Tin từ Thái Lan – 3/2013/XNUMX

Theo biên tập
Đã đăng trong Tin tức từ Thái Lan
tags: , , ,
3 Tháng Mười Hai 2013

Đáng lẽ nó là một chuyến đi lễ hội, nhưng hóa ra lại là một trò hề. Đêm qua, đoạn sửa chữa của tuyến đường sắt giữa ga Sila At (Uttaradit) và Chiang Mai đã chính thức được đưa vào sử dụng, một ngày sau khi tuyến được thông xe sau 75 ngày sửa chữa.

Trên tàu có Thống đốc Đường sắt Quốc gia Thái Lan (SRT) và ông ấy sắp chứng tỏ mình đã hoàn thành một công việc tuyệt vời như thế nào. Nhưng chuyến tàu tốc hành Nakhon Ping đã trật bánh ngay sau khi rời ga Lamphun. Như thể ma quỷ đang đùa giỡn: Thống đốc và các nhân viên của ông ta đang ở trong toa xe cuối cùng trật khỏi đường ray. Và mọi việc vẫn diễn ra tốt đẹp vào cuối tháng 11, khi họ lái thử xe.

Mặc dù thống đốc trước đó đã hứa sẽ từ chức nếu các đoàn tàu lại trật bánh trên Tuyến phía Bắc, nhưng hôm qua ông đã giữ lại lời hứa đó. Việc trật bánh là do 'lỗi của con người' và không liên quan gì đến công việc. "Đó là lỗi của người quản lý trạm Lamphun đã thay đổi công tắc quá nhanh." Người đàn ông đó có thể suy nghĩ về tội lỗi của mình, bởi vì anh ta đã bị thuyên chuyển.

Sau khi trật bánh, đoàn tàu được chuyển sang đường ray phụ để một đoàn tàu khác từ Chiang Mai buộc phải chờ có thể đi tiếp. Báo cáo không nêu rõ liệu đảng cấp cao có trở về Bangkok bằng tàu hỏa hay không.

Tin khuyến mãi bổ sung

– Các tình nguyện viên tại bệnh viện dã chiến được thành lập tại Royal Turf Club nhận thấy vết thương do hơi cay gây ra vào thứ Hai nghiêm trọng hơn chủ nhật. Các nạn nhân hôm qua cũng bị khó thở, chóng mặt, nôn mửa và ho. Các tình nguyện viên nghi ngờ rằng một loại hơi cay nặng hơn đã được sử dụng.

Cũng có những câu hỏi về nước dùng để xịt người biểu tình. Những người biểu tình thắc mắc liệu có cho thêm hóa chất hay không vì nước có màu tím. Một nhiếp ảnh gia đến từ Bangkok Post, người vừa tắm xong, bị bỏng ở cánh tay, phát triển thành mụn nước. Một bác sĩ không biết liệu điều này có phải do hóa chất hay không.

Theo các tình nguyện viên, thử nghiệm nước cho thấy nước có độ axit pH 14, điều này có thể cho thấy việc bổ sung axit sulfuric. Họ đã yêu cầu các tổ chức độc lập và Khoa Khoa học Y tế tiến hành nghiên cứu sâu hơn.

Theo Trung tâm Quản lý Hòa bình và Trật tự, cơ quan phụ trách hoạt động của cảnh sát, hơi cay tuân thủ các quy định quốc tế. Vết bỏng được cho là tạm thời. Cồn tím được cho là đã được thêm vào nước để nhận dạng người biểu tình.

– Bệnh viện dã chiến tại Câu lạc bộ Royal Turf ở Nang Loeng có 30 bác sĩ và y tá tình nguyện. Mặt nạ và kính bơi cũng đang được phân phát để bảo vệ khỏi hơi cay. Hơi cay được xử lý bằng nước thảo dược, được làm từ xếp hạng cheud (cây đồng hồ nguyệt quế) và ya-nang lá (Tiliacora triandra).

Trước Chủ nhật, chủ yếu là những người biểu tình lớn tuổi, những người có triệu chứng kiệt sức, đã đến lều. Họ được tiêm muối. Kể từ Chủ nhật, chủ yếu là giới trẻ đã đến.

– Hai người áo đỏ chết trong trận giao tranh ở Ramkhamhaeng vào tối thứ Bảy cũng tham gia cuộc biểu tình năm 2010. Một người làm việc cho chính quyền thành phố Bangkok và sống ở Lat Phrao. Hôm qua, vợ ông đã nhận thi thể của ông từ Cục Cảnh sát Pháp y để hỏa táng ở Ratchaburi. Hai vợ chồng có một cô con gái đang học đại học.

Người còn lại, cùng với cha mẹ, đã đến Sân vận động Rajamangala, nơi UDD (áo đỏ) đang tổ chức một cuộc mít tinh. Theo mẹ anh, anh là người tích cực trong phong trào áo đỏ. Người đàn ông là trụ cột gia đình cho bố mẹ và một em trai 10 tuổi. Anh ta chết trong bệnh viện sau khi ép ngực không có tác dụng. Cha mẹ đã nhận được hóa đơn trị giá 50.000 baht.

– Hiệu trưởng của 12 trường đại học đang kêu gọi giải tán Hạ viện và thiết lập 'phương tiện' để người dân có cơ hội được lên tiếng trong việc cải cách đất nước.

Hiệu trưởng Thammasat Somkid Lertpaitoon đang xem xét một chính phủ lâm thời 'có thể chấp nhận được' và thành lập một hội đồng trung lập từ tất cả các lĩnh vực, hội đồng này sẽ tiến hành cải cách trong mọi lĩnh vực. Theo ông, chính phủ có thể hạn chế tiếp tục cai trị trên cơ sở người chăm sóc và nên mở đường cho một chính phủ lâm thời. “Nếu chúng ta làm theo cách này, chúng ta có thể có một thủ tướng đủ tầm để lãnh đạo đất nước vượt qua các vấn đề.”

Nhà khoa học chính trị Sukhum Naulsakul tin rằng chính phủ nên đưa ra nhiều giải pháp hơn để phá vỡ sự bế tắc. Ông thấy đề xuất thành lập 'Hội đồng Nhân dân' của nhà lãnh đạo hành động Suthep Thaugsuban không có ý nghĩa gì. Đề xuất đó thiếu chi tiết, khó nắm bắt và có lẽ là không thể thực hiện được. Ông tin rằng một cuộc trưng cầu dân ý về sự cần thiết phải sửa đổi hiến pháp là có thể xảy ra. 'Sau đó, tiếng nói thực sự của người dân sẽ được lắng nghe.' Theo ông, việc giải tán Hạ viện sẽ không giải quyết được mọi vấn đề nhưng có thể làm giảm căng thẳng.

Ủy ban Nhân quyền Quốc gia lo ngại tình hình sẽ dẫn đến bạo lực gia tăng. Cô yêu cầu những người biểu tình kiềm chế bạo lực và yêu cầu cảnh sát bảo vệ người dân và duy trì trật tự.

– Bộ trưởng Surapong Tovichakchaikul (Ngoại giao) yêu cầu cộng đồng nước ngoài, trong đó có Liên hợp quốc, ủng hộ nền dân chủ ở Thái Lan. Ông đã thực hiện cuộc gọi đó ngày hôm qua trong một cuộc họp giao ban với các nhà ngoại giao. Surapong hy vọng rằng nước ngoài sẽ công khai quan điểm của họ đối với nền dân chủ Thái Lan.

Bộ trưởng cho biết chính phủ cam kết giải quyết tình hình một cách hòa bình. Theo ông, quân đội rút ra bài học từ cuộc đảo chính năm 2006 rằng cộng đồng quốc tế không chấp nhận một cuộc đảo chính. Một số quốc gia như Thụy Sĩ, Trung Quốc, Anh và Mỹ đã đề nghị hòa giải.

www.dickvanderlugt.nl – Nguồn: Bangkok Post


thông tin liên lạc đã gửi

Tìm kiếm một món quà tốt đẹp cho Sinterklaas hoặc Giáng sinh? Mua Blog hay nhất của Thái Lan. Một tập sách dày 118 trang với những câu chuyện hấp dẫn và những chuyên mục kích thích từ mười tám blogger, một câu đố vui, những lời khuyên hữu ích cho khách du lịch và những bức ảnh. Đặt hàng ngay bây giờ.


6 Phản hồi cho “Tin tức từ Thái Lan – ngày 3 tháng 2013 năm XNUMX”

  1. cướp V. nói lên

    “Thống đốc và các nhân viên của ông ấy đã ở trên chuyến tàu cuối cùng trật khỏi đường ray.”
    Đây không phải là một đoàn tàu (như tên gọi, đây là một bộ toa xe) mà là một toa xe hoặc toa xe, một đoàn tàu bao gồm một số toa xe: một sự kết hợp cố định, ví dụ, phần cuối của đoàn tàu (với một cabin cho người lái), bất kỳ toa nào nữa và sau đó là đầu kia của tàu). Một đoàn tàu có thể bao gồm 1 hoặc nhiều đoàn tàu. Ví dụ, ở Hà Lan, đôi khi bạn thấy một thông báo được đưa ra ở một khu vườn công cộng rằng đoàn tàu đang được tách thành hai phần, với đoàn tàu phía trước sẽ đến địa điểm A và đoàn tàu phía sau sẽ đến B.
    http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Treinstel

    Ảnh đầu tiên một đoàn tàu có 1 đoàn tàu, mỗi đoàn 2 toa:
    http://manuelspot.nl/manuelspot%202.1_bestanden/koploper_ICM_1_pagina_3.htm

    Nhân tiện, có một câu chuyện kỳ ​​lạ là sau khi khởi hành bao lâu thì tàu trật khỏi đường ray? Nếu công tắc được chuyển trong khi tàu vẫn đang chạy qua nó, bạn sẽ nghĩ rằng mọi thứ sẽ bắt đầu nổ tung (một số toa xe đi theo hướng khác, chẳng hạn như đường ray song song, và sau đó nó trở thành một bữa tiệc thực sự. ..).

    • Dick van der Lugt nói lên

      @Rob V Text đã được điều chỉnh. Cảm ơn bạn đã chỉ ra. Công tắc có phải là thủ phạm hay không, tôi báo cáo theo thẩm quyền của thống đốc SRT, vậy thì nó có giá trị như thế nào. Có thể đoạn đường ray đó không được sửa chữa đàng hoàng, nhưng anh ấy sẽ không bao giờ thừa nhận điều đó. Để cứu lấy làn da của chính mình, Barbertje được phép treo cổ.

      • cướp V. nói lên

        Bây giờ kiến ​​thức của tôi về tàu hỏa chỉ giới hạn ở những đoàn tàu mô hình và một số kiến ​​thức chung về đường sắt, một chuyên gia làm việc ở ngành đường sắt có thể sẽ biết nhiều hơn, nhưng khi đọc tin nhắn, tôi thấy rất có thể họ đã chọn một vật tế thần.
        – Nếu phần sau của đoàn tàu đi nhầm nhánh thì đoàn tàu sẽ bị kích nổ và thiệt hại sẽ lớn hơn rất nhiều. Hoặc các toa xe có thể được treo vuông góc trên đường ray khi một đường ray đơn phân nhánh thành đường đôi và một phần chạy bên trái và một phần chạy trên đường ray bên phải (vì vậy toa xe treo theo đường chéo giữa hai đường ray).
        – Khi tàu đến đường sáp nhập từ đường đôi sang đường đơn. Do đó, bộ phận chuyển động của công tắc (lưỡi) phải đi đúng hướng. Nếu không tàu sẽ đẩy lưỡi mở (mở công tắc) và công tắc có thể bị hỏng và tàu có thể trật bánh. Nhưng cơ hội này có vẻ không lớn đối với tôi. Một tìm kiếm nhanh trên Google mang lại cho tôi thông tin này về tuyến đường sắt Hà Lan: “… việc mở (và có thể gây hư hỏng) một công tắc (2007-2011: 107 lần bị hư hỏng) hoặc trật bánh (2007-2011: ba lần mà không va chạm).”
        Nhìn thấy: http://nl.wikipedia.org/wiki/Stoptonend_sein en http://nl.wikipedia.org/wiki/Wissel_(spoorweg)
        Bây giờ nó không cho biết tần suất mở công tắc, nhưng ngay cả khi có hư hỏng mỗi lần mở, vẫn có khoảng 2 trên 100 cơ hội (107 hư hỏng, 3 trật bánh).

        Thật không may, tin nhắn không cho biết tàu đã đi qua nút chuyển theo hướng nào, trật bánh xảy ra cách nút chuyển bao xa, v.v. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu đường ray được di chuyển mà không phải nút chuyển (rắc rối hơn nhiều " mai bút rai ", chuyện đó sẽ đến vào lúc khác", đơn giản là đường ray không được lắp lại đúng cách và sau đó là yếu tố về tình trạng kỹ thuật của chính đoàn tàu... Do đó không có thông tin chi tiết nên không thể nói liệu nhân viên được đề cập có được chuyển đi hay không công tắc khi tàu chạy qua nó và liệu đây có phải là nguyên nhân khiến tàu trật bánh hay không. Chà, ai đó đã bị kết tội, vậy là vấn đề đã được giải quyết... Nếu không thì chắc vẫn còn bức tranh hoặc bức ảnh chụp một vụ tai nạn tàu hỏa treo ở đâu đó mà vẫn khiến tàu trật bánh... TIT.

  2. hessel nói lên

    Giá trị PH 14 là cơ bản và KHÔNG có tính axit

  3. L. Smits nói lên

    Tôi nghĩ rằng tôi đã đọc nó một cách chính xác. Thật vậy, có đề cập đến bộ xe lửa và toa xe......chỉ......bộ xe lửa là phần mở đầu của những bức ảnh được cung cấp.
    Nếu Rob.V đã đọc kỹ mọi thứ thì anh ấy cũng có thể xác nhận rằng nó thực sự nói là wagon thay vì
    bộ xe lửa.

    Leo

  4. chris nói lên

    Việc Bộ trưởng Surapong yêu cầu cộng đồng nước ngoài hỗ trợ chính phủ thực hiện chức năng dân chủ là đạo đức giả. Tôi nghĩ có hai lý do cho việc này:
    1. Trong tất cả các trường hợp Thái Lan không có đủ kiến ​​thức, nhân lực hoặc thiết bị, Chính phủ Thái Lan không yêu cầu sự giúp đỡ từ bên ngoài hoặc quá muộn. (ví dụ: giúp đỡ lũ lụt năm 2013 và chắc chắn là năm 2011)
    2. Cách đây không lâu, bà Yingluck đã thành lập diễn đàn hòa giải. Những tên tuổi lớn từ bên ngoài (ví dụ như Tony Blair) đã được mời đến Bangkok và làm sáng tỏ cách tiếp cận sự hòa giải này. Kể từ buổi chiều khai mạc này, diễn đàn không có thông tin gì và chắc chắn không có ý tưởng nào (được dịch sang bối cảnh Thái Lan, được quốc tế công nhận) để hòa giải các bên.

    Hòa giải hoàn toàn không phải là ưu tiên hàng đầu của chính phủ Yingluck mà là luật ân xá.
    Và tôi nghĩ tôi đã nghe Tony Blair nói rằng bạn chắc chắn không nên cố gắng giải quyết mọi việc để cố gắng hòa giải. (ví dụ: chính sách định cư của chính phủ Israel)


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt