Vé máy bay đến Bangkok từ € 137,-

KLM không hài lòng với sự xuất hiện của một đối thủ giá khác tại Schiphol, nhưng đó là tin tốt cho du khách Thái Lan chúng tôi. Bạn sẽ sớm có thể nhận được một chiếc từ Na Uy đầu Đặt vé từ Amsterdam đến Bangkok từ € 137 (trọn gói)*.

Trong mười năm, hãng hàng không giá rẻ Na Uy đã phát triển thành hãng hàng không lớn thứ hai ở Scandinavia và là hãng hàng không giá rẻ thứ ba ở châu Âu sau Easyjet và Ryanair. Nhưng công ty đang đạt được tiến bộ hơn nữa: không dưới 222 máy bay mới đã được đặt hàng vào đầu năm nay.

vé rẻ bangkok

Với điều này, Na Uy muốn chinh phục không chỉ Scandinavia mà còn cả phần còn lại của Châu Âu. Và không chỉ với các điểm đến ở Châu Âu mà còn trên toàn thế giới. Cuộc chạy đua gần đây đã bắt đầu với những tấm vé giá rẻ đầu tiên đến New York và Bangkok. Trong khi đó, hãng hàng không SAS có nguy cơ phá sản.

KLM không vui

“KLM không sợ cạnh tranh mà muốn cạnh tranh công bằng. Theo KLM, điều này không xảy ra với Emirates và ở châu Âu với các công ty đang phát triển nhanh chóng như Ryanair và Na Uy. Chúng tôi đã mất khá nhiều hành khách vào tay Emirates tại Schiphol. Với chiếc A380, nó không chỉ hút khách hàng khỏi Schiphol mà còn cả các sân bay ở Anh nơi chúng tôi hoạt động. Những hành khách đó hiện đang chuyển chuyến ở Dubai. Emirates thành công vì có đủ petrodollars. Với tiền từ dầu mỏ, Na Uy có thể làm biến dạng hơn nữa các mối quan hệ ở châu Âu”, Giám đốc điều hành KLM Peter Hartman cảnh báo hôm thứ Hai trong cuộc họp của Tập đoàn Hàng không Hà Lan tại Noordwijk.

Trang web Na Uy plat

Trang web của hãng hàng không giá rẻ này đã ngừng hoạt động vào tuần trước do quá tải sau khi công bố bán vé đến Bangkok và New York. Na Uy sẽ bắt đầu các chuyến bay xuyên lục địa vào tháng 787 và tháng 8, khi hãng này sẽ nhận chiếc đầu tiên trong số 137 chiếc Boeing XNUMX-XNUMX Dreamliners. Vé một chiều Oslo-New York có thể được đặt trước với người Na Uy với giá từ XNUMX euro. Giá khởi điểm hướng tới Bangkok cũng sẽ nằm trong khoảng đó.

Điều này làm cho Na Uy rẻ hơn nhiều so với các hãng hàng không khác khai thác các chuyến bay xuyên lục địa từ Oslo. Ngoài ra, do nguồn cung các điểm đến đường dài hạn chế nên người Na Uy thường phải trung chuyển ở các sân bay khác. Na Uy cũng sẽ bay từ Stockholm Arlanda đến cả New York JFK và Bangkok.

phi hành đoàn Thái Lan

Để tiết kiệm chi phí, Na Uy sẽ sử dụng trên các chuyến bay đến và đi từ Bangkok tiếng Thái thuyền viên. Đó là lý do tại sao một căn cứ thủy thủ đoàn đang được thành lập ở thủ đô Thái Lan. Bằng cách này, kết hợp với chi phí vận hành thấp hơn của 787, công ty hy vọng có thể tính giá vé thấp hơn đáng kể so với đối thủ.

Chiếc 787 đầu tiên sẽ được giao cho Na Uy vào tháng 2013 năm 2015. Tất cả tám chiếc Dreamliners sẽ được đưa vào sử dụng vào năm XNUMX. Na Uy sẽ bổ sung thêm nhiều điểm đến vào mạng lưới tuyến ở giai đoạn sau.

*Lưu ý: Hiện chưa có giá chính xác từ Amsterdam, giá này áp dụng cho vé một chiều từ Oslo đến Bangkok. Có thể giá vé từ Amsterdam sẽ cao hơn một chút do phụ phí địa phương.

45 phản hồi cho “Hãng hàng không giảm giá mới: Vé máy bay Amsterdam – Bangkok từ € 137”

  1. erik nói lên

    Đây là một lý do để giương cờ, cuối cùng sẽ có một số chuyển động về giá cước đường dài, tôi sẽ đặt chỗ trước

    • Pfff, tôi vừa đặt vé một chiều đến Bangkok vào tuần trước với giá €400. Trả quá nhiều một lần nữa.

      • người Pháp nói lên

        Khun Peter, bạn nói vé một chiều...à, nó không đắt đâu.

  2. cây ngô đồng nói lên

    Cạnh tranh nhiều hơn cũng tốt - nhưng tôi nghĩ lợi nhuận phải được tạo ra ở đâu đó. Nhiều chỗ ngồi hơn, theo chiều dọc và chiều rộng, là một chiều. Nếu bạn trả mức giá siêu thấp như vậy, tất nhiên bạn không nên quá vội vàng phàn nàn về không gian, v.v. Nhân tiện, KLM cũng thực hiện điều này (nhiều chỗ ngồi hơn): KLM (và cả Emirates trên 777) sử dụng cấu hình 777-3-4 trên 3, trong khi Singapore Airlines, chẳng hạn, sử dụng cấu hình 3-3-3 tương tự phi cơ. Ba lần đoán xem ghế phụ sẽ có giá bao nhiêu – đúng rồi, chỉ cần lắp những chiếc ghế hẹp hơn………
    Nhân tiện, tôi nghi ngờ về mức giá đã nêu khi tôi thấy rằng chuyến bay khứ hồi 'bình thường' từ Amsterdam đến Bangkok đã bao gồm hơn 300 euro tiền thuế và phí. Vì vậy, đây có thể sẽ là một “tỷ lệ cạnh tranh” để kéo khách hàng rời xa các công ty khác.

  3. BA nói lên

    Nếu đó là 137 euro cho Oslo-BKK thì AMS – BKK vẫn sẽ đắt hơn đáng kể.

    Khởi hành từ Amsterdam đơn giản là đắt hơn rất nhiều do phụ phí và thuế. Đôi khi tôi đi du lịch cùng với các đồng nghiệp đến từ Na Uy. Họ trả ít hơn cho một vé Stavanger – AMS – BKK so với số tiền tôi trả cho cùng chuyến bay AMS – BKK.

    Nhưng hãy chú ý đến nó, giá tốt hơn luôn được chào đón 🙂

    • @ Ba, tất nhiên là tôi đã xem trên trang web và tìm thấy vé khứ hồi AMS – BKK với giá chỉ hơn €400 tất cả. Đó là một mức giá siêu cạnh tranh!

      • Mike37 nói lên

        Đó thực sự là một mức giá rất cạnh tranh, vì vậy tin tốt là tôi nghĩ càng có nhiều cạnh tranh thì càng tốt.

        • @ Đúng, gây khó chịu cho KLM, nhưng ở Hà Lan mọi người đều phải nhượng bộ và sau đó bạn xem xét giá vé kỹ hơn một chút. 'Có vẻ hợp lý với tôi', JC sẽ nói ;-).

      • Jan-Udon nói lên

        Khun thân mến
        Có lẽ sẽ tốt hơn nếu đề cập đến trang web và công ty.
        Rất nhiều người sẽ được hưởng lợi từ điều đó.
        Bây giờ nó là một khẩu hiệu trống rỗng!

        Tuy nhiên, xin trân trọng, Jan.

        • Đọc lại bài viết, có tên công ty trong đó.

          • Jan-Udon nói lên

            Xin lỗi vì sự hiểu lầm, tôi đang đề cập đến tin nhắn của bạn ngày 20 tháng XNUMX:
            "trích dẫn"
            Ba, tất nhiên là tôi đã xem trên trang web và tìm thấy vé khứ hồi AMS – BKK với giá chỉ hơn € 400,- tất cả. Đó là một mức giá siêu cạnh tranh!

            Bởi vì tôi chưa bao giờ thấy một giải thưởng như vậy trước đây.
            Vé rẻ nhất của tôi cho chuyến khứ hồi là €456.
            Amsterdam, Tel Aviv, Băng Cốc.
            Từ AMS đến Tel Aviv = 5 giờ. Sau đó đợi bốn giờ. Sau đó Tel Aviv tới BKK mất 15 giờ bay. Từ Tel Aviv, chúng tôi bay một chặng đường dài vào Địa Trung Hải để leo lên độ cao 10.000 mét, rồi đi thẳng về phía nam qua giữa Kênh đào Suez và Biển Đỏ. Sau đó tất cả các cách dưới Yemen. Sau đó đi thẳng về phía Delhi Ấn Độ. Ở đó, nó kết nối trở lại hành lang bay ngay dưới mảng Tây Tạng hướng tới BKK, chuyến bay kéo dài 15 giờ. Điều này là do EL-AL không dám (không được phép) bay qua lãnh thổ Hồi giáo. Tổng cộng di chuyển trong 27 giờ. Điều đó không vui chút nào. Một tháng sau trong chuyến trở về Hà Lan, tôi không được phép đi cùng nữa.
            Không, thưa ông, chúng tôi đã chuyển vé của ông sang công ty khác!
            Hóa ra đó là KLM nên tôi gần như nhảy cẫng lên vì sung sướng, chuyến bay thẳng BKK–AMS. Nhưng tôi cũng không thấy thú vị khi bay cùng một công ty yêu cầu 14 quân cảnh Israel đứng ở lối vào một bến tàu được rào chắn cho họ, cả ở Schiphol và Bangkok, với một khẩu súng carbine sẵn sàng. Thế thì tôi thà trả thêm 200 nữa!!! Đủ rôi.
            Tôi rất hài lòng với không khí Na Uy, tôi là một chú chim tuyết 65 tuổi ở Thái Lan.
            Thực ra chúng ta nên gửi lời chúc mừng đến hãng hàng không Na Uy với hàng trăm du khách Thái Lan. Và lời hứa rằng hàng trăm người Hà Lan sẽ sử dụng dịch vụ của họ. Đặc biệt khi chuyến đi một chiều cũng đồng nghĩa với một mức giá duy nhất. KLM đã lừa chúng ta quá lâu với một mức giá vé thường đắt hơn cả vé khứ hồi!
            Có lẽ ai đó từ: Na Uy air đang đọc cái này
            Vậy thì đây là: CHÚC MỪNG.
            Chào Jan

            Người điều hành: Đã xóa văn bản không liên quan.

            • Mike37 nói lên

              Jan-Udon đáng kinh ngạc, theo tôi hiểu thì những cô gái đó đã báo cáo rằng bạn đã chỉ trích và đó là lý do khiến bạn không được phép bay cùng họ trong hành trình trở về...??? Không thể điên rồ hơn được nữa!!

              • cây ngô đồng nói lên

                Tôi đã thử các loại kính đọc sách khác nhau, Miek37, nhưng tôi vẫn không đọc được trong văn bản của Jan-Udon những gì bạn dường như đã đọc. Tôi bắt đầu lo lắng......

                • Người điều hành: lỗi của tôi, xin lỗi. Tôi đã xóa văn bản sau phản hồi của Miek37.

              • Jan-Udon nói lên

                Miek37 thân mến
                Tiếc là người điều hành đã cắt bớt một phần câu chuyện.
                Vì bây giờ nó không còn tác dụng nữa.
                Bây giờ là một phiên bản đã được làm sạch!
                Trong chuyến bay, tôi đã bình luận về những gì đang xảy ra ở Israel vào thời điểm đó.
                Tôi hy vọng người điều hành nghĩ rằng điều này là đủ công bằng.
                Thế thì phần của tôi có thể được hiểu.

                Ẩm
                Trân trọng Jan

                • Mike37 nói lên

                  Jan-Udon thân mến, tôi hoàn toàn không hiểu tại sao văn bản của bạn lại được điều chỉnh, theo như tôi biết thì không có từ nào phản cảm trong đó và như phản hồi của Cornelis đã cho thấy, nó chỉ gây ra sự nhầm lẫn, điều đó thật đáng xấu hổ.

  4. cor verhoef nói lên

    Thật buồn cười khi nghe KLM lẩm bẩm “đủ công bằng”.

  5. cướp V. nói lên

    Giám đốc điều hành KLM Peter Hartman cảnh báo: “Với tiền từ dầu mỏ, Na Uy có thể làm biến dạng hơn nữa các mối quan hệ ở châu Âu”.

    Na Uy sẽ nhận được tiền dầu? Mọi người đều biết rằng Emirates kiếm đủ sống (và do đó không hoàn toàn cạnh tranh công bằng), nhưng điều đó có liên quan gì đến Na Uy? Như đã nêu trong bài báo, chúng chỉ đơn giản là rẻ hơn do thành phần của thủy thủ đoàn, đội tàu, v.v., đơn giản là sự cạnh tranh công bằng.

    • Erik nói lên

      Na Uy là quốc gia giàu dầu mỏ nhất châu Âu. Na Uy cũng không phải là thành viên của EU và không quan trọng đối với họ vì dầu mỏ.

  6. Fransamsterdam nói lên

    Đầu tiên nhìn thấy, sau đó tin tưởng.
    Tôi thường dự trù 600 đến 800 euro cho chuyến bay khứ hồi thẳng và điều đó thường hiệu quả, ngoài những mùa cao điểm đã biết.
    Tôi không tin rằng năm tới sẽ có nhiều người may mắn bay tới bay lui từ Amsterdam với giá dưới 400 euro.
    Việc có được ê-kíp từ Thái Lan tất nhiên là cơ hội ngàn vàng. Chi phí ít hơn và đánh giá cao hơn. KLM cũng nên làm như vậy và thành lập căn cứ của phi hành đoàn Thái Lan ở Amsterdam 🙂

    Na Uy.com đang đầy tham vọng. Để so sánh: KLM có 115 máy bay và 28 chiếc đang đặt hàng. Na Uy.com có ​​62 máy bay và – như tôi đã đọc trong bài báo – 222 chiếc đã được đặt hàng.

    Đối với tôi, việc đầu tư vào cổ phiếu Na Uy có vẻ khá rủi ro, nhưng nếu bạn từng gặp một mức giá tốt cho một tấm vé thì đó tất nhiên là một phần thưởng.

    Tôi hy vọng rằng các biên tập viên sẽ đưa lại bài viết này sau khoảng tám tháng nữa, sau đó chúng ta có thể đánh giá mọi thứ phần nào.

  7. toán học nói lên

    Chiến lược tiếp thị hay đấy... Việc này sẽ mất bao lâu? Bạn đặt mua những chiếc Boeing Dreamliners mới nhất, bạn phải trả tiền cho chúng, sau đó là chi phí hạ cánh, giá dầu hỏa cực cao, chi phí nhân sự, thức ăn, đồ uống trên máy bay và sau đó tính những mức giá đó. Đừng tin điều này chút nào!!! Vâng, có thể là 3 tháng đầu, thực sự là không lâu hơn!

  8. Dick van Doesburg nói lên

    Tôi đã tìm kiếm trên Google và sau đó tôi tìm thấy thông tin này về tiếng Na Uy:

    “Dịch vụ của Na Uy được giới hạn ở một hạng, cụ thể là hạng phổ thông. Chỗ ngồi của Na Uy đơn giản nhưng dễ chịu. Nhờ khái niệm chi phí thấp của Na Uy, bạn phải trả tiền đồ ăn và đồ uống trên máy bay. Bạn cũng phải trả phí cho những khoản bổ sung có thể tránh được khác, chẳng hạn như ký gửi hành lý và ưu tiên lên máy bay.”

    Nói tóm lại, nhận phòng là miễn phí, nhưng nếu bạn có hành lý thì bạn phải trả tiền, cũng như đồ ăn và đồ uống trên máy bay.
    Tôi tự hỏi những gì còn lại của “lợi thế về giá”.

    • @ Dick, thông tin đó áp dụng cho các chuyến bay lục địa. Điều mới mẻ bây giờ là họ cũng sẽ cung cấp các chuyến bay xuyên lục địa. Các quy tắc khác nhau được áp dụng.

      • cây ngô đồng nói lên

        Bạn hy vọng vậy, các quy tắc khác sẽ áp dụng cho vấn đề này…… Tôi nghĩ các hãng hàng không được tự do làm như vậy và nếu mọi người sẵn sàng từ bỏ nhiều chỗ để chân và chiều rộng ghế hơn để có mức giá thấp hơn nữa, các hãng hàng không đó có thể tiếp tục –. miễn là họ không tạo chỗ đứng vì như vậy sẽ ảnh hưởng đến an toàn……….
        Nhân tiện, tôi xem xét các mức thuế đề xuất đó cùng với thuế cố định và tất cả các loại thuế bắt buộc và tôi chỉ có thể kết luận rằng mức độ thực tế - đặc biệt là về lâu dài - không cao (và tôi nói điều đó một cách thận trọng... ).

  9. Lex K. nói lên

    Mình cũng đang tìm chuyến bay của hãng này nhưng mình chỉ tìm chuyến khứ hồi thôi bkk>>ams, và chú ý; Mặc định giá được ghi bằng bảng Anh, tháng 271.90 giá vé rẻ nhất là 391.90 và đắt nhất là XNUMX Euro nên đây là vé một chiều từ Bangkok đến Amsterdam.
    Ai đã tìm được chuyến bay khởi hành từ Amsterdam và giá bao nhiêu?
    Nếu nhìn giá như thế này thì sẽ không rẻ hơn EVA là bao đâu chẳng hạn

    Trân trọng,

    Lex

  10. Ernst Otto Smit nói lên

    Cạnh tranh là tốt nhưng thuế sân bay cần phải giảm. Hiện giá vé này ở mức 340 euro mỗi vé cho các chuyến bay từ Schiphol (EVA trở về Bangkok.)

    Khi Phuket Air bắt đầu bay trên tuyến AMS-BKK & Phuket, trong lều cũng có sự hoảng loạn. Có lẽ chúng ta phải trả quá nhiều tiền cho vé máy bay. Hãy để các hãng hàng không giá rẻ bay và cạnh tranh. Điều này chỉ có thể tốt cho người tiêu dùng 🙂

    • cây ngô đồng nói lên

      Đồng ý với bạn, tất nhiên là ổn, những hãng hàng không giá rẻ đó. Nhưng nếu bạn bay với mức giá thấp nhất tuyệt đối, mọi người - và tôi không có ý này về mặt cá nhân - không nên phàn nàn ở đây trên Thaiblog về việc thiếu không gian, chất lượng đồ ăn và có thể cả. một chương trình 'khách hàng thường xuyên' không đạt yêu cầu............
      Cá nhân - tôi biết, nó rất riêng tư - Tôi thích chi tiêu cao hơn 'tầng' đó một chút cho những gì tôi muốn về mặt sự thoải mái, v.v. Nếu bạn so sánh sự khác biệt với tổng chi phí cho kỳ nghỉ của bạn thì thường là không quá xấu. !

      • Jan-Udon nói lên

        Người điều hành: Phản hồi của bạn không đúng chủ đề và do đó lạc đề.

      • Jan-Udon nói lên

        Kính gửi người điều hành!
        Thật tiếc là bạn đã đánh giá phản hồi của tôi là Lạc đề.
        Tôi đã trả lời thư của ông. Cornelis và chắc chắn phải liên quan đến giá vé máy bay. Nếu chúng tôi phải trả vĩnh viễn toàn bộ giá KLM, rất nhiều du khách Thái Lan sẽ phải bỏ học. Tại sao?
        Do các biện pháp của chính phủ Hà Lan.
        Tôi đã giải thích tại sao. . . . . . . .
        Có lẽ bạn có thể tạo một Chủ đề tiếp theo cho điều đó. Đó là tất cả lợi ích của chúng tôi.
        Nếu hãng hàng không Na Uy cắt giảm lương thực và chương trình khách hàng thường xuyên gây thất vọng và tôi có thể bay với giá rẻ hơn vài trăm, thì điều đó cũng ổn với tôi!
        Với phần giới thiệu này, câu trả lời của tôi dành cho Mr. Tôi hy vọng Cornelis được chấp nhận hơn.

        Kính gửi Cornelius
        Bây giờ tôi đã 65 tuổi nhưng tôi từng đi học với hộp cơm trưa,
        tại sao tôi không thể làm điều đó lần nữa trên máy bay.
        Hơn nữa, tôi có thể ăn khi đói và có thể ngủ khi thấy thích!
        Tôi thậm chí còn mang theo “Cà phê tại nhà” của riêng mình trong phích!
        Nếu tôi không phải trả tiền đi tiểu trong suốt chuyến bay thì cũng không sao cả!

        Với sự cho phép của bạn,
        Trân trọng,
        JKF den Hertog

        • cây ngô đồng nói lên

          Tôi hoàn toàn không có gì phản đối điều đó, Jan-Udon. Tôi chỉ đang nói - cũng chỉ ra rằng điều này mang tính cá nhân cao - rằng tôi sẵn sàng trả nhiều hơn mức giá tối thiểu một chút để (trong số những thứ khác) tôi không phải mang theo hộp cơm trưa và phích nước của riêng mình. cà phê, như bạn nói. Thật tuyệt vời khi chúng ta có sự lựa chọn đó phải không?

  11. Richard nói lên

    Sự khác biệt lớn là không thể! Tôi cũng không tin bất cứ điều gì trong số này. Đầu tiên hãy xem và tin,
    Các hãng hàng không hiện tại sẽ không bao giờ chấp nhận điều này.

    • Jan-Udon nói lên

      Richard thân mến
      Đây là một nhận xét rất lạ.
      Như thể một người thợ làm bánh trên phố có thể cấm một người thợ làm bánh khác bán ổ bánh mì của mình rẻ hơn vài xu.
      Điều đó cho thấy các thỏa thuận cartel bị cấm và thậm chí là một tội ác.
      Trân trọng tháng XNUMX

  12. Trà từ Huissen nói lên

    Phần hay nhất của câu chuyện là mọi người đều suy đoán.
    Và không ai biết điều gì sẽ xảy ra.

  13. Ông nói lên

    Rẻ vì tôi nghĩ Na Uy không có EURO. Và là một trong những quốc gia giàu có nhất về sản xuất khí đốt và dầu mỏ. Tôi sẽ không bay đến Thái Lan lần nữa cho đến cuối năm sau. Biết đâu tôi sẽ may mắn có được một tấm vé giá rẻ.
    Chào Hàn.

  14. kees nói lên

    Nếu mức giá này trở thành tiêu chuẩn, họ sẽ làm tôi hài lòng.
    Giá vẫn cao hơn mặc dù bây giờ tôi bay từ Brussels.

    Kiểm tra vé khứ hồi http://www.thailandtravel.nl

    Vé khứ hồi từ €375.–
    Từ Bruxelles
    cả đến Bangkok và Phuket

    Bạn cũng có thể nâng cấp lên hạng thoải mái.

    Giá vé máy bay thay đổi theo từng ngày của các hãng khác nhau.

    Với giá của Na Uy, tôi sẽ bay tới bay lui thường xuyên hơn.
    trang web chỉ cho biết từ tháng 2013 năm XNUMX?

  15. Đừng bao giờ cổ vũ quá sớm, không có gì mờ mịt hơn giá vé máy bay. Trong thế giới Giao thông Công cộng, những công ty này là những công ty duy nhất sử dụng hệ thống giá vé cực kỳ linh hoạt, một chương trình dựa trên cung và cầu. Mục đích của tất cả các công ty là lấp đầy chỗ ngồi của mình và việc áp dụng các quy định không rõ ràng là vốn có của doanh nghiệp. Tiền phải được kiếm ra trừ khi người ta thực sự làm từ thiện để cuối cùng chinh phục được thị trường (hoặc một phần lớn của nó), sau đó giá cả sẽ tăng lên rất nhiều. Trận chiến trên không còn lâu mới kết thúc, lợi ích mà khách hàng nhận được rõ ràng sẽ chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Thật khác biệt so với thế giới tàu hỏa, nơi vé tại quầy luôn có giá như nhau, trừ khi những công ty đó cũng vào Net và áp dụng các phương pháp tương tự. Những người thực sự được khen thưởng là những người muốn đi du lịch mà không hẹn hò và chờ đợi tìm kiếm cho đến khi tìm được mức giá thấp nhất.

  16. Johan nói lên

    Mình mới mua 4 vé đi Bangkok của Finnair, ai có kinh nghiệm với Finnair?

    • @ Công ty tuyệt vời, không có gì ngoài lời khen ngợi. Một lần khi tôi trở về từ Bangkok, tôi được nâng cấp miễn phí lên hạng thương gia. Chúng không thể bị phá vỡ nữa đối với tôi.

    • Richard nói lên

      Chào John,

      Đây có phải là từ Bangkok đến Amsterdam không?

      hoặc từ Amsterdam đến Bangkok?

      • Johan nói lên

        Đó là vé khứ hồi Amsterdam - Bangkok tại cửa hàng hàng không 29-7-2013-26-8-2013 với thời gian chuyển nhượng thuận lợi cho mùa cao điểm, tôi nghĩ vậy.

  17. tủ đông Danny nói lên

    Khi nào bạn có thể đặt chuyến bay của Na Uy từ Amsterdam tới Bangkok?
    Trên trang web tôi thấy rằng bạn chỉ có thể đặt chỗ từ Oslo!!

  18. Siep nói lên

    Bạn chỉ có thể bay từ Bangkok qua Oslo đến Amsterdam từ tháng 2013 năm XNUMX và do đó không thể bay từ Amsterdam đến Bangkok.
    Chuyến bay rẻ nhất là 270 euro cộng thêm 5 euro phí thẻ tín dụng.

    • cây ngô đồng nói lên

      Có vẻ rất lạ đối với tôi - chắc chắn không có lựa chọn nào khác ngoài việc thực hiện các chuyến bay theo cả hai hướng?

      • Jan-Udon nói lên

        Cornelis đã phản hồi tốt
        Nếu không họ sẽ phải mua một chiếc máy bay mới cho mỗi chuyến bay.
        Chào Jan

  19. kees nói lên

    Vẫn còn nhiều suy đoán về hãng hàng không Na Uy. Tôi vẫn chưa tìm được giá nào cả.
    Từ Copenhagen và Oslo nó nói, từ tháng Sáu.
    Tôi chưa tìm được chuyến bay nào từ Amsterdam.
    http://www.norwegian.com Rốt cuộc thì trang web đó có phù hợp không?
    Dù sao... hiện tại tôi không bay vì đang tận hưởng Bangkok.
    Bất cứ ai muốn mang theo chiếc phích của mình đều phải điền vào sau hải quan. Ở đây một tách cà phê có giá khoảng 3.20 euro tại Starbucks.
    Bạn chỉ được phép uống 100 ml qua hải quan. Mình chưa tìm được bình thủy điện 100ml. (đùa nhỏ)


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt