Thái Lan có thêm một hãng hàng không giá rẻ mới giàu hơn. Thai Vietjet Air (TVJA) sẽ bắt đầu chuyến bay đầu tiên vào ngày 15/XNUMX. Công ty con Thái Lan này của Vietjet Air từ Việt Nam sẽ bay trên XNUMX đường bay: Bangkok – Phuket, Bangkok – Chiang Rai và Bangkok – Chiang Mai.

Khách du lịch đã có thể đặt chỗ cho ba tuyến đường được đề cập.

Không có hãng hàng không giá rẻ mới nào ở Thái Lan trong hai năm rưỡi qua, hãng mới nhất là Thai Lion Air, một phần của Tập đoàn Hàng không Sư tử Indonesia, đã cất cánh vào tháng 2013 năm XNUMX.

Do có thêm một hãng hàng không mới, sự cạnh tranh giữa các hành khách giá rẻ sẽ tăng lên đáng kể. Hành khách đã có nhiều lựa chọn Thai AirAsia, Nok Air, NokScoot và THAI Smile, dẫn đến tình trạng thừa cung trên các đường bay nội địa.

Thai Vietjet Air sẽ bay từ Suvarnabhumi, hầu hết các đối thủ đều có Don Mueang làm căn cứ. Sau các tuyến Chiang Mai, Chiang Rai và Phuket, TVJA muốn mở rộng ra Đà Nẵng, Đà Lạt và Hải Phòng. Hãng cũng sẽ tiếp nhận một phần đường bay của Vietjet Air đến Hà Nội và TP.HCM.

Nguồn: Bưu điện Bangkok

8 Responses to “Hãng hàng không giá rẻ mới Thai Vietjet Air khai trương ngày 15/XNUMX”

  1. Jack G. nói lên

    Vietjet sẽ nhận 200 thiết bị mới từ nhà máy trong những năm tới. Tôi tự hỏi liệu họ có thể tìm đủ phi công với số giờ bay và tuyến đường có lợi nhuận để có thể tăng trưởng hay không.

  2. T nói lên

    Nhưng bây giờ câu hỏi quan trọng là, các chuyến bay thực sự đang trở nên rẻ hơn với tất cả sự cạnh tranh đó.Khi tôi thấy một chuyến bay tương đối ngắn BKK-Siem Reap hoặc BKK-Lào vẫn có giá, tôi thường không nghĩ nó rẻ như vậy.
    Và đặc biệt là bây giờ nhiều người sẽ xin thị thực dài hơn thường xuyên hơn, sẽ rất tuyệt nếu tỷ lệ thực sự được tăng lên.

    • Ruud nói lên

      Tôi luôn tự hỏi mọi người mong đợi điều gì từ giá vé máy bay.
      Tôi vừa chọn một ngày ngẫu nhiên với Skyscanner và một chuyến bay khứ hồi trị giá 106 Euro với Air Asia đã được tung ra.
      Với số tiền đó, bạn có thể lên một chiếc máy bay hai lần trị giá hàng chục triệu, nếu không muốn nói là hơn một trăm triệu euro.
      Một số người làm việc trong đó để làm cho chiếc máy bay đó bay được.
      Cần dầu hỏa để lái chiếc máy bay đó.
      Bảo hiểm phải được thanh toán, các sân bay phải được thanh toán.
      Thiết bị cần được bảo trì.

      Tôi hoàn toàn không thể hiểu được rằng bạn có thể lái máy bay với số tiền như vậy.

      Nếu bạn đi vòng đu quay tại hội chợ trong 2 phút, bạn có thể đã mất 1,50 đến 2 Euro.

    • Ger nói lên

      Chỉ là một ví dụ rằng nếu có nhiều hãng hàng không hơn, giá sẽ giảm:

      chuyến bay Bangkok đến Chiangmai vào ngày 30 tháng XNUMX :

      1090 baht trọn gói với Air Asia từ Sân bay Don Mueang
      1590 baht với Bangkok Airways từ sân bay Suvarnabhumi
      giá rẻ nhất trong ngày

      Vì vậy, bạn thấy cạnh tranh là tốt, Don Mueang có nhiều nguồn cung hơn và rẻ hơn. Đó là lý do tại sao sẽ có nhiều sự cạnh tranh hơn tại sân bay Suvarbabhumi

      • cây ngô đồng nói lên

        Hai hãng hàng không bạn đề cập không thể so sánh tốt, bởi vì Bangkok Airways được gọi là một công ty dịch vụ đầy đủ và không phải là một hãng hàng không giá rẻ.

        • Ger nói lên

          Trong một giờ bay và cùng một máy bay, chỉ rẻ hơn rất nhiều. Vâng, tôi biết điều đó với tư cách là một người Hà Lan tiết kiệm. Và dịch vụ của Air Asia, Nok Air và các hãng khác ngang bằng với các hãng hàng không đắt tiền.

      • Ruud nói lên

        Bạn không hiểu khái niệm về thị trường tự do và cạnh tranh.

        Thị trường tự do có nghĩa là phá hoại mô hình lợi nhuận của đối thủ cạnh tranh và cạnh tranh với họ.
        Nếu bạn đã tiêu diệt hết các đối thủ cạnh tranh của mình, bạn có thị trường cho chính mình và bạn có thể tự định giá sản phẩm.
        Hãy nghĩ về những người chơi như Unilever và một vài ông lớn khác sở hữu toàn bộ thương mại thế giới về thực phẩm và các sản phẩm khác.
        Đây là cách AH cũng đã giải quyết tầng lớp trung lưu nhỏ.
        Ví dụ, bằng cách bán sữa dưới giá thành.

        Tương tự với các hãng hàng không.
        Họ đang bận rộn tiêu diệt mọi đối thủ cạnh tranh cho đến khi họ có (gần) độc quyền.
        Sau đó, giá cả và lợi nhuận sẽ tăng lên, bởi vì các đối thủ cạnh tranh không còn ở đó nữa.

  3. Ger nói lên

    Thông thường máy bay thực hiện vài chuyến mỗi ngày, sau đó là vài trăm người trên đó mỗi chuyến; và thuế sân bay và thuế là một vài euro mỗi vé ở Thái Lan, v.v. Với tất cả điều này, bạn có thể cung cấp một mức giá vé tốt.

    Một phân tích kinh tế kinh doanh đã thực sự được thực hiện để xem mức giá phù hợp cho mỗi vé để kiếm được tất cả các chi phí và tăng lợi nhuận. Xin đừng tiếc, đó là một công việc kinh doanh.


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt