לייענער ס פּאָזיציע: טיילאַנד רגע אין וועלט וועג פאַטאַליטי ראַנגקינגז
טיילאַנד האט כּמעט 68 מיליאָן באוווינער. לויט די לעצטע גלאבאלע פאַרקער באַריכט פֿאַר 2012, די WHO ריפּאָרץ אַז עס זענען נאָך 100 וועג פאַטאַלאַטיז פּער 36,2 מענטשן פּער יאָר. דאָס איז מער ווי 24.000 דעטס אין טייַלענדיש פאַרקער יעדער יאָר. אין אנדערע ווערטער: 66 וועג דעטס אין דורכשניטלעך פּער טאָג.
טיילאַנד האלט צו האָבן די שענדלעך שעם פון זיין נומער צוויי אין דער וועלט וועג דעטס רשימה נאָך ליביע. דאָס צווייטע אָרט איז זייער אַ פּראָבלעמאַטיש. איר קענט נישט זאָגן אַז ליביע איז אַ לאַנד מיט פאַנגקשאַנינג שטאַט סטראַקטשערז. טיילאַנד מיינט עס. איר קענט נאָך זאָגן אַז ליביע איז אין כאַאָס. דאָס איז נישט אַפּלייז צו טיילאַנד. אַזוי איר קענען אַקטשאַוואַלי איגנאָרירן ליביע און זאָגן אַז טיילאַנד איז נומער 1.
באַנגקאָק פּאָסט דזשאַגאַלז אַ ביסל מיט די פיגיערז: עס זאגט אַז עס זענען 14.059 פאַרקער וויקטימס צו באַדויערן. דאָס וואָלט רעזולטאַט אין אַ פיל נידעריקער פאַטאַליטי קורס, ניימלי אַרום 21. אָבער, באַנגקאָק פּאָסט ניצט די WHO ציפער פון 36,2, אָבער טוט נישט דערמאָנען די גאַנץ טויט אָפּצאָל אין טיילאַנד. צומ גליק, באַנגקאָק פּאָסט קריטיקירט די פעלן פון גוט פאַרקער פּאָליטיק און אויך ווייזט די דורכפאַל פון ענפאָרסמאַנט פּאָליטיק, למשל וועגן גיכקייַט לימאַץ און דרייווינג אונטער דער השפּעה.
טיילאַנד האט צוויי פּיריאַדז יעדער יאָר גערופן די 'זיבן געפערלעך טעג'. עס קאַנסערנז די וואָך אַרום סאָנגקראַן און אין די סוף פון די יאָר אין די וואָך פון ניו יאר ס יוו. אין די פּיריאַדז עס זענען אַן עקסטרע נומער פון וועג דעטס רעכט צו גלייַכגילטיק פאַרקער נאַטור און אַלקאָהאָל קאַנסאַמשאַן.
דער הויפּט גלייַכגילט איז די גרונט פון די פילע וועג דעטס און ניט בלויז די פעלן פון ינפראַסטראַקטשער, די פעלן פון קאַמפּאַלסערי דרייווער טריינינג און די פעלן פון פאַרקער ענפאָרסמאַנט רעכט צו סאָפעקדיק פּאָליצייַ נאַטור. ווי לאַנג ווי די גלייַכגילט האלט, טיילאַנד וועט בלייַבן די פירער אין די נומער פון וועג דעטס. אַלץ איז מעגלעך אין טיילאַנד. אפילו ווען די זאכן גיין פאַלש. איר טאָן ניט אַדרעס יעדער אנדערע וועגן יעדער אנדערער ס נאַטור. דו מיינסט זיך נישט מיט וואס דער אנדערער טוט, מען האלט עס סאנאעק און סאבאאי.
אויב עס גייט פאַלש, איר נעמען די וויקטימס צו די ניראַסט שפּיטאָל, איר שלעפּן די מאַשין בראָך באַזונדער, און איר פאַרגיטיקן. די ריטשער איר זענען דימד צו זיין, די גרעסערע די סומע צו זיין איבערגעגעבן. וואו מען טאר נישט ערווארטן קיין קעגנערשאפט פון די פאמיליע פון דעם קרבן.
אויב טיילאַנד וועט פאָרזעצן צו דעקן זיך און קוק אַוועק, קיין רעדוקציע אין די נומער פון דעטס וועט זיין אַטשיווד אין די קומענדיק יאָרן. די נויטיק פאַרקער מיטלען וועט זיין מודיע אין מיטן דעצעמבער. טשעקפּוינץ זענען אויפגעשטאנען אין די סוף פון דעצעמבער. אין די אָנהייב פון יאנואר אַלץ וועט זיין איבער ווידער.
לייענען: www.bangkokpost.com/news/general/736748/thailand-roads-second-deadliest-in-world-un-agency-finds
זען: www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/en/
דערלאנגט דורך סאָי
אַמאָל ווידער די שולד איז שיפטיד צו אַלקאָהאָל און פּאָליטיק. איך וואונדער זיך אמאל וואס וואלט געבליבן פון די פיגורן אויב זיי זאלן באזונדער אויסרעכענען די טויטע מאפעד און מאטארסייקליסטן.
ינ ערגעצ ניט אין דער וועלט זענען דאָרט אַזוי פילע מאָפּעס און מאָטאָרסיקלעס, פּרעפעראַבלי אָן אַ העלם.
דאָס איז די מערסט שפּירעוודיק גרופּע פון וועג ניצערס, און אין מיין מיינונג די מערסט קאַזשוואַלטיז.
אין נעטהערלאַנדס אַליין, 30 מאל ווי פילע דעטס פאַלן מיט מאָפּעס און מאָטאָרסיקלעס ווי מיט קיין אנדערע מיטל פון אַריבערפירן.
איך האב קיינמאָל געזען פיגיערז פֿאַר דעם אין TH, אָבער איך קען ימאַדזשאַן אַז דאָס וועט נישט זיין פיל אַנדערש.
אין מיין מיינונג, די נומער פון וועג דעטס וועט קיינמאָל פאַרמינערן אויב אַזוי פילע מאָפּעס און מאָטאָרסיקלעס פאָרזעצן צו פאָרן.
73% פון וועג פאַטאַלאַטיז אין טיילאַנד זענען פּאַדעסטריאַנז אָדער צוויי-ווילער.
אויב דער פראצענט צוויי-ווילער אין האלאנד וואלט געווען פונקט אזוי הויך ווי אין טיילאנד, וואלטן מיר טאקע נישט געהאט אזעלכע גוטע ציפערן ווי יעצט.
די ינטרינסיק וואַלנעראַביליטי פון אַ צוויי-ווילער, ווי געזונט ווי די ינאַדאַקוואַט ינפראַסטראַקטשער, איז טאַקע פון פיל גרעסערע השפּעה ווי די אנדערע סיבות, אַזאַ ווי וויסן פון די כּללים און צי אַ יונגאַטש מיט אַ היטל אויף יעדער ווייטלינג הילעל פּאַטטערנאַליסטיקלי זאגט אַז עס קען האָבן פאַלש און ינשורז אַז אַ ינסאַנעלי הויך קנס פאלן אין די ויטאָבוס.
עס אויך האט עפּעס צו טאָן מיט בודדהיסם און אַנימיזם. ווען איר שטאַרבן יונג רעכט צו אַ פאַרקער צופאַל, איר האָט געטאן עפּעס פאַלש אין דעם לעבן אָדער אַ פריערדיקן לעבן. אָדער איר האָט אַנגגערד די גאָוס. אַזוי אייגענע שולד.
ווי לאַנג ווי טייַלענדיש גלויבן מער אין גאָוס ווי אין כּללים, לעגיסלאַטאָר און ענפאָרסמאַנט, גאָרנישט וועט טוישן באַלד. איר שעפּן דיין פּלייצעס און נעמענ זיכ ווידער ברידינג. TIT.
כאן פעטרוס,
אין 1970 עס זענען געווען 3500 וועג דעטס אין די נעטהערלאַנדס, 26 דעטס פּער יאָר פּער 100.000 באוווינער, פאַרגלייַכלעך צו טיילאַנד הייַנט.
טאָמער דאָס האט עפּעס צו טאָן מיט די דעמאָלט בליענדיק קריסטנטום אין די נעטהערלאַנדס. נאָך אַלע, רובֿ מענטשן זענען גלייַך צו הימל. אַזוי האָט אונדזער פּאַסטער שטענדיק געטרייסט די קרובים.
איצט עס זענען בלויז 500 וועג דעטס פּער יאָר אין די נעטהערלאַנדס. קען עס זיין ווייַל מענטשן ניט מער גלויבן אין הימל?
ספֿק! און קײן ביר איז נישטא אין הימל, דערפֿאַר טרינקען מען עס דאָ.
באַנגקאָק פּאָסט דערמאנט די גאַנץ טויט אָפּצאָל (לויט די WHO אָפּשאַצונג), ניימלי 24.237, און אויך ציכטיק זאגט אַז דאָס איז 42% מער ווי די ציפער געניצט דורך די מיניסטעריום פון געזונט.
"דעריבער, די WHO געפונען, וועג פאַטאַלאַטיז אין טיילאַנד זענען פיל העכער ווי געמאלדן. באזירט אויף זיין מאָדעלס, די אַגענטור עסטימאַטעד 24,237 אַקשלי זענען געהרגעט אין 2012, 42% מער ווי סטייטיד דורך די פּובליק געזונט מיניסטעריום.
וואו די באַנגקאָק פּאָסט קריייץ צעמישונג איז די פאָדערן אַז די 14.059 (פיגור געניצט דורך די מיניסטעריום פון געזונט) טראַנזלייץ אין 36.2 דעטס פּער 100.000 באוווינער.
אַז 36.2 איז פאקטיש באזירט אויף די WHO אָפּשאַצונג פון 24.237 און אויך אַקאַונץ פֿאַר טיילאַנד ס צווייט אָרט.
אויב די אָפּשאַצונג איז פאַלש, און די ציפער פון דער מיניסטעריום פון געזונט איז ריכטיק, די שאַנס פון אַ פאַטאַל פאַרקער צופאַל אין טיילאַנד איז בלויז 17% העכער ווי די דורכשניטלעך אין די רעשט פון די וועלט, און טיילאַנד וואָלט מיד פאַלן באטייטיק אין די וועלט. ראַנקינג.
איך וועל רעכענען אַז 17% פֿאַר איר:
ווערלדווייד 1.25 מיליאָן פּער 7 ביליאָן. דאָס איז 1 אין 5600.
אין טיילאַנד 14.059 פּער 67 מיליאָן. דאָס איז 1 אין 4765.
5600/4765 = 1.17.
איך האב אמאל פארשטאנען אז דער טאיישע געזונטהייט מיניסטעריום ציילט בלויז די טויטע וואס שטאַרבן גלייך אויפן וועג, בשעת דער WHO ציילט אויך די טויטע וואָס שטאַרבן אין א חודש פון א עקסידענט און אלס רעזולטאט פון דעם עקסידענט און פארגלייכט די וועלט ציפערן אויף דעם באזע . מאָרטאַליטי נאָך דעם צופאַל און אין אַ חודש איז געזאגט צו זיין נאָך 50 צו 100 פּראָצענט העכער די פון ינסטאַנטאַניאַס וועג דעטס. איך טראַכטן אַז אין דעם וועג די WHO איז אַדזשאַסטיד די פיגיערז פון די טייַלענדיש מיניסטעריום אַרוף.
איך בין געקומען צו טיילאַנד זינט 1993 און איך האָבן נישט באמערקט קיין ענדערונג אין פּסיכאָלאָגיע. מיין מסקנא: די טייַלענדיש זענען אינטערעסירט - פּונקט ווי אַזוי פילע אנדערע זאכן - nakkes.noppes.nul.
– סאָנגקראַן, אַזוי יעדער יונג מענטש מוזן ווייַזן זיין ביטול פֿאַר טויט אין אַ פאַרקער צופאַל: שיכור יינגל אין פול גיכקייַט מיט די מאָטאָציקל אויף אַ הויפּט וועג. אַזוי .. רעכט, באַלד געזעסן מיט בודאַ פֿאַר אַ נייַ גוף.
– טאַטע מיט טאָכטער אין פראָנט און צוויי זין אויף די צוריק. שפינען מיט שלאף, אזוי בײדע אויפן הינטן, נאר מיט די קינדערשע הענט האלטנדיק זיך אן דעם זיצנדיקן פארנט. איך האָב דעם מאַן געצווינגען באַזונדער און גענומען זיינע קינדער אין מיין מאַשין. מענטש טשייסינג די דריט באַמפּי דרך אין ינ ערגעצ ניט, און אַלע איבערגעגעבן אין איין שטיק.
– אויף סוקומוויט לעבן סרי ראַטשאַ: רירעוודיק באַרביקיו אין די מיטן פון די וועג. דער אויטא פאר אונז האט זיך מיטאמאל אויסגעדרייעט אויף לינקס, און צום גליק אויך מיין דרייווער, ווייל דער דרייווער פון יענעם אויטא איז געפארן רעכטס. אויםליט, אין דער פינצטער.
– טייַלענדיש אין NL הינטער די ראָד: איין טראָק דרייווז אויף די רעכט, און אַ טראָק אויך דרייווז פון די רעכט בייַ אַ דרייוווויי. כ׳האב אפילו נישט געטראכט װעגן פארן אין האלאנד, אזוי... מיר האבן זיך געזוכט איבער דער הארטער פלײצע צװישן די צװײ דערנענטערנדיקע טראקס... נאר נישט געפאלן. אוי איר פאָר אויף די ר זייַט דאָ און נישט אויף די ל זייַט ווי אין די ...
דער איינציקער ענטפער וואָס איר וועט באַקומען איז אַ נאַריש געלעכטער.
צי די פילע דעטס זענען פוסגייער, צוויי-ווילער, מאָוטעראַסץ אָדער אנדערע וועג ניצערס, דער פאַקט איז אַז איר קענען נישט פאַרגלייַכן אַ טייַלענדיש דרייווינג דערלויבעניש מיט אַ דרייווינג דערלויבעניש ווי מיר וויסן עס.
מיין טייַלענדיש שוואָגער האט שוין מער ווי 15 יאָר זיין דרייווינג דערלויבעניש און קען נאָך נישט פּונקט ווי צו אַרבעטן אַ האַנט בראַק, און ווען איך קוק אין דעם דאָרף איז ער זיכער נישט אַליין.
אַלקאָהאָל אין פאַרקער איז אויך נישט ענג מאָניטאָרעד, כאָטש די לעצטע פּראָבלעם איז אויך פּראָסט צווישן צוויי-ווילער.
צו מאַכן עס אפילו קלאָר פֿאַר אַלע רויז-בונט וויוערז, איר נאָר האָבן צו קוקן אין די דריווערס האַנדלינג פון די זעברע אַריבער.
פילע טראַכטן אַז די פוסגייער אַריבער איז אַ מין פון באַפּוצונג, צו העלפּער די שטאָט-געשיכטע, און בייַ רובֿ בלייַבן דאָרט, אויב עס איז אַ געפאַר אַז זייער אייגן מאַשין קען באַקומען אַ קראַץ.
עס וואָלט נישט געווען איבעריק אויב מען וועט ווייַזן טעגלעך פאַרקער ספּאַץ אויף טעלעוויזיע צו ענשור אַז זיי אויך לערנען וואָס פילע נאָך טאָן ניט וויסן, און וואָס וואָלט קלאר מאַכן די טעגלעך פאַרקער זיכער.
מאָדעראַטאָר: ביטע טאָן ניט שמועסן.
יאָ פראנצויזיש
עס איז דאָך זייער אַנויינג אַז די נעטהערלאַנדס האָבן 570 וועג דעטס פּער יאָר
קאַמפּערד צו טיילאַנד, עס סקאָרז זייער גוט.
נאָר אַוועק די מאַנזשעט. האט האלאנד געהאט די זעלבע צאל איינוואוינער.
וואָלט דאָס גלייך צו 2000 דעטס פּער יאָר קעגן טיילאַנד 24000 דאָס איז 22000 מער
איצט איר קענען קומען אַרויף מיט אַלע סאָרץ פון טינגז צו פאַרגרעסערן די נומער אין די נעטהערלאַנדס
אָבער איר וועט נישט קענען צו טאָן דאָס פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
יאָ די כּללים און די הויך פינעס איך טאָן ניט ווי זיי אויך. אָבער זיי ביישטייערן
צו זיכער פאַרקער. איך האב קיינמאל נישט געטראגן מיין סיטבעלט ביז איך האב באקומען א פיינד דערפאר
איך גלויבן עפּעס ווי 150 עוראָס וואָס איז אַ פּלאַץ פון געלט פֿאַר מיר. איך האב עס שוין זינט
קאַמפּערינג די נעטהערלאַנדס מיט טיילאַנד איז קאַמפּערינג די ערד צו די לבנה.
זיי זענען ביידע אַרום כאָטש.
איר קענט ליב טיילאַנד, איך אויך. אבער האַלטן דיין פֿיס אויף דער ערד
קרעכצן וועגן די נעטהערלאַנדס קעגן מיין בעסער משפט. ביסל קורני
איך וווינען אין טיילאַנד פֿאַר 8 יאָר איצט און געדאַנק איך האָבן יקספּיריאַנסט אַלע די נאַרישקייטן אין פאַרקער. ביז לעצטע וואך:
עס איז פאַרנאַכט. איך פאָר אויף אַ פאַרנומען, דורך וועג ווו איר דאַרפֿן צו זיין אכטונג.
א פרוי זיצט אויפן מאטארבייק, א מיידל פון בערך 7 יאר זיצט פאר איר. איך טראַכטן זי דרייווז אַ ביסל 'ירעגיאַלער'. פּלוצלינג גאַז, דעמאָלט טאָרמאָז ווידער. איך דזשענטלי כאַפּן זיך צו איר און זען וואָס די פּראָבלעם קען זיין. די פרוי אַפּערייץ די לינקס שעפּן און דעריבער אויך אַ טאָרמאָז, די מיידל די רעכט און דעריבער אויך די גאַז און די אנדערע טאָרמאָז.
געווענליך די טעג רעאגירט איך מיט א שארפן אבער דאס מאל האב איך נישט געקענט אונטערשטיקן א גאר הויך טענה. איך האב עס נאך קיינמאל נישט געגעסן אזוי געזאָלצן...
אין 1970, די נעטהערלאַנדס האָבן דריי טויזנט פינף הונדערט (3500!) וועג דעטס, וואָס דעמאָלט ביסלעכווייַז דיקריסט צו 500 דעטס פּער יאָר איצט.
די 3500 וועג דעטס אין די נעטהערלאַנדס אין 1970 זענען 26 דעטס פּער 100.000 באוווינער, ניט אַזוי פיל ווייניקער ווי די נומער פון וועג דעטס אין טיילאַנד הייַנט (צווישן 26 און 35 דעטס פּער 100.000 באוווינער, דיפּענדינג אויף וואס איר האָבן צו גלויבן.)
וואָס איז געשען אין די נעטהערלאַנדס צווישן 1970 און 2015? האט די דרייווינג נוסח פון די האָלענדיש געביטן אַזוי פיל? איך זע די פארקלענערונג בעיקר אין בעסערע אינפראסטרוקטור, נעמליך: צעשיידונג פון לאנגזאם און שנעלן טראפיק, שאסיי ארום די שטעט, אומגעווענליכע וועג אינדערשפריצונגען, א.א.וו.
טיילאַנד וועט קוים קענען רעדוצירן די נומער פון וועג דעטס אויב די וועג ינפראַסטראַקטשער איז נישט דראַסטיקלי ימפּרוווד, אין וואָס די צעשיידונג פון פּאַמעלעך און שנעל פאַרקער מוזן זיין אַ בילכערקייַט.
אין 1976, קאַמפּאַלסערי העלמעץ זענען באַקענענ אין די נעטהערלאַנדס!
האָבן מיר דאָס שוין פֿאַרגעסן?
יאָ, טינאָ, די דרייווינג נוסח פון האָלענדיש מענטשן האט געביטן דראַסטיקלי אין 2015 קאַמפּערד מיט 45 יאָר צוריק, טייל רעכט צו טאָמיד ימפּרוווינג דרייווינג טריינינג און שטרענגערע אַדזשאַסטמאַנט פון די דרייווינג פּראָבע צו ינקריסינגלי קאָמפּליצירט דרייווינג טנאָים. אין דערצו, אַ פּלאַץ פון אַרבעט איז געטאן פון קינדער - צימער און ערשטיק בילדונג אויף פאַרקער נאַטור. פּלוס איז שטארק באגאנגען צו מאַכן יעדער וועג באַניצער אַווער פון די קאַנסאַקווענסאַז פון זייער ברירות אין פאַרקער. איצט איר פֿאַרשטיין ווו איך ווילן צו גיין, אָבער זיין אַווער פון וואָס מענטשן זענען טאן אין פאַרקער איז אַ דערשיינונג וואָס טייַס טאָן ניט זאָרגן וועגן.
בייַשפּיל? פאַרגאַנגענהייט Pak Chong Khao Yai דעם נאָכמיטאָג. 4 מײדלעך פון ארום 20, די לעצטע פון זיי האלט אן א יונג קינד, אלע אויף איין מאפאפעד, זיגזאגט דורך דעם פארקער, 4 שטעג פול מיט טראקס, קעגן דעם בארג, לאכן און גאפן דורכן טראפיק, פון איין ליין ביז דער ווייַטער, און זיכער גענוג - אַ ביסל וועג פאָרויס זיי קומען צו אַ האַלב-פאַלינג האַלטן קעגן די זייַט פון אַ פאָרטונער. דאס געשרייען און געלעכטער איז יעצט אינגאנצן אוועק, קיינער זאגט גארנישט דערפון, אבער עס איז נישטא קיין באווייז אז זיי פארשטייען ווי געפערליך זייער אויפפירונג איז. קיינער קערעקט אויך נישט. זיי לויפן צו דער זייט, שטייען צוריק אויף און גייען ווייטער אויפן וועג. נו, עס ענדס גוט רעכט?
אַ גרונטיק ענדערונג אין פּסיכאָלאָגיע אין טיילאַנד איז פארלאנגט. סיי פאר וועג באנוצער און סיי פאר די רעגירונג. אויב איר שטעלן גענוג באַט אין די הענט פון דעם אַגענט, אַ פּלאַץ איז מעגלעך. און אויב איר האָט אַ מאַשין, איר טאָן ניט האָבן צו באַקומען ינוואַלווד מיט די אנדערע מענטש, סייַדן עס איז אַ ריזיקירן פון הילעל פון דיין אייגן פאָרמיטל. אין דערצו, עס איז אויך נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קינדער פון בעערעך 12-13 יאָר מיט אַ 125 סיסי מאָטאָר. צו פאָר, כאָטש דאָס איז גאַנץ פּראָסט, כאָטש ווייניקער אין די גרויס שטעט אָבער זיכער אין די קאַנטריסייד. גיכער אָדער שפּעטער וועלן זיי אויך נעמען צו די הויפּט קאַנעקטינג וועג ... פאַרקער בילדונג איז אויך ניט-עגזיסטאַנט אין שולן, אַזוי אַלעמען נאָר טוט וואָס זיי פילן ווי. מען דאַרף בלויז אכטונג געבן אויף עטלעכע שעה צו באַקומען אַ דרייווער דערלויבעניש. און דעמאָלט עס איז דער הויפּט וועגן ווי יפישאַנטלי איר קענען פאָר (פון, זאָגן, 11 יאר אַלט, אַזוי אַז ס 'נישט צו שלעכט) און נישט אַזוי פיל וועגן ווי די געסעצ - געבונג אַרבעט. ווען מיין שותף איז געקומען קיין בעלגיע, האט זי געמיינט אז עס איז אזוי פאנטיש, אז דרייווערס האבן זיך אפגעשטעלט ווען איינער איז געשטאנען ביים זעברע אריבערצופארן... א זאך וואס זי האט נאך קיינמאל נישט איבערגעלעבט אין זיין לעבן. און לאָזן אונדז בעלגיאַנס נישט פּונקט זיין דער בייַשפּיל פון וועג זיכערקייַט. מיר זענען ערגעץ פּונקט אונטער די מיטל קלאַמער (ד"ה צווישן די אָרעם סטודענטן אין די קלאַס). אבער סטאַטיסטיק איז נישט אַלץ, ווייַל די נומער פון וועג דעטס איז קאַמפּערד מיט די נומער פון באוווינער, בשעת בעלגיע איז פאקטיש כּמעט די שיידוועג פון אייראָפּע. דער געדאַנק פון די בודדהיסט וועג פון טראכטן אויך וועריז פון מענטש צו מענטש. ווען אַ מיידל איז געווען שלאָגן דורך אַ מאַשין אויף איר מאָטאָרביקע אין מיין סטעפּטאָכטער 'ס שולע, מיט דיזאַסטראַס קאַנסאַקווענסאַז, מיין שוטעף איז נישט שלאָפן פֿאַר כּמעט אַ וואָך פון מורא פֿאַר מיין טאָכטער. עס איז קיינמאָל געווען אַזאַ אַ זאַך ווי "דיין אייגן שולד, גרויס שטיק".
וואָלט עס טאַקע ענין וואָס נומערן איר געפֿינען באַטייַטיק? די פון די טייַלענדיש רעגירונג אָדער די פון די ווער? טוט עס ענין 14 טויזנט וועג דעטס פּער יאָר אָדער 24 טויזנט? מאָוינג געצייַג, ווייַל די געלעגנהייַט פון עקסטרע פרי טויט איז בלויז 17 פּראָצענט? אָדער ווידער מאָוינג בלייד ווייַל זיי זענען בלויז טייַלענדיש? מייַן שטעלע איז געווען אַז גלייַכגילט פון די טייַלענדיש ציבור און רעגירונג פּריוויילז, אָבער ווי עס טורנס אויס, דער ווירוס האט אויך גענומען אַ פעסט האַלטן אויף עטלעכע פון אונדז.
יעדער וואָך מיין פרוי און איך פאָר פון טשיאַנג מאַי צו פאַנג וווו א וויינדינג באַרג וועג, שיין, אָבער זייער געפערלעך. די נומער פון אָוווערטייקינג מאָוטעראַסץ איידער אַ בייגן איז קאַונטלאַס און גלייַך צו אַ שלעכט גרויל פֿילם. מאָדנע, די מערסט געפערלעך אַנטיקס זענען דורכגעקאָכט דורך קאַרס מיט אַ נומער טעלער פֿון באַנגקאָק. קלײניקײטן, װעלכע װינקלען זײערע מיט־װעג־באנוצער מיט שווייס אין די הענט און אנדערש.
מיר מאַכן עס אַ ספּאָרט צו ציילן די דריי G's אויף דעם וועג……… קיין העלם, קיין טייללייט, קיין סייכל….גרויס כעזשבן, יעדער מאָל……
מיין דערפאַרונג איז אַז עס איז אַ ענין פון פּסיכאָלאָגיע. מייַן פרוי איז טייַלענדיש און האָלענדיש און האט געלעבט אין די נעטהערלאַנדס פֿאַר מער ווי 20 יאָר. עס איז וועסטערנייזד אין עטלעכע רעספּעקט. זי האָט באַקומען איר דרייווינג לייסאַנסיז אין די נעטהערלאַנדס און טיילאַנד און וואָס איך געהערט פון איר איז אַז דער ינסטראַקטער אין טיילאַנד איז געווען גוט און זי איז גאָר אַנויד דורך די דרייווינג נאַטור פון די יוזשאַוואַלי טייַלענדיש מענטשן. זי קען דאָך מאַכן אַ פאַרגלייַך מיט די נעטהערלאַנדס און לויבן די דרייווינג נאַטור פון די האָלענדיש. וועג זיכערהייט מיטלען זענען פארגעלייגט געווארן דורך די פראיוט רעגירונג, וועלכע זענען באגעגנט געווארן מיט אזויפיל פראטעסט, אז זיי זענען נאכאמאל אפגעשטעלט געווארן. איך איז געווען געבעטן צו נעמען אַ 9 יאָר אַלט פּלימעניצע צו שולע אויף אַ מאָוטערבייק. דאָס 9-יאָר-אַלט מיידל נאָר געוואלט צו פאָר אויף די צוריק אַוועקזעצן אויב זי האט נישט האָבן צו טראָגן אַ העלם. איך האב זי געלאזט גיין אן א העלם אויפן בייק. זי שעמט זיך מיט די קלאסן, ווען זיי זעען זי מיט א העלם. אַז טוט נישט קוקן קיל און איר טאָן נישט וועלן צו פאַרלירן פּנים. קינדער צווישן 12 און 16 יאָר ריידינג אָן אַ דרייווער דערלויבעניש מיט אנדערע קינדער הינטער אָדער אין פראָנט פון די בייק איז געוויינטלעך. א גרויסער טייל פון דער באפעלקערונג לאזט זיך נישט אן און עס איז לכאורה א טייל פונעם לעבן. איר נאָר טאָן וואָס איר ווילט, דאָס איז דער בילד וואָס קומט צו מיר. אָן אַ גרויס-וואָג און ברייט געשטיצט צוגאַנג, גאָרנישט וועט טוישן אין טיילאַנד און די פיגיערז וועלן פאָרזעצן צו רעדן וואַליומז.
ווי מאָדנע ... איך מאל ווונדער ווי די האָלענדיש דאָ אין טיילאַנד קריטיקירן די שלעכט וועג פון דרייווינג אין טיילאַנד און טראַכטן זיי זענען אַזוי גוט. איך געארבעט אין דייַטשלאַנד פֿאַר יאָרן און געגאנגען צו אַרבעטן מיט מאַשין פֿאַר פילע יאָרן ... (פון Landgraaf צו Frankfurt am Main -> 275 קילאמעטער). אויף די אַוטאָבאַהן איך אַוווידאַד קאַרס מיט געל דערלויבעניש פּלאַטעס ווי די פּלאָגן. שטענדיק פאָר אין אַ שנעק אויף די לינקס אָדער אויף די מיטל וועג, דרייווינג אין גרופּעס און יבעריאָגן דעם אומרעכט וועג ...
און איצט, דאָ אין טיילאַנד אַלעמען ווייסט בעסער.
איך טראַכטן אַז אויב די האָלענדיש טראַכטן זיי זענען אַזוי גוט, דייטשישער מוזן האָבן אַ האַרץ אַטאַק כּמעט יעדער טאָג, ווייַל זיי טאַקע פאָר בעסער ווי פילע האָלענדיש מענטשן ... סייַ ווי סייַ ... איך אויך וויסן אַז פילע האָלענדיש מענטשן קריטיקירט דייטשישער וואָס נוצן אונדזער מאָטאָרווייַס (אויך דרייווינג שנעל פֿאַר בייַשפּיל) ...
ביידע פאָר בעסער ווי פילע טייַלענדיש…. איך בין מסכים מיט דעם... און איך קען אויך דא גענוג דייטשן, וואס זענען טאקע אנטשולדיגט פון די טראפיק דא... אזוי פיל אז איינער פון מיינע באקאנטע, א גאר פעטער דייטש, האט זיך געכאפט אין א קאמף מיט א טאינדער... ער האט שוין געווארנט אז עס וועט זיין זיין טויט אויב ער האלט אַזוי ...
וואָס אַ סיטואַציע.. האָבן צו מאַכן נאָך אַ לאַנג פאָר צו BKK הייַנט ... מיין כאַווערטע איז שוין נעכטן געגאנגען צו די היכל און געבעטן בודאַ צו פירן אונדז 🙂 🙂