Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- George: ABP sẽ là quỹ hưu trí duy nhất giảm lương hưu. Trong trường hợp của tôi với số tiền nhỏ dưới 100 euro mỗi tháng. Lấy c
- Khoen: Pháp luật Thái Lan quy định người nước ngoài không được phép làm việc. Chắc chắn là không nếu đó là một nghề “bị cấm” như
- Arno: Kỳ lạ thật, một người Hà Lan được phép trả tiền mua nhà, nhưng lại không thể có được căn nhà đứng tên mình nên có một ngôi nhà màu vàng bo
- Arno: Không biết chất lượng của Scholl thế nào, mình đã mua dép Bata vài lần ở Thái Lan rồi, Bata, một thương hiệu rất nổi tiếng
- Khoen: Vấn đề là Hans không phải là đối tác theo nghĩa luật pháp Thái Lan, chỉ là một người bạn. Anh ta không thừa kế. Vâng, gia đình. Không có tôi
- Khoen: Tiếng Pháp, việc kết hôn trước mặt Đức Phật chỉ mang ý nghĩa nghi lễ và không có luật pháp ở Thái Lan và chắc chắn không có ở Hà Lan
- Walter trẻ: Tôi đã đến Thái Lan nhiều năm và tôi biết rằng một trường dạy lặn ở bất kỳ quốc gia nào cũng được phép có 2 nhân viên nước ngoài nơi họ
- Hans Udon: Có lẽ con trai của bạn nên đến Ko Tao và nói chuyện với những người hướng dẫn lặn ở đó. Và hỏi họ làm điều đó như thế nào. Và đừng lo lắng
- Eric Kuypers: Khoen, cậu không thấy trên đường có nhiều gấu lắm sao? Hans chưa kết hôn. Tôi nghi ngờ nếu người bạn đời của anh ấy chết thì những người thừa kế của cô ấy sẽ thừa kế
- Eric Kuypers: Khoen, tôi không đồng ý với bạn. Tiêu chí để chuyển từ lợi ích AOW 70% lên 50% là kết hôn và/hoặc chung sống. Nhìn thấy
- pjotter: Nếu bạn thực sự sống một mình, Frans, tôi sẽ không mạo hiểm và đảm bảo rằng mọi thứ đều chỉ ra rằng bạn sống ở đó một mình. Đến ta
- Peter Albronda: Lung Addie thân mến, tôi đã chú ý đọc phản hồi của bạn về bão địa từ. Từ tin nhắn của bạn, tôi hiểu rằng bạn, giống như tôi, có một
- Đánh dấu: Tôi cũng đã thực hiện một số “nghiên cứu” cho bản thân về công việc tự do ở Thái Lan. Nhân tiện, tôi là cư dân của Thái Lan. voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ý bạn là Khu nghỉ dưỡng Pongsin phải không?
- Stefan: Chỉnh sửa: Nguồn: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Giao thông và vận tải » Boontje đến để nhận tiền công từ một người thợ may (video)
Boontje đến để nhận tiền công từ một người thợ may (video)
Bạn thấy nó khá thường xuyên trên đường ở Thái Lan: bám đuôi khó chịu. Việc thiếu hiểu biết về giao thông và đào tạo lái xe phù hợp khiến đường sá ở Thái Lan trở nên hỗn loạn.
Thêm vào đó là các điều kiện giao thông đặc biệt như có nhiều chó đi lạc và bức tranh đã hoàn chỉnh, như bạn có thể thấy trong video này.
Một tài xế xe bán tải có vẻ muốn chui vào ống xả của người tiền nhiệm. Tuy nhiên, khi anh ta bất ngờ phải phanh gấp cho một con chó băng qua, bạn có thể đoán trước được điều gì sẽ xảy ra... hay không?
Xem cho chính mình. Và cũng để ý đến con chó, nó nhìn lại và tự nghĩ rằng chẳng có gì mà ồn ào cả….
Video: Boontje đến làm thợ may để kiếm tiền lương
Xem video tại đây:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Người lái chiếc xe phanh gấp chắc chắn cũng nghĩ như vậy. Tóm lại!
1. Xe phía trước không nên phanh cho chó. Dù con chó có buồn đến thế nào đi chăng nữa thì trong tình huống này, nó có thể còn tệ hơn nhiều nếu chiếc xe bán tải đó lao vào trong.
2. Xe bán tải tất nhiên không được dính
3. Người lái xe bán tải thực sự không biết lái xe và không có khả năng điều khiển phương tiện của mình.
Gần như không thể tránh khỏi việc bám sát giao thông ở Thái Lan. Trong video thì hơi phóng đại vì xe bán tải có rất nhiều khoảng trống để vượt qua anh ta, nhưng trong thành phố chẳng hạn, mọi lỗ bạn thả đều được lấp đầy và bạn sẽ không đi đến đâu nếu phải tính đến điều đó. Trên những con đường đông đúc ngoài thành phố, bạn vẫn sẽ bị vượt và họ sẽ chen vào nếu bạn chừa một khoảng trống. Một việc mà tôi tự làm, nếu bạn thành thạo thủ thuật này, là giữ chân trái vào phanh nếu mọi thứ hơi căng.
Tôi đã từng có một con chó bất ngờ tràn qua bộ tản nhiệt của mình. Rem, nếu cậu có cơ hội.
Nhân tiện, một con chó hiếm khi được bảo hiểm tốt như một người bám đuôi. Khi đi cùng ai đó, tôi không chỉ nghĩ đến dây an toàn mà còn nghĩ đến tựa đầu. Ở người Thái điều này thường hoàn toàn sai: hoàn toàn thấp hơn chiều cao cổ.
Tôi đã thấy điều này xảy ra 13 lần trong nửa giờ khi lái xe từ Bangkok về phía nam.
Tất cả những người lái xe bán tải đó đều là những kẻ cặn bã và nghĩ rằng họ là chúa tể và chủ nhân và tệ nhất là một số người trong số họ có cả gia đình ở phía sau hoặc tất cả nhân viên của họ. Không phải vô cớ mà đây là quốc gia có nhiều vụ tai nạn chết người nhất mỗi năm mà cảnh sát lại chẳng làm gì cả.
Tôi không nghĩ rằng tất cả những người lái xe bán tải đều thô lỗ, tôi đã sống ở Thái Lan được 5 năm và tôi cần một chiếc xe bán tải cho công việc của mình và tôi lái xe rất bình tĩnh và cẩn thận.
Tất cả những người tên Jan de Groot đều là những kẻ ngốc! Đó là một câu nói ngu ngốc và thiển cận như “tất cả những người lái xe bán tải đều là cặn bã”! Cả tôi và vợ đều lái xe bán tải hàng ngày ở Thái Lan trong 12 năm.
Tôi tin rằng việc bạn phanh gấp cho một con chó là một phản ứng bình thường, chủ yếu là vì con vật đó, nhưng cũng để tránh những thiệt hại như vậy mà người điều khiển chiếc xe va chạm thường phải trả giá. Thông thường anh ta có thể buộc chủ con chó phải chịu trách nhiệm, nhưng thông thường khi liên quan đến tiền bạc, người chủ sẽ không tự nguyện khai báo. Ngoài ra, người bám đuôi phải luôn giữ đủ khoảng cách để có thể phanh kịp thời và đây là quy định bình thường cả trong và ngoài thành phố. Ngay cả một người cảm thấy buộc phải dán cản trước khi giao thông đông đúc cũng không cần phải thành thạo bất kỳ thủ thuật nào, anh ta chỉ cần tin tưởng vào thực tế là người lái xe phía trước có thể hoặc phải phanh bất cứ lúc nào.
Phanh động vật là được, nhưng đừng bao giờ làm như vậy nếu có ai đó đang lái xe quá gần phía sau bạn. Bạn có thể bị thương nặng khi va chạm từ phía sau. Cha mẹ của tôi đã bị tông từ phía sau hai lần trong một vụ tắc đường ở Hà Lan. Cả hai lần ở tốc độ thấp. Mới khỏi bệnh lần đầu, rồi lại mắc bệnh tương tự và tàn tật suốt đời. Bảo hiểm cho chiếc xe sau có bồi thường thiệt hại nhưng nó không giúp ích được gì cho bạn và cuối cùng bạn là người bị cắn. Tôi là người rất yêu chó, nhưng nếu phải lựa chọn trong tình huống đó thì con chó sẽ bị kết án ngắn gọn.
Nếu người điều khiển chiếc xe bán tải trong video đó vì lý do nào đó không chú ý thì một chiếc xe bán tải nặng 1 tấn đã lao vào và trông nó sẽ hoàn toàn khác.
BA thân mến, tôi hiểu ý tưởng của bạn rằng mọi thứ có thể kết thúc thậm chí còn thông minh hơn nếu xe phía trước phanh. Chỉ theo lý luận của bạn, nếu có người chạy sát phía sau thì bạn không bao giờ nên phanh lại, và điều này thật vô lý. Hơn nữa, bạn sẽ không bao giờ có thể lái xe ở làn bên phải nữa vì có khả năng ai đó bất ngờ băng qua đường của bạn mà không báo trước. Hơn nữa, nếu có ai đó đang lái xe phía sau bạn, bạn sẽ không bao giờ phải phanh gấp khi ngựa vằn băng qua nữa. Sẽ tốt hơn nếu lái xe vào lề đường cao tốc khi tình trạng tắc đường đến gần, bởi vì bạn không bao giờ có thể chắc chắn rằng phương tiện giao thông từ phía sau có thể dừng lại kịp thời, v.v. Sẽ tốt hơn nếu loại bỏ nhiều điều đã học được, và cũng giống như nhiều người Thái làm điều này, phát triển phương pháp lái xe của riêng họ, điều này đã khiến họ trở thành một trong những quốc gia nguy hiểm nhất thế giới về mặt giao thông.
Không phải có những tình huống khác nhau sao?
Bạn không nên đạp phanh gấp 2 mét trước khi có ngựa vằn băng qua vì đột nhiên có người đi bộ muốn sang đường.
Nếu bạn bị kẹt xe, bạn sẽ không lái xe 100 km cho đến 30 mét cuối cùng và bạn sẽ hoàn toàn neo đậu.
Nếu tài xế trong video thấy chú chó chạy tới lâu hơn một chút thì nhả ga và phanh lại một chút là đủ thì tài xế phía sau đã không phải lạng lách đột ngột như vậy. Thật không may, điều đó rõ ràng đã không xảy ra và trong trường hợp này, việc dừng khẩn cấp đơn giản là một lựa chọn tồi.
Lái xe bán tải là cặn bã lớn? Sau đó cảm ơn bạn. Xe trên đường một nửa trở lên là xe bán tải, tôi cũng lái và nhà vợ cũng vậy. Và tôi thực sự không coi chúng tôi là cặn bã, chúng tôi càng tôn trọng luật lệ hay phong tục tốt hơn. Và chúng tôi sử dụng lẽ thường. Và rằng mọi người ở đây đều có người gần như ở cốp xe hoặc khu vực chất hàng? Khá thường xuyên, nhưng điều đó không liên quan gì đến loại xe. Hơn nữa, việc vượt bên trái, lái xe ngược chiều hơn 100 ở “giới hạn thành phố”, điều này phổ biến đối với hầu hết người Thái bất kể họ lái phương tiện gì. Quy tắc giao thông, đào tạo và thực thi là nguyên nhân dẫn đến hành vi mà chúng tôi chỉ trích. Nhưng tốt hơn là kẹt xe trên đường A 10? Trên một chiếc Porsche?
Phim đẹp do camera hành trình quay nhưng chất lượng hình ảnh kém.
Tôi có thể khuyên bất cứ ai di chuyển bằng bánh xe hàng ngày ở Thái Lan nên mua một chiếc camera hành trình cho cả xe máy và ô tô hoặc xe bán tải.
Bởi vì tôi dành phần lớn thời gian trong ngày để di chuyển trên hai bánh xe.
Tôi đã gắn một cam chất lượng tốt trên giá đỡ trên cả hai chiếc mũ bảo hiểm xe máy của mình.
Tuần trước tôi đã mua một chiếc máy ảnh có chất lượng ảnh phim kém hơn như trong video này.
Nhưng như vậy là đủ, điều quan trọng là điều gì xảy ra hoặc có thể xảy ra trước hoặc trong khi xảy ra tai nạn hoặc suýt xảy ra tai nạn.
Gắn nó bằng giá đỡ ở phía sau bên phải của xe máy.
Bởi vì tôi biết từ kinh nghiệm rằng rất nhiều nguy hiểm bắt đầu từ phía sau, và tuần trước nó lại một lần nữa là thảm họa.
Cách tốt nhất để đi xe đạp là gắn nó vào mũ bảo hiểm.
Bởi vì những gì mắt bạn nhìn thấy, camera cũng nhìn thấy.
Được gắn trên bảng điều khiển hoặc kính chắn gió trên ô tô hoặc một vị trí cố định trên xe đạp, camera chỉ nhìn thấy những gì đang diễn ra phía trước.
Máy ảnh không còn đắt nữa, bạn có thể mua một chiếc tốt với giá khoảng 4000 baht, tôi mua chiếc tệ hơn với giá 1400 baht.
Khi nó thực sự xảy ra, bạn có bằng chứng phim.
Và tôi đã thực hiện một số video có nguy cơ lớn và sắp xảy ra đối với tính mạng của mình, nhưng tất cả đều diễn ra tốt đẹp.
Xem video hiển thị trên bài đăng này, chiếc xe thực sự gây ra vụ tai nạn dần dần biến mất khỏi tầm nhìn.
Và nó thực sự sẽ không quay trở lại, thật không may đây chính là tâm lý hiện nay ở Thái Lan.
Tôi đã chứng kiến chuyện này xảy ra vài lần dọc đường, may mắn là không phải trên xe của tôi.
Jan Beute.
Người Thái bình thường không phanh gấp khi chó băng qua đường vì điều đó gây nguy hiểm cho chó. Hồi mới đến đây và có ô tô (cách đây hơn 40 năm) tôi cũng giảm tốc độ cho một con chó băng qua đường ở Bangkok. Thôi thì tôi biết, lúc đó vợ tôi mắng tôi bằng đủ mọi cách. Đừng bao giờ dừng hoặc phanh xe trước chó hoặc mèo vì bạn có thể tự gây ra tai nạn. Tôi sẽ không bao giờ chậm lại vì một con vật như vậy nữa và không một người Thái nào mà tôi biết làm như vậy. May mắn thay, ở đây không có bữa tiệc dành cho động vật.
Một người bình thường phanh lại một con vật. Tôi đã từng gặp người dân phanh gấp khi rắn băng qua đường. Và nó không phải là một cái nhỏ. Và bạn có biết rằng nếu bạn giết một con vật mà vẫn ngăn chặn được nó, người bạn Thái Lan của bạn sẽ đưa bạn đến gặp một nhà sư để xin sự tha thứ?
Antoine: người bạn “bình thường” của tôi cũng xa lánh! Chiếc BMW của cha anh đã bị phá sản hoàn toàn. Kể từ đó tôi trở thành một kẻ “tâm thần”! Tôi thực sự thích nó và công ty bảo hiểm của tôi cũng vậy. Đến ngày tôi phải đi tu, tôi đích thân thả vợ tôi đến bác sĩ tâm thần! Bây giờ tôi luôn ngồi trên sân thượng tự hỏi liệu mình có phải là người bình thường không…?