Va chạm ở ngã tư đường sắt, 4 người thiệt mạng
Và một lần nữa, chắc hẳn đạo diễn đã nghĩ: điều đó vẫn có thể xảy ra, hoặc ông ta đã không mất trí. Kết quả: 4 người chết trong vụ va chạm giữa tàu Bangkok-Trang và ô tô tại ngã tư đường sắt không có người bảo vệ ở Nakhon Si Thammarat.
Số dư trong 127 tháng qua không đáng khích lệ: 27 vụ tai nạn hoặc các đường ngang chính thức và không chính thức (do người dân thực hiện), 21 người chết, XNUMX người bị thương. Gần đây nhất diễn ra ở Chon Buri, Phetchaburi, Phitsanulok và Khon Kaen (ảnh trang chủ). Sáu người thiệt mạng và hơn XNUMX người bị thương trong bốn vụ va chạm.
Trong vụ tai nạn chiều hôm qua, chiếc ô tô [không có thông tin chi tiết] đã bị tàu tốc hành kéo lê 50 mét cho đến khi mắc kẹt ở cuối một cây cầu đường sắt. Chiếc xe bốc cháy và XNUMX người ngồi trên xe thiệt mạng: XNUMX nam và XNUMX nữ.
Danh tính của người phụ nữ được tìm thấy thi thể cháy đen trong ô tô vẫn chưa được xác định. Ba người đàn ông đều là cư dân của Songkhla. Không có ai trên tàu bị thương. Theo vợ của một trong những nạn nhân, cả nhóm đang trên đường đi dự đám tang. Cô không biết ai đang lái xe.
Điểm giao nhau được đề cập không được bảo vệ bằng rào chắn đường sắt nhưng được trang bị đèn cảnh báo. Ngành đường sắt chỉ lắp rào chắn khi có hơn 10.000 phương tiện qua lại mỗi ngày.
Vụ tai nạn tàu hỏa không phải là vụ tai nạn duy nhất ngày hôm qua. Tại Bang Pahan (Ayutthaya), 32 người thiệt mạng và XNUMX người bị thương trong vụ va chạm giữa một xe buýt và hai xe bán tải. Xe buýt chở các quan chức của sở tài chính thành phố Bangkok. Họ đi ba chuyến xe buýt tới một buổi hội thảo ở Chiang Mai. Các nạn nhân là tài xế xe buýt, một quan chức, tài xế xe bán tải và một người ngồi trên xe bán tải kia.
(Nguồn: Bangkok Post, ngày 20 tháng 2014 năm XNUMX)
Rào chắn đường sắt chỉ có 10.000 lượt qua mỗi ngày? Đó là 416 ô tô mỗi giờ và con số đó đối với tôi có vẻ là rất nhiều. Có lẽ có quá nhiều số không?
416 ô tô mỗi giờ. Chà, trong thành phố, họ có những tiêu chuẩn khác nhau và với số lượng ô tô thấp hơn, v.v. có thể có rào chắn đường sắt, thường không tự động mà do một quý ông làm trong ngành đường sắt vận hành. Tai nạn cũng không xảy ra ở đó.
Nhưng ở ngoài thành phố trên xe, dàn âm thanh nổi vào ngày 10, bật điều hòa, cửa sổ đóng lại, vui vẻ, điện thoại di động bên tai, rồi không thấy tàu. Tàu có một chiếc còi khổng lồ và một đèn pha khổng lồ nên nếu bạn không chú ý đến tàu thì có nghĩa là bạn đang ngủ hoặc quá bận rộn với việc khác. Và họ 'chỉ' đi được 80 km/h.
Điều gì sẽ xảy ra với đường ray đôi sẽ có (trong 50 năm nữa) bằng tàu điện? Họ đạt tốc độ 100 và hơn thế nữa mỗi giờ, vì vậy chúng tôi vẫn có thể mong đợi điều gì đó.
Nhưng ngay cả ở Hà Lan, với những cây tự động, thỉnh thoảng vẫn có một chiếc ở dưới gầm tàu cùng với xe tải hoặc xe nông nghiệp. Và ở các nước khác? Bạn có thể tìm kiếm trên Google về các vụ tai nạn tàu hỏa.
Tôi không thể tưởng tượng bất cứ điều gì về con số 10000 và may mắn là con số đó không chính xác. Chúng tôi sống cách đường sắt 100 mét và khoảng 3 năm trước các rào chắn hoàn toàn tự động đã được lắp đặt ở đây. Tôi nghĩ có khoảng 75 đến 100 xe tải (chúng tôi gần nhà máy xử lý nước) và có khoảng 30-40 ô tô qua đường. Tuy nhiên, trong thời gian đó, nhiều rào chắn đã đổ xuống vì ngay cả xe tải cũng phải lạng lách qua vì cây cối có khi vẫn đóng kín cả tiếng đồng hồ sau khi tàu đi qua. Họ vẫn chưa làm chủ được công nghệ tự động hoàn toàn.
Hôm qua tôi lái xe ngay bên ngoài Hua Hin từ đường Pethkasem đến khu nghỉ dưỡng Palm Hills. Lần đầu tiên tôi thấy rào chắn đường sắt đóng lại và đèn chuyển sang màu đỏ.
Không biết đoàn xe đã đợi ở bên kia được bao lâu thì chợt thấy chúng chạy ngoằn ngoèo giữa những hàng cây đường sắt về phía mình. Họ vừa đến được bờ bên kia thì rào chắn được dựng lên.
Điều đó có thể không xảy ra, nhưng bạn chỉ cần có mặt ở đó nếu vì lý do nào đó có một đoàn tàu chạy tới... không có cách nào họ có thể rời đi một lần nữa.
Cách đây vài tháng tôi đã chứng kiến cảnh tượng như vậy ở Bangkok. Một chiếc ô tô đang đứng trên đường ray nhưng không thể tiến hoặc lùi do giao thông đông đúc. Một chuyến tàu đã đến. Vì anh ấy lái xe chậm nên anh ấy đã dừng lại kịp thời…
Nhưng tôi đã bị sốc trong giây lát khi nhìn thấy cảnh đó.