Thái Lan đẩy nhanh giai đoạn 2 dự án tàu cao tốc Thái-Trung
Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT) đã bật đèn xanh cho giai đoạn thứ hai của dự án đường sắt cao tốc Thái-Trung đầy tham vọng. Giai đoạn này kéo dài từ Nakhon Ratchasima đến Nong Khai và dài 357,12 km. Với kế hoạch hoàn thành vào năm 2031, dự án này hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể khả năng di chuyển trong khu vực và kích thích tăng trưởng kinh tế.
Lịch sử đường sắt Thái Lan
Vào tháng 1890 năm 1891, Vua Chulalongkorn phê chuẩn việc thành lập Bộ Đường sắt, và vào năm 26, tuyến đường sắt đầu tiên được khởi công ở Xiêm La, từ Bangkok đến Nakhon Ratchasima. Chuyến tàu đầu tiên từ Bangkok đến Ayutthaya chạy vào ngày 1894 tháng XNUMX năm XNUMX và mạng lưới đường sắt được mở rộng đều đặn.
Đường sắt Thái Lan cạnh tranh với hàng không giá rẻ
Đường sắt quốc gia Thái Lan (SRT) đang cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ vốn hấp dẫn du khách vì vé rẻ và thời gian di chuyển ngắn hơn. Đó là lý do tại sao các đoàn tàu diesel cũ kỹ trên các tuyến đến các điểm du lịch nổi tiếng đang được thay thế bằng các đoàn tàu điện mới có máy lạnh và chỗ ngồi thoải mái.
Đường đôi về phía nam để kích cầu du lịch đến Hua Hin và Chumphon, trong số những người khác
Đường sắt Nhà nước Thái Lan (SRT) sẽ phân bổ 90 tỷ baht để tăng gấp đôi tuyến đường sắt một ray hiện tại ở phía Nam. Dự án phù hợp với công việc đã bắt đầu ở Chumphon.
Đường sắt nhà nước Thái Lan muốn loại bỏ đầu máy diesel
Đường sắt Thái Lan (SRT) muốn loại bỏ các đoàn tàu diesel gây ô nhiễm nhanh hơn. Có một kế hoạch đầu tư để chạy điện 500 km đường ray, với chi phí ước tính khoảng 30 triệu baht mỗi km. Do sự chuyển đổi này, đầu máy diesel cũng phải được thay thế bằng đầu máy và toa xe điện hiện đại.
Quy hoạch tuyến đường sắt Nakhon Ratchasima – Lào
Bộ Giao thông vận tải Thái Lan đang phát triển kế hoạch xây dựng tuyến đường đôi nối Nakhon Ratchasima và Pakse của Lào. Một nghiên cứu khả thi đầu tiên sẽ làm theo. Chính phủ Lào cũng ủng hộ kế hoạch này.
Kế hoạch tàu cao tốc Bangkok – Chiang Mai được nghiên cứu chi tiết hơn
Mặc dù việc xây dựng tuyến tàu cao tốc Bangkok - Chang Mai ban đầu được công bố rộng rãi, nhưng hiện tại công ty đường sắt (SRT) đang vướng nghi vấn. Một nghiên cứu về tính khả thi của dự án này của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (Jica) cuối cùng đã tiết lộ rằng lợi nhuận đã được đánh giá quá cao. Người ta cho rằng 30.000 hành khách mỗi ngày, nhưng con số này đã được điều chỉnh xuống còn 10.000 người mỗi ngày.
Vé tàu ở Thái Lan ngày càng đắt đỏ và sẽ có nhiều dịch vụ hơn
Phó Thủ tướng Somkid đã ủy quyền cho Đường sắt Thái Lan (SRT) tăng giá vé. Một điều kiện quan trọng là dịch vụ cũng được cải thiện.
Đường sắt Thái Lan muốn mua 100 đầu máy diesel-điện mới
Đường sắt Thái Lan (SRT) đã lên kế hoạch mua 100 đầu máy diesel-điện mới với giá 19,5 tỷ baht. Hội đồng quản trị của SRT sẽ đưa ra quyết định về vấn đề này vào tháng XNUMX, sau đó Bộ Giao thông vận tải và nội các vẫn phải thông qua.
Lời kêu gọi bảo tồn các nhà ga xe lửa lịch sử của Thái Lan
Giờ đây, khi đường sắt Thái Lan (SRT) đang được hiện đại hóa, một số nhà sử học nghệ thuật đã tiếp cận công ty nhà nước với yêu cầu để lại một số nhà ga cũ.
Vé tàu đường sắt Thái Lan hiện cũng được bán trực tuyến
Từ ngày 1 tháng 50, vé tàu từ Đường sắt Thái Lan cũng có thể được mua trực tuyến. Đường sắt tin rằng việc mở rộng này sẽ giúp tăng thêm XNUMX% hành khách đi tàu hỏa.
Đường sắt Thái Lan SRT sẽ cố gắng giảm nợ
Công ty đường sắt nhà nước ở Thái Lan (SRT) có các khoản nợ cao ngất trời và thiết bị lạc hậu. Khoản nợ của SRT ước tính khoảng 100 tỷ baht. Để giải quyết vấn đề này, ba công ty con sẽ được thành lập để thực hiện tái cơ cấu nợ.
Vé tàu đắt hơn trên bốn tuyến vào năm tới
Đường sắt Thái Lan (SRT) sẽ tăng giá vé tàu trên 2017 tuyến phía Bắc, Đông Bắc và Nam. Kể từ tháng 200 năm XNUMX, những thứ này sẽ đắt hơn khoảng XNUMX baht.
Từ thứ Bảy, sẽ có thêm các biện pháp an ninh tại và xung quanh Sân bay Schiphol. Lý do của các biện pháp là tín hiệu liên quan đến sân bay và có thể liên quan đến mối đe dọa khủng bố.
Các dự án tàu điện ngầm và đường sắt bị trì hoãn
Ba dự án đường sắt ở Thái Lan sẽ mất nhiều thời gian hơn dự kiến Các hợp đồng không thể được ký kết trong năm nay, như đã thông báo trước đó. Đây là các tuyến tàu điện ngầm Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) và Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Va chạm ở ngã tư đường sắt, 4 người thiệt mạng
Và một lần nữa, chắc hẳn đạo diễn đã nghĩ: điều đó vẫn có thể xảy ra, hoặc ông ta đã không mất trí. Kết quả: 4 người chết trong vụ va chạm giữa tàu Bangkok-Trang và ô tô tại ngã tư đường sắt không có người bảo vệ ở Nakhon Si Thammarat.
Vốn vay Trung Quốc xây XNUMX đường đôi
Trung Quốc sẽ cung cấp các khoản vay cho Thái Lan để xây dựng ba tuyến đường đôi. Việc hoàn trả diễn ra dưới hình thức giao cao su và gạo. Các tuyến này thể hiện sự cải thiện đáng kể đối với giao thông vận tải từ Đông Bắc đến các khu công nghiệp ở Rayong, Bangkok Post lưu ý.