע שאָסיי צווישן האט יאי און דער טייַלענדיש-מאלייזישער גרענעץ, און נאך 30 ביליאן באט צו פארברייטערן דעם אוטטאַראַפימוק אויפגעהויבענע צאָל וועג פון ראַנגסיט צו באנג פא- אין דער נירביי פּראָווינץ פון Ayutthaya.
מקור: באַנגקאָק פּאָסט