Casper1774 סטודיאָ / Shutterstock.com

אן אנדער צושטייַער וועגן דעם פאַרקער דאָ, אָבער פּונקט ווי וועגן די טייַלענדיש פרויען און די געשמאַק עסנוואַרג, איר קענען נישט האַלטן רעדן וועגן אים ...

איך בין ארבעטן אויף צו באַקומען מיין דרייווינג דערלויבעניש דאָ און נאָר געוואלט צו טיילן אַ ביסל געדאנקען. מיט עטלעכע חדשים צוריק איך סליפּט פֿאַר די אַמפּטענט מאָל אויף מיין סקוטער הואַ הין. דאָס מאָל איך קען נישט גיין נאָרמאַלי פֿאַר איבער צוויי וואָכן און עס גענומען בייַ מינדסטער אַ חודש פֿאַר מיין אַברייזשאַנז צו היילן עפּעס. איך אויך געהאט אַ מאָדנע הוסט, אָבער וואָס איז איצט פאַרשווונדן.

מײַן װײַב האָט געמײנט, אַז ס'איז גענוג. זי האָט גערופֿן איר שוועסטער אין באַנגקאָק, וועמענס מאַן האט אַ מאַשין גאַראַזש. מײ ן שװעםטע ר הא ט פריע ר געשטעל ט א װאגאן . אַ טויאָטאַ קעראַלאַ, וואָס זיי האָבן רענטאַד ווי אַ טאַקסי. מיר זענען ביכולת צו באַקומען דעם 2006 מאַשין פֿאַר אַ נידעריק פּרייַז. זי האט מסכים געווען און מיר געזאגט אז זי קען באצאלן א האלבע קאר. ד י אויטא װאל ט אי ר שװאגע ר אינגאנצ ן רענאװיר ט או ן געמאכ ט פארגרײט . ניט גיכער געזאגט ווי געשען. איך האט מיין PCX ריפערבישט און געשווינד פארקויפט עס.

די מאַשין איז געבראכט צו אונדז אין די סוף פון דעצעמבער. בלויז מיר האָבן אַ קליין פּראָבלעם: קיין פון אונדז האט אַ דרייווינג דערלויבעניש. מייַן האָלענדיש איינער איז אויסגעגאנגען דרייַ יאר צוריק און איך נאָר באמערקט אַז זעקס חדשים נאָך עס איז שוין אויסגעגאנגען. איך האב שוין זעקס יאר נישט געטריבן קיין אויטא. מײַן װײַב האָט דאָס ניט װײניקסטנס צען יאָר.

אנהייב יאנואר האב איך געמאכט א אפוינטמענט מיט דער אגענטור אין פראנבורי וואו איר קענט נעמען דעם דרייווינג טעסט און איך האב געמוזט אוועקגיין לעצטע וואך. דער ערשטער טאָג איז געווען דעדאַקייטאַד צו אַ קליין אָפּרוף פּרובירן, קאָליר בלינדקייט און דריי-דימענשאַנאַל זעאונג. קיין פראבלעמען. אפילו נאָך וואַטשינג פינף שעה פון ווידיאס (פון וואָס איך אויך מיסט אַ האַלב שעה רעכט צו שלאָפן), איך איז ביכולת צו נעמען די פּראָבע. איך האט געטאן דעם עטלעכע מאָל אין שטייַגן אויף אַ וועבזייטל, אַזוי דאָס איז קיין פּראָבלעם. מאנטאג האב איך געמוזט אויפשטיין צום פראקטישן טייל. טייל 1: פאָר צוזאמען די קערב מיט אַ דיסטאַנסע פון ​​בעערעך 25 סענטימעטער און דאַן האַלטן בייַ אַ האַלטן צייכן מיט געל סטריפּס, פון וואָס איר זענען נישט ערלויבט צו קרייַז די ערשטער שורה מיט די ווילז פון די מאַשין. איר האט צו באַשטיין אויף עס (אפֿשר אַ קליין דיווייישאַן איז מעגלעך). דער צווייטער טייל איז געווען פּאַראַלעל פּאַרקינג, אָדער ווי עס הייסט אויף ענגליש: פּאַראַלעל פּאַרקינג. און דערנאָך דער דריטער טייל: פֿאָרן הין און צוריק צווישן אַ ריי פּאָסטס, אָן פֿאָרן אַרום די פּאָסטס.

דאָס איז געווען אַלע. נאך דעם האט מען דיך געלאזט גיין אויפן וועג. אבער... איך האב עס (נאך) נישט געמאכט. איך דורכפאַל די ערשטער צוויי טעסץ. אין רעטראַספּעקט עס איז געווען טאַקע קלאָר, ווייַל בלויז פיר מאכט שליימעסדיק. איך קען נאָך פאָר, אָבער דאָס זענען זאכן וואָס איך האט קיינמאָל געטאן אין מיין לעבן און זיכער נישט אין לינקס-האַנט פאַרקער. אבער איר האָבן די אינטערנעט. איך האב געפונען א גוטע סיבה צו פארן פאראלעל, אבער די קערב... איך האב געמיינט אז איך קען דאס גוט יעצט... פּוסטעקוטשען וואָלט זיין וואָס די דייטשן וואָלט זאָגן. יאָ, איך האט אַ גוט אַרבעט פון פּאַראַלעל פּאַרקינג, אָבער איך נאָך ענדיקט זיך אויף דעם צאַמען.

און איצט איך בין פּראַקטיסינג אין שטוב. עס איז טאַקע נישט אַזוי שלעכט. איך האב געפונען איין ראטגעבער אויפן אינטערנעט און ער האט מיר נישט גענוי געגעבן אסאך מוט: יעדע קאר איז אנדערש, לענגער, ברייטער, קירצער, שמאָלער און איר וועט מוזן נאכאמאל פראבירן מיט יעדן קאר. דערפֿאַר דאַרף איך זיך בעסער באַקענען מיט אונדזער מאַשין. הייַנט איז פרייטאג, איך קענען נעמען דעם פּראָבע ווידער אויף דינסטאג. איך האב יעצט געפונען דעם קונץ: אויב איך האלט אן אויג אויף די טיר-האנדעל אין מיין לינקער שפיגל, אז עס פאסירט גענוי צווישן דעם טראטואר און דעם קאר, בין איך בערך 25 סענטימעטער פון דעם ברעג. איר מוזן פאָר גלייַך.

הייַנט איך ראָוד מיט מיין פרוי אויף אונדזער האָנדאַ קליקט צו הואַ הין און צוריק ... און איצט, טראכטן וועגן די דרייווינג דערלויבעניש באדערפענישן, איך קען נאָר שאָקלען מיין קאָפּ. דרײַ זאַכן זײַנען געשען (עס זענען מסתּמא געווען מער, אָבער זיי האָבן זיך געכאַפּט). א מאשין האט פארשפארט דעם 112 אן ווארטן, איך האב געמוזט פאמעלעך און פארן ארום אים. עס איז געווען קיין פאַרקער הינטער מיר! ער האט אפשר א װײל געווארט?

דע ר צװײטע ר אי ז געװע ן א גרויםע ר טראק , װע ן מי ר זײנע ן געפאר ן אהײם . די גאנצע צײט איז ער געפארן פאר מיר אויף א קלײן גאס, צו װײט רעכטס. עס האט געהאט מער פּלאַץ אויף די וועג אויף די לינקס ווי אויף די רעכט! דערנאָך צוריק אויף די 112, ער דראָווע מיט אַ זייער שנעל גיכקייַט (לפּחות 95 אָדער 100) אויף די רעכט שפּור פון די צווייענדיק וועג, וואָס איז געווען פאקטיש פֿאַר די פאַסטער פאַרקער. נו איז ער שנעל געפארן. צו שנעל, אָבער נישט גענוג שנעל צו הענגען דאָרט. און די דריטע: ווען מיר זענען געפאָרן פון דער 112 צו די פלאָוטינג מאַרקעט, האָט מיר אַ פּאַסאַזשיר אויטאָ איבערגעטראָגן, געבראָכן גלײַך פאַר אונדז און זיך געפאָרן אויף לינקס. איך האב געמוזט שארף פּאַמעלעך און פאָר אַרום אים.

דעם נאַטור איז גערעדט אין די 5-שעה פילם. אָבער רובֿ טייַלענדיש שלאָפן דעמאָלט און טאָן ניט דערפאַרונג דאָס. ס'איז פשוט לעכערליך לויט מיין מיינונג (גוט פאר מיר, אוודאי, איך בין צופרידן אז איך דארף נישט נעמען אן עקזאמען ווי אין האלאנד, אבער איך מיין אז איך קען שוין דרייוון, די דרייווערס לייסענס איז סתם אויסגעגאסן), אבער ווי רובֿ דאָ אין טיילאַנד זייער דריווערס דערלויבעניש צו קענען קריגן איז טאַקע פון ​​קיין ווערט. פּאַראַלעל פּאַרקינג, קענען צו פאָר צוזאמען די צאַמען און אין אַ שמאָל גאַס איז טייל מאָל נייטיק, אָבער עס איז פיל מער נייטיק צו פּרובירן מענטשן און מאַכן עס קלאָר וועגן זייער דרייווינג נאַטור.

און ווען איך זען די ווידיאס אויף יאָוטובע פון ​​ווי אַקסאַדאַנץ פּאַסירן דאָ, איך כּמעט נישט אַרויספאָדערן צו גיין אויף די וועג ענימאָר. איר קענט דעריבער זאָגן: זיי זענען נישט לויט די כּללים. אבער דעמאָלט איך ווונדער, ווי??? מער ווי 90% טאָן ניט וויסן וועגן קיין כּללים. איר קענען נישט שטעקן צו עפּעס אויב איר קיינמאָל געבראכט אַרויף צו דאַטע ווייַל איר זענען סליפּינג בעשאַס קלאַס.

דערלאנגט דורך Sjaaks

28 רעספּאָנסעס צו "לייענער סאַבמישאַן: 'א דרייווער דערלויבעניש אין טיילאַנד האט קיין ווערט!'"

  1. Hank Hauer זאגט זיך

    דער געשריבן טייל איז בעערעך דער זעלביקער ווי די האָלענדיש געשריבן טייל און קאַנסערנז די פאַרקער כּללים. די כללים זענען גוט. אבער די זענען נישט ענפאָרסט. יעדער טייַלענדיש וואָס נעמט די יגזאַם קען די כּללים, עס איז נישט אָפענגען אויף די יגזאַם, אָבער מענטשן טאָן ניט אַדכיר צו זיי.
    רובֿ אַקסאַדאַנץ זענען געפֿירט דורך מאָוטערבייקס 75%. פילע דריווערס אָן אַ דרייווער דערלויבעניש. דערצו, אַ הויך פּראָצענט ווו אַלקאָהאָל איז ינוואַלווד.
    דערצו, די יגזאַם איז פשוט געזונט ציען.

  2. קליין קאַרל זאגט זיך

    נו,

    55555, דאָס איז טיילאַנד.

    און יאָ, אַ טייַלענדיש גייט שטענדיק פאָרן אַ סקוטער, דעמאָלט סלאַמס אויף די בראַקעס און טורנס אין פראָנט פון די סקוטער.
    און יאָ, אַ מאַשין פון אַ זייַט גאַס קוקט צו זען אויב עס קומט אַ מאַשין, אָבער נישט צו זען אויב אַ סקוטער קומט.
    און יאָ, פילע דריווערס טאָן ניט וויסן די ברייט פון זייער פאָרמיטל, אפילו סדזשאַאַק טוט נישט וויסן ווי צו האַלטן אַ ווייַטקייט פון 25 סענטימעטער 5555.

    פאָר אַ מאַשין איז האַרדער ווי איר טראַכטן, סדזשאַאַק.

    אָבער היי, דער פֿילם איז בלויז 1 שעה לאַנג, כאָטש עס מיינט ווי 6 שעה. אַזוי פילע כאָרערז אין איין פילם, ווי טאָן זיי טאָן דאָס נאָך אַלע, טיילאַנד איז ראַנגקט ערשטער צווישן די מערסט געפערלעך לענדער אין דער וועלט?

    אָבער נאָר אָנהאַלטן, איין טאָג וועט עס אויסקומען, כאָטש עס איז געווען מיט מיר אַ מענטש וואָס איז שוין אַרויף צו די 27.
    ער נאָר קען נישט פֿאַרשטיין פאַרקער וואונדער און סיטואַטיאָנס.

    • פרידן זאגט זיך

      די וואַסט מערהייַט פון מענטשן וואָס פאָר אַ גרויס מאַשין אין טיילאַנד הייַנט אַלע פאָר אַ סקוטער מיט 15 יאר צוריק. זייער דרייווינג נאַטור איז דעריבער נאָך די זעלבע ווי ווען זיי ראָוד אַ סקוטער. פארגעסט נישט, אז מיט 40 יאר צוריק זענען דא כמעט נישט געווען קיין קארס (אויסער עטליכע גרויסע שטאטישע צענטערס). אין די מערב, מענטשן זענען געבוירן אין אַ מאַשין פֿאַר דורות.
      אין טיילאַנד, וווילטאָג האט שאָס אין די הימל ווי אַ פייַל. ינפראַסטראַקטשער טריינינג און פאַרקער כּללים האָבן פשוט לאַגד הינטער דעם בליץ-שנעל עוואָלוציע.

    • דזשאַק ש זאגט זיך

      ניין, דער פֿילם איז געווען 5 שעה. דער אינהאַלט איז געווען גוט. אבע ר קוקנדי ק הא ב אי ך געזע ן האלב ע פו ן ז ײ שלאפן . די טעאָריע קען זיין גוט, אָבער עס איז קיין טריינינג. ריאַקשאַנז אין פאַקטיש פאַרקער צו פאַקטיש סיטואַטיאָנס זענען נישט טעסטעד. אויב עס איז די זעלבע אין האלאנד, איך פֿאַרשטיין וואָס עס זענען גראַמבאַלז וועגן די האָלענדיש אויף די כייווייז אין דייַטשלאַנד. איך האב אמאל באקומען מיין דרייווערס לייסענס אין דייטשלאנד און דארט אויך געהאט מיין דרייווער לעקציעס.

  3. יאנואר זאגט זיך

    איר קענט אויך זען די צאַמען דורך דיין דערציען מיינונג שפּיגל, אַזוי נאָכגיין עס אויב דיין שפּיגל איז אין די רעכט שטעלע, פֿאַר איר עס איז די לינקס שפּיגל, אַזוי מאַכן זיכער אַז עס איז אין די רעכט שטעלע און האַלטן אַן אויג אויף ביידע, דרייווינג פאָרויס און אויך קוקן אין דער שפּיגל .

    זאָל זייַנ מיט מאַזל ,

  4. דירק זאגט זיך

    Sjaak, ווארטן אַ בשעת איז אַ דערשיינונג וואָס טייַלענדיש מענטשן זענען נישט באַקאַנט מיט אין פאַרקער. קום אריין און גיי, דריי זיך אויפן וועג און ס'איז נישט קיין ענין וואס ס'קומט. איך האב אליין א קליינעם ניסן מארש, איך בין אלעמאל דער ערשטער וואס גייט אוועק ביי די טראפיק ליכט, נישט קיין סאך וואג, אבער די גרויסע בחורים דארפן קודם גיין, זיי וועלן טון אלעס וואס זיי קענען מיך איבערנעמען. זיי האָבן נישט אויסגעגעבן אַ מיליאָן אָדער אַזוי פֿאַר זייער פאַנטאַזיע בעקי פֿאַר גאָרנישט. טייַלענדיש מענטשן ביכייוו ווי יחידים אויף די וועג, מיר, מיר, מיר, אָבער פאַרקער זאָל זיין אַ ינטעראַקשאַן צווישן פּאַרטיסאַפּאַנץ מיט רעספּעקט פֿאַר יעדער אנדערער ס אינטערעסן. די טייַלענדיש זענען אָפּגעהיט ווען עס קומט צו שפּראַך נוצן, אָנווער פון פּנים, כייעראַרקי און געזעלשאַפטלעך קלאַס שפּילן אַ הויפּט ראָלע אין דעם. ווי באַלד ווי זיי מאַך מאָטאָרייזד זעאונג ווי אַ יחיד, מיר און די מנוחה קענען דערשטיקן. גוט גליק מיט דיין דרייווינג דערלויבעניש ...

  5. rori זאגט זיך

    שטענדיק פּאַרק פון פאַרקערט.
    https://www.inshared.nl/slimme-tips/de-geheimen-van-goed-achteruit-inparkeren

    ניצן פשוט די צאַמען (אָדער מאַשין) אויף די לינקס דורך סטרויערן די לינקס שפּיגל אַזוי נידעריק אַז איר האָבן אַ קלאָר מיינונג פון די זייַט (דערציען ראָד) פון דיין אייגן מאַשין און דעריבער די ווייַטקייט צו די צאַמען.
    אויב די שפּיגל זענען עלעקטריש, עס איז גאָר פּשוט.

    אויב נייטיק, ינסטאַלירן אַן עקסטרע שפּיגל (בלינד אָרט שפּיגל) אָדער אַ פיש אויג.
    א ויטאָבוס אָדער טראָק אָפט האט עטלעכע. (לפּחות אין אייראָפּע).

    אויך סטרויערן די צענטער שפּיגל רעכט אַזוי אַז איר זען אַ ביסל מער פון די לינקס ווינקל פון די מאַשין.

  6. האַן זאגט זיך

    מיין חבר איז געגאנגען צו אן אנדער דיסטריקט צו נעמען די עקסאַם נאָך פיילינג דרייַ מאָל. אַלעמען פּאַסיז פֿאַר 3000 באַנט, אַרייַנגערעכנט איר

    דערצו, איך גלייב נישט אַז רובֿ טייַלענדיש מענטשן מיט אַ דרייווינג דערלויבעניש וויסן די כּללים. אַלעמען נאָר טוט וועלכער, די כּללים זענען נישט ענפאָרסט אַזוי די כּללים זענען געשווינד פארגעסן.
    איך קוק עטלעכע מאָל אַ יאָר פֿאַר מיין דרייווער דערלויבעניש און העלם, דעמאָלט זיי דאַרפֿן עטלעכע געלט ווידער. איך האב אבער קיינמאל נישט געזען אז א קאר אדער סקוטער איז ארויסגעצויגן געווארן פון פארקער צוליב כסדר דרייווינג אויף רעכטס, אומרעכט דרייווינג, איבערגיין אויף לינקס, אאז"ו ו.

  7. עריק זאגט זיך

    טייערע שיאאק, האט נישט מורא פארן טראפיק, דאס וועט דיר נאר מאכן אומזיכער, נאך אפאר וואכן וועט איר פארן די זעלבע וועג ווי די טאייז אליין.
    דו זאלסט נישט פאַרגלייַכן עס מיט די נעטהערלאַנדס ווייַל עס מיינט ווי כאַאָס, אָבער עס איז לאָגיק אין עס.
    באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די פלאַשינג לייץ ווייַל זיי אָנווייַזן וואָס דיין יונגערמאַן וועג ניצערס פּלאַנירן און דורך קוקן ווייַט פאָרויס איר קענען רעאַגירן פיל גיכער און איר טאָן ניט האָבן צו מאַכן נויטפאַל סטאַפּס אָדער ויסמיידן מאַנוווערז.
    איך ווינטשן איר די בעסטער פון גליק און האָפֿן אַז איר פאַרשאַפן ווייניקערע פראבלעמען ווי מיט דיין סקוטער.

  8. אדם וואן פליעט זאגט זיך

    איז וואס? ענין פון דערפאַרונג. איך בין ריידינג דאָ אויף אַ גרויס בייק און סקוטער פֿאַר 9 יאָר און קיינמאָל געהאט אַ פּראָבלעם. און אַמאָל איר ניטאָ פון שטאָט, עס איז קיין פּראָבלעם. אָבער זיין אָפּגעהיט שטענדיק נוצן דיין קער סיגנאַלז, דאָס איז וואָס די טייז טאָן אויך.

    • rori זאגט זיך

      קענען איר אָרגאַניזירן אַ קאמפאניע צו דערקלערן די דורכשניטלעך טייַלענדיש אין פאַרקער וואָס פלאַשינג לייץ זענען און וואָס זיי זענען בדעה פֿאַר?

      איך וויסן דיין באַמערקונג איז מענט צו זיין מאָדנע, דורך די וועג

    • janbeute זאגט זיך

      ליב אַאַד, איר האָט קיינמאָל יקספּיריאַנסט אַז פילע מאָאָפּעדס האָבן די ריכטונג גראדן אויף פֿאַר מייל און מייל.
      פארגעסן אפשר.
      אָדער ניט געוויינט בייַ אַלע, טאָמער די ליכט איז צעבראכן.
      איך זען עס יעדער טאָג, יעדער מאָל איך געבן אַ כינדראַנס צו די שאָפער ווען גייט פארביי.
      גלויבן מיר, ספּעציעל אויף די בייק, איך ניט מער גלויבן אין פלאַשינג ריכטונג ינדאַקייטערז דאָ אין טיילאַנד.
      צי איר ווילן צו דרייען לינקס אָדער רעכט.

      יאן בעוטע.

  9. Stefan זאגט זיך

    פּרוּווט עס ווי אין די ווידעא. מאַכן זיכער איר קענען זען די צאַמען אין דיין לינקס שפּיגל (פֿאַר רעכט-האַנט דריווערס אַזאַ ווי טיילאַנד). דעפּענדינג אויף די טיפּ פון פאָרמיטל און זייַן לענג, מינערווערטיק אַדזשאַסטמאַנץ אין דיין מווומאַנץ קען זיין נייטיק. פיר מאכט שליימעסדיק.
    https://youtu.be/ef7Y5p3HGJg

    • דזשאַק ש זאגט זיך

      דאַנקען, אָבער איך האָבן שוין געטאן די פּאַראַלעל פּאַרקינג. איך אויך געזען אַ גוט ווידעא וועגן דעם: https://www.youtube.com/watch?v=E0aYMQL6Bi4&t=1s
      איך האב געהאט קאפירט די ענגלישע אונטערטייטלען און זיי געדרוקט אויף אן א 4 בויגן. איך האָב דאָס לעבן מיר בעשאַס מיין עקסערסייזיז און איך איז געווען גוט אויף די פּראָבע די ערשטער מאָל.
      די פּראָבלעם איז די ווייַטקייט צווישן די צאַמען און די ווילז. איך בין פּראַקטיסינג ... עס איז געווען בעסער נעכטן.

      ווי עטלעכע פֿאָרשלאָגן: שטעלן די לינקס שפּיגל אין אַזאַ אַ וועג אַז איך קענען זען די צאַמען (די דנאָ). דעמאָלט איך בין וועגן 25 סענטימעטער פון די צאַמען. איך האָב אַפילו געשטעלט סטיקערז אין די קאַקפּיט לעבן די ווינטשויב און אויף די רעכט טיר, אַזוי איך וויסן ווען צו האַלטן בייַ די געל שורה. אָבער, איך באַמערקן אַז דאָס איז אויך נישט וואָטערפּרוף, ווייַל איר נאָר דאַרפֿן צו דרייען דיין קאָפּ אַ ביסל אַנדערש און די ווייַטקייט איז שוין פאַלש. היינט וועלן מיר נאכאמאל פירען און מאנטאג... דעמאלט וועט אלעס זיך אלעס אויסקלארן. אויב די טעמע איז נאָך אָפֿן, איך וועל לאָזן איר וויסן.
      אין קיין פאַל, אַ דאַנק אין שטייַגן צו אַלעמען וואס האט גוט עצות.

  10. קערט זאגט זיך

    רובֿ דריווערס דאָ טאָן ניט וויסן די כּללים. פֿאַר בייַשפּיל, איך שטענדיק נעמען בילכערקייַט איבער אנדערע דריווערס, אין מינדסטער אויב איך קענען אָפּשאַצן אַז זיי קענען טאָרמאָז אָדער האַלטן און 90% פון די צייט זיי מאַכן גלייבן ראַש און דזשעסטשערז. די פריאריטעט פון לינקס איז אויך נישט אייביג אינגאנצן ניצלעך, דאך זאגט די געזעץ אז דער דרייווער וואס קומט פון לינקס האט פריאריטעט "סײַדן דער דרייווער וואס קומט פון רעכטס איז שוין אנגעקומען צום קנויצ פאר די דרייווער פון לינקס"! פּרוּווט צו באַווייַזן זיך רעכט קעגן אַ טייַלענדיש ..., געראַנטיד די ציגאַר אויב איר טאָן ניט האָבן אַן אָנ-באָרד אַפּאַראַט. מיט אַ חודש אָדער צוויי צוריק האָב איך געמאַכט אַ U-דריי ביי אַ ינטערסעקשאַן, עטלעכע מעטער פאַר אַן אָפיציר הינטער אַ שרייַבטיש. דער מאן האט מיר געשריגן צו די אויערן אז דאס טאר נישט. דערפאר האב איך געפארקט און העפליך געפרעגט ביי די דריי פאליציי אפיצירן וועלכע כלל איך ברייק, ווייל דער וועג האט נישט געהאט קיין שטענדיגע ליניע. ער האָט גראָב געכאַפּט אַז דאָס איז טיילאַנד און אויב ער זאגט אַז עס איז נישט ערלויבט, איך מוזן טאָן וואָס ער דערציילט מיר.
    ווי פֿאַר דיין דרייווינג דערלויבעניש, איר קענט, משמעות, אויך בייַטן דיין אייראפעישער דרייווער דערלויבעניש פֿאַר אַ טייַלענדיש, עס איז אַ ספּעציפיש פּראָצעדור פֿאַר דעם. איך נאָר טאָן ניט וויסן אויב דאָס וועט אַרבעטן אַמאָל עס יקספּייערז.
    סייַ ווי סייַ, גוט גליק סייַ ווי סייַ.

  11. janbeute זאגט זיך

    און צו טראַכטן אַז איך געוויינט צו נעמען מיין דרייווינג פּראָבע אין אַ וואָלקסוואַגען בעעטלע. דרייווינג צוריק, איך געהאט צו מאַכן אַ רעכט-ווינקל בייגן, אַפֿילו אָן שלאָגן די צאַמען.
    און ווענדן זיך אין אַ שמאָל גאַס אָן שלאָגן די צאַמען מיט די פראָנט אָדער דערציען ראָד.

    יאן בעוטע.

  12. bert mappa זאגט זיך

    נישט מסכים מיט דעם טיטל. מיין חבר פירט שוין יארן אן אויטא, אבער לעצטנס האט איר דורכגעפאלן איר דרייווינג טעסט צום צווייטן מאל. צומ גליק זי איז געווען ביכולת צו קויפן איינער פֿאַר 2700 וואַנע. דער סומע איז דעריבער די ווערט פון די דרייווער דערלויבעניש.

  13. גערטג זאגט זיך

    דער פאַקט אַז פאַרקער דאָ איז אַנסייף איז נישט רעכט צו די כּללים. צום באַדויערן, עס איז אַרויף צו ענפאָרסמאַנט. זיין סטאַפּט דורך אַן אָפיציר אָן אַ דרייווער דערלויבעניש קאָס צווישן 200 THB און 400 THB. באַצאָלן און איר קענען פאָרזעצן. אזוי גייט עס מיט אלע פארלעצן. מיט אַ ויסנעם פון אַלקאָהאָל אין פאַרקער, וואָס איז באשטראפט גאַנץ שטרענג.

    אויסער דעם האט איר די דערשיינונג אז דער פאליציי אפיציר האט די אויפגאבע צו קאָנטראָלירן, למשל, צי מען טראגט זיץ בעלט. ער טוט דאָס זייער גוט. קיין זיצפּלאַץ גאַרטל, אַ פייַן. די איבעריקע ווערט מער ניט באַטראַכט. ניט אין זיין סדר.

    אויב מיר ווילן צו באַקומען באַפרייַען פון די גרויס נומער פון אַקסאַדאַנץ וואָס ריזאַלטיד אין פאַטאַלאַטיז און ינדזשעריז, די געזעץ וועט זיין ענפאָרסט אין אַ אַנדערש וועג. אויב דאָס איז נישט געטאן, איר וועט פאָרזעצן צו אָפּווישן די צאַפּן.

  14. סערגע זאגט זיך

    טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש קיין ווערט? און וואָס וועגן קאַמבאָדיאַנאַ? איר קענען נאָך גער טייַלענדיש אין אייראָפּע, אָבער קאַמבאָדיאַנאַ כּמעט ינ ערגעצ ניט אין דער וועלט ווייַל עס האט קיין ווערט אַחוץ אין די מדינה זיך!
    סוואַסדעע כאַפּ!

    סאַרזשע

  15. לונג תיאו זאגט זיך

    Sjaaks, איר זענט זיכער אַז איר ווילט אַ דרייווער דערלויבעניש. איר קענען נישט פאָר אַ סקוטער אָדער מאָוטערבייק ווייַל איר שטענדיק פאַלן און עס מיינט ווי דרייווינג אַ מאַשין איז אויך ניט מעגלעך. האָבן איר שטענדיק סייקאַלד אין די נעטהערלאַנדס? איך האָפֿן ניט צו אָפט, כאָטש. און א דרייווערס לייסענס האט טאקע ווערט אין טיילאנד ווייל איך קען עטליכע מענטשן וואס האבן געקויפט איינס, און אין אסאך פאלן קען מען עס נוצן אלס פאספארט.

    • דזשאַק ש זאגט זיך

      לונג טהעאָ, איר וויץ, רעכט? איך האב 25 יאר געפארן מיט מיין קאר פון קערקראדע (געפונען אין לימבורג) קיין פראנקפורט אם מיין און האב געוואוינט אין פראנקפורט 5 יאר און געפארן אהין אן קיין פראבלעמען. קיינמאָל האט אַ צופאַל.
      איך בין גוט אין דרייווינג אַ סקוטער. די דריי מאָל איך סליפּט זענען געווען אויף גריט אויף די וועג מיט אַ זייער פּאַמעלעך גיכקייַט. נו, די לעצטע מאָל איך קען האָבן ברייקד אַ ביסל צו שפּעט, קאָזינג די סקוטער צו רוק אונטער מיין טאָכעס און איבער די גראַוואַל.
      אָבער טאַקע איך בין אויך פיל סייקאַלד און איך טאָן דאָס נאָך אָפט (און איך בין אויך סליפּט אויף די גראַוואַל אויף אַ בייגן אין די נעטהערלאַנדס).
      ניין, עס ס נאָר אַ ביסל זאכן וואָס איר ראַרעלי טאָן אין דיין לעבן און וואָס זענען אַנדערש מיט יעדער מאַשין.
      אבער עס זעט אויס אז מען דארף לייענען ברילן, ווייל עס זעט אויס ווי מען קען נישט ליינען.

      איך איז געווען ניט טאַקע זארגן וועגן וואָס איך געהאט צו טאָן - דאָס זענען זאכן וואָס פילע מענטשן האָבן שוועריקייט מיט. עס איז דעריבער וואָס די פּראָבע קאָנסיסטעד פון. און אין מיין מיינונג עס איז גאָרנישט ווערט אויב דיין דרייווינג סקילז זענען בלויז טעסטעד באזירט אויף פּאַראַלעל פּאַרקינג, קענען צו פאָרן נאָענט צו דעם טראָטואַר און האַלטן אין פראָנט פון אַ געל שורה און דרייווינג צווישן אַ נומער פון הודעות. ווו טוט אַז לאָזן ווייַט-סייטאַד דרייווינג? וואָס איז עס וואָס האלט קוקן אַרום איר? פארוואס ווערט נישט שטארק אונטערגעשטראכן אז מען טאר נישט פארן איבער האַרט ליניעס, מען דארף זיך אפשטעלן ביי א סטאפא-צייכן וכו' און אזוי ווייטער. לערנען די מענטשן צו ציען אַרויף. פאַרגיכערן ווען איר צונויפגיסן און קריכן נישט אויף דעם וועג ווי אַ שנעק און שטערן אַלעמען. לערנען מענטשן אַז צוויי-ווילער זענען די מינדסטער פּראָטעקטעד און אַז ווי אַ מאָטאָריסט איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם, למשל, נישט פאָרן מיט אַ ווייַטקייט פון 50 סענטימעטער. אַז איר האָבן צו האַלטן בייַ אַ זעברע אַריבער.
      דאָס זענען אַלע כּללים וואָס זענען אַרייַנגערעכנט אין טייַלענדיש פאַרקער, אָבער קיין איינער לערנט זיי. עס איז קוים קיין לערנען מאַטעריאַל וועגן אים, עס איז נישט טעסטעד, אָבער עס איז אנגעוויזן אַמאָל אין די ווידעא. דאס זענען די שיעורים.
      ווי געזאגט מיינט דאס אז די דרייווערס לייסענס אלס באווייז אז מען קען פארן מיינט גארנישט. עס באַווייזן גאָרנישט. כל עס איז אַפישאַלי באַקומען איר אויף די וועג - צי איר קענען אַקשלי פאָר אָדער נישט. און איר קענען נוצן עס ווי ID אין עטלעכע קאַסעס.
      די מאָדנע זאַך איז אַז עס זענען דרייווינג שולן, וואָס איך אַפּלאָדירן... טאָמער עס זענען עטלעכע וואָס, מיט מער וויסן, מאַכן ווייניקערע מיסטייקס.

      • האַן זאגט זיך

        די זאכן זענען טעסטעד אין די יגזאַם, אָבער די גרעסטע פּראָבלעם איז אַז זיי זענען נישט ענפאָרסט און זיי געשווינד פאַרגעסן וועגן דעם. פּערסנאַלי, איך טראַכטן עס איז מעשוגע אַז קיין פאַקטיש פּראַקטיש פּראָבע איז אַדמינאַסטערד.

  16. דניאל VL זאגט זיך

    די הויפּט ראָודז אַרום CM זענען אַלע 3 ליינז. די לינקס שטעג איז געניצט פֿאַר פּאַרקינג די מיטל און רעכט ליינז זענען געניצט פֿאַר דרייווינג. די רעכט איז אויך דער אָרט ווו איר האָבן צו האַלטן צו נעמען אַ ו-דרייַ, אַ הויפּט געפאַר עטלעכע דריווערס, שנעל אָדער פּאַמעלעך, נאָר וויסן די רעכט שטעג. פאַרקער לייץ אין אַ ינטערסעקשאַן דינען ווי דער אָנהייב פון די ראַסע. עטלעכע נוצן קער סיגנאַלז אַלע טאָג לאַנג. און האַלטן פארגעסן צו קער עס אַוועק; היט אייך פון פּאַרקט קאַרס וואָס עפענען זיך ווען איר פאָר פאַרגאַנגענהייַט אָדער דער שאָפער געץ אויס אָן קוקן אין זיין שפּיגל ערשטער.
    עס איז אַ שאָד פֿאַר די פילע אַקסאַדאַנץ, די קאָרבן איז שטענדיק עמעצער ס מענטשן. קארמא???

  17. דניאל VL זאגט זיך

    די הויפּט ראָודז אַרום CM זענען אַלע 3 ליינז. די לינקס שטעג איז געניצט פֿאַר פּאַרקינג די מיטל און רעכט ליינז זענען געניצט פֿאַר דרייווינג. די רעכט איז אויך דער אָרט ווו איר האָבן צו האַלטן צו נעמען אַ ו-דרייַ, אַ הויפּט געפאַר עטלעכע דריווערס, שנעל אָדער פּאַמעלעך, נאָר וויסן די רעכט שטעג. פאַרקער לייץ אין אַ ינטערסעקשאַן דינען ווי דער אָנהייב פון די ראַסע. עטלעכע נוצן קער סיגנאַלז אַלע טאָג לאַנג. און האַלטן פארגעסן צו קער עס אַוועק; היט אייך פון פּאַרקט קאַרס, די טירן פליען עפענען ווען איר פאָר פאַרגאַנגענהייַט אָדער דער שאָפער קומט אויס אָן קוקן אין זיין שפּיגל ערשטער.
    עס איז אַ שאָד פֿאַר די פילע אַקסאַדאַנץ, די קאָרבן איז שטענדיק עמעצער ס מענטשן. קארמא???

  18. בערט זאגט זיך

    Sjaak, פארוואס טאָן ניט צולייגן אַ נייַ דרייווער דערלויבעניש אין די נעטהערלאַנדס, דעמאָלט איר טאָן ניט האָבן צו נעמען די פּראַקטיש פּראָבע.
    אין קאָמבינאַציע מיט אַן אינטערנאציאנאלע דרייווער דערלויבעניש און אַ "סערטיפיקאַט פון וווינאָרט", איר קענען פשוט באַקומען אַ TH דרייווער דערלויבעניש.
    איר נאָר האָבן צו נעמען די קאָליר פּרובירן, 3 ד פּרובירן און ברייקינג פּרובירן און היטן אַ פילם פון בעערעך 1 שעה.

    אָדער דורך אַ דרייווינג שולע, אַלץ איז פיל גרינגער, עס וועט קאָסטן איר 4-5.000 THB.

    יבערנעמען אַז איר קענען פאָר, אָבער איר נאָר קענען נישט פאָרן די טייַלענדיש פּראָבע.

    • דזשאַק ש זאגט זיך

      איך גײ דיר געבן דאָס פּאַפּיר, בערט... עס איז אַזױ גוט... איך האָב שױן װידער עפּעס געלערנט... חחחח

      אגב, דאס האב איך דעמאלט געוואלט טון, אבער מען האט פארלאנגט א האלענדישע אדרעס צו וואס האט מען געדארפט שיקן אלעס. אין דער צייַט איך האט קוים קיין קאָנטאַקט מיט ווער עס יז איך קען צוטרוי אין די נעטהערלאַנדס.

      און איך האב אויך נישט געמיינט אז עס איז גענוג וויכטיג. דערווייל איז פארלוירן געווארן די אויסגעגאנגען דרייווערס לייסענס (איך מיין אז איך האב עס געמוזט שיקן צוזאמען?)... ממילא האב איך עס שוין נישט.

  19. הון זאגט זיך

    די 3rd קאַמף איז אַ פּראָסט דערשיינונג אין טיילאַנד.
    יבעריאָגן און דאַן פּאַמעלעך אַראָפּ צו קער לינקס. אָפט פּאַמעלעך אַראָפּ צו אַ כּמעט סטאַנדסטיל און דעמאָלט קער לינקס פּיינפאַלי סלאָולי.

    איך בין שוין גאנץ געוואוינט געווארן.

  20. דזשאַק ש זאגט זיך

    ליידיז און דזשענטאַלמין, דאַנקען דיר פֿאַר די פילע עצות. עס געהאָלפֿן ... איך קענען איצט ליגאַלי נוצן טייַלענדיש ראָודווייז פֿאַר די ווייַטער צוויי יאָר ... 🙂


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל