א פאראנג אין איסאן (8)

נאָכן קויפן דעם נײַעם אויטאָ, האָט, פֿאַרשטייט זיך, ליב-ליעף געמוזט באַקומען איר דרייווערס לייסענס, דאָס האָט זי שוין געהאַט פאַר אַ מאָטאָציקל, איז זי נישט געווען גאָר אומוויסנדיק. אבער נערוועז, ווייל זי גייט אויך נאך די נייעס און ווייסט אז היינט-צו-טאג איז עס אביסל שווערער ווי פריער, אויך דא אין טיילאנד הייבט מען אן צו מאכן פאדערונגען. טעאָרעטישע עקזאַמען און פּראַקטישע פּראָבע האָבן אויף איר געוואַרט.

דורך איר שוועסטער אין באַנגקאָק זי באקומען אַ ריז בוך אין וואָס אַלע פאַרקער וואונדער און כּללים זענען דיסקאַסט אין דעטאַל. טייַלענדיש-דראַמאַטיק פאקטיש ווייַל עס איז געווען אַזוי פּעדאַנטיש אַז איר קען קוים געפֿינען די ביימער אין די וואַלד.

אַזוי נעמען די הילף פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע, אינטערנעט. און יאָ, אַ גרויס נומער פון וועבסיטעס ווו איר קענען אפילו נעמען אַן עקוויוואַלענט יגזאַם. לערנען איז געווען אין סדר, דער ינקוויזיטאָר קען נישט העלפן איר מיט דעם. ווייל צו זיין ערליך, קען ער נאר גוט עטליכע טראפיק צייכנס, אנדערע דארף ער אויסטייטשן, און אנדערע איגנאָרירט ער פשוט. צומ גליק, באַקומען אַ דרייווער דערלויבעניש ווי אַ פאַראַנג איז פיל גרינגער. עס האט זיך באלד ארויסגעוויזן אז די טראפיק שילדער האבן פאר איר נישט גורם געווען צופיל פראבלעמען, ווייל זי געדענקט זייער גוט, אבער די פארקער סיטואציעס האבן דאס געטון. איר וויסן ווי עס איז, אַ ינטערסעקשאַן מיט פיר קאַרס און דאַן פרעגן ווער קען פאָר דורך ערשטער, ווער איז ווייַטער און אנדערע נאַריש שטאָפּן.

די צווייפל האט זיך געשטעלט. זי איז געװארן אומזיכער. און געגאנגען זוכן אינפֿאָרמאַציע. ווייל עס זענען דא נאך אסאך דרייווערס וואס האבן פשוט נישט קיין דרייווערס לייסענס. און נישט טאַקע עלטערע מענטשן, ניין, נאָר אַקטיווע מענטשן צווישן דרייסיק און פופציק יאָר. אין דער פארגאנגענהייט האט מען דאס נישט געדארפט, עס איז כמעט נישט געווען קיין טראפיק און זיי זענען געווענליך געבליבן אין דארף און אין דער אומגעגנט. אבער קעסיידער צו די שטאָט זיבן קילאָמעטערס ווייַטער אַוועק. ווו די פּאָליצייַ ביסלעכווייַז אנגעהויבן קאָנטראָלירן. היינטיקע צייטן זענען זיי דארט יעדן טאג און עס ווערט א טייערע מעשה פאר מענטשן, צוויי הונדערט באט יעדעס מאל מיט א שמייכל, אבער דאס דויערט נישט. אַזוי די מענטשן אויך האָבן צו באַקומען אַ דרייווער 'ס דערלויבעניש.

האָפענונג פאַל. צו קליין הינטערגרונט, צו קליין באַגאַזש - זיי וועלן קיינמאָל באַקומען איבער אַז. זיי וועלן קיינמאָל פאָרן זייער טעאָרעטיש יגזאַם. אבער צומ גליק עס איז נאָך אַ וועג אויס. איר קענען קויפן אַ דרייווער דערלויבעניש. צווישן דריי און פינף טויזנט באַט.

פילע טאָן אַזוי, כאָטש עס איז אַ ערנסט פינאַנציעל אָנווער פֿאַר זיי. עטלעכע קענען נישט אפילו פאַרגינענ זיך אַז סומע און נאָך פּרובירן ווי זיי זאָל. און באַקומען דערפאַרונג. ווייַל עס זענען פילע לאָוקיישאַנז ווו איר קענען טאָן דאָס. פֿאַר בייַשפּיל, די ניראַסט יגזאַם צענטער איז ליגן פינף און דרייסיק קילאָמעטערס פון דעם דאָרף. דער צווייטער איז שוין פינף און פופציג קילאָמעטערס אַוועק - און רובֿ מענטשן וואס גיין פֿאַר די ריכטיק אַרבעט, ויסקומען צו בעסער וועלן עס דאָ. די מעשה זאגט אז דארט איז 'גרינגער'. נישט אַזוי שטרענג, און די מעגלעכקייט צו זיין געראָטן נאָך אַ נומער פון פרווון - איר באַקומען פינף - דורך אַ קליין צושטייַער.

מײַן ליבע האָט זיך פֿאַראינטערעסירט אין קויפן אַ דרייווערס דערלויבעניש. נאָך אַן גרינג טי-ראַק, קיין כאַסאַל און אַוועק איר גיין! אבער דער ינקוויסיטאָר איז געווען ימפּלאַקאַבאַל. ער מיינט עס איז נייטיק אַז זי טוט עס ריכטיק, אַחוץ איר לערנען זאכן וואָס איר דאַרפֿן. דע ר אײנציקע ר קאנצעסיע , אי ז געװע ן א ז ז י הא ט געקענ ט גײ ן צ ו דע ם לאק א פינ ף או ן פופצי ק קילאמעטע ר װײט . אין פאַל די זאכן ווערן פאַרפאַלן ....

און זי האָט זיך אומגעקערט צו אירע לימודים, און מיר האָבן אויך אָנגעהויבן פּראַקטיצירן. פילע דרייווינג אין און אַרום דעם דאָרף, פּאַרקינג, ריווערסינג. או ן אוי ך געהײם ן געפאר ן דורכ ן שטעט ל אי ן שװער ן פארקער . מי ר האב ן זי ך טאק ע געמאכ ט מי ט דע ם לעצטן , װײ ל מי ר האב ן געמוז ט גײ ן צװ ײ מא ל איבערבײט ן זי ץ צוליב ן פאליציאנט ן טראפ . נאָך וועגן צוויי וואָכן זי איז געווען גרייט. דערנאָך דער ערשטער סטאַמבלינג בלאָק: איר האָבן צו מאַכן אַ אַפּוינטמאַנט דורך גיין דאָרט אין מענטש.

ערשטער פאָר, צוויי מאָל פינף און פופציק קילאָמעטערס. אַה, עס איז מעגלעך ווייַטער דינסטיק.

יענעם טאג אינדערפרי איז פארגעקומען א פינף שעה סעסיע פון ​​לערערס, וועלכע זענען געקומען דערציילן מעשיות און בעיקר געבן דראמאטישע ווארענונג. אַלץ אין דער זעלביקער צייט: מאָפּעס, טראַקס, טאַקסיס און אנדערע פּאַסאַזשיר אַריבערפירן און יאָ, אויך רעגולער קאַרס. צומ גליק, דער ינקוויסיטאָר האט אַ גוט פרייַנד לעבעדיק נירביי ווו ער קען פאַרברענגען אַ ביסל שעה אין אָנגענעם פירמע, ימאַדזשאַן צו וואַרטן אויף פּלאַץ מיט לעגאַמרע גאָרנישט צו זען אָדער טאָן. דערנאָך אָנזאָג, "טי-ראַק, איך דאַרפֿן די מאַשין פֿאַר די פּראַקטיש פּראָבע". הא! האָבן איר דורכגעגאנגען טעאָרעטיש? "ניין, דאָס איז ווייַטער וואָך." האַ, מאָדנע קער פון געשעענישן. סײַ־ווי, דער אינקוויזיטאָר גייט צום עקזאַמען־צענטער און קומט דאָרטן פֿיר אַזייגער. דערנאָך נאָך אַ סעסיע פון ​​לערנען אונטער אַ דאַך, פֿאַר אַ שעה און אַ האַלב ... דערנאָך נאָר די פּראַקטיש טעסץ.

דרייווינג דורך אַ ענג וועג פּאַס, אויך צוריק, פֿאַר וועגן דרייַסיק מעטער. דורכגעגאנגען.

ווייַטער: פּאַרקינג קאַפּויער אין אַ ו-שייפּט נישע. שווער, אָבער מצליח.

דערנאָך פּאַרק די מאַשין קעגן אַ אויפשטיין רייַף, די ווילז זאָל זיין בעערעך פינף און צוואַנציק סענטימעטער אַוועק פון די רייַף. גרינג, פילע פיר. טובעד.

האָמעוואַרד געבונדן, מיט אַ אַפּוינטמאַנט ווייַטער וואָך פֿאַר אַ טעאָרעטיש יגזאַם און אַ רעסיט פֿאַר די לעצט פּראַקטיש פּראָבע. געפאָרן נאָך הונדערט און צען קילאָמעטערס.

עקסאַם טאָג, יקסייטינג. דער אינקוויזיטאר קערט זיך צוריק צו זיין פריינד אין דער פרי - אוי א דאנק דעם הימל - און צוריק אין צענטער ארום דרייצן אזייגער. טעאָרעטיש יגזאַם: דורכגעגאנגען די ערשטער מאָל! נאָר געמאכט איין גרייַז, איר קענען מאַכן צוויי. נאך צוויי שעה ווארטן ביז די באאמטע, איבערצייגט פון זייער וויכטיקייט, זענען גרייט. און פאַרשילטן, די געליבטער פעלן ווידער צו פּאַרק איר רעדער פינף און צוואנציק סענטימעטער פון די רייַף, כאָטש מיר האָבן פּראַקטיסט עקסטרע. אוי טייערער, ​​דער אינקוויזיטאר, שוין מיד פון ווארטן, ערווארטעט אן עקסטרע טאג. אבער די געליבטע שמייכלט ווייטער אונטער דער חופה און קוקט אויף די אנדערע באטייליגטע. פארוואס? און דעמאָלט שמייכל? דער פאַראַנג קען נישט האַלטן זיך און הייבט צו נעמען לאַגער. "נאָר וואַרטן אַ מינוט, איך קענען פּרובירן ווידער אין אַ מאָמענט." הא? און דאָס מאָל עס אַרבעט.

א האלבע שעה שפעטער גײען מיר צום װאגאן, װײזנדיק זיץ מיט איר דרייווער דערלויבעניש, װאס איז גילטיק פאר צװײ יאר.

דער אינקוויזיטאר האט געזען עטלעכע מאָדנע זאכן בשעת ווארטן. ווי מיט די פּראַקטיש טעסץ. ווי עטלעכע אפילו אַרויספאָדערן צו אָנהייבן. איינער וואס קען נישט פאָרן צוריק און טאָרפּעדע די אַלע אַרטיקלען. א מענטש וואס האט געדארפט אראפגענומען ווערן פון דער שפּור נאך א האלבע שעה פון פרובירן אומנייטיק פארקערן אין די יו-פארמעטע רעסעס און איז בייז דערויף. צוויי דרייווערס וואָס האָבן פּשוט קאַטאַפּאַלטיד איבער אים בשעת פּאַרקינג, אַ ביסל ווייַטער אין די בושעס. נאך צוויי דאמען וועלכע האבן דורכגעפאלן דעם פראקטישן פראבע און נאכדעם אליין מיט שמחה אהיים געפארן. ייִנגלעך סײַ־ווי.

געליבטער איז רעכט שטאָלץ און אַזוי דער ינקוויסיטאָר. גוט, אַז האַפט פּאַרקינג איז פאַלש פֿאַר אַ בשעת, אָבער איר קען באַקומען עס פֿאַר ווייניקער. ארום פופציק צוקוקער, אַרייַנגערעכנט די אַססעססמענט באאמטע, אפילו ווי אַ יקספּיריאַנסט דרייווער, דער ינקוויסיטאָר וואָלט זיין נערוועז. ווי אַ באַלוינונג, די געליבטער קענען מיד גיין היים. באַקומען דערפאַרונג איצט. אבער זי טרײבט גוט און פארזיכטיק, האלט אזוי. מיר שטימען בלויז צו גיין אויף די וועג מיט די ינקוויסיטאָר ווי אַ מיט-דרייווער נאָך דריי חדשים איידער זי גייט אויס אויף זיך. ליבע איז פיליק גענוג צו שטימען מיט וואָס.

און אַלע אַז כאַסאַל קאָס אונדז בלויז די דרייווינג דערלויבעניש זיך. נו, פּלוס אַ גאַנץ פון דריי הונדערט און דרייסיק קילאָמעטערס פון דרייווינג.

צי איר האָבן איין אין אַ גרויס לאַנד?