קרויסינג די לעדזשאַנדערי קוואי טייך

דורך עדיטאָריאַל
אַרייַנגעשיקט אין רייזע מעשיות, טייַלענדיש עצות
טאַגס: , ,
קסנומקס דעצעמבער קסנומקס

א גריפּינג געשיכטע אין אַן עקזאָטיש קולטור און שיין נאַטור אויף אַ אַרומפאָרן אויף די לעדזשאַנדערי קוואי טייך אין די מערב פון טיילאַנד. אַ יינציק רייזע מיט פון קורס אויך די באַרימט בריק.

שטענדיק געדאַנק עס איז קוואַי. טייך קוואי. אַזוי אַז פון די בריק און David Lean ס באַרימט פילם פון 1957. אָבער ניט. דער באַאַמטער נאָמען טורנס אויס צו זיין Kwae. אָדער כוואַע, ווייַל זיי אָפט טאָן שפּילערייַ אין טיילאַנד. און נאָך איין זאַך: עס איז נישט איין קוואַע, עס זענען צוויי: די קליין (קוואַע נוי) און די גרויס (קוואַע ייאַי). אגב, די קליין איז אַ גרויס טייַך און אפילו אַ גרייס גרעסער ווי די גראָוט, אָבער אַז באַזונדער. צו ויסמיידן צעמישונג, די קליין קוואַע איז אויך גערופן די פאַקטיש קוואַע.

פון די בערג אויפן גרעניץ פון טיילאנד און בורמא (מיאנמאר), לויפן ביידע טייכן מער אדער ווייניגער פאראלעל איינס צום צווייטן אין דער ריכטונג פון דער טייַלענדישער קליינשטעטלדיקער הויפטשטאט קאנטשאנאבורי, וואו זיי פארמירן צוזאמען א טייך מיטן שיינעם נאמען Mae Nam Mae Khlong. דער מעקלאָנג, ניט צו צעמישן מיט די מעקאָנג אויף די אנדערע זייַט פון טיילאַנד, אויף דער גרענעץ מיט לאַאָס און קאַמבאָדיאַ.

גיהנום ס פייער פּאַס

אסאך דרייט זיך אַרום דער צווייטער וועלט מלחמה אין קאַנטשאַנאַבורי און דער אַרומיקער געגנט, דאָס הייסט, די נאָך קענטיקע שפּורן פון אַ דראַמע, וואָס איז דאָ פאָרגעקומען צווישן 1941 און 1945: די קאַנסטראַקשאַן פון דער טרויעריקער בורמאַ באן, אַ פּראָיעקט פון די יאַפּאַנישע אַקיאַפּיער וואָס האָט קאָסטן די לעבן פון מער ווי 100.000 אַסיאַן געצווונגען אַרבעטער און מער ווי 12.000 אַלייז, אַרייַנגערעכנט פילע האָלענדיש. ע ס זײנע ן פארא ן צװ ײ אוים ־ געהיט ן כבוד־בית־עלמין , מי ט א האלענדישע ר אפטיילונג , אײנע ר אי ז אי ן מיט ן שטאט .

עס זענען צוויי מיוזיאַמז, די JEATH מלחמה מוזיי און די טיילאַנד-בורמאַ באַן צענטער, וואָס געבן אַ בילד פון וואָס געטראפן אונטער די יאַפּאַניש קנאָוט אין דער צייט. און עס זענען ערטער ווו איר קענען כּמעט פיזיקלי דערפאַרונג די כאָרערז פון דער צייט. איינער אַזאַ אָרט איז העללס פייער פּאַס, ווו טויזנטער פון געצווונגען ארבעטער (אווסטראַליאַן, בריטיש, האָלענדיש און סאָוטהעאַסט אַסיאַנס) האָבן כּמעט מאַניואַלי קאַרווד אַ דורכפאָר דורך די קאָניו ראַקס. עס זענען נאָך עטלעכע אָריגינעל באַן סליפּערז פּלוס אַ שטיק פון רעלס וואָס דינט ווי אַ דענקמאָל. אויף דער גראָבער שטײן־װאַנט הענגען דאָ און דאָרטן קרינץ פֿון בלומען און קלײנע הילצערנע קראָסיז.

עס איז ניט שווער צו ימאַדזשאַן די ליידן פון די געפאנגענע וואָס האָבן זיך דאָ אין מיטן פון די סוועלטערינג דזשאַנגגאַל ביז 18 שעה פּער טאָג אונטער די מערסט שרעקלעך טנאָים, אָן געהעריק עסנוואַרג, טרעטאַנד דורך מאַלאַריאַ, כאָלערע און ווילד אַנימאַלס, רויב צו סאַדיסטיק. וועכטערס. א גיין דורך העללס פייער פּאַס איז זיכער גריפּינג.

"ריווער קוואי"

פון קאַנטשאַנאַבורי איר קענען זעגל די טייַך (איך וועט רופן עס קוואי ווידער, דאָס סאָונדס בעסער). דעם קענען זיין געטאן אין פילע וועגן: דורך "לאָנגטאַיל" ספּידבאָאַט, דורך קאַנו, אויף אַ פּליט, איר קלייַבן. בעסער עפּעס מער באַקוועם? דערנאָך נעמען די לוקסוס טייַך אַרומפאָרן שיפל "ריווער קוואַי".

דאָס איז אַ בורמאַ-געבויט, אַלע-טיק טייך שיף וואָס קרויסעס די קליין קוואַי אָלטערנאַטלי אַפּסטרים און דאַונסטרים אַלע יאָר ארום.

איך אַפּט פֿאַר אַראָפּ טייך און דעריבער טאָן ניט עמבאַרק אין קאַנטשאַנאַבורי, אָבער ווייַטער צפון ווו די רייזע אַראָפּ טייך הייבט זיך. אין פאַקט, די נסיעה אנגעהויבן פיל פריער, צו זיין גענוי פרי אין דער מאָרגן אין באַנגקאָק, ווו איך איז געווען פּיקט אַרויף פון מיין האָטעל צו זיין טראַנספּאָרטאַד דורך קאָוטש צו די נאָרטוועסט צוזאַמען מיט יונגערמאַן פּאַסאַנדזשערז. אויף דעם וועג, מיר דיסעמבאַרק אין Nakhon Pathom פֿאַר אַ קורץ וויזיט צו די "Phra Pathom Chedi", די גרעסטע פּאַגאָדאַ אין סאָוטהעאַסט אזיע, און צו עטלעכע טעמפלען וואָס זענען ספּעציעל טשיקאַווע ווייַל פון זייער הויך הייך און שיין קוקן.

מאָנק אין וואַנע

ווי טרויעריק און אַפּרעסיוו ווי עס קען זיין, די קאַנפראַנטיישאַן מיט די בורמאַ באַן און אַלע זייַן רימיינדערז זענען צווישן די כיילייץ פון די פּעקל פון יקסקערזשאַנז אַרייַנגערעכנט אין אַ "ריווער קוואַי" אַרומפאָרן. אין דורכשניטלעך עס זענען דריי פּער טאָג און זייער אַנדערש אין נאַטור: וויזיט צו ימפּרעסיוו וואָטערפאָלז אין דיטאָ נאַציאָנאַל פּאַרקס, קאַוועס דעקערייטאַד מיט בודאַ סטאַטועס, עקזאָטיש דערפער, אַ שולע וואָס איז 70% פּאַפּיאַלייטאַד דורך פּליטים קינדער פון די ארומיקע בורמאַ (די גרענעץ איז ווייניקער ווי 20 קילאָמעטערס אַוועק), אַן העלפאַנד לאַגער ווו איך פאָר אויף די ברייט צוריק פון אַ פּאַטשידערם צוזאמען און אין דעם טייַך, חורבות אין כמער-נוסח 12 און 13 יאָרהונדערט, טאָמער זאָגן אַז די אלטע ציוויליזאַציע פון ​​די אַנגקאָר אימפעריע אַמאָל דורכגעקאָכט דאָ.

אין באן הין טאטע טו איך זיך אין א הייסע קוואל. נו, ונטערטוקנ זיך ... די וואַסער אין די פאַרשידענע בייסאַנז איז 42 דיגריז סעלסיוס און דאָס איז עפּעס צו שלינגען. מײ ן טאװע ר אי ז דעריבע ר באגרענעצט , צ ו פארזיכטי ק זי ך אראפנידער ן צװיש ן ד י אנדער ע באדערז , ארומגעכאפ ט מי ט פארע־װאלקן . אבער עס מיינט צו זיין גוט פֿאַר אַלע סאָרץ פון טנאָים ווי אַרטריט, אַזוי גיין פאָרויס. בײַם אַרויסגאַנג זע איך אַ מאָנק, וועלכער איז אין זײַן געוווינהייט און אַלץ אַרײַן אין וואַסער אין אַ קלענערן בעקן צו דער זייט פֿון די אַנדערע. א וואַנע ספּעציעל בדעה פֿאַר מאָנקס, מיין פירער דערקלערט.

אין Tha Kilen איך נעמען די באַן צו Tham Krasae. א ווייטקייט פון גארנישט, נאר מיט א באזונדערע אטראקציע: די באן לויפט איבער א וויאדוקט געמאכט פון הילצערנע באלקן, גלייך קעגן דער שטיין וואנט און הויך העכער דעם טייך וואס מאכט דא א שארפע בוג. די סטרוקטור איז געווען אַמאָל טייל פון די מער ווי 400 קילאָמעטערס לאַנג בורמאַ באַן, פון וואָס 77 קילאָמעטערס זענען נאָך אין נוצן הייַנט. די באַן גייט איבער עס שריט דורך שריט, געבן איר גענוג געלעגנהייט צו נעמען אַ קוק אין די קוואי נוי אין די טיפענישן און די אַרומפאָרן שיף ווארטן פֿאַר זייַן געסט אין די מיטן פון די טייַך.

הער צו די שטילקייט

סטעפּינג צוריק אויף ברעט נאָך אַ שפּאַציר פילז ווי קומען היים. אויף די אָפֿן שפּיץ דעק, דער באַרשענקער איז גרייט מיט אַ טרינקען און אַ רודערן פון באַקוועם זונשייַן אַווייץ מיט אַ מיינונג פון בענדינג באַמבו, טויט גלייַך טיק ביימער און וואַסט פעלדער פון לאָסטוס צוזאמען די באַנקס. אויב איר פילן אין איין מיט נאַטור ערגעץ, דעמאָלט דאָ.

ביינאכט איז נישטא קיין געפארן, דערפאר קען מען זיך מיט דיין הארץ צוהערן צו דער שטילקייט, וואס ווערט צעבראכן בלויז פון די מילדע לאמפן פונעם וואסער און דעם קאנצערט פון ציקאדן אויף די ברעגן. ערשט מאָרגן אינדערפרי, ווען די ערשטע זון-שטראַלן דורכשטעכן די געדיכטע גרינע פון ​​די בענק און פאַרטרייבן די שוואַכע נעפּל העכער דעם ברוין, שנעל-פליסנדיקן וואַסער, און דער “טייווער קוואי” וועט גיין דרום מיט אַ מעסיקן גאַנג, צו Kanchanaburi, ווו אין די סוף אַ לעצט הויכפּונקט פון דער יאַזדע אַווייץ: די באַרימט בריק איבער די Kwai Yai.

ד י בריק , א מאנומענט

עס איז פאַרנומען, אויף און אַרום די בריק, ווייַל עס נאָך אַטראַקץ אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט. און קיין ווונדער, ווייַל ווער טוט נישט טראַכטן פון די באַרימט פילם ווען איר הערן דעם נאָמען, סטאַרינג שטערן אַזאַ ווי Sir Alec Guinness, William Holden, Jack Hawkins. אַ פילם וואָס איז נישט שאָס דאָ, אָבער אין סרי לאַנקאַ.

די בריק וואָס איז איצט דאָרט האט געהאט צוויי פּרעדאַסעסערז: אַ ווודאַן בריק געבויט דורך אַלליעד קריגס געפאנגענע און אַסיאַן צוואנג ארבעטער און אַן אייַזן בריק געבויט אין 1943 וואָס איז געווען באָמבאַרדעד עטלעכע מאָל דורך אמעריקאנער ב-24 ס די פאלגענדע יאָר. די היינטיגע בריק איז אויפגעבויט געווארן נאך דער מלחמה מיט די שטיצע פון ​​יאפאן אלס פארגיטיקונג און די שטאל סופערסטרוקטור קומט פון אינדאנעזיע. אַזוי כאָטש ניט אָריגינעל, די בריק איבער די קוואי איז אַ דענקמאָל וואָס טוט עפּעס צו איר, ספּעציעל ווען אַ באַן לויפט איבער אים, אַ טייַלענדיש דיזאַל אַדמיטאַד, אָבער עס איז נישט שווער צו ימאַדזשאַן אַז די פאַל איז פּולד דורך אַן אַלטמאָדיש וואלקנס פון רויך, סלאָולי ראָולינג פּאַרע לאָקאָמאָטיווע און איר קענען זען די פילם בילדער ווידער.

פּראַקטיש אינפֿאָרמאַציע

א אַרומפאָרן אויף די "טייַך קוואַי" איז אַן אידעאל וועג צו אָפּרוען און אין דער זעלביקער צייט באַקומען צו וויסן אַ לעפיערעך אומבאַקאַנט געגנט אין די מערב פון טיילאַנד, ווו נאַטור, קולטור און געשיכטע גיין האַנט אין האַנט. די אַרומפאָרן פיץ געזונט ווי אַ טייל פון אַ מער טיילאַנד יאַזדע.

די שיף

די אַלע-טיק טייך אַרומפאָרן שיפל "ריווער קוואַי" האט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 20 פּאַסאַנדזשערז אין 10 2-מענטש קאַבינס אויף דער נידעריקער דעק. יעדער קאַבינע האט לופטקילונג, 2 נידעריקער בעדז און אַ פּריוואַט קלאָזעט מיט זינקען, קלאָזעט און שפּריץ. אויף דער אויבערשטער דעק עס איז אַ לאַונדזש געגנט, באַר און רעסטאָראַן געגנט.

סיילינג פּלאַן

דער "ריווער קוואי" מאכט קורץ קרויסעס (4 טעג, 3 נעכט) אויף דעם טייך קוואי נוי, אָלטערנאַטלי אַפּסטרים און דאַונסטרים, אַלע יאָר ארום. צוזאמען דעם וועג, פאַרשידן גיידיד יקסקערזשאַנז זענען געמאכט צו פאַרשידן סייץ צוזאמען דעם טייַך. די "ריווער קוואַי" קענען אויך זיין רענטאַד פֿאַר גרופּעס.

אינפֿאָרמאַציע, פּרייסאַז און בוקינגז

Cruise Asia Ltd., 133/14 Rachaprarop Road, Makkasan, Rajthevee, Bangkok 10400, טיילאַנד, תּל: +66 26401400, +66 26425497, פאַקס: +66 22465679, E- פּאָסט: [אימעיל באשיצט], וועבזייטל: www.cruiseasia.net.

געשריבן דורך Henk Bouwman

4 רעספּאָנסעס צו "אַרומפאָרן די לעדזשאַנדערי קוואי טייך"

  1. הענק וואן 'ט סלאָט זאגט זיך

    איך פארבראכט אַ וואָך אין Het Felix Resort, ליגן וועגן 200 מעטער פון די בריק, מיט אַ שיין מיינונג פון די טייַך, און פון קורס די בריק.
    אי ך בי ן אוי ך געװע ן זײע ר אײנדרו ק פו ן ד י בית־עלמין , ז ײ זײנע ן אל ע געװע ן ציכטיק , ז ײ האב ן זי ך פארנומע ן מי ט איבער ־ קאליר ן ד י נעמע ן אוי ף ד י מצבות .
    יענע זעגל דיסקאָטעק ראַפץ זענען טאַקע שעפעדיק, איך טראַכטן כּמעט אַלע פון ​​זיי זענען טייַלענדיש וואָס דינגען אַזאַ אַ זאַך, מיינט עס איז אַ געפאַר אונטערנעמונג אויך, איך האָבן געקוקט אויף די שלעפּן ויסריכט וואָס זיי נוצן צו שלעפּן די פּאָנטאָנס, אַלע פּאַסקודנע סטרינגס, וואָס זיי האָבן זיך ווידער אַ ביסל צוגעבונדן. דו זאלסט נישט טראַכטן אַז עס זענען לעבן דזשאַקיץ אָדער אנדערע ראַטעווען ויסריכט, פייַער יקסטינגגווישערז, לעבן דזשאַקיץ אויף ברעט.
    טראַכטן אַז טייַלענדיש טייך קרוזער אויך נישט טרעפן די זיכערקייַט רעקווירעמענץ וואָס מיר זענען געוויינט צו.

  2. rene23 זאגט זיך

    אי ך הא ב אוי ך געמאכ ט ד י דאזיק ע רײז , װײ ל מײ ן שװער , הא ט געארבע ט אוי ף דע ר דאזיקע ר באן , או ן קוי ם איבערגעלעבט .
    ער איז געווען אַזוי דאַר און קראַנק אַז עס האָט געדויערט אַ האַלב יאָר צו באַקומען צוריק צו זיין אַלט זיך מיט די הילף פון עטלעכע שיינע טייַלענדיש משפחות איידער ער קען צוריקקומען צו ינדאָנעסיאַ
    א זייער שיין בוך איז געשריבן וועגן אים: Richard Flanagan, The Narrow Road to the Deep North.
    העכסט רעקאַמענדיד פֿאַר ווער עס יז אינטערעסירט אין דעם.
    עס איז משמעות אַ פייַן שפּאַציר פֿאַר די יאַפּאַניש, זיי האָבן קיין רעספּעקט פֿאַר די 100.000+ טויט.

  3. RonnyLatPhrao זאגט זיך

    איך געגאנגען צו די יערלעך קאַמעמעריישאַן 2 וואָכן צוריק.
    די גאנצע געשיכטע פון ​​דער בריק איז דערציילט דורך מיטל פון אַ ליכט ווייַזן.
    אפֿשר אַ עצה אויב איר זענט דאָרט פרי דעצעמבער ווייַטער יאָר.

    א ביסל ווייטער איז טאקע געווען א הילצערנע בריק, אבער זי איז פארשוואונדן.
    אָבער, די קראַנט בריק איז אויך דאָרט. בלויז די צוויי מיטל טיילן זענען נישט אָריגינעל ווייַל זיי זענען חרובֿ דורך די באָמבינגז. זיי האָבן שוין ריפּלייסט דורך סטרייטער בריק טיילן. ד י אריגינעל ע זײנע ן געװע ן האלב־בוימע ר װ י ד י איבעריק ע בריק .
    אינעם מוזיי אויפן בית-עולם קען מען זען גענוג בילדער פון ביידע בריקן, די הילצערנע און אייזערנע אין די זעלבע בילד.

    אויף וויקיפעדיע שטייט אזוי
    “די יעצטיגע בריק איז די ארגינעלע, די הילפס בריק איז ערשט געבויט געווארן בערך 200 מעטער אראפ און איז געווען א הילצערנע קאנסטרוקציע וואס האט געדינט פאר די צושטעלן פון מאטעריאל. די יעצטיגע בריק איז באמבארדירט ​​געווארן עטליכע מאל, וואס מען קען זען אין די סעקציעס מיט רעקטאנגילער בויגן סטרוקטור אנשטאט די אריגינעלע רונדע.
    http://nl.wikipedia.org/wiki/Brug_over_de_rivier_de_Kwai

    דאס איז דערציילט דורך אַ געפאנגענע פון ​​מלחמה
    “די ענגלישע זענען דאָרט געווען דריי חדשים און האָבן שוין גרייט געווען אַ הילצערנע נויטפאַל בריק. ד י װײטערדיק ע ארבע ט אי ז געװע ן : אויפבויע ן א באט ן / אײזערנ ע בריק , פאראלעל ע צ ו דע ר הילצערנע ר בריק , או ן שאפ ן ד י באן־באנ ד צ ו או ן פו ן דע ר בריק״ .

    “600 האָלענדיש קריגס געפאנגענע פון ​​דזשאַוואַ, KNIL זעלנער פּלוס אַ ביסל מאַרינעס, זענען געווען באַשעפטיקט פֿאַר דריי חדשים, פון פעברואר 1943 ביז מייַ 1943. צוזאַמען מיט די ענגליש, מיר געבויט די בריק מיט צען באַטאָנען פּיערס און נייַן אייַזן אַרטשעס, יעדער וועגן צוואַנציק בויגן. מעטער הויך. לאנג. אוי ך זײנע ן געװע ן זעק ס קורצע ע זײלן , מי ט א סארט בריק־שטיק ל איבע ר זײ , ד י אײזערנ ע בויג ן זײנע ן געקומע ן פארטיק ט פו ן מאדיא ן אוי ף דזשאװא . די פאָרמוואָרק פֿאַר די פּיערס איז אויך צוגעשטעלט פאַרטיק, ווי אויך די זעקל פון צעמענט ..."

    ״אין נאוועמבער 1944 זענען ביידע בריקן באמבארדירט ​​געווארן. די יאַפּאַניש האָבן שוין איין יאָר קענען נוצן די בריק פֿאַר מיליטעריש טראַנספּאָרץ פון טיילאַנד צו בורמאַ.

    "אין די סוף פון דער מלחמה צוויי באַטאָנען פּיערס און דריי אייַזן אַרטשעס זענען געלעגן אין חורבות רעכט צו דער באַמינג. נאך דער מלחמה איז די באן פארקויפט געווארן קיין טיילאנד פאר א "פרײנדליכע פרייז". דאס צעבראכענע שטיק איז דאן גיך פארריכט געווארן. אי ן מיט ן פו ן יענע ם צעבראכענע ם שטיק ל אי ז געבוי ט געװאר ן אײ ן נײע ר באט ן זײל , או ן מע ן הא ט געשטעל ט צװ ײ נײ ע בויגן , פו ן יעדע ר 30 מעטער , פו ן אנדער ע פארעם . אויב איר איצט זען די בריק, דער טייל איז מיד אויס."

    איר קענט לייענען די פולע דערציילונג פון Dick van Zoonen דאָ
    http://www.livius.org/gewonemensen/1943/kwai04.html

  4. Alphonse זאגט זיך

    א שיין געשריבן אַרטיקל מיט אַ שיין וואָג צווישן אינפֿאָרמאַציע, געשיכטע און פּערזענלעך געפיל.
    עס מיד מאכט איר ווילן צו פאַרשרייַבן פֿאַר די רייַזע.
    גוט געשען, הענק.


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל