Studio Casper1774 / Shutterstock.com
Lại một đóng góp nữa về giao thông ở đây, nhưng cũng giống như những người phụ nữ Thái Lan và những món ăn ngon, bạn không thể ngừng nói về nó...
Tôi đang chuẩn bị lấy bằng lái xe ở đây và chỉ muốn chia sẻ một vài suy nghĩ. Cách đây vài tháng tôi đã trượt ngã lần thứ mười một trên chiếc xe tay ga của mình Hua Hin. Lần này tôi đã không thể đi lại bình thường trong hơn hai tuần và phải mất ít nhất một tháng vết trầy xước của tôi mới lành lại phần nào. Tôi cũng bị ho một cách kỳ lạ nhưng giờ đã khỏi.
Vợ tôi nghĩ thế là đủ. Cô gọi điện cho chị gái ở Bangkok, chồng cô có một gara ô tô. Chị dâu tôi trước đây đã từng tặng một chiếc ô tô. Một chiếc Toyota Corolla mà họ đã thuê làm taxi. Chúng tôi đã có thể mua được chiếc xe đời 2006 này với giá thấp. Cô ấy đồng ý và nói với tôi rằng cô ấy có thể trả một nửa số tiền chiếc xe. Chiếc xe sẽ được tân trang lại hoàn toàn và sẵn sàng để anh rể cô lái. Không sớm nói hơn làm. Tôi đã tân trang lại chiếc PCX của mình và nhanh chóng bán nó.
Xe được đưa về cho chúng tôi vào cuối tháng 12. Chỉ có điều chúng tôi gặp một vấn đề nhỏ: cả hai chúng tôi đều không có bằng lái xe. Chiếc Hà Lan của tôi đã hết hạn ba năm trước và tôi chỉ nhận thấy rằng sáu tháng sau nó đã hết hạn. Tôi đã không lái ô tô trong sáu năm. Vợ tôi đã không có ít nhất mười năm.
Vào đầu tháng 1, tôi đã hẹn với cơ quan ở Pranburi để bạn có thể thi lái xe và tôi phải rời đi vào tuần trước. Ngày đầu tiên sau đó được dành cho một bài kiểm tra phản ứng nhỏ, bệnh mù màu và tầm nhìn ba chiều. Không vấn đề gì. Ngay cả sau khi xem video năm giờ (trong đó tôi cũng bỏ lỡ nửa giờ do ngủ), tôi vẫn có thể làm bài kiểm tra. Tôi đã làm điều này trước một vài lần trên một trang web nên không có vấn đề gì. Vào thứ Hai tôi phải dậy để làm phần thực hành. Phần 25: Lái xe dọc lề đường khoảng cách khoảng XNUMX cm rồi dừng lại khi có biển báo dừng có sọc vàng, trong đó bánh xe ô tô không được phép vượt vạch đầu tiên. Bạn phải nhấn mạnh vào nó (có thể có một sai lệch nhỏ). Phần thứ hai là đỗ xe song song, hay như người ta gọi trong tiếng Anh: đỗ xe song song. Và sau đó là phần thứ ba: lái xe tới lui giữa một hàng cột, không lái xe vòng quanh các cột.
Đó là tất cả. Sau đó bạn được phép lên đường. Nhưng... tôi vẫn chưa làm được (chưa). Tôi đã thất bại trong hai bài kiểm tra đầu tiên. Nhìn lại thì điều đó thực sự rõ ràng, bởi vì chỉ có luyện tập mới tạo nên sự hoàn hảo. Tôi vẫn có thể lái xe, nhưng đó là những điều tôi chưa bao giờ làm trong đời và chắc chắn không phải khi lái xe bên trái. Nhưng bạn có internet. Tôi đã tìm ra lý do chính đáng để đỗ xe song song, nhưng lề đường... tôi nghĩ giờ mình có thể làm tốt điều đó rồi... Pustekuchen sẽ là điều mà người Đức sẽ nói. Vâng, tôi đã đậu xe song song rất tốt, nhưng cuối cùng tôi vẫn đi vào lề đường đó.
Và bây giờ tôi đang tập luyện ở nhà. Nó thực sự không tệ đến thế. Tôi đã tìm thấy một cố vấn trên internet và anh ấy thực sự không mang lại cho tôi nhiều can đảm: mỗi chiếc xe đều khác nhau, dài hơn, rộng hơn, ngắn hơn, hẹp hơn và bạn sẽ phải thực hành lại với mọi chiếc xe. Vì vậy tôi phải hiểu rõ hơn về chiếc xe của chúng tôi. Hôm nay là thứ sáu, tôi có thể làm lại bài kiểm tra đó vào thứ ba. Bây giờ tôi đã tìm ra mẹo: nếu tôi để ý tay nắm cửa ở gương bên trái, nó nằm chính xác giữa vỉa hè và ô tô, thì tôi cách mép khoảng 25 cm. Bạn phải lái xe thẳng.
Hôm nay tôi cùng vợ đi trên chiếc Honda Click đến Hua Hin và ngược lại… và bây giờ, nghĩ đến những yêu cầu về giấy phép lái xe, tôi chỉ biết lắc đầu. Có ba điều đã xảy ra (có lẽ còn nhiều điều nữa, nhưng chúng vẫn bị mắc kẹt). Một chiếc ô tô phóng nhanh lên quốc lộ 112 mà không chờ đợi nên tôi phải giảm tốc độ và lái vòng qua anh ta. Không có xe cộ phía sau tôi! Anh ấy có thể đợi một lúc được không?
Chiếc thứ hai là một chiếc xe tải lớn khi chúng tôi lái xe về nhà. Suốt thời gian đó anh ấy lái xe trên con phố nhỏ phía trước tôi, quá xa về bên phải. Nó có nhiều không gian trên đường bên trái hơn bên phải! Sau đó quay trở lại đường 112, anh ta lái xe với tốc độ rất nhanh (ít nhất là 95 hoặc 100) trên phần đường bên phải của đường đôi, thực ra là để xe cộ chạy nhanh hơn. Được rồi, anh ấy lái xe nhanh. Quá nhanh, nhưng không đủ nhanh để treo ở đó. Và điều thứ ba: khi chúng tôi đang lái xe từ đường 112 tới Chợ Nổi, một chiếc xe khách đã vượt qua tôi, phanh ngay trước mặt chúng tôi và rẽ sang trái. Tôi phải giảm tốc độ đột ngột và lái xe vòng qua anh ta.
Hành vi này được đề cập trong bộ phim dài 5 tiếng. Nhưng hầu hết người Thái khi đó đều ngủ và không trải qua điều đó. Theo quan điểm của tôi, điều đó thật nực cười (tất nhiên là tốt cho tôi, tôi rất vui vì không phải thi như ở Hà Lan, nhưng tôi nghĩ tôi đã có thể lái xe rồi, bằng lái xe vừa hết hạn), nhưng giống như hầu hết ở Thái Lan bằng lái xe có thể đạt được thực sự không có giá trị gì. Đỗ xe song song, có thể lái xe dọc theo lề đường và trong đường hẹp đôi khi là cần thiết, nhưng việc kiểm tra mọi người và làm rõ hành vi lái xe của họ còn cần thiết hơn nhiều.
Và khi tôi xem những video trên YouTube về tai nạn xảy ra ở đây, tôi gần như không dám đi đường nữa. Sau đó bạn có thể nói: họ không tuân theo các quy tắc. Nhưng rồi tôi tự hỏi, LÀM THẾ NÀO??? Hơn 90% không biết về bất kỳ quy định nào. Bạn không thể tập trung vào bất cứ điều gì nếu bạn không bao giờ được cập nhật vì bạn đã ngủ trong giờ học.
đệ trình bởi SjaakS
Phần viết gần giống với phần viết bằng tiếng Hà Lan và liên quan đến luật lệ giao thông. Các quy tắc là tốt. Nhưng những điều này không được thực thi. Người Thái nào đi thi đều biết nội quy, không phụ thuộc vào bài thi nhưng người ta không tuân thủ.
Phần lớn các vụ tai nạn là do xe máy gây ra (75%). Nhiều tài xế không có bằng lái xe. Hơn nữa, một tỷ lệ cao có liên quan đến rượu.
Hơn nữa, bài kiểm tra được soạn thảo đơn giản.
Vâng,
55555, Đây là Thái Lan.
Và vâng, một người Thái luôn vượt qua một chiếc xe tay ga, sau đó đạp phanh và quay đầu trước chiếc xe tay ga.
Và đúng vậy, một chiếc ô tô từ bên đường nhìn xem có một chiếc ô tô nào đang tới không, nhưng không để ý xem liệu một chiếc xe tay ga có đang tới hay không.
Và đúng vậy, nhiều tài xế không biết chiều rộng xe của mình, thậm chí Sjaak cũng không biết cách giữ khoảng cách 25 cm 5555.
Lái ô tô khó hơn bạn nghĩ, Sjaak.
Nhưng này, phim chỉ dài có 1 tiếng thôi, mặc dù tưởng chừng như 6 tiếng. Nhiều hành động tàn ác như vậy trong một bộ phim, rốt cuộc họ làm như thế nào? Không phải vô cớ mà Thái Lan được xếp hạng đầu tiên trong số những quốc gia nguy hiểm nhất thế giới.
Nhưng chỉ cần kiên trì, một ngày nào đó sẽ thành công, dù bên cạnh tôi đã có một người đàn ông đã sẵn sàng cho ngày 27.
Anh ấy không thể hiểu được các biển báo và tình huống giao thông.
Đại đa số những người lái ô tô phân khối lớn ở Thái Lan ngày nay đều từng lái xe tay ga cách đây 15 năm. Do đó, hành vi lái xe của họ vẫn giống như khi họ lái xe tay ga. Đừng quên rằng 40 năm trước hầu như không có ô tô ở đây (ngoại trừ một số trung tâm thành phố lớn). Ở phương Tây, con người đã được sinh ra trong ô tô qua nhiều thế hệ.
Ở Thái Lan, sự thịnh vượng đã bay lên trời như một mũi tên. Đào tạo về cơ sở hạ tầng và luật lệ giao thông đơn giản là đã tụt hậu so với sự phát triển nhanh như chớp này.
Không, bộ phim dài 5 tiếng. Nội dung rất tốt. Nhưng nhìn quanh tôi thấy một nửa trong số họ đang ngủ. Lý thuyết có thể tốt nhưng không có đào tạo. Phản ứng trong giao thông thực tế với các tình huống thực tế không được kiểm tra. Nếu ở Hà Lan cũng vậy, tôi hiểu tại sao lại có những lời phàn nàn về người Hà Lan trên các đường cao tốc ở Đức. Tôi đã từng lấy bằng lái xe ở Đức và cũng đã học lái xe ở đó.
Bạn cũng có thể nhìn thấy lề đường qua gương chiếu hậu, nên hãy theo dõi nếu gương của bạn ở đúng vị trí, đối với bạn đó là gương bên trái, vì vậy hãy chắc chắn rằng nó ở đúng vị trí và để ý cả hai, lái xe về phía trước và cả việc nhìn vào gương.
chúc may mắn ,
Sjaak, chờ một lúc là hiện tượng mà người Thái không quen khi tham gia giao thông. Vào và đi, rẽ vào đường và không quan trọng điều gì đang đến. Bản thân tôi có một chiếc Nissan March cỡ nhỏ, tôi luôn là người ra đầu tiên trước đèn giao thông, trọng lượng không lớn nhưng các ông lớn phải đi trước, họ sẽ làm mọi cách để vượt tôi. Họ không chi cả triệu đô cho chiếc bánh nướng ưa thích của mình mà chẳng được gì. Người Thái cư xử như những cá nhân trên đường, tôi, tôi, tôi nhưng giao thông phải là sự tương tác giữa những người tham gia trên tinh thần tôn trọng lợi ích của nhau. Người Thái rất cẩn thận khi sử dụng ngôn ngữ, sự mất mặt, thứ bậc và tầng lớp xã hội đóng vai trò chính trong việc này. Một khi họ di chuyển tầm nhìn cơ giới với tư cách cá nhân, tôi và những người còn lại có thể nghẹt thở. Chúc bạn có bằng lái xe thành công...
Luôn đỗ xe từ phía sau.
https://www.inshared.nl/slimme-tips/de-geheimen-van-goed-achteruit-inparkeren
Chỉ cần sử dụng lề đường (hoặc ô tô) ở bên trái bằng cách điều chỉnh gương bên trái thấp đến mức bạn có thể nhìn rõ bên (bánh sau) của ô tô của mình và từ đó có thể nhìn rõ khoảng cách đến lề đường.
Nếu gương chỉnh điện thì hoàn toàn đơn giản.
Nếu cần, lắp thêm gương (gương điểm mù) hoặc mắt cá.
Một chiếc xe buýt hoặc xe tải thường có một số. (Ít nhất là ở châu Âu).
Đồng thời điều chỉnh gương trung tâm sao cho hợp lý để có thể nhìn rõ hơn một chút góc trái của xe.
Hàng xóm của tôi đã đi sang quận khác để thi sau khi thi trượt ba lần. Mọi người đều nhận được 3000 bant, kể cả cô ấy
Hơn nữa, tôi không tin rằng hầu hết người Thái có bằng lái xe đều biết luật lệ. Mọi người cứ làm gì thì làm, các quy tắc không được thực thi nên những quy tắc đó nhanh chóng bị lãng quên.
Tôi bị kiểm tra bằng lái xe và mũ bảo hiểm vài lần trong năm, sau đó họ lại cần một số tiền. Nhưng tôi chưa bao giờ thấy một chiếc ô tô, xe tay ga nào bị loại ra khỏi luồng giao thông vì liên tục lái xe bên phải, lái xe sai làn, vượt bên trái, v.v.
Sjaak thân mến, đừng sợ giao thông, nó sẽ chỉ khiến bạn bất an, sau vài tuần bạn sẽ lái xe giống như chính người Thái.
Đừng so sánh nó với Hà Lan vì khi đó nó có vẻ hỗn loạn nhưng lại có logic.
Đặc biệt chú ý đến đèn nhấp nháy vì chúng cho biết những người tham gia giao thông cùng bạn đang dự định làm gì và bằng cách nhìn xa về phía trước, bạn có thể phản ứng sớm hơn nhiều và không cần phải dừng khẩn cấp hoặc di chuyển né tránh.
Tôi chúc bạn những điều may mắn nhất và hy vọng rằng bạn gây ra ít vấn đề hơn với chiếc xe tay ga của mình.
Vậy thì sao? Vấn đề kinh nghiệm. Tôi đã đi vòng quanh đây trên một chiếc xe đạp và xe tay ga lớn được 9 năm và chưa bao giờ gặp vấn đề gì. Và một khi bạn đã rời khỏi thị trấn thì không có vấn đề gì cả. Nhưng hãy cẩn thận LUÔN sử dụng xi nhan, đó là điều người Thái cũng làm.
Bạn có thể tổ chức một chiến dịch để giải thích cho người Thái bình thường tham gia giao thông đèn nhấp nháy là gì và chúng nhằm mục đích gì không?
Nhân tiện, tôi biết bình luận của bạn nhằm mục đích hài hước
Aad thân mến, bạn chưa bao giờ trải nghiệm rằng nhiều xe gắn máy có đèn báo hướng bật hàng dặm.
Có lẽ đã bị lãng quên.
Hoặc hoàn toàn không sử dụng, có thể đèn bị hỏng.
Tôi nhìn thấy nó hàng ngày, thỉnh thoảng tôi lại cản trở người lái xe khi vượt qua.
Hãy tin tôi, đặc biệt là khi đi xe đạp, tôi không còn tin vào đèn báo rẽ nhấp nháy ở Thái Lan nữa.
Cho dù bạn muốn rẽ trái hay phải.
Jan Beute.
Hãy thử làm như trong video. Đảm bảo bạn có thể nhìn thấy lề đường qua gương bên trái (đối với người lái xe bên phải như Thái Lan). Tùy thuộc vào loại xe và chiều dài của nó, có thể cần phải điều chỉnh một chút trong chuyển động của bạn. Tập luyện giúp hoàn hảo hơn.
https://youtu.be/ef7Y5p3HGJg
Cảm ơn, nhưng tôi đã đỗ xe song song rồi. Tôi cũng đã xem một video hay về điều đó: https://www.youtube.com/watch?v=E0aYMQL6Bi4&t=1s
Tôi đã sao chép phụ đề tiếng Anh và in chúng trên tờ A4. Tôi đã mang theo nó bên mình trong các bài tập và tôi đã làm bài kiểm tra tốt ngay lần đầu tiên.
Vấn đề là khoảng cách giữa lề đường và bánh xe. Tôi đang luyện tập...hôm qua mọi chuyện đã tốt hơn.
Như một số gợi ý: hãy đặt gương bên trái sao cho tôi có thể nhìn thấy lề đường (gương dưới cùng). Sau đó tôi cách lề đường khoảng 25 cm. Tôi thậm chí còn dán các miếng dán trong buồng lái gần kính chắn gió và cửa bên phải để biết khi nào nên dừng ở vạch vàng. Tuy nhiên mình nhận thấy cái này cũng không thấm nước, vì bạn chỉ cần quay đầu khác đi một chút là khoảng cách đã sai rồi. Hôm nay chúng ta sẽ tập luyện lại và vào thứ Hai... hy vọng mọi việc sẽ ổn thỏa. Nếu chủ đề này vẫn mở, tôi sẽ cho bạn biết.
Trong mọi trường hợp, cảm ơn trước tất cả những người đã có lời khuyên tốt.
Hầu hết các tài xế ở đây đều không biết luật lệ gì cả. Ví dụ, tôi luôn ưu tiên hơn những người lái xe khác, ít nhất là nếu tôi có thể ước tính rằng họ có thể phanh hoặc dừng và 90% thời gian họ tạo ra tiếng ồn và cử chỉ đáng kinh ngạc. Suy cho cùng, quyền ưu tiên từ bên trái cũng không phải lúc nào cũng hoàn toàn có thể sử dụng được, luật quy định rằng người lái xe từ bên trái được ưu tiên “trừ khi người lái xe từ bên phải đã đến giao lộ trước người lái xe từ bên trái”! Sau đó, hãy cố gắng chứng tỏ mình đúng trước một người Thái…, đảm bảo mang theo xì gà nếu bạn không có máy ảnh trên máy bay. Một hoặc hai tháng trước, tôi quay đầu xe ở một ngã tư, cách một sĩ quan ngồi sau bàn làm việc vài mét. Người đàn ông hét vào tai tôi rằng điều đó là không được phép. Vì vậy, tôi đậu xe và lịch sự hỏi ba nhân viên cảnh sát rằng tôi đã vi phạm quy định nào, vì đường không có vạch kẻ liền. Anh ấy thô lỗ quát rằng đây là Thái Lan và nếu anh ấy nói điều đó không được phép, tôi phải làm theo những gì anh ấy bảo.
Đối với bằng lái xe của bạn, rõ ràng bạn cũng có thể đổi bằng lái xe châu Âu của mình lấy bằng lái xe Thái Lan, có một thủ tục cụ thể cho việc đó. Tôi chỉ không biết liệu nó có hoạt động hay không khi nó hết hạn.
Dù sao thì cũng chúc may mắn nhé.
Và nghĩ đến việc tôi đã từng thi lái chiếc Volkswagen Beetle. Lái xe lùi, tôi phải rẽ vuông góc, thậm chí không tông vào lề đường.
Và rẽ trong đường hẹp mà không chạm vào lề đường bằng bánh trước hoặc bánh sau.
Jan Beute.
Không đồng ý với tiêu đề. Hàng xóm của tôi đã lái ô tô được nhiều năm nhưng gần đây cô ấy đã trượt kỳ thi lái xe lần thứ hai. May mắn thay cô ấy đã mua được một chiếc với giá 2700 baht. Do đó, số tiền này chính là giá trị của giấy phép lái xe.
Việc giao thông ở đây mất an toàn không phải do nội quy. Thật không may, nó phụ thuộc vào việc thực thi. Bị cảnh sát không có bằng lái xe chặn lại sẽ bị phạt từ 200 THB đến 400 THB. Trả tiền và bạn có thể tiếp tục. Mọi vi phạm đều như vậy. Ngoại trừ việc uống rượu khi tham gia giao thông sẽ bị phạt khá nặng.
Ngoài ra, bạn còn có hiện tượng cảnh sát có nhiệm vụ kiểm tra, chẳng hạn người dân có thắt dây an toàn hay không. Anh ấy làm điều này rất tốt. Không thắt dây an toàn, phạt. Phần còn lại không còn được xem xét nữa. Không theo thứ tự của anh ấy.
Nếu chúng ta muốn loại bỏ số lượng lớn các vụ tai nạn dẫn đến tử vong và bị thương thì luật pháp sẽ phải được thực thi theo một cách khác. Nếu điều này không được thực hiện, bạn sẽ tiếp tục lau khi vòi nước đang mở.
Bằng lái xe Thái Lan không có giá trị? Còn người Campuchia thì sao? Bạn vẫn có thể chuyển đổi tiếng Thái ở châu Âu, nhưng tiếng Campuchia hầu như không có ở đâu trên thế giới vì nó không có giá trị gì ngoại trừ chính trong nước!
Sawasdee khrap!
Nỉ xẹt
SjaakS, bạn chắc chắn rằng bạn muốn có bằng lái xe. Bạn không thể lái xe tay ga hoặc xe máy vì bạn luôn bị ngã và dường như việc lái ô tô cũng không thể. Bạn đã luôn đạp xe ở Hà Lan chưa? Tuy nhiên, tôi hy vọng không quá thường xuyên. Và bằng lái xe có giá trị ở Thái Lan vì tôi biết một số người đã mua nó và trong nhiều trường hợp nó có thể được dùng làm hộ chiếu.
Lung Theo, bạn đang nói đùa phải không? Tôi đã lái xe của mình từ Kerkrade (nằm ở Limburg) đến Frankfurt am Main được 25 năm và đã sống ở Frankfurt được 5 năm và lái xe đến đó mà không gặp vấn đề gì. Chưa bao giờ bị tai nạn.
Tôi giỏi lái xe máy. Ba lần tôi trượt ngã đều là do sỏi trên đường với tốc độ rất chậm. Chà, lần trước có lẽ tôi đã phanh hơi muộn khiến chiếc xe máy trượt dưới mông tôi và lăn trên sỏi.
Nhưng thực sự tôi cũng đã đạp xe rất nhiều và tôi vẫn làm như vậy thường xuyên (và cũng đã từng bị trượt chân trên sỏi ở một khúc cua ở Hà Lan).
Không, đó chỉ là một số điều bạn hiếm khi làm trong đời và điều đó khác với mỗi chiếc ô tô.
Nhưng có vẻ như bạn cần kính đọc sách, vì có vẻ như bạn không thể đọc được.
Tôi thực sự không quan tâm đến việc mình phải làm - đây là những việc mà nhiều người gặp khó khăn. Do đó, bài kiểm tra bao gồm những gì. Và theo tôi sẽ chẳng có giá trị gì nếu kỹ năng lái xe của bạn chỉ được kiểm tra dựa trên việc đỗ xe song song, có thể lái xe sát vỉa hè và dừng trước vạch vàng và lái xe giữa một số cột. Việc lái xe có tầm nhìn xa ở đâu? Cái gì cứ nhìn quanh bạn mãi thế? Tại sao người ta không nhấn mạnh rõ ràng rằng bạn không được phép lái xe qua vạch liền, phải dừng lại khi có biển báo dừng, v.v. Dạy mọi người kéo lên. Tăng tốc khi nhập làn và đừng bò xuống đường như ốc sên và cản trở mọi người. Dạy mọi người rằng xe hai bánh ít được bảo vệ nhất và với tư cách là người lái xe ô tô, bạn nên chú ý đến điều này chẳng hạn để không lái xe qua với khoảng cách 50 cm. Rằng bạn phải dừng lại ở ngã tư ngựa vằn.
Đây đều là những quy tắc được đưa vào giao thông ở Thái Lan nhưng không ai học được. Hầu như không có tài liệu giảng dạy nào về nó, nó không được kiểm tra nhưng nó được chỉ ra một lần trong video. Đó là những bài học.
Như tôi đã nói, điều này có nghĩa là bằng lái xe dùng làm bằng chứng cho thấy bạn có thể lái xe chẳng có ý nghĩa gì. Nó không chứng minh được gì cả. Tất cả những gì nó làm là chính thức đưa bạn lên đường - cho dù bạn có thực sự lái xe được hay không. Và bạn có thể sử dụng nó làm ID trong một số trường hợp.
Điều kỳ lạ là có những trường dạy lái xe, tôi hoan nghênh... có lẽ có những người có nhiều kiến thức hơn nên ít mắc lỗi hơn.
Những điều này đều được kiểm tra trong kỳ thi, nhưng vấn đề lớn nhất là chúng không được thực thi và các em nhanh chóng quên mất điều này. Cá nhân tôi nghĩ thật điên rồ khi không có bài kiểm tra thực tế nào được thực hiện.
Các tuyến đường chính xung quanh CM đều có 3 làn xe. Làn bên trái được sử dụng để đỗ xe. Làn giữa và bên phải được sử dụng để lái xe. Bên phải cũng là nơi phải dừng lại để quay đầu xe, nguy hiểm lớn. Một số tài xế dù nhanh hay chậm chỉ biết làn bên phải. Đèn giao thông tại một ngã tư đóng vai trò là nơi bắt đầu cuộc đua. Một số sử dụng đèn xi nhan suốt cả ngày. và quên tắt nó đi; Hãy cẩn thận với những chiếc xe đang đỗ mở ra khi bạn lái xe qua hoặc người lái xe bước ra ngoài mà không nhìn vào gương trước.
Thật đáng tiếc vì nhiều vụ tai nạn, nạn nhân luôn là người của ai đó. Nghiệp chướng???
Các tuyến đường chính xung quanh CM đều có 3 làn xe. Làn bên trái được sử dụng để đỗ xe. Làn giữa và bên phải được sử dụng để lái xe. Bên phải cũng là nơi phải dừng lại để quay đầu xe, nguy hiểm lớn. Một số tài xế dù nhanh hay chậm chỉ biết làn bên phải. Đèn giao thông tại một ngã tư đóng vai trò là nơi bắt đầu cuộc đua. Một số sử dụng đèn xi nhan suốt cả ngày. và quên tắt nó đi; Hãy cẩn thận với những chiếc xe đang đỗ, cửa mở tung khi bạn lái xe ngang qua hoặc người lái xe bước ra ngoài mà không nhìn vào gương trước.
Thật đáng tiếc vì nhiều vụ tai nạn, nạn nhân luôn là người của ai đó. Nghiệp chướng???
Sjaak, sao bạn không xin giấy phép lái xe mới ở Hà Lan để không phải thi thực hành.
Kết hợp với bằng lái xe quốc tế và “chứng nhận cư trú”, bạn chỉ cần lấy bằng lái xe TH.
Bạn chỉ phải làm bài kiểm tra màu sắc, kiểm tra 3D và kiểm tra phanh và xem một bộ phim khoảng 1 giờ.
Hoặc thông qua một trường dạy lái xe, mọi chuyện sẽ dễ dàng hơn nhiều, bạn sẽ phải trả từ 4 đến 5.000 THB.
Giả sử rằng bạn có thể lái xe nhưng bạn không thể vượt qua bài kiểm tra tiếng Thái.
Tôi sẽ nhận được mảnh giấy đó vào thứ Ba, Bert... cứ thế này là ổn... Tôi lại học được điều gì đó... hahaha
Nhân tiện, đó là điều tôi muốn làm vào thời điểm đó, nhưng họ yêu cầu một địa chỉ bằng tiếng Hà Lan để mọi thứ phải được gửi đến. Vào thời điểm đó, tôi hầu như không có bất kỳ liên hệ nào với bất kỳ ai mà tôi có thể tin tưởng ở Hà Lan.
Và tôi cũng không nghĩ nó đủ quan trọng. Trong khi đó, bằng lái xe hết hạn đã bị mất (tôi nghĩ tôi phải gửi nó theo?)… dù thế nào đi nữa, tôi cũng không còn giữ nó nữa.
Hành động thứ 3 là hiện tượng phổ biến ở Thái Lan.
Vượt rồi giảm tốc độ để rẽ trái. Thường giảm tốc độ đến gần đứng yên rồi rẽ trái một cách chậm rãi.
Tôi đã khá quen với nó rồi.
Thưa quý vị, cảm ơn vì nhiều lời khuyên. Nó đã giúp ích… Bây giờ tôi có thể sử dụng hợp pháp đường bộ của Thái Lan trong hai năm tới… 🙂