Gần đây tôi đã đi vòng quanh Mae Hong Son bằng xe tay ga. Từ Chiang Mai đến Mae Sariang, Mae Hong Son, Pai và ngược lại Chiang Mai.

Một trải nghiệm tuyệt đẹp bao gồm một tuyến đường rất đẹp dài khoảng 700 km với những khúc cua gấp, phong cảnh đẹp, núi non, quang cảnh, thị trấn nhỏ và những con người rất tử tế.

đệ trình bởi Jay

Đây là video tôi thực hiện về chuyến đi:

https://youtu.be/dmInrJALqSk

14 phản hồi cho “Đi bộ bằng xe tay ga Mae Hong Son (video)”

  1. l. kích thước thấp nói lên

    Một video quay rất đẹp!

    Thật can đảm để thực hiện một hành trình dài trong thời tiết mưa như vậy1

    Một câu hỏi kỹ thuật:

    Camera được gắn như thế nào khi lái xe?
    Chiếc xe máy di chuyển trong bức tranh, nhưng phong cảnh lại trở thành một tổng thể
    ghi âm tốt và lặng lẽ! Lời khen.

  2. Jay nói lên

    May mắn thay tôi chỉ có mưa vào ngày đầu tiên, những ngày tiếp theo trời khô ráo!

    Máy ảnh được sử dụng khi lái xe là Sony ActionCam.
    Sony ActionCam được gắn qua giá đỡ trước ngực khi tôi đang đạp xe
    di chuyển, cam di chuyển.
    Những hình ảnh khác được quay bằng Samsung S8 Plus.
    Đôi khi cái này được gắn trên gimbal, Zhiyun Smooth Q, và mặt khác thì với
    được quay bằng tay và ổn định bằng Adobe Premiere Pro.

  3. john nói lên

    video đẹp và rất dũng cảm để thực hiện chuyến đi quanh co trên chiếc xe tay ga này trong thời tiết xấu như vậy. Bỏ mũ ra.

  4. janbeute nói lên

    Chắc chắn là một video quay rất đẹp.
    Đã lâu rồi tôi mới thực hiện chuyến đi này.
    Bằng ô tô và một lần bằng xe đạp lớn.
    Lái xe dưới trời mưa không phải là vấn đề nhưng hãy cẩn thận với tình trạng trơn trượt.
    Đặc biệt là vì trong quá trình chạy này, bạn thường lái xe ở những khu vực có ít sự trợ giúp trực tiếp.
    Vì vậy, theo tôi, hãy điều chỉnh tốc độ của bạn, không giống như người phụ nữ Thái Lan trong phim của bạn, người đã nhanh chóng vượt qua bạn ở tốc độ quá cao và ở một khúc cua không rõ ràng.
    Nhưng nhiều người lái xe vòng quanh đây mà không nghĩ tới điều gì có thể xảy ra, một chiếc xe lớn đang lao tới sẽ nhanh chóng thay đổi tình thế với mọi hậu quả kéo theo.
    Bản thân tôi không sống xa tuyến đường.
    Điều tôi có thể khuyên là gắn camera lên mũ bảo hiểm.
    Khi đó bạn có lợi thế là những gì mắt bạn nhìn thấy cũng chính là những gì camera nhìn thấy, và không phải lúc nào bạn cũng nhìn thấy một phần của bảng điều khiển và bảng điều khiển.
    Tôi lái xe quanh đây hầu như mỗi ngày với chiếc máy ảnh trên xe đạp và ô tô của mình, nhưng vì những lý do khác mà hầu hết những người sống lâu dài ở đây đều biết.
    Nhưng nó chắc chắn là một video hay.

    Jan Beute.

  5. fred nói lên

    Đẹp. Nhưng cá nhân tôi thấy đoạn đường từ Mae Hong Son đến Mae Sot còn ấn tượng hơn.

  6. Arjen nói lên

    Lái xe dưới trời mưa không có nhiều khác biệt về độ bám đường trong mùa mưa so với khi mặt đường khô ráo. Chỉ có cơn mưa rào đầu tiên sau một thời gian dài khô ráo là đường trơn trượt.

    Tầm nhìn kém là một vấn đề lớn hơn.

    Arjen.

    • janbeute nói lên

      Theo tôi, có sự khác biệt lớn giữa khả năng tiếp xúc với mặt đường của lốp xe trên mặt đường ướt so với mặt đường khô ráo.
      Nếu không, sẽ không cần thiết phải có rãnh thoát nước trên lốp.
      Hãy thử nghĩ xem, riêng trong các cuộc đua Công thức 1, họ lái khô trên bãi bùn không có lốp, nếu trời mưa bất ngờ trong cuộc đua thì những chiếc xe sẽ nhanh chóng được đưa vào hố và lắp các loại lốp khác nhau.
      Nhưng tôi nghĩ nhiều người Thái cũng có suy nghĩ giống như bạn khi tôi thấy hành vi lái xe ở đây dưới trời mưa.
      Lái xe thậm chí còn nhanh hơn bình thường, tôi về nhà sớm hơn và không bị ướt lâu.
      Câu chuyện trơn trượt sau một thời gian dài khô hạn là đúng.
      Và nếu bạn biết tại sao, chỉ cần google nó.

      Jan Beute.

      • Arjen nói lên

        Sự so sánh kỳ lạ. Lái Công thức 1 khi đường khô trên vết loang chứ không phải trên lốp có hình dạng, bởi vì ở đâu có hình dạng thì không có lốp và do đó chúng có độ bám kém hơn. Khi đường ướt, lốp sẽ trượt qua lớp nước giữa lốp và mặt đường (thực chất là “trượt nước”)

        Xe chạy trên đường công cộng không chạy bằng lốp trơn mà chạy bằng lốp định hình. Điều này có nghĩa là độ bám ít hơn so với vết trơn khi khô.

        Theo tôi, có rất ít sự khác biệt đáng chú ý về độ bám đường giữa việc lái xe trên đường ướt và lái xe trên đường khô ráo, tất nhiên là với lốp tốt. Điều duy nhất khi đường trơn trượt là trận mưa rào đầu tiên sau một thời gian khô ráo kéo dài.

        Arjen.

        • janbeute nói lên

          So sánh với F1 là khi trời khô bạn lái lốp trơn, bám đường hơn.
          Nếu trời bắt đầu mưa trong cuộc đua, xe sẽ đi vào hố và lốp được thay nhanh chóng.
          Một phương tiện bình thường trên đường công cộng không nên lái xe với lốp có ít hoặc không có hình dạng, vì sự an toàn của chính bạn và sự an toàn của những người tham gia giao thông khác nên thường xuyên xảy ra hiện tượng trượt bánh.
          Ở Thái Lan, tôi chủ yếu thấy lốp xe gắn máy rất trơn, tức là không có hồ sơ, và so sánh chúng với tên đua Sliks.

          Jan Beute.

  7. henk nói lên

    Đẹp. Và tôi nhớ một số đoạn, vì tôi đã lái xe từ Mae Sot qua Mae Hong Son và Pai đến CM khoảng một năm trước.
    Ở Mae Sariang tôi cũng nghỉ đêm tại khu nghỉ dưỡng Above The Sea. Người tốt. Khi khởi hành, tôi được tặng một bản đồ với một số POI trong khu vực.

  8. Laksi nói lên

    Vâng,

    Lần đầu tiên ngủ tại nhà Dutch Gosy (Harry) ở Chiang Mai, nơi cung cấp rất nhiều thông tin.

  9. pho ma ha nói lên

    Rất vui được hồi tưởng lại chuyến đi từ Mae Sot đến Chiang Mai bằng xe máy năm 2007 (không có máy ảnh ;-).

  10. Herman Buts nói lên

    Tôi thiếu một chút lời giải thích, bây giờ tôi đang ở đâu? Một bản đồ tổng quan về tuyến đường của bạn cũng sẽ hữu ích như một lời giải thích và thêm một vài bức ảnh về kỳ nghỉ qua đêm của bạn cũng sẽ rất tuyệt. Bản thân tuyến đường này đã được quay rất đẹp, mặc dù cá nhân tôi nghĩ rằng bạn không phải lúc nào cũng thể hiện sự thích thú với sự tự do trên xe máy, trong hình là các bạn tự trải nghiệm nên tự mình làm là giải pháp tốt nhất 🙂

  11. nghiện phổi nói lên

    Đường vòng Mae Hong Son được những người đam mê mô tô chân chính trên toàn thế giới biết đến như một trong những chuyến đi bằng mô tô đẹp nhất mà bạn có thể thực hiện. Cá nhân tôi đã hai lần đạp xe vòng Mae Hong Son với chiếc Honda Steed 600cc. Rất lặng lẽ tận hưởng mọi đường cong và phong cảnh nhấp nhô. Hãy thoải mái dành một tuần và tận hưởng nó và đừng cố gắng vượt qua nó. Biết đâu tôi có thể làm lại lần thứ ba?


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt