אַריבערפירן פירמע BMTA יקנאַלידזשז פּראָבלעמס מיט ויטאָבוס אַריבערפירן אין באַנגקאָק

Iryna Rasko / Shutterstock.com

די באַנגקאָק מאַסס טראַנזיט אויטאָריטעט (BMTA) אנערקענט אַז עס איז אַ דוחק פון בוסעס אויף קימאַט 27 רוץ, וואָס גורם אַז קימאַט 90 פּראָצענט פון קאַמיוטערז האָבן לאַנג ווייץ פֿאַר די ויטאָבוס.

BMTA דירעקטאָר Kittikan Chomdoung Charuworapolkul האט געזאגט אויף שבת אַז די BMTA האט אַ גאַנץ פון 2.885 בוסעס. די בוסעס זענען אין דינסט פֿאַר פינף צו 25 יאר און ניט אַלע בוסעס פונקציאָנירן רעכט, טייל מאָל לאָזן עלטערע בוסעס אויס פון דינסט פֿאַר ריפּערז.

איידער קאָוויד -19, די BMTA געדינט 800.000 - 900.000 פּאַסאַנדזשערז פּער טאָג. אָבער די פּאַנדעמיק געצווונגען די ערליין צו ינסטרומענט מאַרשרוט און פּלאַן ענדערונגען. ווי אַ רעזולטאַט, פּאַסאַזשיר נומערן געפאלן צו 200.000 - 400.000 פּער טאָג אין די לעצטע צוויי יאָר, בשעת די גאַנץ נומער פון ויטאָבוס רייזע איז רידוסט פון 19.000 צו בעערעך 17.000 פּער טאָג.

אָבער, די סיטואַציע איז ימפּרוווד לעצטנס רעכט צו דער אָפּרו פון קאָוויד -19 מיטלען: די טעגלעך נומער פון פּאַסאַנדזשערז איז געוואקסן צו 700.000 און די טעגלעך נומער פון רייזע איז אויך געוואקסן צו 19.000. אָבער, עס זענען פילע טענות פון ויטאָבוס פּאַסאַנדזשערז. די במט"א איז מודה אז עס זענען דא פראבלעמען, בעיקר צוליב א מאנגל אין בוסעס, באס דרייווערס און באס קאנדוקטארן, ווי אויך נישט ריכטיגע פלאנירונג פלאנירונג.

א יבערבליק פון די אוניווערסיטעט פון באַנגקאָק ווייזט אַז אַ מערהייט פון מענטשן האָבן יקספּיריאַנסט פּראָבלעמס מיט די ציבור ויטאָבוס דינסט. די אַנקעטע איז דורכגעפירט געוואָרן פון 17-21 יוני צווישן 1.151 ריספּאַנדאַנץ אין די מעטראָפּאָליטאַן געגנט פון באַנגקאָק. בעערעך 89,2% זאָגן אַז זיי וואַרטן אַ לאַנג צייט ביי ויטאָבוס סטאַפּס; 44,4% זאָגן אַז בוסעס זענען געווען איבערפולט און דעריבער ניט געקענט צו פאָרן; און 35,5% זאָגן אַז די בוסעס זענען גראָב, אין אַ נעבעך צושטאַנד און זייער אַלט. בעערעך 75,4% זאָגן זיי זענען שפּעט פֿאַר אַרבעט אָדער שולע ווייַל פון אַ דוחק פון בוסעס; און 61,4% מאל האָבן צו קלייַבן אַ אַנדערש מאָדע פון ​​אַריבערפירן.

מקור: באַנגקאָק פּאָסט