טיילאַנד קשיא: וואָס ערליין האט די מינדסטער געלעגנהייט צו קאַנסאַליישאַן?

Daar komt nog bij dat deze maatschappijen als enige gewoon door konden en mochten blijven vliegen ten tijde van lock down vorig jaar van Thailand.
Als je dan op zeker speelt dan kies je voor Lufthansa met zijn verbonden maatschappijen zoals Swiss en Austria zodat er 100 % elke dag een vlucht vertrekt vanuit Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland met vertrek vanuit Amsterdam en in genoemde landen een overstap. Nog een reden waarom er niet wordt geannuleerd is dat het Europese maatschappijen zijn welke bij een annulering of vluchtvertraging verplicht zijn een vergoeding te betalen aan de reizigers. En nog een belangrijke reden is dat het thuisgebied wat men bestrijkt 100 miljoen mensen is en dus een 5x tot 6x zo grotere kans op boekingen uitgaand van 1 vertrek per dag in Duitsland (+Oostenrijk en Zwitserland) ten opzichte van 1 vertrek vanuit Nederland met een thuisgebied van 17 miljoen mensen.

Dat de KLM annuleert als het hun uitkomt geloof ik niet zo, immers bij een annulering zonder noodzaak kost het de KLM 600 Euro per persoon, KLM zal dan je proberen over te boeken en dan denk ik het meest waarschijnlijke naar Lufthansa, een vertraging van een paar uren kost minder compensatie. Denk dat de KLM een afweging maakt en weet wanneer een vlucht rendabel is afgezet tegen de extra compensatie door hen te betalen, en dan kun je denken dat er te weinig passagiers en vracht zijn.

Hoe kom je daar nu bij, als een maatschappij in de problemen zit is het Thai Airways.
Als je daar mee gaat vliegen is vragen om problemen. Vlieg gewoon met KLM of Emirates, dan kom je in ieder geval aan op plaats van bestemming.